点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
4.21分“优秀”以前的时候一直不喜欢荣威,最重要的原因是车标太丑了,红黑的底色,再加上两个狮子和华表,虽然是国产车,但是像罗马十字军东征的车标。刚开始买车也没考虑荣威,断断续续看了两三个月的车,最后看荣威,然后就选定了它。
首先,外观很漂亮,整体的高度,车身的线条,后备箱盖的样式,设计的都让人很舒服。一直喜欢灰色,提车当天正好有灰色,立马开走。
从功能上来说,顶配版的电动后备箱是用处比较小,目前发现的比较实用的地方就是,如果长途旅行或者野外露营睡在车里,可以用钥匙开关后备箱。车道偏离预警和自适应巡航真的是太好用了,跑高速的时候用自适应巡航很省力,车道偏离会有预警,特别好用。自适应巡航的缺点可能是有点费油,在巡航状态下提速时候能达到接近3000转,我们平时开车可能是逐渐提高车速,而自适应巡航是短时间内提上去。
顶配版送荣麟包,米其林轮胎在平整的柏油路上的胎噪特别小,几乎可以忽略不计。
自带360,避免了重新安装的麻烦,如果自带行车记录仪就好了。
中控大屏很给力,自动调节亮度,晚上也不会影响视线。
斑马系统支持连续90秒对话,还挺好玩的。有个小缺点,不能改唤醒词,不知道以后会不会更新。
后排座椅放倒以后可以躺下两个1米8的大汉?
三大终身权益,终身质保,免费保养,免基础流量,是我选这个车非常重要的原因。
缺点是顿挫感很强,市区跑比较难受。
车身比较大,新手可能没有那么好操控。
长空轻云:荣威的标志,在所有的自主品牌车中最漂亮的,你居然……
用户2714498235929:都说免费保养,免费几次呢……
芒果豆包:车标不中不洋
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
4.71分“优秀”荣威RX5 PLUS较老款荣威RX5在外观和内饰上有个一个颠覆性的改变,这种改变在我看来是与客户群体与时俱进审美观念的提升。
外观变得更加潮流,把受众群体的范围拓展的更加广泛,同时嵌入了我国的国潮元素,在前脸镶嵌了绿色荧光条,给人一种跳跃、活跃、动感的冲击。
前大灯较老款改变也较大,从中规中矩的矩阵大灯变成犀利的G字灯,把整车前脸衬托的更加匀称和运动。侧边较老款改变不大,视觉上改变最明显的也是增加了绿色荧光条,和前脸荧光条相得益彰。尾部基本延续了老款的中规中矩,尾排气采用的隐蔽式,这也许是整车唯一的吐槽点,把尾排气改成明的不香吗?
四脚轮胎采用了米其林19寸静音胎,这一点确实大大降低了车噪,熏黑轮毂初看有点突兀,和整车色调有点不入,但有些东西需要细品,慢慢的你会发现熏黑轮毂更具有运动感,大大增加了整车的运动细胞。
内饰方面,颠覆的比较明显,大面积软包还是和老款RX5一样,变化最明显的就是中控台的样式,造型和幅度都有较大改变,储物空间更加合理,空间利用率更高了,内饰灯和天窗控件有所优化,机械排挡升级为电子排挡,中控屏的尺寸有所加大。
动力方面,叫老款RX5有所优化,从驾驶感觉来看,更加线性,更加平顺,少了顿挫,少了响应不及时。
制动方面,较老款偏软,刹车的舒适度有所提升,制动距离个人感觉缩短了一些。
车机方面,斑马系统进行了升级,整个操作界面完全颠覆了以前的菜单,更加智能,更加便捷,自带功能越来越多,期待他能不断迭代升级,唯一的吐槽点就是还不能将盯盯拍行车记录仪接入系统,不能中控屏查看实时和回放录像。
后续保养方面,荣威RX5 PLUS是终身质保,终身免费基础保养,这一块比较吸引人,就拿保养举例,一般车子一年保养二次,每次按基础保养350元/次计算,一年700元,一部车驾驶年限按十年计算,这一块要节省7000元费用,如果你想用好点的机油,只需要贴补差价,基础保养可能是按350元每次计算的。
终身质保就不多做解释了,非人为原因,非易损件,只要坏了,4S店负责质保更换,这一块也将为车主节省一大笔养车成本。
新车城市路况油耗大致在8.5左右,这个能够接受,毕竟上下班堵车时间比较多。
当时购车直接裸车价,没有其他额外加装费用,送了一些基本赠品(贴膜、脚垫等)
最满意主是以下几点:
①外观更年轻化、运动化、国潮化;
②内饰更简洁、明了、更具有科技感;
③动力更强,油耗可以接受,更平稳更线性;
④刹车距离超短,安全性更可靠;
⑤车机更人性化、服务更多元化;
⑥终身质保、终身保养节省车主养车成本;
不满意主是以下几点:
①尾排气采用隐蔽式有待更新;
②行车记录仪不能接入车机有待更新;
③没有2.0T得配置有待更新;
④车内隔音效果不行,80码噪声就大了;
⑤后备箱有异响,找不到原因,像东西掉落声;
⑥后排座椅舒适性不行。
这台车如果是上下班通勤用车还是建议购买的,比较经济实惠,1.5T动力家用足够了。
咖啡爱AMG:你的顿挫感强不强,
妈咪幼幼孕婴生活馆:准备想买,不知道,这车怎么样
无法无天的90后:Plus起步不急加速,没有顿挫感
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.93分“良好”【动力】荣威RX5 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率173马力,匹配的是7速双离合变速箱。油门踏板的初段响应较为灵敏,起步时点踩油门,有轻微闯动。待车速到达20km/h时,轻踩油门,可以感觉到线性加速感,这得益于双离合变速箱的平顺性和扭矩平台,在城市路段驾驶,动力表现充沛。不过在高速路段驾驶,中后段加速,动力储备一般,需要深踩油门以此来获得加速感。
【底盘/悬架】前麦弗逊独立悬架 后多连杆式独立悬架在同级别车型中很常见,RX5 PLUS也不例外。底盘部分最大的特点在于配备了全框式副车架这一特点,可以兼顾舒适性与操控性。首先是车辆的舒适性表现有了一定提升,尤其是驶过较大的坑洼时,多余的弹跳少了许多,减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净,车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。
【轮胎】RX5 PLUS采用米其林PS4轮胎,不仅操控性很好,而且轮胎内部还粘贴了静音棉,对降低行驶时的胎噪有很大帮助。不过缺点也是同在,补胎时会比较麻烦,轮胎售价也会比普通的来得高。
【后备箱】后备箱容积大,可以放置大件的行李物品,即便是同时放入20英寸、26英寸、29英寸的行李箱,还有富余的空间放置双肩包之类的杂物。最让我惊喜的是,打开后备箱地板盖,可以看到一个十分贴心的储物格(6格),它置于备胎上方,可以放置一些小件的个人物品,例如鞋子、充电器之类的。同时,为了掀盖方便,还特意设计了挂钩,可见设计师在细节方面做得十分到位。
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.44分“良好”我是20年10月买的,现在也有一年多了。具体数据和情况大家也都说过,我就说说我用车期间出过的两次问题,一次是导航连不上网,一次电动尾门关不上,都是去4S店调一下就好了,其它的还没出现过问题。我买的比较早,所以它是干式的。我可能不太懂,我觉得干式用起来也还好,有时候顿挫感是有的,但还能接受。但是网上铺天盖地的说干式不行,我心里面也还是有点不舒服的,尤其后来出的车也都是湿式了,什么感觉大家都懂的。还有风噪声,声音是有的,感觉还好,之前有试驾过VV6,他那确实安静,价位不一样嘛。还有一点是后排座椅我感觉有点硬,尤其中间的位置。就这三点吧,其它方面我开着不错,也挺喜欢的,尤其荣威这个新标,很帅气。最后,希望国产车能越做越好。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
4.14分“优秀”动力方面,RX5 PLUS搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率173马力,峰值扭矩275牛·米,相比普通版RX5 20T车型搭载的1.5T发动机,最大功率多了4马力,扭矩则多了25牛·米,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。油门踏板的初段响应较为灵敏,从而可以让车辆在中低速区间可以获得不错的动力反馈,另外得益于宽泛的扭矩平台,RX5 PLUS的低扭表现不错,在城市快速路和市区驾驶动力不错。变速箱整体的表现令人满意,升挡时的顿挫不大,实际上为了避免出现抖动现象,这台车在换挡时的结合相对有些缓慢。在日常驾驶中并不会产生太多影响,只是当深踩油门降挡时,会显得有些犹豫。在底盘部分最大的特点在于配备了全框式副车架这一特点,可以兼顾舒适性与操控性。并且RX5 PLUS在底盘调校上相比普通版RX5也有一定的提升。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.86分“良好”客户的这款车是荣威RX5 PLUS的顶配版本。RX5 PLUS搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率173马力,峰值扭矩275牛·米,相比普通版RX5 20T车型搭载的1.5T发动机,最大功率多了4马力,扭矩则多了25牛·米。与之匹配的是一台7速双离合变速箱。受益于宽泛的扭矩平台,RX5 PLUS的低扭表现很出色,在城市快速路和市区驾驶动力表现非常亮眼。
客户来反映的问题是,前轮在行驶颠簸路面时发出“咚咚”的异响,我们也已经遇到过几次这个问题。不出所料,经过检查确定是平衡杆的问题。我们为其更换了平衡杆和胶套,问题得到了解决。
底盘方面采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,这套配置在同级别中也属于主流配置了。但是这款车在底盘部分最大的特点在于配备了全框式副车架这一特点,可以兼顾舒适性与操控性。车辆的舒适性表现不错,,整车底盘质感更为扎实。而在驶过颠簸路面时,减振器对于高频率的震动也能过滤的较为干净,车内乘客并不会觉得扰人。
内饰方面,中控的造型视觉效果更为大气精简。竖布局的中控屏幕尺寸为14.1英寸,而全液晶仪表盘则为12.3英寸,搭配在一起也能为车内增添更多的科技感。多功能方向盘采用真皮包裹,,手感很棒,造型也很美观。并且皮革座椅采用了黑+灰主色调,缝线与车外的柠檬黄饰条呼应,视觉效果很漂亮,实际乘坐感受也很不错。
在保养方面,在5000公里免费做首保,包括:换机油、机滤、空滤、检查空调滤芯, 检查车况等。小保养按照厂家的要求,就要每隔半年或5000公里去保养一次,时间和里程以先到为准。小保养一次的整体费用是在600左右。
整体来说,RX5 PLUS酷炫的造型为其加分不少,并且RX5 PLUS的用料扎实,驾乘感受优秀,性能实测表现也很不错。除了中后段加速不可避免的会遇到小排量发动机较为乏力的困扰,其余表现都符合其定价,相信这将会是一款深受年轻消费者喜爱的车型。
荣威rx5puls:买车有没有送保养这车,第一次买车不懂