点评车型: 2017款沃尔沃S60 S60L T4 智远版
整车质量不错 没有什么小毛病 安全配置较高 车漆比较厚小剐蹭抛光就可以 只是缸内直喷车 定期加燃油宝就可以 动力强 提速快 红绿灯起步仅次于电车 【最不满意】 后备箱较小 【安全性】 主动刹车关键时刻会启动 【驾驶感受】 底盘很有韧性高速过弯很有信心 后排乘坐也比较舒适 【油耗】 不暴力驾驶8个油左右吧 【空间表现】 毕竟车长不长 但是后排坐三个人也不挤
·沃尔沃S60
整车质量不错 没有什么小毛病 安全配置较高 车漆比较厚小剐蹭抛光就可以 只是缸内直喷车 定期加燃油宝就可以 动力强 提速快 红绿灯起步仅次于电车 【最不满意】 后备箱较小 【安全性】 主动刹车关键时刻会启动 【驾驶感受】 底盘很有韧性高速过弯很有信心 后排乘坐也比较舒适 【油耗】 不暴力驾驶8个油左右吧 【空间表现】 毕竟车长不长 但是后排坐三个人也不挤
22年12月提车,裸车谈到24.14万,当地补贴送6000油卡,4s店送了电动尾门,水晶档把,龙膜,隐形车衣。终身每年一次基础保养,4s店送了6次基础保养。 外观:我老婆我俩觉得牛仔蓝都还挺好看。 驾驶感受:车子小确实比较好开,隔噪会差点,但是能接受。动力也还可以。 缺点:后备箱太小,,,
克拉克60:树下放久了需要勤洗 不然树胶不好清理
S60大气上档次,不上不短,驾驶起来也特别稳,高速、山路都信心十足。特别喜欢大灯随车转向,晚上驾驶在山路上一点不虚。已经五年多了,天天烂路,还没大毛病(风扇坏了),我舍不得卖,老婆也舍不得。吐槽:后备箱空间是真小,倍耐力P1胎壁薄不静音。油耗挺好的,贵州的高速基本在7个左右。总体来说,很满意。照片还真没存,手机里面只有一张同事开着去停车的脏照,看官海涵
选沃尔沃S60L的原因很简单,首先我自己不喜欢大众品牌,像是BBA的话又比较高调(主要还是囊中羞涩,口袋深度有限)老婆大人又不支持日本品牌,SUV啥的咱也不考虑,最主要的就是车里不要有什么味道,毕竟家里有孩子,开两个多小时跑长途闻味道估计都会受不了,而沃尔沃恰好满足了价格和内饰上的要求,加上全系标配了好多安全辅助系统,这个价格我是很满意了。 【内饰】用料倒是挺实在,只是样子一般般,做工挺精细,但是与奥迪奔驰比起来又缺少了科技感。 【舒适性】隔音还行,座椅包裹性也不错,只是底盘调教有些硬,可能也与大轮毂脱不开关系吧。 【操控】转向精准度一般吧,转弯半径有些大,车子经过颠簸的道路会比较明显。 【空间】乘坐空间对于我们一家三口人来说,绰绰有余了,只是后备箱有些不讨人喜。其他还好~ 【不满意】后备箱小了一些,方向盘还有一点虚位。好在不是太影响驾驶。
歪歪SV60:老款用料称得上厚道,就一个安全带插都比新款厚实不少。
爱在记忆中找你7396:老款中控真的丑。现款中控也不怎么样…
【油耗】 目前已经行驶了一万六千公里 高速油耗7.1左右 城市7.6。 可能是我的脚法太好了 油耗始终都是在8以下。 【安全性】 安全这一块最应该讲的还是CitySafe,已经避免了好几次追尾风险了。 【最不满意】 后备箱空间真的是太小了,高度也不是很高,长途的时候也就能放两个行李箱 勉强够用 【驾驶感受】 2.0的发动机 在城市驾驶中停车起步安静得很,起步也很快,告诉120以后后劲儿充沛。 【亮点配置】 亮点来说的话辅助驾驶很不错跑高速的时候很好用,建议直接上智远 有领航。 【总结】 用车已经一年半了一共行驶了一万六千公里。保险第一年7600 第二年4800,油耗区间7.1到7.9 第一次保养八千多公里去的花费360工时费,材料费没有花钱因为买车的时候送了五次。第二次保养还没去,后续再补充。
沃爱窝窝1c1:暴赞
Liu:加油
眼睛兄156:高速7.1跑得太高了吧
用车五年多了,目前沃尔沃让我比较满意的就是安全、品质,持续守护我们家出行五年多,我老婆特别喜欢开volvo。 每次开关车门都觉得用料很厚实,综合油耗在可以接受范围之内,操控感受还是可以的,虽然是1.5T的动力,但是给油就走很醒油,五年多没有什么大小毛病,不足的是保养成本略高,如果不用保养券每次都要千元起步;外观颜值也算可以,内饰选的颜色时尚,当然没有新款能打,攒钱换新,下一辆还选沃尔沃! 车内空间我觉得前后排空间挺宽敞,唯一让人诟病的就是后尾箱的空间不足,随便塞个大点的行李箱和婴儿车出行就没什么可用的空间了。 安全这块城市安全系统发起过一两次主动刹车避过了点小失误,总体几年用车算是满意的,希望后面的保养成本能降一降!
席勒与克里姆特:老款更优雅 耐看
mingo683:感觉老款座椅的颜色比现在好看
非洲刘德华s:我这刚买一年就后悔了,噪音太大而且还有异响
用车一年多了,谈一下整体感受。 最吸引我的就是方方面面的安全保护和较为丰富的配置,很容易晕车的妈妈坐我的车长途几百公里也没有晕车,你是我最开心的事! 最满意小沃的操控和极为安心的车内安全,不仅仅是硬件安全,空气质量安全我也很注重。油耗目前能接受,7.6L/百公里,提速快。防碰撞预警和介入已经帮我踩了好几次刹车,驾驶员疲劳监测也很精准,点赞。领航辅助开起来太爽了,让老司机开车也更轻松。 不太满意的是隔音一般,AT变速箱提速略顿挫,后排空间小了点(这是我岳父岳母多次说的槽点,后排心后备箱小),如果车上再加长十公分就好了哈哈哈。 整体值得推荐,比同价位BBA配置丰富用起来安心用料更安全,总之目前买小沃不后悔,值得推荐!
克拉克60:帅气啊
hfjcloud:底盘好,隔音翁嗡嗡。。
分秒必争漂流瓶R5:窝窝是不是最近销量不好?四儿子店最近态度是一天不如一天
新款沃尔沃S60的外观相比老款更加适合年轻人,但是依然保留一些稳重,车辆车头长并且很厚重,看起来霸气十足,车位比较短,相对车头来说就不是十分满意了。车辆内饰简洁,棕色内饰很显高级,新车内基本没有味道,对于气味敏感的人或者小孩儿比较友好。驾驶感受比较满意,油门响应不是特别快但是也比较适中,要求高的可以去刷一个北极星,动力完全够用,基本没用过运动模式,试过几次感觉长时间使用油耗肯定感人。刹车的话感觉还是够用的,根据踩踏力度还是可以在任何非意外情况下给人信心的。安全配置比较满意,主动刹车介入及时,车道偏离预警很灵敏,其它的还没试过也不想试。车辆避震效果一般,胎噪有些大。空间的话略有不足,后排相比较大多B级车空间略小,后备箱空间小,大件物品放入比较困难。
李13啊:这个油耗有点吓人啊
牙口好82:额,b4刷不了北极星
番茄4142615557846872:不如比亚迪汉
窝窝一直都是梦中情车,定下买车的计划后都没看34A直奔窝窝4S,下手之后因为疫情开的不多,半年不到5000公里,讲讲用车体验供大家参考: 1.外观,我买的白色,订车的时候有牛仔蓝现车,好看是好看,不耐脏也是真的,最后下决心买了白的; 2.内饰的话见仁见智吧,水晶档杆yyds,其他的皮质、漂流木个人也很喜欢,音响的话没改不过我觉得也够用了; 3.主被动安全系统没得说,高速开智能辅助驾驶不要太省心,也触发过几次主动刹车,还是不错的; 4.动力很澎湃,超车很快,高速上超车轻轻松松140,车身依然稳; 5.空间毕竟标轴,后排有效而且地台比较高,不过后排基本用不到就是了,后备箱比较小就有点难受了,如果对后备箱空间有特殊需求的慎选; 6.车机我买了个hicar转换器,目前用着还行。 先写这么多吧
用户8705598106308:整体都行,就48v电池如果5年后坏了,才肉疼呢,材料+工时小3万,有点后悔,不如加1万多买A4了
小纠结华中地区CEO:转换器在哪买的,我也想要
何年何月开上F7:hicar是什么?
【购车经历】 看了奥迪A4l,运动感不错,动力也很强劲,但是内饰和配置很一般,只好作罢。沃尔沃价格便宜,配置也高一些,外观也不错,于是选择了沃尔沃,另外赶上了购置税减半,还有汽车消费优惠券,这个还是挺不错的 【油耗】 高速比较省油,差不多能到6l/100km,城市道路多少都有可能,拥挤路段更是夸张。整体来说油耗比较不错 【空间表现】 空间一般,只能说不算紧凑,不如迈腾和a4l的后排宽,家用也基本没问题,后备箱就着实有些小了,装不了多少东西,喜欢装货物的兄弟们得注意了 【最满意】 音响效果不错,后期还可以加装宝华韦健,驾驶辅助开高速的体验很棒 【最不满意】 目前23款的B4不能刷北极星程序,油门响应有些迟缓,20-50左右加速有些慢 【安全性】 有主动安全,整体来说是好事儿,加装了原厂发动机下护板,心里感觉更安全了@
DD:新车就拆门为了啥
是你璐璐哥:铁子你这车有备胎吗?
剑心MMD:怎么把门拆了
整体而言还是比较满意的,空间整体而言还凑合,就是后备箱偏小,而且没有备胎,比较苦恼。
克拉克60:也好看
倪好小沃:备胎用的几率很小
外观内饰: 精致的雷神之锤子和维京之斧,家族化的风格,优雅的线条搭配海盐灰的配色,真的高级感拉满。后期加装了S90配件的宝华中置,配上水晶换挡杆,真的大爱。 操控方面: 4.76米长标轴的车身,搭配双叉臂的前悬,后叶片弹簧,铝合金下摆臂,运动性能杠杠的。 安全方面: 行驶半年,触发过几次citysafe自动干预,安全性也没得说。高架高速上开启PA领航辅助,作为兜底方案,即使分神也能保命。 空间方面: 平时用车两大一小也刚好够用,后备箱偏小一点,毕竟运动性和空间两者不可得兼。 油耗方面: 目前已经行驶2800公里,综合油耗8.2,作为一台2.0的涡轮机器还是觉得挺不错的。 缺点: 爱信的8AT在起步阶段,可能1.73吨的车重过重,起步还是有点慢,可能23的双离合体验更好。最后,就想问啥时候B4也能刷北极星呀??
懂车帝彭豫晏:,B4听说没戏
tigeriiiiii:中置改多少钱?
用户3591395519548:宝华中置是在4s加的吗,整体效果和90的宝华差别大吗
外观是我选择沃尔沃S60的重要因素,确实很符合我的审美,简约运动感,没有太多浮夸的线条但是又不像奥迪那样普通,总之一切都刚刚好。 操控很棒,过弯心里一点不慌,过减速带干净利落。 空间也很棒,后排随便坐,但是后背箱是真的小了,可能是为了溜背而牺牲的吧!
艾瑞克懂车帝分克:新款比这个好看
BlessedBastardo:我也要买一个
艾瑞克懂车帝分克:我觉得可以
1,冲着安全性和外观颜值入手的,这两点无需赘述,主动刹车起码挽回过一次追尾。 2,在隔音这块我个人觉得可以接受毕竟用料环保,没有味道,新风系统也很喜欢。 3,主要问题是发动机低速加油的时候那种啸叫的口哨声有点影响心情,不晓得是不是因为横置的原因,这个特意在4S店问过,也试驾过S90,一样的问题,店里师傅也答复这是正常的声音。 4,后备箱空间确实小了些,特别有点低矮,居家出行或者购物特别购置年货的时候,后备箱的容量有点愁人。 5,另外特别想吐槽的就是这个车机,太不智能了,可下载的app少得可怜根本不实用。车载地图没有GPS定位,没有语音,没有智能导航,又无法卸载。 6,只能用有线连接carplay,想扫个码的时候很不方便。 除此以外基本挑不出来毛病了,驾乘感觉都很好,对比同级别的车型我觉得是最好的选择。毕竟相同的价位,奥迪只能买A4,宝马只有3系,奔驰也只有C系,满大街早都是了,“豪”度有限,论性价比还得看“沃”。
yuexianzuish:这是选装的中置宝华?
Pisces:你的主动刹车在懂车帝测视里远不如红旗h9
视界小孔:请问一下ct5根沃尔沃s60哪个的主动刹车靠谱
【安全性】 我一年跑三四次1000公里的高速,对安全要求比较高,据说沃尔沃框架架用的实在。 智远领航辅助简直爱了,也安全,智能辅助刹车加速,高速防走神。除了拥堵时候会被加塞,跟车一直到天亮(❗️严禁疲劳驾驶❗️)。 【最不满意】 ①空间不是很符合B级车。后排腿部空间还行,地台多少有点影响空间,后备箱小,自驾出行三四个行李箱塞满了,后备箱还有一点不平整。前排储物空间少,但勤整理够用。 ②23款车联网App简直拉夸。只能开关车门。 【购车经历】 河南,a4l和s60犹豫好久,A4快换代了,内饰略显老气,但空间香,而且要价比较死,最低配27.5可能才落地。 去了3趟沃尔沃四儿子店谈的23款智逸,谈到裸车22.2,但是订车当天突然想要智远。价格感觉被销售忽悠了,直接加了3个,没往下接着划价,其实加2.5个就够。最终25.8裸车+保险,送5年基础保养,脚垫行车记录仪贴膜,还有8万1年无息贷款。税1个出点头。 【驾驶感受】 ①车太重,油门前0.5-1秒反应一般,后面加速还行,红绿灯第一排暂时没输过,高速很轻快。 ②轴距长,转弯半径有点大,需要适应。 【油耗】 目前400公里市区和郊区,1000公里高速,喝95的,市区半拥堵11个上下(好肉疼),快速路6.2个,高速开空调5.8个。 【乘坐体验】 智远有腿托好的多,但是高速久了也累,我觉得没中型suv舒服,但是也有人说还是轿车舒服。 麻烦童话里的辛巴圈主推荐精华。
唯一坚持的任性:s60是沃尔沃全系操控最好的车 但是比不上我的老速腾 老速腾除了动力没有s60高 其他的操控性完爆s60
虫二131825430:高速5.2?太低了吧
Rain灬狂宇:致远25.8裸车吗?
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉
以下是我总结焕新版特斯拉 Model 3 长续航版的一些优缺点: • 优点: • 能耗低:平均能耗较低,有利于延长续航里程。 • 操控性强:动力响应几乎无延迟,转向手感好,操控性能优秀。 • 车机系统简洁:UI 设计简洁明了,易于操作。 • 表显续航准确:表显剩余续航具有较高的参考性。 • 超充桩布局完善:特斯拉的超充桩数量较多,充电方便。 • 舒适性提升:可能在悬挂调校、座椅舒适性等方面有所改进。 • 科技配置丰富:如自动驾驶辅助系统等。 • 缺点: • 充电速度较慢:在公共充电桩中充电速度可能较慢。 • 内饰简洁:可能需要时间来适应。 • 屏幕换挡需要适应:取消了换挡拨杆,使用屏幕换挡可能需要一定的学习和适应时间。 • 转向按键操作不便:在特殊场景下,转向按键可能不太方便。 • 雷达减配:可能存在雷达减配的情况,对自动驾驶的安全性有一定影响。 • 车内氛围灯反光:车内氛围灯可能在前挡玻璃上产生反光,影响驾驶视线。
熬了一个月终于喜提电动纳智捷,人生第一个电动大玩具,爽的飞起,谈谈刚开三百多公里的主观感受吧。 (前排提示:目前哥们还在新鲜期内,有比较强烈的主观感情色彩) 【续航】3.5,比预想的要好 路段一南京市内交通,气温十度左右,六十多公里用了十度电,大约百公里十七八度能耗吧 路段二高速,全程舒适模式,开空调,从南京到淮安两百多公里,用了六十度电,大概百公里电耗22左右(详见下图),这个说实话有点纳智捷😢,但是不多,综合评分肯定不如特斯拉,不过大电池倒弥补了一点这个缺陷 【外观】4分 银灰色非常漂亮😄(见下图) 【动力表现】4分,电车动力都足,我又是后驱,打分保守一点吧,001个人感觉还可以,家里原来开帕萨特的,1.4t实在捉急😂,拜帕萨特驾驶习惯所赐,选车的时候也没选双电机,选的后驱,不过动力还是够我用的,后段加速很猛,前段加速倒是不如小米su7,不过对于我来说完全足够用了,挺适合我的(很多车主说的电门延迟我是没体验出来,可能是我1.4t开惯了,本身就已经习惯延迟了吧)😦 【智能化】4分 主要我也没长时间开过其他电车,不好评价,我的猜测是EVA可能处于那种中不溜秋的位置,比其他家强一点比互联网造车新势力多一点?🧐 【氛围感受】4.5分 本来想打五分的,但是感觉还是主观情感因素太大,稍微保守一点,最主要的就是车内氛围感的营造,我爸特喜欢副驾的座椅按摩,我特喜欢车内的沉浸感音响,28个雅马哈音响我记得(不过六千块的雅马哈,估计是国内贴牌,雅马哈调教吧)激烈驾驶时候音乐节奏轰鸣起来,让我真的心潮澎湃😀,提车那天下着小雨,把低音均衡器调高一点,放点放松的纯音乐,那感觉非常非常棒😆,可能是我真的很在乎这个,我看很少有车主拿这点大吹特吹,我一开始是想找找其他车主怎么调均衡器的,但是没怎么找到,我自己随便摸索的放在下面了,音乐沉浸感真的超级强☺️(见下图) 【底盘体验】4.5分 同原来五分,一开始试驾极氪001的时候真的非常惊艳,觉得这是我开过底盘最好的车(开过帕萨特,奥迪a6,宝马3系,model3)不过当我在我试驾过其他电车(包括小米su7,阿维塔12,问界m5)真正上手极氪001的时候,我发现好像大家都很厉害😂感觉之前是属于主观情感影响了我的价值判断,不过即便如此,我也觉得001还是个好车,开上他我过小弯道和沟沟坎坎我以前都是减速,现在我更喜欢加速,享受001的抓地力,那种操纵感配合上电车的强大动力,是我以前开的油车根本给不了我的🤗 【智驾】3分 买001我觉得大部分人都不是冲着智驾来的,我也一样,不过就算是他最基础的lcc我觉得也非常不错,我觉得开了这个之后可以去拧个瓶盖,可以吃个水果,这个我觉得就很棒了,很符合我的要求了,至于跟华为一样,我倒是不奢求,nzp我更是没开过,真的不敢相信48tops的算力😔 最后说缺点 1.转向拨杆不适应,我开过的好多车直行一段距离之后就会自动取消转向灯,001要手动拨,对于我这种习惯勤打转向灯的很不习惯😡 2.刹车踏板震动,很多车主都反应过这个问题,我看下来是在80-90这里震动最大,都震的我脚发麻😤 3.设计过度,001的设计点太多了,多的我感觉有点杂,当然大部分的设计都是非常优秀的,但是仍有很多地方我感觉不够优秀,该设计的东西比如腾势n7有的电动遮光帘,001没有,不该设计的,比如纷繁复杂的车机系统(摸索两天了没学完,这样会淹没真正有意义的功能)不知道有什么意义的灯光秀(曲目少,容易打扰别人)等等😡 综合下来,就我目前体验而言,新款001是辆好车😎,是辆我开的极其舒适的车😌,是个有一点点驾驶乐趣的车😊,是个有不少小毛病的车😥 他可能不是匹汗血宝马,但是可能是和我性格相投的一匹寻常骏马🙂
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!