点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远豪华版
【安全性】出过一次小事故,自己刹住了但后面创上了,结构没有变形,屁股修了修 【最不满意】官网直售,啥优惠没有,还等了好久 【空间表现】行李箱很好,可以躺在里面睡觉 【外观】买这个没有买S90很大程度就是因为外观 【空间表现】自己开 够用 后排偶尔拉几个人 压力不是很大
OliviaV:安全带是后改的吗
·沃尔沃V60
【安全性】出过一次小事故,自己刹住了但后面创上了,结构没有变形,屁股修了修 【最不满意】官网直售,啥优惠没有,还等了好久 【空间表现】行李箱很好,可以躺在里面睡觉 【外观】买这个没有买S90很大程度就是因为外观 【空间表现】自己开 够用 后排偶尔拉几个人 压力不是很大
OliviaV:安全带是后改的吗
当初因为后备箱看中了v60,今天第一天提车,试驾一段再来分享 【外观】 v60的外观其实蛮吸引我的,轿车的长度,相对大的后备箱,比例也很讨人喜欢。特别适合家用露营 【空间表现】 后排座位我老公178坐上去也觉得还可以,不算特别宽敞但也绝不紧凑 【安全性】 这几天开车尝试了一下自适应巡航和领航辅助,还蛮有意思的,如果开高速的话应该会有很大的帮助
【外观】:这车保有量那么少,喜欢瓦罐会欣赏的人都觉得最美,不喜欢瓦罐的觉得奇形怪状,个人是很满意的,对比大哥V90来说,V60看起来也是更加的协调(个人观点) 【内饰】:简单又很精致,本人有一辆奔驰的小钢炮,夜店风和窝窝的极简内饰比起来就是极端的对比,没有给满分主要是我的是运动版,但是我觉得为什么运动版不能有豪华版的内饰棕色选配呢 【配置】:本人对音响没有特殊的要求,所以也没有上宝华,中配基本够用,尤其是领航辅助,高速开的比较多,真香。唯一遗憾就是车机偏老,使用华为手机没有carplay用起来真的是太素太素了。 【空间】:对空间要求比较高,购买前对比过很多轿车及其他瓦罐车型,只能说V60算瓦罐里面空间还比较凑活能用的,我178身高,平时开车习惯比较喜欢躺着开,后排空间大概坐好后还会有个1拳半的距离,相比奥迪瓦罐,V60空间会大一些 【驾驶感受】:车友有些觉得V60悬挂比较硬,我倒是觉得还可以,可能之前开了小钢炮那是真的硬…,基本过坑之类的过滤还是很快的,相对家用舒适这块完全够用。对于动力来说,B5的动力系统,加速比较平顺,起步加速一般,50以上踩多少有多少,加速就会比较明显。另外目前只开了400KM不到,250匹+48V电机的动力系统,感觉会有动力迟滞的感觉,踩了一脚刹车后马上踩油门,会有一种一瞬间没有动力的感觉,不知道是不是新车还在磨合期,还是确实是存在这样的问题。 欢迎大家一起讨论啦
FlowerShin:同遇到过几次了,刹车之后立刻踩油门,油门踩下去但车速还在掉,感觉是变速箱迷糊了…… 堵车缓行之类的也会有给少了不动跟不上前车,给多了就窜……
佐藤小次浪:最爱V60,预算只够CC瓦罐
MotoVia:我又喜欢瓦罐又喜欢钢炮 个人认为c43旅行版在我心里很完美有瓦罐的外观又有钢炮的性能
【外观】 最美旅行车NO.1,绝对的名不虚传,前大灯雷神之锤,后大灯维京战斧,黑夜里最醒目车。内饰北欧斯堪的纳维亚性冷淡风,简约不简单,黑灰银三色勾勒出大气的轮廓,大气。 【安全性】 沃尔沃的安全性毋庸置疑,ACC+领航辅助,碰撞预警和自动刹车,全套L2级别的自动驾驶辅助和全套气囊防护,将安全贯彻到底。你永远可以相信沃尔沃的安全性,毕竟是将安全带绑在车标上的车! 【空间表现】 整体空间为同类B级车的中游水平,主驾副驾横纵向空间不错,后排空间一拳半左右。但是得益于沃尔沃优秀的人体工学座椅,坐垫填充也是不错,长途旅行并有太累的感受。同时主驾和副驾在原有自动调节的基础上,均额外配备了自动调节的腰拖和腿拖,更好的满足了小家庭长途旅行的需要,不愧为旅行车之名!
极速拍档—小哀:开了两年,的确好开
用户2815801536788:大灯尾灯说反了吧
极速拍档—小哀:靠谱
【动力表现】 190匹马力配合爱信8AT,基本上日常通勤跑跑高速,非常平顺,基本够用,油门轻快,加速略有迟滞,据说刷过原厂北极星程序以及后续B字头机头不存在这个问题 【提车价格】 线上直售价格再无优惠 【油耗】 目前两万五千公里,高速比较多,油耗在7.7 【乘坐体验】 非常稳,过弯支撑性很好 【最不满意】 丐版无转速表,必须手动调出,扶手箱比台版无cd盒(过于苛刻) 【购车经历】 据说是本地线上只售后第一台提车的,也是为情怀买单了 【驾驶感受】 平顺,丝滑,动力储备充足,高速表现优秀,非常平稳,转弯半径略大 【安全性】 自动刹车非常优秀,体验过主动介入,及时避免了损失 【空间表现】 瓦罐嘛,空间自然没得说,后备箱非常能装,也是我最喜欢最得意的地方
还是另请高明吧:沙发自己座 懂车帝这个审核机制真是黑色幽默 裸车价跟指导价一分不差 我自己写低了1000才通过审核 什么鬼
清新山雀zY:车真不错,但是价格有点高,宝华韦健想上但是价格落地直奔40去了
千喜考拉:只能线上预定吗?
如果车友喜欢这款车,不妨听我唠叨几句我这一个月的用车体验。 首先,关于选车,媳妇儿喜欢奥迪,了解奥迪的都知道旅行车才是奥迪的精髓。我想上S4avant或A6熬肉,但媳妇儿说落地不能超过我们俩一年收入(我俩加一起40多W),再一想对于家用来说S4确实大材小用了,所以就上了这款。 外观,满分?。我觉得A4熬肉像段誉,带着一些书生气,A6熬肉像乔峰,粗犷和狂野一些,个人更喜欢A4。 内饰一般,配置够用。对于内饰,见仁见智。我自己更喜欢机械按钮一些,而且用久了就会发现它比较实用。之前看车友群有说车机顿卡的,暂时没发现,可能24款车机更好用了?配置加了后排座椅加热和胎压监测,别的只能说够用。 后排空间就比A级车强点有限,如果家里都是又高又壮又胖且大部分时间后排需要做人,那就慎重考虑一下。前排放手机的位置比较尴尬,别的还可以。后备箱好评。 驾驶感受,对于普通人来说它就是天花板,无需质疑。动力和操控都很好,唯一缺点就是油耗有些高。 PS:洗车时跟我多要20块钱,说我这是SUV得加钱?。
订车的没纠结多久,21年001亮相的时候就中意了,可惜当年刚买油车。这次趁着改款降价果断入手。 先说说优点 1.颜值这方面见仁见智吧,猎装绿真是极品,反正我觉得帅爆了。 2.动力不必多说,运动模式踩了就有,100以上踩踏板依旧动力十足。舒适模式动力响应就没那么直接,和油车很相似,很线性。 3.车机换了主流的8295明显流畅很多,EVA的日常的交互语音识别也很到位,可能不是最好,但他肯定不差。 4.作为猎装车,储物空间自然不用多说。后排座椅也没有小板凳,就是中间的扶手架是一点阻尼都不给啊,每次都哐嘡哐嘡的,老款就这样,新款还不改,不知道在想什么。 5.音响!自己调调音,极品。 6.极充站600kwh,从20多开始15分钟基本充满了,虽然不是常规充电手段,但是应急用电的时候真是太给力了,给自营桩点赞。 接下来说缺点吧 1.极氪智障驾驶,虽然我不用,但是你不能没有,哈哈哈哈。 2.有一个很直观的变化,可能是我油车开习惯了,001的刹车没有给我一种很自信的感觉,车重是个很重要的点。 3.低俗刹车踏板会有振动,这个车有群里好多人都遇到了,可能没解决方案,听说刹车片多磨一磨就好了,结果待验证。 4.新老款001我都试驾过,新款的机械减震和老款比肯定是更偏舒适方面了,略软,但是整体底盘素质还是在线的,我把他放在缺点里只是因为没达到老001驾驶感受的预期。 5.一夜之间因电动纳智捷出名,先说下用车场景,通勤城市路30(舒适模式),高架70(运动模式),空旷路才得比较狠,能耗如图,不能说好,毕竟特斯拉电控有目共睹,说差也不至于,单位免费充电yyds。 提了车就去贴膜了,不信邪贴了圣佳的金属膜,信号倒是没断过,还有一些品控问题,动力受限,车机死机,360黑屏诸如之类的暂时没遇到,这个都有待时间验证。 总结来说,车是好车,喜欢的就是最好的!
新能源里的日产,电控做的很好,如果喜欢内饰的车友就不要选择了,我本是工作接触大量数据所以就喜欢简洁的内饰。开在路上的动力后轮驱动足够应对99.99%的情况了,甚至高速上打败一半的车也不足为过。 【智能化】 相比现在的国产车是肯定落后的,但是我平常也就是上班通勤,能听歌就行。 【最不满意】 配件一加上特斯拉就得贵五十,就算均摊开模钱,这么长时间了也该摊完了吧…..赚钱可以,别太离谱。 【充电时间】 没有家冲,在外面快充三十分钟90%(从10%开始冲)还可以。 【续航】 435,表现比较保守,提车从西安开到太原表现0还跑了20公里左右(左边一点吧,十八九公里)。 【驾驶感受】 新3确实更安静了,但也没那么安静,总体来说速度起来后胎噪还是有的。(我通勤在快速路一般的速度是80-100)在城市道路行驶还挺安静。
操控:DL382变速箱丝滑,4代EA888动力充沛,转向精准,操控一流。 配置:一般,没有自适应巡航,没有按摩,没有座椅通风,没有变道预警。后备箱一脚踢好像不是很灵敏,不过总比洗车的时候后备箱自动开启好吧。哈哈哈。 内饰:没啥亮点,个人木纹内饰比铝合金饰条稍微好看一些,挽回一点颜面。 外观:旅行版颜值担当还是得买A6 avant,预算不够买了A4 allroad 四驱。提的现车,没有黑光包。后期优化一下也不难。18寸轮毂颜值一般,不过兼顾舒适性,可以上山跑野路。暂时不打算换。 目前跑了4200公里,一半高速,一半市区。综合油耗10. 0L/100km。高速7.5-8.0L左右,市区12-13L左右。前几天已进行首保,账单显示2000元,不过是4s店送的。 最后一图:偶遇大哥RS !?