点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装
4.1分“优秀”现实中是台好车。但网络世界里,我只能说一句还行。
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1、空间
前排绝对够用,后排还没320li宽敞;
2、操控
家用C级车里,我开过最好开的,谈不上什么驾驶乐趣,但绝对好开。
3、产地
进口五系两个地方产的,很不幸我的这台是奥地利🇦🇹。不过貌似也没发现什么不行的地方。这点我建议提车前跟销售确认好,德国🇩🇪/奥地利🇦🇹自己确认好。
4、油耗
市区10-11个,高速6-7个中规中矩
5、题外
说点自己对汽车的热爱,处在国内的我们既是幸福的用户也是不幸的玩家!
幸运是国家在对待这些国外汽车品牌进入中国市场的态度非常有魄力与远见!要求合资建厂,既帮保护了我们稚嫩的汽车工业,也带动了整条汽车产业链的发展,还让我们拥有专属于小部分人的车型,比如34c,56e的加长轴距版本。在国内,不到30就能体验到近3m轴距的bba。有幸也拥有过一台f35三系,体验非常好!
不幸(至少我觉得)的是可能有些爱车的小伙伴开了一辈子的宝马,都是加长轴距的,并未体验过标轴的驾驶感受。其实好好想想,你的车后排真的有那么多时间坐人吗?或者说,后排乘客真的需要那加长的10+cm。可能在这个长轴盛行的时代这些话显得有些不入耳,但我还是愿意为自己的热爱不管不顾一次。也同此时此刻还在犹豫长轴还是标轴的小伙伴说一句“你既然在犹豫了,那就标轴,信我!”
ps:末期530i风尚 50内能拿下,冲吧!宝子。
悉达多746:帅
颜色是石青吗
三井寿的三分:高速隔音怎么样
提瓦特煎蛋饼:标轴车主从不考虑长轴
最满意的:油耗,高速压着限速跑,很多时候在6个以下;最不满意:空间, 买它的时候没结婚没娃,后排基本不用,现在加了宝宝坐,还得人陪就着实觉得不够用了。
Riddle1912:不愿透露车标的宝马车主
提瓦特煎蛋饼:你应该买长轴
个人感觉这代5系外观是最好看的一代了(包括最近发布的新款),因为是年轻人,所以选择的标轴版本,驾驶感受确实比长轴好些。后排空间也够用,因为预算原因选择的525,7秒多破百也够用了。至于配置方面属实有点寒酸,选装了座椅调节 四门无钥匙 感应后备箱这些平时用得比较多的东西,总体够用。油耗方面看个人驾驶习惯,我市区最低到过5.1升,甚至比上一台紧凑型国产车油耗还低,不得不称赞宝马的调教功底。平均油耗大概在7个多点。整体满意。
尊贵又低调的雅迪车主:525动力咋样啊,坐满的时候跑起来得劲儿不
希望早日换车:8.5降不下去了
赛博行长:这是什么颜色呢?
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装
4.3分“优秀”我非常喜欢我的BMW 540i,它采用了丹泉石蓝的外观和象牙白的内饰,配备了天使眼大灯、双肾型进气格栅和熏黑的尾灯。但更让我心动的是它搭载的强大B58发动机。
B58发动机是一款出色的动力系统,为我的BMW 540i提供了出色的性能。它是一台直列六缸涡轮增压发动机,拥有高效的燃烧和卓越的动力输出。无论是加速时的迅猛反应还是高速巡航时的平顺性能,B58发动机都表现出色。
这款发动机的特点之一是它的动力输出平顺而线性,提供了令人激动的加速表现。不论是从静止到高速,还是在高速超车时,B58发动机都能够迅速响应驾驶者的需求,并提供充沛的动力储备。
同时,B58发动机还具备高度可调的驾驶模式,通过切换不同的模式,可以调整发动机的响应速度和悬挂的刚度,让我可以根据不同的驾驶情况和个人喜好进行调整。
除了强大的性能表现,B58发动机还兼顾了燃油经济性。采用了先进的燃油喷射技术和智能化的燃油管理系统,它在保证动力输出的同时,也有效降低了油耗和排放。
总的来说,B58发动机是BMW 540i的核心动力,它的出色性能和高效能耗让我对这辆车趋之若鹜。搭载这款发动机的BMW 540i不仅能够提供令人激动的驾驶体验,还能在燃油经济性方面给予我更多的信心。无论是日常驾驶还是高速巡航,我对B58发动机的表现都非常满意。
535ixDrive:535i xDrive转
没有用户名了啊:这仪表盘擦了有水印怎么去除的 大哥 , 我的一直弄不掉
IT灬南:文字读起来怎么特别像ChatGPT生成的一样?
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 525i M运动套装
4.14分“优秀”2022款宝马5系(进口) 二次改款 525i M运动套装 车评
大家好,今天我们来聊一聊2022款宝马5系(进口) 二次改款 525i M运动套装。这款车在外观上有着极具运动感的造型设计,大量运用了镀铬装饰以及独特的M运动套装,凸显了其高端大气的风格。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4976mm、1868mm、1489mm,轴距为2975mm,可以满足不同消费者的需求。
在动力方面,这款车采用了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为290牛·米,传动系统搭载了8速手自一体变速器,使车辆换挡更加顺畅。此外,它还配备了自适应悬挂系统,可根据路况实时调整悬挂刚度,提高了车辆的行驶舒适性。
内饰方面,宝马5系延续了德系车一贯的高品质做工,采用了豪华真皮材质和高档木饰板,使车内空间更显高档。此外,中控屏幕和仪表盘采用了最新的数字化设计,增强了驾驶者的视觉体验。
总的来说,2022款宝马5系(进口) 二次改款 525i M运动套装是一款外观时尚、内饰豪华、动力强劲的高端轿车。如果你对高端车有需求,不妨考虑一下这款车。
帅气的外观,加上特别的颜色,看了的朋友都说车不错。高速行驶非常稳,2.0T的动力真的很够用,动力随叫随到。后排空间偏小,但真正的原汁原味的德系宝马就是要短轴。再次选择依然会选择短轴版。目前行驶了26000公里,无任何的问题,是值的信赖的车。
可爱的小草54652571:只想问一下,您的车烧机油吗?每次保养加机油是5.25还是5.75?
袁千万85:怎么进群
tt:这是什么颜色?
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装
4.3分“优秀”刚提车,刹车依然是有宝马的顿挫感。新车味道有点大,其实后排完全够用。感觉车长全在车头上了,有点浪费。开的时候觉得挺爽的,转向很nice,开快了也觉得很稳,后续再看看
EZ356:异响多~
卖鱼佬的外国马:深圳哪家店?我交了定金了
用户1536349017964:宁波47多才落地 裸车比你低 乱七八糟东西加好多
点评车型:
2020款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装
4.4分“优秀”【动力表现】
马路上跑的2.0T的5系太多,以至于大家都忘了还有这么一个狠货了对吗?
【驾驶感受】
要说驾驶感受,这台540i肯定不会让你失望,5秒的零百加速真不是吹的。340马力、450牛米的动力储备极其充沛,而且响应很快,即使comfort模式开起来也很跟脚,切换到sport plus的话你可以轻易打破后轮275胎宽的抓地力极限。
【乘坐体验】
轴距短,主要是短在轴距上。如果习惯了5系长轴,乍看540i,会有怎么这么短的错觉。实际上乘坐方面并没有让后排有局促尴尬的感觉。
不过开车的时候得悠着点儿,毕竟动力摆在那里,会让驾驶员情不自禁陷入沉浸式驾驶当中,一不小心就激进起来,当心后排乘客晕车哦。
大大怪米:我实测5系标轴空间不如3系长轴
晚安地中海333:别闹,短轴5系后排真的很局促
内断寒紫:我的妈,你的油耗怎么这么低?
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2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装
4.1分“优秀”【驾驶感受】坐上驾驶席,抡动方向盘。宝马是真好开,仿佛它就是一位老友,哪怕分别了几年,回来还知道你的臭脾气。我不知道为何宝马的转向手感在每个时代总能恰到好处。油门和刹车的脚感也仿佛是相伴多年的老伴儿,完全不需要适应,仿佛一切就该那样。注意,我说的是每个时代。就像E90是当时的标杆一样。其实浅显一想便能得到答案,身贴“运动”标签的豪华品牌,做好驾驶的调研和调校,这是底线。“我们试试加速吧!”一个红灯路口,我缓缓踩下刹车。随着红灯读秒数字由双变单,我的右手也把挡位切换至“SPORT”。“三,二,一,走!”红色的仪表盘战斗氛围爆表,3000转、4000转、5000转……尾排愤怒地嘶吼,宝马这运动氛围拿捏得确实到位,变速箱在思考了半秒之后,蹭地一下把动力传递至轮胎。530i瞬时冲了出去。只是,怎么,没有感受到想象中的强烈推背感,有些许失落。不得不说,电动车把加速廉价化、平民化,当二三十万就能买到3.8秒破百的电车之后,油车那等级森严的动力系统就被无情瓦解。更何况只有六七秒破百成绩的530。不是5系变慢了,是我们变快了。当然了,“SPORT”挡开车有点冲,日常请按下“COMFORT”键。随后我发现一个规律:之前开的华晨宝马在低速挡位的时候总是会有拖拽感、顿挫感。但这辆进口530i没有。我试了好几次,低速跟车、起步、缓行等都没有发现拖拽感,联想到之前试驾的进口X5、X6也都没有这个问题。一开始我还以为是3.0T的发动机与变速箱匹配得好,不会出现拖拽感,现在我合理怀疑进口车都不会出现“拖拽感”,只有华晨宝马才会!真相是什么希望能得到各位进口宝马车主的论证。我很享受宝马的过弯,在良好的操控性宠溺之下,我进行了几次模拟“麋鹿测试”,随后道上便是一个大直角弯。一把过弯,弯中车身的姿态以及车辆的稳定性让我发出由衷的微笑。笑容未止,名场面出现。坐在后排的小伙忍不住了:“我C,难受,要吐!”我忽然想到《头文字D》中的阿木坐拓海开的车呕吐的场景。“哪有车手坐车会吐?”这才530呢,还M4,哪有M4车主坐530会吐?哈哈哈哈。电动车当道的时代,传统燃油车的加速能力的确已经不值一提了,哪怕强如宝马。并且燃油车加速时的顿挫感在电动车的平顺面前也是抬不起头来。但刨除这一点,宝马的驾控还是强!标轴5系开着很紧凑,过弯极限非常高,甚至是我新年以来开过的车里过弯极限最高的。宝马的底盘调校相当优秀。保留一定路感的同时不会事无巨细全通过方向盘告诉你。并且它在过沟沟坎坎时避震弹簧所表现出来的高级感依旧登顶。对了,这代的5系隔音降噪非常优秀。即便是高速行驶,噪音也被隔音玻璃等隔音措施屏蔽在了车外。常常是车速已过80km/h,而我主观上认为时速只有50上下。我相当喜欢这种驾驶质感。对了,还没有介绍内饰。氛围都到这了,还是说一下吧。我觉得,整个内饰最大的亮点,就是这黄色我很喜欢,没了。
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2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装
4.8分“优秀”买540i多少是冲着直列六缸去的,刚开始是准备买标轴530i的,也是没有喜欢的颜色才没有下手,又来无意了解到了540i看马力大了不少才想入手的,了解了1年的时间了,本来准备下半年才入手的,谁知道说3月后就不进口了,这才急着去看车,刚去就正好有一台炭黑色的刚到店,看了下感觉内饰不太喜欢,也没有激光大灯,就没有想订车,又跑一家店也有一台车,是去年到店的一台蓝色的黑内,又感觉外面颜色不太喜欢就想等等看销售正好说,过几天还有一台灰色进店就想等那台来了看看,过了二天星期五晚上打电话说车来了,可以过来看看,正好星期六,星期天有事没去,星期一早上过去刚到店就看那台车在店门口停着,一看很漂亮是喜欢的颜色心想颜色喜欢也行,虽然也是素车,但颜色还行,可一问昨天别人又订走了,心里又失落了。后来问了销售说还有车要等,一想算了去那边看看,一去上次那台炭黑色在大厅停着,看到干净的时候感觉也很漂亮,就想订下行了,果断交钱订车,三天就把所有东西搞完,一个星期就开上了!
【动力表现】刚开上时那感觉就是牛,动力太好了,比以前开的自吸2.4的索八快多了,开了一个星期了,现在路上感觉油门不敢踩,油门一踩就上百了,那感觉就是有用不完的力。
才开一个星期就跑了4百多公里了,以后开一些时间了在看看。
ZZ浪:530升级为540绝对是正确的
冰糖Hz:我本来打算提540,但是内饰不是很喜欢,我喜欢科技感一点,后面换了A7
夏尔勒扣的庄园:多少落地啊?
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2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4.36分“优秀”只能说年轻的时候潇洒一波,?总体来说比较均衡,座椅比较软的,悬挂也软一点的,比s5来说舒服舒服?反正也绝版了没啥好说了……
不过开久了腰还是有点酸的,开起来座椅包裹性很强,非常运动,驾驶乐趣很足,不像五系很软又稳又舒服,这个稍微硬一点但是也没那么硬。舒服肯定是530舒服的。
油耗平时一半高速一半城市道路,基本稳定在11个油,plus模式相当激进,换挡相当顺,一点顿挫都没,主要踩油门立马窜出去,一开始不习惯心脏砰砰跳,真的被吓到了。
这种车基本玩两年也就卖了,有了孩子还是以舒适为主,不过年轻的时候一定要尝试一下,毕竟以后越来越少,都是电车的天下了,和电车驾驶感还是有差距的,底盘的调教,悬挂的区别,方向盘整体的感受,撑着冲一波
万华4640:和我一样在S5和540之间最终选择了540,都是好车但是540现在的价格太香了
巴伐利亚暴徒:540和运动也没啥关系的,运动不等于马力大
车小才灵活:其实孩子坐车对舒适不舒适感知最不强
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2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装
4分“优秀”外观整体满意,尾灯感觉还可以扁平化一点,更运动些,毕竟是标轴,操控整体还是不错的,刹车点头有点明显,不知道是不是个人脚法问题,开别的车没有过。想吐槽carlife没法用,一直提示不支持此USB设备,而且那个USB要插很多次安卓手机才能跳USB调试的选项,安卓9的老机子倒是可以用,准备去店里检查下USB接口是否有问题,再一个是不是车机就是不支持新版的安卓系统。
ZZ浪:的确有车友反映新安卓系统连接有问题
用户9459901198041:请问有智能语音能操控天窗和空调这些吗
Sneaker-fzc:有一脚踢吗
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2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装
4.5分“优秀”【最满意】
肯定是外观啦,贝灰搭配这个标轴车身,普通的5系变得没有那么普通了。阳光和灯光底下,灰色中泛着一丝奶黄的金属色,非常有质感。
【操控】
操控非常不错,感觉不到是个c级车,比之前的a6强太多了。
【动力表现】
买之前看网上总说5系525不行,实际买了体验以后其实60码以前还是很猛的,60以后确实逐渐就乏力了。
运动模式油门响应比较快,加速声音也不算难听,总的来说动力绝对够用,上下班环路跑个80码撑死了,超车变道非常丝滑,宝马还是宝马,即使是个盖中盖5系,哈哈。
【驾驶感受】
操控感觉就一个,顺!不管是低速的超车还是高速巡航,方向盘非常舒服,精准且很真实。可能也没开过什么好车吧…
【空间表现】
这个完全出乎意料,丈母娘坐在后排说真宽敞,哈哈,可能是一家都没有变过1.8身高的原因吧…自己也叫过代驾,后排对于175以下的人完完全全够用。
【最不满意】
肯定还是配置,落地40多万的车,配置确实有点儿太丐了,而且有些分配不合理,宁愿不要电动方向盘调节,给我换一个无钥匙进入,就差不多了。
【提车价格】
赶在2月涨价前买的,虽然有些小槽点,但架不住优惠力度大,还是非常香!人生第一辆车,做了很多攻略,总的来说还是非常满意!
BimmerWWM:同款车现在这么便宜了我落地44万➕
杭州中考升学参谋长:杭州4S,3月上旬提车,裸车34.5,落地38+,全款,装潢包和补贴相抵。
用户9990779397356:在哪里提的裸车价35万
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2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装
3.4分“良好”宝马的招牌B58直列六缸发动机真的太香了,日常开平顺性非常好,低扭动力也好,切换到s模式地板油后轮都会有点小打滑,虽然是标轴但是后排空间完全够用,真皮座椅坐着也非常舒服
胡八省:你这是530改的,搞不好是525
allknotty:油耗大概多少啊
大黄蜂的007:原厂磨砂黑么?
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2021款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装
3.5分“良好”5系天花板,颜色定制暗银为此等了一年,耐脏的。动力不小,也不跑长途,主要是上下班代步,后排空间小了点,其他整体还可以