3.0六缸b58发动机宝马x3车长4.7米,驾驶乐趣和通过性平衡的完美代表,原厂M50周年纪念车标凸显个性,通过原厂恶魔牛角耳后视镜,M系列运动尾翼,21寸轮毂,与普通X3进行区分,除此之外,是我需要的低调,不启动时会让别人以为你这只是普通中型SUV,一旦发动,M调教的B58发动机,在sports模式下,普通轿车b58发动机所不具备的声浪及回火,让人耳目一新同时也能体会这辆车的内涵。不带让人头疼的48v轻混的单涡轮六缸机,极高的性价比(相对Mpower的s58发动机所带来的价格差距),对于不下赛道的城市日常使用以及西南地区偶尔的高原山区自驾需求非常合适。未被减配的防倾杆让人心情愉悦,画龙点睛的少量碳纤维内饰引人瞩目,原厂选装的L2辅助驾驶ACC和抬头显示实用性极强,唯一不满的就是上路得小心翼翼245/40R21的前轮和275/35R21的后轮四条防爆缺气保用胎了,扁平比算下来厚度96-98对于铺装路面来说是增强操控驾驶性,但是对于乡下山区轻度越野和维修来说可就太糟心了,国外原版380-390马力为了国6b,国内版本减到333,但是相对2.0四缸来说动力充裕多了完全够用,但是轮胎国外可是标配20的轮毂,扁平比算下来都没21轮毂这么令人担心,毕竟一条原厂倍耐力轮胎某东差不多2500,四条超过9000,轮毂一旦出问题价格就更别说了
就你叫巴菲特:那个红色卡钳和蓝色卡钳有啥区别呀 只是颜色不一样嘛
黑胡子blackbeard:原厂带了选装的抬显和辅助驾驶共计3.4
爱追风:前两天去4S看了下优惠12个 估计还能再谈挺犹豫 不知道是不是库存车 但是开起来确实感觉不赖
【最满意】在如今严苛排放与油耗法规等限制下,有幸能搭载六缸大排量发动机的车型少之又少,而X3 M40i的推出确实带来了更有多缸魅力的SUV体验
【最不满意】受限于法规,国内版本的动力输出相比国外版略有降低,
【驾驶感受】得益于宝马中的 " 机皇 " 加持,大排量与六缸发动机让它拥有双重性格,舒适模式行驶,动力储备足,优秀的低扭表现,使得提速超车相当从容;而运动模式则将整个驾驶氛围调动起来,高转速换挡甚至还传来 " 放炮 " 声音。
【乘坐体验】悬挂也能产生分裂的感觉,切换到运动模式,除了动力输出更活泼、更拳拳到肉外,整个转向与悬架都变得紧绷起来,但又不至于像 X3 M 那么过于坚硬,还是兼顾了多数用户对家用 SUV 的需求。
雅迪耀夜版车主:不懂就问 一直分不清x3m和x3 40i 40i马力是340匹吗 运动模式地盘也会和x3m一样有变化吗?
雅迪耀夜版车主:是b58的吧
【购车经历】
去年十月保养时,看到一台X3M40,和普通的不一样,LOGO和特别,闲着没事就体验了一番,拍了照片回家请示领导。结果一询价,63的裸车价劝退了。今年春天,发现降价了,赶紧冲。
【提车价格】
49万的裸车,3万的选装,落地61了。不算最便宜的,但选装的颜色还是很耐看。
【最满意】
外观低调,但处处有惊喜,19个M标,21寸轮毂,275的宽胎,蓝色的卡钳,亮黑中网,都很满意。59周年标志就不说了,太好看。
【驾驶感受】
推重比大约175,动力完全没问题,轻踩就够用了。运动模式就有点大马拉小车了,时刻要冲锋的感觉。
【最不满意】
硬,对腰不大友好,即便是有腰撑,开一会就累了,估计长途压力比较大。
【油耗】
油耗目前是9.3,很低了,10都行。
可爱的小草54652571:底盘舒适性怎么样
京P困被控:照片照的颜色都像石灰岩灰了
咦灿灿呀:你们油耗是真的吗。。我都省油模式了还是14.5