点评车型: 2020款沃尔沃V60 T5 智远运动版

4分“优秀”

趁疫情前期的优惠大潮通过朋友外省提的车，库存一年，不过因为本身就算半个业内人，已有心理建设和后备办法。 用车刚好一年，说说自己的看法： 外观没啥好说的，满分。 空间方面只能说中规中矩，因为本人穿鞋身高190，再加上家里人个子都高，所以后排确实嫌小，但是我大部分时间是一个人开车，所以购车时根本没考虑过后排。后备箱…已经不是够用能形容了的吧。 动力方面254PS完全够用，爱信变速箱在动力响应方面不如ZF，但是日常驾驶、高速上完全够用，只要你想足以秒掉80%选手。 操控方面，V60前悬是双叉臂，从硬件角度来说同级就没几个能打的了，剩下的无非就是厂家一贯的调教习惯，我觉得作为家用车V60做的足够好了。 油耗和保养方面的话，由于本人脚法一般，市区油耗一直偏高，高速跟其他选手差不多。保养全是去朋友的修理厂做的，600块，用的极护，不过非业内人不太建议这么搞。 最后，我觉得买车还是要明确自己的用车需求，没有十全十美的车，当一款车能够满足你的主要诉求，那么其他无关紧要的瑕疵不应当成为你购车的阻力。多试驾，别老人云亦云，像共振这种东西真的就是玄学。

点评车型: 2020款沃尔沃V60 T5 智远运动版

4.57分“优秀”

2020款V60智远运动就是冲着它的外观买的。颜值没得说 最美旅行车一点都不为过。运动外观加黑色套件还有网状亮黑进气大嘴显得格外运动凶悍。低矮的车身，修长的引擎盖能误认为是后驱车。内饰典型北欧设计风格简约而不简单。nappa真皮+织物面料的运动座椅是根据人体工程学设计的，长途开车也不觉得很累，唯一不满就是头靠不能调节脖子有些悬空。中控台面都是软性材质的，12寸仪表盘信息显示功能很全（不足之处没有水温表，无法时时监控）。9寸中控大屏操作还是比较方便顺手基本没有难度。最最主要是：车内没有任何异味，孩子老人坐车里让人放心，不愧为健康、环保之车。原车音响不是品牌的但是音质确实不错，比大多数车的音质都要好。 操控性：我认为不错。转向基本没有虚位，车头循迹性还算可以。悬挂调教很欧洲，软中带硬，硬中又有韧性。以60公里的速度转弯倾斜角度控制的还不错，后尾摆尾幅度不大；路过减速带时给人身体的感觉不硌屁股。这都是得益于沃尔沃底盘性能，前悬挂为双叉臂 后悬挂为多连杆机构，这种前后搭配不仅具有运动还可以保持行驶中的舒适性能，这也是好多豪华品牌跑车所搭配的。 动力方面：很可以的，马力254ps 扭矩350N•m刚起步加速时油门反应略微有些迟缓，待转速升起来涡轮增压介入后提速有推背感，在路上能秒80%的车是很轻松。刹车性能很不错哦，刹车随踩随有并且刹车循迹性也很不错，能给驾驶员有种只要踩刹车就能随时把车停下来，带给我们安全感。 油耗：现在我的车行驶快8000公里了，高速和市区各一半。高速自动巡航定速100时最低油耗能达到6.2；市区的油耗是有些大 ，大约11.2个油。现在的综合油耗8.6升，还算可以能接受。 因为喜欢沃尔沃V60所以以上缺点都可无视，人无完人，车无完车。V60我们出发吧！

点评车型: 2020款沃尔沃V60 T5 智远运动版

4.64分“优秀”

【外观】 最美旅行车NO.1，绝对的名不虚传，前大灯雷神之锤，后大灯维京战斧，黑夜里最醒目车。内饰北欧斯堪的纳维亚性冷淡风，简约不简单，黑灰银三色勾勒出大气的轮廓，大气。 【安全性】 沃尔沃的安全性毋庸置疑，ACC+领航辅助，碰撞预警和自动刹车，全套L2级别的自动驾驶辅助和全套气囊防护，将安全贯彻到底。你永远可以相信沃尔沃的安全性，毕竟是将安全带绑在车标上的车！ 【空间表现】 整体空间为同类B级车的中游水平，主驾副驾横纵向空间不错，后排空间一拳半左右。但是得益于沃尔沃优秀的人体工学座椅，坐垫填充也是不错，长途旅行并有太累的感受。同时主驾和副驾在原有自动调节的基础上，均额外配备了自动调节的腰拖和腿拖，更好的满足了小家庭长途旅行的需要，不愧为旅行车之名！

点评车型: 2020款沃尔沃V60 T5 智远运动版

4.44分“优秀”

【乘坐体验】 悬架有点硬，如果后备箱在放个100左右的东西，那悬架开起来相当舒服 【空间表现】 空间可以了，主要平时一个人或者两个人的时候居多，也就够用了

终于提车了，提车了！从2014年看车到现在已经6年了，这6年之中进口的 合资的都看了一遍。在17年去沃尔沃4s看s60时不经意到v60，就被它优美的身姿给深深吸引，但是当时优惠力度小，价格没谈成只好放弃。再到后来看到奥迪进口A3两厢高功率版，谈价格交订金，后来去提车 车没了，一问销售说车子有问题 被厂家收回（去他妈的 我直觉告诉我那个销售肯定对我说慌），只能放弃。寻寻觅觅终于2019年看到新款V60发布，就一直在关注，终于8月引进国内，我11月底去省会看车（本地没有授权）当看到智远运动焰影兰现车时，我醉了，一问价格优惠2万超出预算太多，只好和销售谈T4智逸（价格优惠太少只好返回）。回家后念念不忘在懂车帝北京几个4S店留下电话，最后确定好一家（价格 保险等其他条件都满意），本年前提车（因私事无法去）跟销售订好年初8去，没想到疫情散播人们开始重视想不行再等等看，没想事态越来越严重，无奈只能暂时放弃去北京的想法。3月初尝试跟省会几个4S联系，为了表达诚意还专门开车去了2趟（价格 条件都没谈拢）本打算放弃，媳妇也是抱着试试的态度在朋友圈发了条信息 就问有没有各位朋友有没有4S店的领导，没想第二天就有人联系我媳妇了，然后又是一通老操作 电话 微信谈价格谈条件 终于各自满意，3月25日早上开车省会提车。 车子刚买回2天跑的少还没感觉到缺点，那我就想到哪说到哪吧。提车回来一路高速总共140公里，我基本时速控制在80-90之间，感觉操控很稳，尤其喜欢底盘的调教运动感十足不算硬，转弯不倾斜；避震器相当舒服在过减速带时只听见砰砰两声闷响，车身和屁股根本感觉不到任何振动（绝对大爱，谁开谁知道）。在高速上稍微试试提速感觉动力满满只要踩油门车速响应很快，绝不拖泥带水 比我海南马自达强太多了。还有前排座椅运动版包裹性很强，腿托舒服。 缺点就是噪音有点大，后排座椅稍短点（可能我高 腿长）我媳妇说还蛮可以的。 由于提车时间才2天跑了150公里，还没发现其他优缺点，先只能说这些，等我开上一段时间再做深刻详细评论。写的不足之处还望各位大佬们指教，希望喷子们口下留德，毕竟我是出于本意一字一句的想出来 打出来的也不容易。 感谢能看我帖子的各位朋友

购车总价 | 全车落地42个多，绝对不便宜，但怎么办呢？旅行车在国内的环境这只能贵，因为买的人实在是太少了，所以旅行车大部分是以进口的方式进去国内，那当然贵了。但喜欢旅行车的人，还是会买的。 同级对比 | 同级别的对手3系旅行，开眼角的大灯我实在是不喜欢；c旅上的奔驰怀挡也是让我望而却步的原因，奥迪？奥迪就算了吧。综上所述，我就选择了沃尔沃。 空间 | 旅行车的空间一直以来就是最大的卖点，载着一家人出游也是非常够用，在这一点上，v60做得足够好👍 驾驶体验 | 北欧性冷淡驾驶感受，舒适但不会太软，稳健但却又不硬，中规中矩，有倒车影像，停车也很方便，总之就是一辆好用便利的家用车。 颜值 | 雷神锤子的大灯很好看，看图吧 保养维护 | 进口沃尔沃的保养不用想了，对标BBA，问了4s店，六万公里保养15000左右。 油耗 | 市区9-10个油，告诉7-8个油，这么大的车身加上还是2.0t，完全能接受，算是非常省油了。现在还是磨合期，过了磨合期应该能再降低点油耗。

车子是20年5月买的，出厂日期是19年5月=。= 上一台车是本田8代思域，因此对于云车主键盘侠所喷的一些缺点完全不在意，至于低频共振什么的，应该是玄学吧。发动机警报灯亮过，换了个氧传感器就好了，应该是库存太久的缘故。 油耗之类的数据其他车主已经提供了很多，就不再赘述了，谈谈买车的感受吧。车这东西，网上看一万篇导购、经验还不如自己去开一开，试驾一下，毕竟每个人的主观感受不同，用车情境也不同，对于我这种八代思域的原车主来说，NVH什么的，比之前好太多，平时后排也用不到，大不大真的无所谓，有个大后备箱比加长的后排实用多了。对于沃尔沃这个品牌来说，有人说它不属于豪华品牌，有的人喷它配件贵，我只能说你不喜欢就别买，没有什么牌子的车是完美的，请好好开你的雅迪。 最后…沃尔沃这车，确实不保值，如果真要买请忽略它的二手残值，如果换车频率较快就别考虑二线豪华品牌新车了，亏到姥姥家。买二手车不错👍