点评车型:
2019款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.71分“优秀”新车保险还算中规中矩,只有外行买商业险才会贵!
完后跑了超8万km,保养在宝马app or天猫旗舰店有单独的小保养套餐 或者之前根据车龄3、7年的分别有单独优惠~
油耗表现Eco Pro模式下市区油耗10L-11L
高速模式下Sport/Sport Plus 非全路程激烈驾驶总在超车,油耗10L(甚至还10L不到一丢丢)当然雨天特别是晚上开高速 经常要开挡风玻璃除雾,油耗将会来到12L/100KM
车由于后面都在外地使用(项目需要),过保的情况保养在【授权经销商】,因为实际优惠下来和外面的徒虎工厂店、京东旗舰店差不多;但是!维修(涉及前、后轮空气减震了)对不起,自行根据渠道购买Bmw的配件,这要比在【4儿子(经销商)】那里划算的多的多!4儿子报价2万一根(空气减震支柱)不包含工时费!
特别强调!G05这一代X5恐怕是最后bmw中高端产品的辉煌!因为国内生产的G18特别是改款后,就不说了~我这个车【高速、国道、省道】都走过,地盘干爽的一批!至于G18咋样那只有买了且用了几个年头的才知道了! 哦对了,G06、G07(改款眯眯眼猪鼻孔之前的X7)也算是品牌最后的辉煌~
若要再换车,以目前情况看,有些难考虑宝马阵营的SUV,不过当下行情看,以前加价的卡宴现在都价格崩塌,没准以后买【B·B·P】会更更划算~
最后再说一点,车辆前排座椅通风、方向盘加热、空气悬架、merino菱形格真皮座椅、电吸门、高阶辅助驾驶Pro、【HUD(属于标配)】是真的值得选的配置! 至于星空顶、香氛系统、后排座椅加热等配置,属于无效选装~如果不怎跑长途,辅助驾驶Pro都没必要选,自带的ACC就足够了
用户1139406648498:我准备买个二手进口的X5,你这么一说给我信心了!
用户5476980539389:我去,还有和我一样,特意选配了香槟金直到现在4年了,路上还没有遇到过
木讷阳光:油耗11就够了? 我的怎么13.8市区 需要调整一下吗
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.36分“优秀”1、外观个人认为可以媲美E70那代X5,比上代要霸气很多,M套件的加持好评,极大满足外观控的需求;
2、内饰豪华感虽然和另一家德国豪华品牌没法比,但整体相比之前几代提升了不少,CarPlay好评,但有时车机会比较卡顿,使用上不太方便;
3、公路SUV之王的称号名不虚传,虽然是SUV车型,却依然保留了宝马的驾驶调校和底盘质感,变速箱换挡、排气声浪都非常适合驾驶爱好者,是一台为驾驶者打造的SUV;
4、空间还是要小小的吐槽一下,由于是进口标准轴距版,X5的后排其实并没有X1大,我身高186,前排调整到适合我的驾驶姿势后,后排基本也就是够用的水平,德国人的造车理念是把更多空间留给机器…
5、后备厢没得说,空间规整实用,基本属于什么都往里扔,天地门绝对的经典,好评!
三驾马车80后老人:好漂亮,这是碳黑还是宝石青呢?
得呃呃呃1:把空间留给机器,那干脆设计一个座位多好啊
小敏同学1234:请问贴车衣了吗?我上周提的x5,一直纠结去不去贴车衣
公路之王的称号还是很符合的,高速很稳。空悬在不同路况的调节给的路感非常的好,关键空悬老化后只要换气袋就可以了,比宝马740要省很多,(1000左右一个)前排座椅比740的舒服,丁字裤方向盘应该是手感数一数二的感觉了,唯一不舒服的点就是后排座椅倾斜角度再多点就好了,还有后排空间只能算及格,另外座椅和前排比有点硬,因为我的是柴油版的,高峰期油耗10个,高速油耗7-8个,扭矩大,提速快,变速箱调节的非常到位,感觉它完全明白我的意图,降档的时候毫不含糊,升档的时候不知不觉,但是3档降2档的时候还是有顿挫感的,但是总体变速箱逻辑非常清晰,可能和我的变速箱是m调教有关吧,没有对比普通版的x5过,所以仅个人对这个版本的感觉,使用多年从来没有掉过链子,不管日常代步,还是偶尔激情一下,还是上高速,就是一辆非常好开的车,开过的车不多也不少,我的感官操控x5(3.0t)>卡曼(2.7自吸)>740 >卡宴>揽运>s400>比他们都要好开,导致我后面想换车确实不知道怎么选各方面都优于它的车了,(150万以上的车不比较了)。因为公司一辆740,家里一辆x5,一辆卡曼2.7自吸,一辆宝马328,实在不知道再去还啥车,然后默默定了一辆电车……
火锅龙门阵:同款车路过。
小褚男一枚呀:那个时候的x5是真特么贵 我爸朋友买到的落地快120
大大大大的宇:X5是公路之王,那x7呢,还有库里南呢
点评车型:
2013款宝马X5(进口) xDrive35i 豪华型
4.9分“优秀”操控感很好,比大多数SUV底盘扎实。
油耗偏高,目前百公里15-17升左右。
配置比较实用,舒适度也不错。
善徒6q5v:这老款多少个油
饺sir:新款12个油左右
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.2分“优秀”新车买来一段时间了,开了3000公里,对它也有了一定的了解,简单写几句感想吧,仅代表个人想法,欢迎探讨。
外观:这个问题向来见仁见智,个人偏好这种棱角分明的,尤其是高度,这个级别的suv还是要高一点才够霸气,在我这里唯一减分项就是中网和门边镀铬条,如果是黑色的就更完美了!
内饰:从来不是宝马的强项,比着之前一台f36的430gc 内饰要强不少,但是个人觉得也就那么回事了,我对宝马的喜欢一直在于它的驾驶感受
配置:只能说够用,本人对配置没啥要求,音箱好点就行,其他配置无所谓了,很多都用不着
空间:后排只能说够用,我身高179调好座位后排坐两个成年男性还是可以的,平时也就一个人用车,偶尔接送下家里领导(追求空间的兄弟们建议再买个商务车,我平时带娃出去开gl8真的实用,有条件上埃尔法就更赞了),后备箱真的太大太深了,又是天地门设计,拿东西不太方便。
驾驶感受:论动力,宝马的L6➕8at真的太强了,虽然发动机数据不算亮眼,但是这套黄金搭档发挥出来的实力在同级别绝对数一数二的,现在还没试过地板油起步,但是明显感受得到深厚的动力储备和顺滑的换挡逻辑,一个这么大、这么重的suv跑01不输我上了一阶的430,加速已经非常够用了。论操控,suv就不要谈什么操控了,只能说整个底盘给人感觉很整很厚重,但不失灵活,避震调的还算是比较有韧性,转向手感和路面回馈还是不错的,而且得益于四驱,下雨天不打滑,对新手还是比较友好的,日常代步跑跑长途还是挺实用的。论通过性,这点对我本人来说真的太幸福了,之前430底盘偏低坐姿偏低,堵车极其难受,碰到烂路和陡坡小心翼翼,轮胎35扁平比四年干废了三四条,现在无论是坐姿还是通过性都极大提升,碰到个烂路和马路牙子啥的一点不怵。油耗算是比较喜人吧,新车还没出过上海,早晚高峰通勤,平均油耗12.5(非暴力驾驶)
青年用户6666:x5和新款发现5怎么选?好纠结呀
犇菜:10.3个有是不是排第一
CyXuanxuan:老板你好,请问一下,您的车子外观和内饰分别是什么颜色,谢谢
【空间表现】
空间挺大的,毕竟也是个中大型车,日常家用拉人完全没问题,特别是后尾箱的容积十分令人满意?。
【舒适性】
舒适型不错,悬挂对于开惯日系车的人来说可能有点硬,但是本人喜欢开快车,所以我觉得悬挂支撑刚刚好,可惜不支持软硬调节。
【动力表现】
13年的车是搭载N55发动机,3.0T 306p,加上采埃孚8AT日常完全够用,而且还挺省油,我经常暴力驾驶都不超过10个油,在市区道路不和性能车比基本无敌,不亏是公路之王。
【最不满意】
最难受的就是买了个丐版,配置基本无,acc,360全景,氛围灯等等都没有。内饰更是朴素的不行,感觉比新款x5差远了。
【驾驶感受】
非常好开的车,车已经22w公里了,但是依旧非常好开,动力非常好,而且因为是国4的原因居然有声浪,超过6千转居然还有轻微放炮声,太夸张了,冷启动声音大的像mpower一样。虽然比不上现在的b58,但是秒杀公路闪电es200够了?。但是这车过弯速度不能过快,会有有点侧倾,毕竟是suv嘛,而且22w公里的悬挂有时候还有点异响?
李宗禧720:湛江的车友,你好。你经常跑高速吗?我的3.0的市区基本15-16个油
WagonBryan:为什么我的12 N55跟你形容的完全不同呢?油耗15,而且更没有声浪,别说鞭炮了。 车总里程:64000公里
夜落花无声:个人感觉这一款最好看
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
4.5分“优秀”2.0T前段动力已经很不错了,相对于车重来说。最值得夸赞的是底盘表现,还有转弯侧倾较小。缺点是油漆较软,后排不够宽敞。综合来看BBA同级最出色了吧
haierqindar:保养的时候有没有注意火花塞上有没有机油
点评车型:
2017款宝马X5(进口) xDrive35i 典雅型
4分“优秀”确实是开过最好开的suv,方向精准,地盘扎实,可能公路之王就该这种表现吧
【最不满意】
还是老生常谈的问题,奥迪烧,宝马漏,分动箱已经开始漏油了
冷启动发动机噪音大
【空间表现】
一个人开的时候多,整体够用
【舒适性】
防爆胎真的太硬了,虑震差,减速带会颠的你怀疑人生
【动力表现】
L6还是可以得。
点评车型:
2019款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.17分“优秀”久违了的追评,换新车不忘纪念旧车
动力澎湃- 当时从2.0T的车换到3.0T的,感受大不同,油门响应非常及时,在想要超车的时候,脚下稍用力就好。
舒适平稳- 虽然不是空气悬挂,但整体震动过滤的不错,不是很大的坎感觉都不会很明显。宝马调教的8AT也真是名不虚传,保证动力输出的同时,还能带来顺滑的操控感受。
科技配置一般- 没有任何选装的低配车型,除了iDrive7代功能全面,其他部分没有太多可以说的倒车辅助是亮点。
空间同级别略小- 后排空间实在有限,好在中间凸起不明显,但后备箱足够用,放平后装两台不拆轮胎的公路车。
关于油耗:
开了32000公里,高速不激烈驾驶油耗基本在8个,城市工况(个人用车一直开空调)12个
和朋友同为6缸的gle43对比,油耗确实不高。
为数不多的小问题,每次在冷车启动后再上停车场坡会拖挡,最高要4000转才会换3档(正常踩油门),热车不会发生这样情况。在有水渍的地面,有时四驱会不必要的介入,导致车轻微侧滑。
最后来几张怀旧一下。
ADANGTR:公路是比安奇吗
你好Mr周:我14 15个油,这是怎么开的呢
影子F2:目前二手的 19款什么价位
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装
4.79分“优秀”1、外观:设计经典漂亮,这一代X5的外观个人认为是历代中最好看的。
2、动力:宝马看家的3.0TL6+采埃孚8AT,动力绝对的充沛。无论是起步加速,还是中后段加速,没有任何槽点。
3、操控:开起来如丝般顺滑,换挡平顺无顿挫。底盘调教扎实,路感清晰而且颠簸过滤的非常好,指哪儿就到哪儿。一辆中大型SUV开起来如轿车,非常难得。
4、空间:对于X5来说后排空间一直被诟病,不过本身自己基本上就一个人开,最多副驾1人,很少有机会满员乘坐,倒也罢了,本身X5就是为驾驶而生。
5、配置:该有的都有,不过运动版是没有配悬挂高低可调有点遗憾。
6、油耗:不得不说2吨多的自重,油耗已经控制的非常好了,市内+高速综合油耗在11-12之间。
综合评价:一辆好车!