本次测评的是大众明锐，2020款 1.5L 手动智行豪华版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠大概在20000左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是119900元，裸车价格是99900元，购置税8800元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4700元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在115000元左右。
空间：大众明锐的车身尺寸分别是长4675MM，宽1814MM，高1460MM，轴距为2686MM，明锐属于紧凑型车，整体的空间表现算是比较常规，我身高一米八，将座椅调至之后，坐在前排，前排的驾驶空间比较不错，伸缩自如，不会感到压抑和局促。来到后排，在不做满人的情况下还好，坐满三个人就会显得比较拥挤，比较局促，特别是中间那个人，会感到不舒服，因为中间地板的凸起比较大，遇到长途驾驶，坐在中间的那个人会很疲惫。车内的小储物格设计的也比较少，尾箱倒是挺大的，日常购物够用。完全可以满足上下班的基本需求。
内饰/配置：内饰整体上还是比较满意的，用料方面，皮质包裹的地方还是蛮多的，该硬的地方硬，该软的地方软做工很精细，还有就是它配备了一个全景的大天窗，阴天的时候开着，很有感觉，中控操作台的设计也很好，功能按键设计的也很到位，手都够得着。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、刹车辅助、胎压报警、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像等。其他配置有座椅调节、9寸中控屏等。
动力/油耗：明锐搭载1.5L自然吸气，传动匹配的是5挡手动变速箱，最大扭矩145N·M，最大马力113PS，车子的动力还是可以的，如果是平时上下班也不需要特别好的动力，起步会比较慢。这个车的排量连个T都没有，就不要追求加速的，不要求它有赛车的表现，这种动力还省油，还环保，也够用。有时候刹车了之后再给油的话，车子稍微会有点顿挫感，正常加速的时候很平稳，感觉不到顿挫感。跑高速的时候发动机声音不是很大，就是风噪很大，起步较弱，油门加深之后就可以了，油门踩多少，动力就有多少的。工信部给出的油耗在百公里5.8L。在试驾的时候油耗在城区是在百公里7L左右，实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
操控：德系车的操控还是可以的，方向稳，指向精准，车子稳，高速方向盘会重一点。车子的底盘有点低，容易托到发动机护板，还有容易托到前面的塑料。悬挂还可以，虽然是后扭力梁，但是没有什么明显的不适。
舒适度：舒适性一般，中规中矩，没有什么亮点，也没什么特别致命的缺点。 后座空调出风口，夏天还是很实用的，座椅的舒适性，皮织物混搭座椅有点塑料，不过也透气，主驾驶包裹也可以的，车内的噪音平时还好，车速到80马以上噪音明显，要开音乐来掩盖噪音。 前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，底盘调校的很沉稳和悬架搭配起来震动感过滤的一般，走在坑洼路面的时候会产生上下浮动的摇晃感，如果后悬是独立悬架就好了，那么在减震方面应该会好点。座椅柔软度刚好，背部明显感觉凹陷下去包裹的很舒服，能缓解长时间驾车所带来的疲劳感。
缺点：1、车灯都是卤素大灯。2、车子容易异响，这跟车子底盘比较低有关系。3、车速到80马以上噪音明显，要开音乐来掩盖噪音。
总结：明锐这台车总体还不错，优惠力度大，性价比算是比较高的，空间够用，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，舒适度也挺好的，油耗也属于比较低的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
关于保养：正常情况下建议机油和机油滤清器每5000公里保养一次，小保养费用大概400-500左右还是挺便宜的，使用什么机油的话要看车的发动机了，这款车有1.5L自然吸气发动机版本用好一些的矿物质油就可以，还有1.2T、1.4T涡轮增压版本，建议使用半合成或全合成机油。
用户1361534613883：高速5.4市区6.5左右
优点
1、外观时尚大气，这款车的外观设计我个人比较满意的，首先这款车整体的外观设计风格偏向于简洁时尚，其次由于该车的车长达到了4675毫米，且车宽也超过了1米8，所以整车外观看起来显得比较大气。
2、性价比高，2020款 1.5L 自动智行豪华版已经是这款车1.5L版本的顶配车型了，但该配置车型的指导价仅12.69万，这样的价格放在同级中来看性价比是比较高的。
3、空间宽敞，由于明锐这款车的轴距已经达到了2686毫米，所以车内的空间表现是比较不错的，该车不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间均比较宽敞。
4、油耗低，这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机的排量本身也不大，所以在燃油经济性方面这款车也是做得比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在7L左右，这样的油耗表现放在同级中来看算是比较低的了。
5、操控出色，这款车的方向盘没有什么虚位，基本上能做到“指哪打哪”，另外该车的底盘做得比较运动，对侧向的支撑做得也比较到位，即便高速过弯时车辆也不会有太明显的侧倾，因此这款车整体的操控性表现是比较出色的。
缺点
1、动力弱，这款车搭载的1.5L自然吸气发动机排量小，且这台发动机的最大马力只有113匹，所以在动力表现方面这款车做得是比较一般的，该车实测的百公里加速成绩在14.1秒左右，这样的加速成绩放在同级中来看基本上是垫底的了。
2、内饰设计表现一般，这款车的内饰设计显得比较中庸，而目前同级的车型内饰已经做得越来越好了，所以明锐的内饰设计与同级车型相比已没有什么优势可言了。
3、悬架减震不舒适，这款车的底盘整体偏向运动，且该车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，因此在经过一些颠簸路面时车内的震动还是比较明显的。
4、胎噪大，这款车对风噪和发动机的噪音都抑制得还是比较到位的，但在高速行驶时车内的胎噪却比较明显，如果单纯在市区开感觉噪音还能接受，但如果长时间高速行驶的话还是会比较难受的。
总结：虽然明锐这款车也存在一些缺点，但总体来说这款车的优点还是要比它的缺点更为突出的，因此在购买建议方面我个人觉如果买车想买一款高性价比的大空间轿车来家用的话明锐这款车是值得买的；但如果比较在意车型的动力和内饰表现的话还是选择同价位的其他品牌车型要好一些。
之前做了个明锐的长测，开的就是这款。
先说不好的印象，底盘没有老款那么扎实了，换了扭力梁之后，后悬挂比老款更软，胎压加到2.8的情况下，也并没有觉得支撑力好多少。因为是掀背车厢，所以车身后半部分的刚性会有所影响，共振倒是没发现，但是过坑洼路面时会有一些异响，像是从后面传过来的在5000公里以后会明显一些。外观内饰这种主观的部分，见仁见智了，我个人不喜欢现款的横向分体式大灯，显得尖嘴猴腮的，不耐看，内饰没有太多感觉，斯柯达一直这样，精致感比大众差很多。
再说说好的印象，省油是真省油，中环巡航瞬时油耗能做到4L左右，然后动力也不错，1.4T推这个车身绰绰有余。另外空间当然是一致好评的，后排空间很宽敞，地板凸起如果能更矮一些更好，后备箱容积也是无敌的，大开口，放大件完美。
明锐是斯柯达的家用车，对于这款车来说，从实际的体验、使用等情况来看，我认为他的优缺点都是较为分明的。
优势：
1、当初选择这款车，更多的还是从实际出发的，本身就是想要一款省心省力的轿车，最大的要求就是油耗低，售价亲民。而明锐来说，从之前销售宣传的油耗，到自己实际使用的油耗，油耗确实符合我的要求，以正常的城市上下班为主，加100元油可以跑230公里左右，算起来百公里油耗就是7.6L，油耗还是较省油的，比我同事的吉利帝豪确实是更为的省油。
2、整体的驾驶感受来说，正常都是城市上下班为主的，1.5L带来的动力输出是较为线性的，本身方向盘转向由沉到轻是非常有规律性的，加上灵敏的油门踏板，实际的城市行驶中还是很好开的。5MT的变速箱也没有我以前想象中的难，基本上只要离合踩到位了，挂挡轻轻一推就行，即便是城市堵车中都觉得很好的操控。
3、每当别人开了我的车之后，我都能够很快的调到适合我的驾驶位，本身他的方向盘就支持上下前后调节，这还是非常方便的，之前看的不少车型都是只支持上下调节的，这个要给明锐点赞。并且他的后排一样拥有USB/Type-C接口和后座出风口，坐后排的时候挺方便的。
4、他的乘坐舒适度来说，我认为舒适度还是靠前的，我坐副驾驶的时候就认真的感觉了，基本上时速30以下的城市行驶来说，车内的噪音控制的确实不错，经过减速带的时候会有“砰”的感觉，但底盘将振动过滤的还是较为干脆的，传到车内还是较小的，舒适度我认为在这级别中还是不错的。
劣势：
1、掀背式的车身确实看上去挺好看的，但这也一定程度的压缩了后排的空间，175cm的身高71公斤的体重，在调整好座椅之后，后排的头部空间不到4指，腿部空间是1拳3指左右，空间在同级别中偏小了，并且他的中央地台高度未免太高了吧，而且宽度也不小了，实际我在中间座椅坐的时候，脚是放在地台两边的，并没有什么的活动空间，当满载行驶中，那中间的朋友舒适度确实不怎么样，满载时要对中间的朋友说“对不起”。
2、他的内饰设计会有点的陈旧了，观感有点的不佳，并且9英寸的中控屏来说，我更多只是用来听歌，功能确实不怎么样，并且这块屏幕来说，改进的空间还是较大的，滑动的时候灵敏度不高，界面有时都会停留在原地，这块屏幕也确实容易的沾上指纹，反光下看上去“油腻腻”的。
3、明锐应付上下班的城市行驶还是不错的，但跑高速的时候，确实可感到乏力，时速90之后之后，有这么一种感觉：怎么踩油门都差不多速度的样子，并且时速110之后，会感觉有发飘的迹象，开着这款车上高速的时候，我更多还是以100左右的时速在自己的车道规规矩矩行驶的，一般并不会主动去超车的。
4、本身老家就是农村的，明锐他的通过性有点的不佳，正常来说我都是选择天晴的时候才回家的，因为他在应付那些“泥巴路”的时候是毫无办法的，若遇到下雨天，应对那些烂路的时候，会有一些打滑的迹象，并且会有磨蹭底盘的现象。
明锐这款车来说优缺点确实是较为分明的，对于消费者而言，怎么选择就主要看你侧重哪一点更多了。
玩车怪蜀黍：同级空间小了？不知这位车友指的同级是德系还是其他，如果德系的话您看看A3L后排和速腾空间，包括中间地台高度明锐pro也是最低的。
明锐和很多大众车一样，有那种高级感，尤其是底盘表现，对铺装路面细微的震动很明显，不过在坑洼的路面这种优势就没有了。另外，如果激烈驾驶，明锐的表现也还不错，最起码支撑性还算到位。
明锐的槽点在于它的隔音真的一般，尤其是胎噪声偏大。
明锐的这台1.5L发动机省油是没错，不过动力也是真的弱，而且6AT的变速箱也会时不时的拖拖后腿，很难受。总的看来，明锐就是一款中庸的代步车，做工没毛病，省油，不要对它有太高期望。
颜值看个人喜好，本人喜欢格栅的设计，看起来就像露出牙齿的鲨鱼，很欧动感。尾部设计一般般，没有什么特别。
内饰的布局传统，仪表台是整体的装饰面，简洁没有缝隙也容易维护。物理按键旋钮设计不错。不多不少位置也便利，够大用着手感好很顺手。内饰用料挺好的，手之所及都是软的触感档次不错。轴距2686mm，同级中不算长。实际感受空间感很好。前后排一共坐4个大人足够宽敞，不过后排坐三个成人就不是特别好。尾箱590升，那是相当的优秀。有小孩的家庭尤其实用，婴儿车摆入去没有压力。
动力方面，1.4T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱，峰值扭矩250牛米。这个车起步不快，急加速推背感不强烈。但是中高速的时候加速能力就很好。高速上要多少油踩多少就可以。家用完全足够。操控还不错，指哪打哪。
座椅的舒适度还不错，提供足够的包裹和支撑。开城市路面遇到小的坑洼很平稳，避震不错。大的坑洼颠簸比较大。隔音效果一般般，高速的时候胎噪声就传进来了。
总括来讲这款是个方面比较平衡的，有性价比的家用车型。
点评车型:
2019款明锐 旅行车 TSI280 DSG豪华版 国VI
3.71分“良好”【最满意】
空间大，比大多数紧凑型SUV大，买车就是为了方便拉一些东西，车型外观不错，LED大灯很亮，17寸的轮毂，轮胎也比较宽，离地也高，通过性很好，全景天窗，让车里没有那么压抑，自动后门很实用，但是经常看到别人好心的硬帮忙拍下去有点心塞。
【最不满意】
15万以内落地其实要求也不该有多高，内饰在同级别合资车算可以的了，速度快时开窗的话胎噪很大，形成一种共鸣，很难受。
【外观】
外观不错，都说我的车拉货有点可惜了，等有钱了还是开着它去体验下诗和远方
车灯设计:LED大灯还是很亮的，近光带了透镜，有自动大灯还是比较方便。
【内饰】
内饰只能说比同级别的合资车好，但远不如同价位国产车，对了还有白色的氛围灯和后视镜下的迎宾灯。
【空间】
空间没得说，车身长4687，标榜的就是A车型，所以前后空间都还不错。
【动力】
1.4T千式双离合，之前问题很多，都又过了这么多年了，大众的每年的科研经费全球要排到前三，应该不用担心，我起步，超车，上坡都是用的S档，没有明显的顿挫，涡轮介入后，给大点油还是有明显的推背感。
【操控】
之前开的用了6年的手动挡车，至于操控肯定比之前的车好，别人的车没怎么开过，所以不好评价。
【油耗】
基本就是成都跑郫县，堵车和畅通路段都有，算是比较省油，有自启停，据说热车启动对发动机没有什么伤害，现在堵车，红绿灯多，能省点油吧。我目前行驶了1100公里，油耗6.8L/100KM。
【舒适性】
减震还是比较硬，方向盘可以前后上下调节，还是比较方便。
点评车型:
2019款明锐 旅行车 TSI280 DSG旗舰版 国VI
3.64分“良好”【最满意】
国内为数不多这个价位的旅行车，配置够用，油耗低，玛瑙绿颜色很赞，带盲点辅助，自动泊车，座椅记忆供能很好，内饰做工也还可以，热车很快，发动机水温很快上来，启停很快工作，旅行车空间大，配备的225的轮胎很厚到，LED大灯带透镜很不错，外观设计上明锐旅行还是十分个性的。
【最不满意】
防眩目后视镜不好用，晚上太黑，干式双离合不太放心，买了两年延保，车内很多地方简配，驾驶员脚步盖板都省了，国六换挡逻辑有问题，1500升档，升档后1200转，爬坡也不降档，抖的让你怀疑人生，方向盘太轻了，一点路感都没有，本来开车属于那种大脚油门的习惯，开这个车彻底改变了开车习惯，准备过了磨合期用S档开，山寨的大屏，打开就是收音机，关不掉还没有记忆功能，每天地库着车后就是撕拉撕拉的收音机，回到家检查四个轮轮胎胎压都是3.0。
【外观】
外观拉风，国内买旅行车的不多，走大街上不会撞衫。
车灯设计:分体式大灯仁者见仁，智者见智，个人觉得很有特点。
【内饰】
大众内饰，千年不变，原来以为宝马内饰简陋，没有对比就没有伤害☆内饰设计风格:棕色内饰很显档欠，个人喜欢这种颜色，座椅很舒服。
【空间】
买这个车就是看中空间，车内头部空间不错，后备箱很大
后备厢容积:放倒后就是个SUV的后备箱，可惜不平，但是空间绝对没问题。
【动力】
1.4T，不要奢望什么动力了，低速感觉都一般，更不用说高速了，这个车1.6T或者1.8T应该差不多日常加速动力:国六调教明显很肉，升档很积极，降档不积极，60就7档了。
【操控】
底盘升高后重心高了，这个车要的是空间，和操控无缘。
自动泊车入位:没有用过这个功能，还是相信自己的技术，这个功能有撞柱子的可能。
【油耗】
的确省油，调教也是偏省油，时速60就7挡了。
城市道路行驶:平均油耗7到8个，新车磨合期没有激烈驾驶过。
【舒适性】
开着舒适性可以，车就是个偏向舒适的车，方向太轻。
悬架减震舒适性:噪音控制一般水平，悬挂比较硬，但是侧倾比较大。
车内噪音:噪音控制一般水平，这个价位摆在这里，转速高了发动机声音很大。
【性价比】
重要的事说三遍，便宜的旅行车，这个价位带的配置也不错，虽然没有三箱版优惠那么多，也算实惠了.
品牌评价:斯柯达作为大众旗下的品牌，就是一个小大众，但是保有量的原因，感觉服务不如大众.
点评车型:
2019款明锐 旅行车 TSI280 DSG豪华版 国VI
3.36分“良好”优点：
1.外观设计细节表现很亮眼。整体上看，虽然是斯柯达那种偏向保守沉稳的家族式设计风格，但和旧版相比，很多细节上的设计很出彩，又时尚又有质感。首先就是车前大灯的分体式设计，给人感觉很优雅，LED光源效果也很不错。车头顺滑饱满，弧线设计加上凹状直瀑式前格栅，也能感受到轻松的活力和柔和的气氛。车顶的行李架既美观又实用，从头到尾贯穿的双腰线的设计相当流畅，侧面看很大气。
2.空间很大，后排座椅放倒差不多可以在上面睡觉了。作为旅行车，完全可以满足一家老小自驾游的用车需求，后排坐3个成年人轻轻松松的，不会感觉挤，和同价位车型相比空间利用率很赞。
3.动力平顺，油耗低，很舒服。搭配的7档双离合变速箱，虽然马力不是很高，但作为旅行车来说，该有的平稳和顺滑都有了，能感受到车的性格很温顺，踏实稳重的感觉，相应的耗油量也很低，经济实惠的不二之选。
缺点：
1. 内饰很普通，新车异味大。简单讲，内饰水平一般般，就相当普通，没有什么特色可言，很平庸。另外刚开的时候异味有点儿大，开了大概一个多月，那种味道才慢慢没有了，太难顶了。
2. 刹车有异响，但找不到原因。刚开始用车的时候刹车缺乏脚感，后来习惯了才好点儿，但异响的问题去4S店看了几次，找不到问题出在哪儿。
3. 静音效果有点儿差劲，风噪和胎噪一起来根本压不住，听个音乐都费劲儿，就感觉脑子嗡嗡的，特别是上高速的时候，动力本来就不是很强，被超车之后心态就很烦，再加上各种噪音，最后的驾驶体验真的不舒服，有待改进。
外观仁者见仁，主要空间很满意，后备箱更是无敌，堪比面包车。最满意的是油耗低。
动力够用，高速超车基本没什么压力。
缺点配置略差，后排没安全气囊。自动2挡不注意会有顿挫，需要注意点。其他档位无问题。
墨儿的超人爸爸：我跟你同款，你说的问题我都有遇到，但我这还有个问题，就是遇到坡道起步，挂前进档车子会后遛，不给油就一直溜车。
5秒定律：不是有上坡辅助吗？我的没有直接给油上去了
1.5L的发动机配6速变速箱性能不敢说，只是够家用了！1.5L动力起步会有点肉，喜欢开急车的换建议直接买1.4T。后排中间的凸起差评，后排也没有中间扶手。油耗很满意，平均一公里下来5毛左右。
头条用户：你这油耗高了点。同车型我上下班和到3毛多。(4.60/L，92号，中国海油)
豆豆suck：后排中央凸起再差评也没用，娘胎自带
兔子不吃草24872533：有啥用？日系车现在一样有
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
