点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.71分“良好”作为一款紧凑型SUV,RX5在空间上的表现早已经令人非常满意了,RX5 PLUS这款车更是把这一优势延伸了下来。轴距和车长进行了加长,带来了宽敞的后排空间,我身高1米8坐进去,后排腿部还有两拳的距离。而且后排中间的地板凸起不是很高,哪怕是坐三个人也不会影响中间那个人的舒适性。
并且值得一提的是,后排座椅还具备一定的靠背角度调节功能,可以找到更合适的姿势。在需要装载物品时,还可以把后排座椅放倒,基本是纯平设计,用来装一些东西,毫不夸张地说,用来搬家都不成问题。
车内的储物空间也是非常多的,中控拥有两个杯架,长途行驶的时候可以放杯子,不用担心口渴。
全景天窗的存在也是一大亮点,在打开之后显得车内视野更加宽阔,显得整个车的空间更大。
再就是动力方面,1.5T发动机跟7速双离合变速箱的配合也是相当默契,平时在市区道路行驶,可以提供源源不断的动力。7速双离合不管是在起步还是高挡位都可以提供比较不错的平顺性。至于很多人说的低挡位大油门有顿挫感,这个情况确实是存在。再就是高速行驶中,如果第一脚油门踩的不够深,后续可能需要花很大的力气去踩,这些如果能改善就会好一些。
这款车虽然有360度全景影像,但是像素比较一般,这一点还是应该好好跟吉利学一下。
荣威RX5分为百万款和PLUS版车型,两者的区别在外观和配置上,这次要聊得是百万款车型,外观还是最初上市时的设计,记得当初刚上市时小编朋友为首批车主,当时的落地价超过16万元,现在价格便宜了很多。
【价格】 首先来说价格,以20T自动4G互联百万款为例,指导价11.98万元,有着约2万元的优惠政策,购置税约8500元,商业保险约4000元,最终落地价约11.3元。
【驾驶】 RX5这台车小编和朋友进行过往返三千公里的长途行驶,开的比较多,搭载1.5T发动机,最大功率169马力,匹配7速干式双离合变速箱,也就是通用旗下之前很多车在用的,后期都换成了9AT变速箱;这台变速箱的表现很一般,换挡速度慢,急加速时降挡有一定延迟,挡位之间的逻辑不合理,换挡不够积极,很像早年开过的4AT一样,正常加速到了两千转转速还在攀升,不得不稍微松下油门强迫变速箱升挡,时间长了脚很累。急加速时,转速拉高后动力输出比较猛,动力绝对值完全不必担心;刹车初段调校很灵敏,需要有一个适应的过程。
【行驶】 底盘:底盘非常扎实,有些超乎想象,比较软,舒适性很好,经过减速带和颠簸路面时车内震动很小; 隔音:风噪和发动机噪音比较大,尤其在高速行驶中格外明显; 转向:手感很轻,指向性比较精准,方向盘握感很舒适。
【优点】
1、车身离地间隙高,通过性比同级别车型会有一定优势;
2、车内空间很充裕,后排座椅靠背可调至比较仰的角度,坐垫填充物很软,长途开特别舒服;
3、内置10.4英寸多媒体斑马系统,集成了车内的各种设置,反应速度和功能性都很好。
【缺点】
1、由于变速箱表现一般,市区内的油耗偏高,不开空调的情况下,百公里小编驾驶在12.1L左右;
2、20T自动4G互联百万款配置不算高,大灯还为卤素光源,建议购车时选购LED,卤素光源亮度太低,因为大灯带透镜,或者后期到第三方换LED大灯也可以。
【保养】 小编朋友的RX5去4S店保养,一万公里去一次,更换机油、机油滤清器、空气滤清器价格为330元,外加工时费,价格约500元左右,还算比较合理。
【总结】选择RX5之前一定要认真试驾下,如果能接受它的动力总成就可选择,舒适度在同级别车型中属于上游水平,有着比轿车更好的通过性,一台很适合家用的城市SUV。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版
3.79分“良好”空间:这款车的空间还是非常充裕的,我178cm的身高,坐到前排,将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的距离,再坐到第二排,头部空间有1拳的距离,腿部空间有2拳的距离,且后排横向空间也比较充足,可以坐下3个成年人。后备厢空间也比较大,后排座椅靠谱支持放倒,可以拓展更大的后备箱空间。
动力:这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大功率173马力,峰值扭矩275N.m。在实际体验中,这款车的油门响应比较灵敏,且涡轮在1800转左右就会介入,其在中低速区间的加速表现非常不错,深踩油门时,也能感受到明显的推背感。跑高速时的动力储备也比较充沛,跑到120km/时也比较轻松,不过在后段的加速表现会比中段时稍弱一些。7速双离合变速器在行驶过程中大部分实际的表现还是比较平顺的,只是在急加速降档时,会比较犹豫一些,有些许的顿挫。
操控、舒适性:这款车采用了同级比较常见的前麦弗逊 后多连杆式独立悬架,搭配其配备的全框式副车架设计,使得这款车在操控和舒适性方面的的表现都还不错,底盘的支撑性比较好,在高速并线或急转弯时,车身没有明显的侧倾。悬架的整体调校还是比较偏家用舒适风格的,减振器的滤震效果比较好,对于路面的一些颠簸可以过滤的很好,整体的乘坐舒适性表现良好。
总结:
荣威RX5这款车的综合表现还是非常不错的,外观大气,空间也比较大,动力也能够满足日常家用,舒适性也不错,值得推荐。
我试驾这台荣威RX5是1.5T加7速双离合的版本,整体驾驶下来,动力延迟是最为明显的问题。而且这种动力迟滞不单单是涡轮的锅,也有变速箱调校的原因。在匀速巡航的状态下,一脚油门下去,发动机转速攀升,但降挡不够快,甚至有一种过了一两秒钟动力才传递出来的感觉,这样的调校有时候会错过超车的最佳时机了。并且就算切换到S挡也作用不大——在S挡状态下,它的转速会保持在2500转左右,但一脚油门下去,动力还是有迟滞,如果说涡轮延迟已经缓解了的话,那么变速箱根本就逃不了干系。或许为了克服双离合的先天顿挫,保证行驶的平顺性,厂商调校故意把变速箱升降挡调慢,但人有三急,我也需要快的时候吧,这种S挡都慢吞吞的性子,可能不会合乎所有人的口味。当然RX5的驾驶感受也有好的方面,比如滤震质感做得不错,过沟沟坎坎、细碎颠簸时,它避震的乘坐感受像德系车,很有韧性,但又不是完全一致,如果你们开过德系B级车的话,非要量化,RX5大约有它们70%-80%的韧性吧。然而在连续紧急变道时,感觉悬挂不是很拉得住车身,这点比较奇怪。再来说说行驶质感,拉个垫背的——比思域好。思域行驶质感实在太差了,车厢隔音差、发动机噪音大、胎噪大等等,或许它的成本都用在发动机上了吧!而荣威RX5隔音还是不错的,至少在80km/h的时候,交谈可以很从容。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.86分“良好”7月下旬提的车,目前接近7000公里,总体用车感受良好,优点有很多人说,我就只说说缺点,双离合变速箱低速时,顿挫感明显,上下坡或是起步时,换挡逻辑经常乱,有时候狠踩油门不走,有时候轻点油门往前窜;涡轮介入的时间太长;360全景影像非常不清晰,无线充电,经常莫名其妙断开,然后又连上,反反复复。目前没有什么大问题,油耗对我来说是个惊喜,车内隔音也还可以,有点后悔买灰色,时间长了感觉就那样,黑色真的帅,总体感觉这个价位也就这样了。
爱要爱得值得放要放得洒脱:我买黑色的后悔了,想买灰色的 要等一个多月,我就没等,直接提黑色,
用户2747551301971:刚提rx5p顶配15个
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.93分“良好”【动力】荣威RX5 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率173马力,匹配的是7速双离合变速箱。油门踏板的初段响应较为灵敏,起步时点踩油门,有轻微闯动。待车速到达20km/h时,轻踩油门,可以感觉到线性加速感,这得益于双离合变速箱的平顺性和扭矩平台,在城市路段驾驶,动力表现充沛。不过在高速路段驾驶,中后段加速,动力储备一般,需要深踩油门以此来获得加速感。
【底盘/悬架】前麦弗逊独立悬架 后多连杆式独立悬架在同级别车型中很常见,RX5 PLUS也不例外。底盘部分最大的特点在于配备了全框式副车架这一特点,可以兼顾舒适性与操控性。首先是车辆的舒适性表现有了一定提升,尤其是驶过较大的坑洼时,多余的弹跳少了许多,减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净,车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。
【轮胎】RX5 PLUS采用米其林PS4轮胎,不仅操控性很好,而且轮胎内部还粘贴了静音棉,对降低行驶时的胎噪有很大帮助。不过缺点也是同在,补胎时会比较麻烦,轮胎售价也会比普通的来得高。
【后备箱】后备箱容积大,可以放置大件的行李物品,即便是同时放入20英寸、26英寸、29英寸的行李箱,还有富余的空间放置双肩包之类的杂物。最让我惊喜的是,打开后备箱地板盖,可以看到一个十分贴心的储物格(6格),它置于备胎上方,可以放置一些小件的个人物品,例如鞋子、充电器之类的。同时,为了掀盖方便,还特意设计了挂钩,可见设计师在细节方面做得十分到位。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版
3.86分“良好”优点
1、性价比高,2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版已经是荣威RX5的高配车型了,但该配置车型的指导价仅13.08万,而同级车型的高配一般指导价都会超过14万,所以这款车放在同级中来看性价比还是显得比较高的。
2、油耗低,这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,本身发动机的排量不算大,所以这款车的油耗表现也是较为出色的,该车实测的综合百公里油耗在7..2L左右,这样的油耗表现与同价位的一些轿车都基本保持了一致,所以该车的油耗表现确实是比较出色的。
3、动力出色,这款车搭载的1.5T发动机最大马力达到了173匹,这台发动机的参数与同级别车型搭载的1.5T发动机相比就已比较有优势了,而该车实测的百公里加速成绩在10秒左右,这样的加速表现对于家用车来说已完全足够了。
4、悬架减震舒适,这款车前后悬架均采用的是独立悬架,且悬架对颠簸和震动的过滤也比较到位,因此在走一些非铺装路面时传到车内的震动是比较小的,所以悬架减震也是我对这款车比较满意的一点。
缺点
1、内饰异味大,这款车的座椅采用的是仿皮的材质,所以新车车内的异味还是比较大的,开车时需要一直把车窗打开不然还是会挺难受的。
2、车内噪音控制得不好,在高速行驶时胎噪、风噪和发动机的噪音均会涌入到车内,所以如果长时间跑高速的话还是会感觉比较吵。
3、变速箱有顿挫,这款车匹配的变速箱是7挡干式双离合变速箱,所以在市区走走停停或急加速时变速箱的顿挫还是比较明显的,但如果在郊区开或跑高速的话顿挫就基本感受不出来了。
4、车漆薄,一般这个问题出现在日系车或韩系车上的概率比较大,但作为一款国产车荣威RX5也存在这个问题,在马路上会遇到小石子飞溅起来砸到车漆面的情况,只要是被砸中的地方基本上都会掉漆,对于新车来说存在这个问题还是会比较心疼的。
总结:荣威RX5是一款优缺点比较分明的车型,该车最大的优点就是省油且舒适,所以在购买建议方面我个人觉得如果想买一款省油且舒适性表现出色的SUV那么荣威RX5是值得买的;但如果买车时想要买一款各方面表现比较均衡的车型那么选择同价位的哈弗H6、博越等车型可能要更好一些。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
4.07分“优秀”荣威RX5的PLUS版本对外观进行了调整,前后灯组、进气格栅、侧面饰条都做了调整,看起来会更加年轻。内饰用了很多软质材料,14.1英寸的中控触摸屏真的很大,不过有一个缺点,就是很容易粘指纹,需要经常擦拭,而且黑色边框比较粗。作为全系的顶配车型,配置很丰富,但是内饰氛围灯并没有提供,有点遗憾。荣威RX5 PLUS的座椅令我印象深刻,首先座椅的造型很别致,另外包裹感也很强、填充物也很柔软。虽然荣威RX5 PLUS的1.5T发动机功率比较出彩,达到了173马力,但是由于车身达到了1.5吨,所以加速能力比较一般,实测的百公里加速接近10秒。不过好在这台7速双离合变速箱的换挡平顺性很不错,如果你不是急性子的话,日常开起来还是很舒服的。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.86分“良好”外观设计上,这台车足够年轻和时尚,尤其是换装了全新狮标Logo后,整车质感更加突出,颇有运动感。但是整体来讲,它的外形四平八稳,在设计细节上花了很多小心思。
内饰方面的设计十分简洁,感受上更像是一台纯电车型,中控直瀑式的大屏十分显眼,并且内饰用料扎实,多为软性材质,再配合银色的拉丝饰板,内饰的高级感也比较好。14.1英寸的中控屏显示效果不错,只是由于两侧预留了触控操作区域,所以显得黑边较大,其搭载了最新的VENUS系统,智能化更高。空间方面一直是RX5的优势,尤其是后排的乘坐空间十分宽裕,无论是头部还是腿部都能获得一个令人满意的富裕量。
动力方面,这台车搭载了一台第2代的蓝芯1.5T发动机,最大功率127千瓦,最大扭矩275牛·米,匹配的是7挡双离合变速箱。并换装了全新样式的电子档杆。驾驶感受上,这台车给你的感觉十分轻松惬意,油门踏板的调校整体比较柔和,并不激进,变速箱的换挡也很平顺,没有太多的存在感。虽然它的外观有很多运动气息,但是整个动力系统的调教都是偏向于家用的,并不是运动化的风格。驾驶方面几个直观的感受:
一是它的油门初段存在一定的虚位,踩踏之后并不会有太强的动力输出,深踩时,动力响应甚至还会有1至2秒的延迟。
二是刹车踏板的前半段制动力释放也比较柔和,易于掌控,而且刹车时的车身姿态保持的不错。
三是由于它采用的是全框式副车架,所以能够感受到车辆在行驶过程中的侧倾抑制的很不错。
四是车辆整体的隔音表现是令人满意的,路噪风噪抑制的比较出色,发动机在急加速时会传来一些噪音。
整体来讲,这台RX5虽然外观足够运动,但是整体调校还是以家用舒适为主,无论是他动力的响应还是空间的表现都令人认可,但是缺点也有:
一是后排座椅的坐垫对大腿的承托性还能进一步提高,个子高的乘客大腿前部会有悬空。
二是它的全景影像的摄像头清晰度还有待提高,虽然屏幕清晰,但是摄像头拖了后腿。
三是它的方向盘存在一点虚位,指向性并不是特别精准,当然也符合它的调教。
四是只有主驾驶位支持车窗一键升降,略显诚意不足。
五是它的中控屏黑边儿比较大,视觉效果上会影响些科技感,建议换装成全面大屏。
总的来讲,新车定位家用,调教舒适,各方面表现均衡,而且颜值颇高,底盘质感很好,值得推荐。但是现在优惠较小,喜欢的朋友可以再等等。
点评车型:
2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版
4.14分“优秀”这辆车外观是吸引我的关键,外形比较运动。内饰做工也不错,十万出头的车还不错,配置属于刚刚够用,但是不丰富,如果有并线辅助和车道保持就比较完美了。操控也不错,SUV 能指那打那,并线转弯给你很有信心的感觉!动力水平在这个价格级别里也属于中上等的水平了,对于平常家用绝对算得上是动力充足了!新装配的发动机和七速双离合变速箱也算是15万以下价格的天花板了,驾驶平稳完全没有双离合的顿挫感!涡轮介入也比较平缓。但舒适性就比较一般了,配备的米其林PS4轮胎虽然提升了抓地力,但是低扁平比的轮胎开起来走坑洼路面比较颠。如果稍微增加一点扁平比,舒适与操控取适中比较适合!
【最不满意】
尾门颠簸路面异响很让人烦恼,变速箱起步有卡啦卡啦的金属齿轮⚙️撞击声,后排车门不容易关!
小赵买房说:荣威这款车型外观难看,不过最近在纠结长安cs55p
3.2.1:这款车真是的备胎跟主胎不一样
懒人中的懒:车门的确比较烦,轻点关不上,重点声音响
不知不觉rx5已经陪我走过了两年多,公里数也2万多了,下面说一下两年多的用车感受吧。
首先颜值非常高,很耐看,特别是侧面。还有内部空间也是我非常满意的一个点,不论是座椅的包裹性还是座椅的宽度,还有近乎纯平的后排地板,都令我很满意,特别是后排,对比过cs75,h6,比亚迪宋,我觉得rx5的后排是最舒服的。还有就是动力,虽然只有1.5t,但169匹的马力家用完全够了,日常超车用s挡的话无压力。虽说rx5主打的是物联网,但我当初选车的时候特意避开大屏选了小屏的最高配,一是觉得车没有必要弄一个ipad那么大的屏幕,二是对现阶段的物联网也不那么信任,所以我觉得小屏的内饰总体感觉比较中庸耐看,用料也比较足,基本都是软的。配置的话只能算中等吧,主驾驶位电动调节,自动大灯、转向辅助灯和定速巡航这些都有,比较遗憾的就是没有360全景摄像头,有时候感觉这东西的用处还是很大的。
说完优点再说下缺点,毕竟车无完车,首先就是操控一般般,每天通勤都会经过一个大弯,开rx5速度超过35过弯就有点信心不足了,开同事的博越明显好不少,还有减震太硬了,过减速带有较大多余的震动。变速箱换挡偶尔会异响,特别是冷车的时候。还有一个令人比较苦恼的就是异响有点多,顶棚、中控、主驾驶门都有点小异响,虽然不影响使用,但影响心情,当然,也有自己的原因,因为平时上班的路颠簸路段占了一大半,同单位的合资车也有不少有异响的,顿时心理平衡了不少。
宸仔超级忙:这当年落地是多少钱
无奈28792:我的都七万公里了两年多
用户2983790294085:车子链接蓝牙都不行了,后悔
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.43分“良好”外观:荣威从这款这年开始加了一根线条,不得不说年轻时尚,外观我觉得OK的。
配置:我买的高配的,配置方面该有的都有,唯一疑惑的就是不知道360影像能不能储存的,能储存就很nice了。
空间:没的说,空间方面OK的,后排可以葛优躺,后备箱也挺OK,还有下方的工具格,总体来说后备箱看这不大,其实挺能装。
操控:我买的干式双离合,操控方面感觉还是不错的,顿挫是有的,我相信只要是油车应该都会有顿挫,就是看反应时间长短。
总体来说吧,这个价位的SUV,我是觉得荣威做的很好,不管从外观还是内饰以及配置,都是能满足时常所需的,作为工薪族,我觉得这样一部车来代步,是完全够用的,喜欢的朋友可以下手,相信还是能给你惊喜的。
【空间表现】
空间没得说,200斤胖子后排宽裕得不得了,后排不拥挤不压抑,选了很多以后就小5最舒适!
【最不满意】
买早了,后面的新款,价格便宜不少不说,配置还贼高,还有最老的斑马系统真不咋的,看看能不能换吧。
【购车经历】
看了近一个月才提的车,同等价位的参考了不少,最后被小5的外观、配置所折服
【提车价格】
有熟人,优惠了一下下😂
【驾驶感受】
操控不错,多的不会说,反正我自己觉得开着很喜欢很舒服,唯独低速状态顿挫感明显了点
【油耗】
用得少,正常代步出游我觉得还很合适的,毕竟车身重量就摆在那。
【亮点配置】
按我当时买的时候那配置够可以了,没想到后面的新款越来越给力……现在看来我们老款的配置就有点low
Jacky3366:哥问下,16款智享城市里走走停停油耗多少啊?我这也堵得很…您车跑了10万公里多…变速箱发动机有没出问题维修过…小毛病多吗?麻烦告知下…拜谢了!最近在考虑入手台二手16款代步用…
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版
4.07分“优秀”选车理由
这款车外观设计好看,犀利的大灯和熏黑的轮毂显的比较帅气,平常家用感觉很拉风。空间方面这车空间挺大,后排前排不算特别拥挤,乘坐空间表现不错。后备箱空间够用,就算不够后排也可以全放倒,这样可利用的空间就更大了。
不满意的地方
新车异味有点大,感觉都喘不过气来。还有就是悬架有点硬,开起来有点紧绷。
内饰
里面的配置比较多,有360全景影像但是不清晰,不过有导航还是不错的。还有就是它的语音系统还可以。
动力
虽是1.5T的,但是感觉动力十足,家用足够了,不追求快,安全最重要。
操控
开起来还是比较好开的,方向盘挺轻,转向基本没有虚位,这是欣慰的地方,换挡还算平顺
油耗来说稍微有点高,可能是SUV的关系,比较耗油,要是能省油一点就好了。
藏一江秋意:为啥你这没有绿色那个装饰条
青青欣欣的M:性价比高
SHINE0718:白色挺好看