点评车型:
2023款宝马X6 改款 xDrive40i M运动套装
4.5分“优秀”如果有一款车能将自动启停和深踩Hold结合起来将是多么完美:驾驶者预判前方短红灯可以踩住刹车,此时发动机不启停,遇到长红灯深踩刹车触发发动机启停并自动驻车。当然这样的逻辑有悖于自动驾驶发展方向,但没有驾驶乐趣的世界将多么无趣?
最终确定X6的原因是宝马是公路越野之王以及溜背运动造型。未来换下一辆车的时候再选轿跑,年龄可能不合适了。宝马最早建立SUV轿跑造型,历经三代,设计师的积累很深。X5本身是公路之王,X6继承了X5的内在同时又具有个性化外观。L6拥有仅次于V12的稳定性,ZF变速箱匹配又好。
【外观】
喜欢的就是这轿跑suv的大溜背,总之提车以后听过很多话,反正就是仁者见仁智者见智!
【空间表现】
X6都知道不是主打家用的,前排很舒服,后排只能说刚刚够用,不够用在加台7座suv或则商务就行了哈哈
【操控】
公路之王,所有不看好我买的朋友开过以后一开一个不吱声!哈哈🤫
woinihuiDr:下一辆目标也是大溜背,我这个小溜背
等一台M4:不是很喜欢这个树杈轮毂
不会漂移的杜:个人看法,新手勿怪
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4分“优秀”外观:没得说,最喜欢的就是它的外观。恰到好处的发光鼻孔,配上和谐的溜背设计和极具张力的侧面,样样击中我的审美。
内饰:具有这个价位车子该有的内饰质感,真皮、缝线和手感都很精致,配合水晶档杆,相得益彰。就是那个星空灯有点敷衍,但凡稍微用点心也不至于如此。
配置:我想要的都有了,3.0、空悬、HUD、前排通风、360影像以及我很少用的L2辅助驾驶,甚至还有激光大灯。美中不足就是后排啥也没有。
空间:要空间就别想这车了,我买是因为我家里人都比较矮,孩子太小近些年不用考虑。后排真是捉襟见肘,而且门也不能打太开,感觉还不如老丈人的轩逸。
驾驶感受:动力充沛,反应敏捷无顿挫,比我上一辆的B48顺滑太多,那个发动机低速时顿挫太明显,这也是我不考虑宝马2.0发动机的主要原因。现在这3.0完美解决了这个问题。但是,受限于车型,这车的高速过弯不如我的B48三系有信心。超过六十过直角弯就感觉要失控,而我以前开三系都是怼天怼地怼空气,还没在这种情况下让我没信心。所以说,这车跟驾驶乐趣没有太大关系,只能说直线或者高速驾驶动力充沛,我也没有再特别激烈驾驶过它了,它给我的驾驶乐趣远不如价格更实惠的三系。
可靠性:还可以,之前的三系也基本没出过问题,所以才继续选择的宝马。只有偶然几次解锁后有一侧的后视镜不会自动展开,手动操作一下后又恢复正常了。
用车成本:对于我这种不怎么开高速而又喜欢稍微激烈驾驶的人来说,这车的油耗挺高的,近一年油耗约17,也就是1.4元/公里。
woinihuiDr:下一辆溜背必须大6子,开过第一代
一丝不苟云朵I9:这车操控可能还不如我的,不过行驶质感高级很多,舒适很多。
点评车型:
2023款宝马X6 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.43分“优秀”这几年的生活乏味却又不平静,可能大家都感同身受,一日三餐还是那些个菜,但味道,总觉得没以前香了。股票、房产、公司可谓稳中向丧,资产年年跳水。看到有段子写空仓能战胜99%投资者,我对“躺平就能赢”这句话似乎有了新的理解。 聊下选车历程。因之前都是开轿车,加上台风天内涝,下老地库磕底这些吃苦头经历,所以这次换车就锁定了suv算是换种体验。至于油或电,国产电车现在的路径跟当年国产手机崛起是如出一辙,新势力势头也猛,但毕竟需要时间和技术沉淀,群魔乱舞之后剩下的才是英雄,让子弹飞一会吧;而油车百年发展当下即为巅峰,所以至少这一站,我还是会坚定的选择机械的咆哮。新揽运刚上市的时候整体较为满意,后来谈的中配100出头,早早就圈定,无奈去年年底各路投资全面溃退,预算被动削减,只能重新锁定BBA。这一档也简单,奥迪品牌已在国内断崖式下坠,就只有Gle和X5了。Gle内饰还在八年前那套,发动机很尬,外观又实在拉垮,于是就只剩新X5了。去看X5的时候,外观操控都很能打,内饰华晨土特产,好在中改时尚了一些,算是勉强跟上了电车风潮的脚步。这个时候跳出台X6说看看我呗,我一看,诶这不就是填补心中那些小缺憾的车嘛,原汁原味的内饰和配色,拒绝土改,进口X5的平替啊!再看配置,2.0BSG?想啥呢。B58+ISG,除开泰产因素,中配无疑性价比最高了,可惜产线刚开,车也没有。得嘞,上顶配吧。 24年1月提车,碳黑咖啡40i尊享,目前3000多公里。上图。 外观部分完。 简单讲下感受及关注的问题。 动力:B58机头带来的动力输出不用多说,380匹马力你值得拥有,5秒多的零百,提速很轻松了。 操控:在SUV中绝对是名列前茅的,同门相较,我觉得比X5好开,其他竞友更不用说了。日常驾驶中,行驶质感很好,电助方向盘轻便省力,自动启停动静很小,起步相当于人轻咳一下,完全可以接受。只是年初高速堵车,几千次的启动让人内心崩溃。刹车会点头,再高超的脚法还是会有,但没什么影响。空悬说实话没大感觉。自动驾驶系统,跑高速试过,方便,解放右脚,但驾乘舒适度就不行了,急加油急减速,一车人都慌。 油耗:从来没关注过。日常开eco,应该在10出点头(?) 槽点:隔音一般,旁边来台卡车会以为没关窗,玻璃单薄了点。车噪大,40码以上就来了,胎噪风噪一起噪,这点与身价不符。传统保留曲目,刹车异响、原地转向异响,一个都跑不了,倒车入库那嘎嘎嘎能把人尬死,这点更与身价不符。还有些其他小问题可以忽略就不赘述了。 然后提下价格,当时提普遍行情18-20万优惠,必须贷款,再往下要看具体车况了,是否现车,是否库存,门店情况等等,并不太好谈,本身就是冷门,车源也少。 最后总结下吧,X6是台充满个性的车型,虽然对我来说似乎是用排除法而选择的,但它本身具备的那些独有特质和魅力,可能才是最终让我内心与之呼应的原因。如果你骨子里有闷骚不羁特立独行艺术小资感性优雅,那么X6将是一个不错的选择,如果爱请深爱。感谢看 完。
淼淼淼淼喵喵:当年的梦想车,奈何年过三旬,还是向现实和家庭妥协了
woinihuiDr:下一辆溜背就大6子
雨季弓箭手:有品位写得好 下面那个次顶配感觉性价比更好 配置都够了
点评车型:
2022款宝马X6 二次改款 xDrive40i M运动套装
3.36分“良好”【外观】
车辆外观挺个性化的,大溜背,虽然现在挺多的,但萝卜青菜,各有所爱
【空间表现】
前排好点,毕竟主要就是主驾驶驾驶体验么,后排略微有点挤,但是不是大高个也都能坐的开
【动力表现】
3.0t毕竟不是吹的,动力可以说是嗷嗷的
【操控】
操控各方面宝马做的还是可以的,略微有点小瑕疵也是可以忽略的
【最不满意】
小问题也挺多的,虽然不碍事,但是闹心
点评车型:
2022款宝马X6 二次改款 xDrive40i M运动套装
4.21分“优秀”外观简直无敌,一眼就能爱上的一台车。操控没得说,比X5好开,内饰凑合吧,唯一不足的就是内部空间确实太小啦。
点评车型:
2018款宝马X6 xDrive35i M运动豪华型
4.5分“优秀”用着还是不错,开着也舒服,就是电尾门坏了2次了,吐血中,一万多一个脑壳青疼
用户1741377057647:我的车也是 后尾门不起来
点评车型:
2023款宝马X6 改款 xDrive40i M运动套装
4.3分“优秀”【外观】
帅!可以让身为中年大叔的我自我感觉年轻一点🤓
【空间表现】
横向很宽敞,第二排靠背角度和腿部空间都还不错,身高1.73
【操控】
灵活度跟3系5系没法比,但是1.7米车高2米车宽的数据下驾感仍然能超越绝大多数小型好开的suv
【动力表现】
跟我另一辆电车同样5秒的加速数据在低速段电车加速体感强很多
X6用换挡拨片开手动模式在乡间小路上行驶还是挺有乐趣的,减档带来的急加速配合低沉的声浪可以让我心情愉悦🪂
点评车型:
2020款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.43分“优秀”喜欢这款车的大部分注重的是外观,动力方面宝马一如既往的调教得很前卫,只是后排空间很让人不如意,不过买这车的基本上后排不坐人,家里也不止一台车,我是宝马粉,当时X5 X6一起买的,总得来说感觉还不错。
woinihuiDr:下一辆溜背就得6子了
坦荡的海燕Ljh:但是后排也没有那么不堪
宝马一直致力于耕耘的就是驾乘感受,当然外观是X6的一个优势,开起来以后驾驶感受很好,但是有家人做的时候会感觉到容易晕车,所以算是比较自我的用车,肯定不是定位家庭用车。
用户4888508584939:2.0的103w?
点评车型:
2022款宝马X6 二次改款 xDrive40i M运动套装
4分“优秀”L6 3.0T动力足够了,操控很精准
悬挂虽然比国产X5L稍硬但很结实,给人一种很有信心的感觉
对车机和内饰没有太大追求,所以选了带水晶档把的22款,PS:喜欢玩车机可以去买台国产车,随便一台国产车车机都可以虐bba的车机
后排空间甚至不如X1,但是日常使用只有我一个人开,后排空间怎么样也没有太大问题(本人178坐后排时较为拥挤,坐姿过于端正)
U1S1,这个版本的B58的能耗是真的低,市区13~15个油,高速都可以去到8个油以下
【空间表现】
前排空间很大,后排是溜背车的硬伤
【外观】
外观很经典,第一次见到它的时候就爱上了
【动力表现】
动力 3.0T双涡轮增压,306匹马力,说实话,提速感觉一般,油门踩的没有推背感
【操控】
操控啊。可能是我开的宝马多了,感觉不出来操控的优势了,
【最不满意】
最不满意的是前脸,越看越老气,后屁股还是很经典,很性感
操控可圈可点,比揽运好,比GLE也好。动力够用,油耗不低,漏油和一些小毛病时长出现,但是不影响大的喜欢
点评车型:
2023款宝马X6 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
3.9分“良好”车的外观没什么问题,最大的问题就是大鼻孔的等没办法常量。内饰还可以,有胎噪,有风噪。
热闹花猫UVh:市区油耗多少
见过那么长的名字没有:也是天窗那边的风噪声吗?
铁板鱿鱼收割机:48.v轻混可靠吗
车是好车,就是养护贵,后排空间小。动力澎湃,拉风,启动时候发动机嗷嗷咆哮,给人心里特别踏实。
宝马X6定义为SAC,也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe)。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比,X6在公路性能上进化的更为彻底,在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
多重驾驶体验,速度极限提升。