点评车型:
2019款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 国VI
4.2分“优秀”【空间表现】
除了大还是大,完胜其他同级车,后排空间坐三个人都不显得拥挤,
【舒适性】
日产大沙发名不虚传的
前边座椅可以完全躺平,不像其他车辆只能半放倒,座椅也是很厚实,躺下去超舒服,不会感到硬邦邦的,舒适度超赞
【最不满意】
最不满意的就属噪音了。风噪,胎噪,发动机舱噪音,真的很吵,不知道是不是我之前开天籁开习惯了的原因,也看了很多帖子都说楼兰静音很好,但是我感觉是真吵
另外如果中控屏可以支持手机无线投屏就更完美了,智能语音也只能支持一些基础操作,需要再完善
【购车经历】
买的是二手车,当时朋友推荐沃尔沃的S90,个人感觉太高调了,所以没选择,又给我看的楼兰和冠道,一坐上去那楼兰的舒适度完爆其他一切,瞬间就知道是他了
桥伯伯:什么年份的车呀?多少公里?什么价钱?
夏至未至Yes:这车二手的划算
老船长茶器:自己开车舒服就可以!
文字就填:楼兰有很多优点,一开始我是因为喜欢它的外观设计,后来试驾了几次,对它的动力和配置非常心动。这辆车的尺寸刚刚好,看起来既不笨重,又轻盈,平时走小路和山路都没有太大的压力。2.5升排量发动机,表现非常不错,动力十足,虽然是自然吸气发动机,但是加速的速度却很快。
不得不说,尼桑楼兰的缺点是隔音。这是他买车之后第一次上高速,车速达到了120公里,轮胎的噪音很大,不过适应起来并不困难。如果把所有的窗户都关上,把音乐打开,也能缓解轮胎噪音带来的烦躁。
竖刀蚊子:我觉得隔音还好,不过觉得不行,做个五门隔音吧。
你车的颜色很特别
城南花已开6L031:武汉的朋友你好,楼兰这车我在汉川和武汉路上看到了好多,证明还是能被认可的
祥囝二手车:+了座椅套,浪费了座椅舒适型
点评车型:
2019款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版 国VI
4.43分“优秀”当初买我家大白的时候比较早,那会的车型没有现在的新款性价比高,当时因为家里之前开的是小排量的轿车,感觉空间和动力都不够,想要动力好点的,老公又喜欢SUV车型,照顾我的审美,最后定下了楼兰这款车。
【驾驶感受】
开起来很平稳,动力是2.5T的,比之前的小车肯定要动力好很多,而且楼兰坐着开着都很舒服,不愧是日产的大沙发座椅,支撑性好,舒适性高,可以点个赞!
【空间表现】
空间也是我们选择这款车的一个重要点。带着父母和小孩出去玩,后排和顶部空间很宽敞,还有很多贴心的储物空间设计呢,非常实用。休息的时候,挑个天气好的日子出门游玩,打开天窗,阳光明媚,让人心情都变得美丽了。
【保养】
保养是在4S店买的套餐,比较划算,和在外面修理厂保养费用相差不大,所以一直在4S店保养的。话说4S店的客休区很高大上呢,家里孩子每次去都要到儿童乐园玩一会。
总的来说,楼兰这款车虽然小众,但是个人觉得性价比很高,值得推荐!
阿顾73:你的是混动版的吧,开了几万公里了,变速箱有问题吗?
我这款楼兰是15款的,给我的感觉就是开起来很舒服很轻松,油耗也不是很高,主要是它的空间大,舒适度比较好,外观的话回头率确实比较高,这个大家都是知道的,内饰的话没有外观那么惊艳,主要是比较居家的风格。
要说缺点的话,第1个是脚刹,一开始确实不习惯,有一点弄不过来。第2个就是新车的异味确实比较重。再一个其实我觉得他的底盘的噪音有点大,尤其是过那种石子路,他其实有声音的。但是整体的话还是很不错的,车确实有点大,不太好停车,我还是很喜欢这款车的
竖刀蚊子:方向盘弄得不错
用户9588812134082:定位,深圳市,身边很多朋友都是BBA或(BF),我偏偏喜欢它,(因之前日产风度,开了14年,除了正常保养,啥毛病都没有)换车时喜欢楼兰侧面,大沙发、省油丶发动机!开了近六年,省心丶省事,事实再次证明,买对了!
如果该车再稍微改一下,相信销量会不错!
一档把太粗鲁丶二室内颜色单调,只有米、黑二色,外表颜色也一般般三是停车刹换成电子刹
80後阿靖:方向盘套是手缝线吧?在哪里买的?
点评车型:
2017款楼兰 2.5L XL 两驱智尚版
4分“优秀”【空间表现】
幽兰的空间还是不错的,大五坐车型,空间可以。
【舒适性】
坐垫还是蛮舒服的,够宽大,城市高速看起来挺舒服。
【最不满意】
最不满意的可能就是车漆比较薄一些,再就是加速的话发动机噪音会大一些。
【购车经历】
当时看过汉兰达和锐界。汉兰达加价就把他放弃了,在锐界和楼兰里面选的。锐界像个面包虽然开起来挺好,但是楼兰的外观是运动饭,再加上试驾的时候是米色内饰,温馨也显高级。音箱是boss的,可能boss音箱给楼兰加分很多。外观年轻动感,有的人欣赏,有的人欣赏不了。比较欣赏谈外观的人。
作为楼兰的车主,还是想分享一下,主要说一下自吸楼兰的情况。
优点:
1.五座空间大,悬挂柔韧,坐感舒适。
2.隔音效果不错,还算静谧。
3.驾驶平顺,省油,25自吸综合油耗10个油,市区,非常堵的情况下。偶尔跑高速,均油耗也就5-7个。非常适合高速巡航,除省油外,舒适性平顺性稳定性极佳。
4.外观,领先同价位其它suv外观设计好几年。
缺点:
1.东风日产迷之装配。观察了近200多车主,累计出现过内饰异响,缝隙不匀,前减震松动,后尾门装饰盖塑料件脱落等装配性问题,出现概率近10分之一。这个样本比较小,不能说明问题,只是列举现象。
2.CVT变速箱,虽然现在没啥问题,但是人民群众疑心重重表示怀疑。
竖刀蚊子:做工确实不敢恭维,评价中肯
马到成功640110:我的21款,变速箱阀体改良了,换机油时看到的。这样变速箱寿命明显增加。
【最满意】
车里只有一个人的时候,悬挂感觉支撑的刚刚到位,动力不会显得太匮乏,底盘要比汉兰达稍微整一点。跑高速的时候蛮满意的,其实这是一台适合跑高速的车。
【最不满意】
变速箱,开了2年,变速箱感觉开始有顿挫
【驾驶感受】
底盘很硬,还是挺颠的。
【乘坐体验】
后排还可以,但是后排空间其实不大,然后后备箱其实蛮小的,受制于后备箱造型,过年放几箱年货就有可能后备箱门关不上。
【保养】
还可以,但是4S店一定让我5000公里保养一次,每次500多,其实和大众一次1200差不多了,大众一年一次
【油耗】
高速表现在7不到,城市里大概在12-15
【续航】
纯高速我觉得有800多公里,城市里大概400多
Xiao Yang:动力够用吗,开国道超车
郭兄697:高架上不知不觉就加到80了,从驾驶室看出去的感觉只有开其他车65码的感觉,不开表盘易超速。但堵车时跟车不行,丰田皇冠比它灵活多了。
买车四年多行驶了6.4万公里。宽敞安静座椅特别舒适。新车无异味。无论高速公路还是乡间野路都非常平稳。动力一般,但完全可以滿足日常驾驶需要。即使满载五个成人走318进藏也没有问题。变速箱也没有网传的问题,反应迅速而线性。非常省油。总油耗平均8.1左右。92#特别喜欢。楼兰另外一个优点是质量很好,6.4万公里下来四年多了竟然是O故障。除了正常更换机油三滤保养,没有任何备箱的空间也足够了。进藏五个行李箱也没有什么问题。近五年了。到目前没有什么异响。唯一的i缺点是没有全车车窗一键升降。
竖刀蚊子:楼兰进藏有没有高反?
DYQ20170308:你的选择是对的
loulanxz103:不错
楼兰这个车不太适合年轻人开,适合喜欢平顺,舒适,慢慢走在路上的人开,大沙发,配个cvt舒适性无敌了,空间也还可以,就是后排隔音不怎样,没有前排隔音好,车子每次都要踩大油门才会立刻跑,这车上高速挺舒服的,
竖刀蚊子:跑长途简直不要太舒服
97号油箱:为何没自动驻车功能?
清新沙滩6s:浅内
点评车型:
2015款楼兰 2.5L XL NAVI Plus 两驱智领版
4.14分“优秀”非常适合家用,座椅很舒适,市区内大概油耗11左右,跑高速和城际公路油耗低,7个油左右。
DYQ20170308:谁拥有谁知道,真的非常不错。
城南花已开6L031:高速很稳,动力也够,堵车的路段也很平顺,反正我觉得很不错
夏至未至Yes:家用非常好
空间上家用日常完全可以满足,舒适性还是不错的,长途旅行不累,最不满意的就是这台车起步太肉。市区不省油,高速能耗表现很好。密封性一般,风燥和胎噪略大。不要随便换导航,会产生电流声。操控上是很满意的,跑山路是没啥问题的(公路),座椅是真不错,大沙发不是白叫的。
小小彭尼玛:你说的胎噪我确实有比较直观的感受,我也觉得胎噪稍微大了点,你六年有没有换过轮胎啊?
故事还很长164430725:混动的那个动力是真舒服,
DYQ20170308:总结的比较可观
外形时尚,乘坐舒适,用车成本低,故障率低。共振问题需要改善,没有7座配置是硬伤。
【最满意】
隔音效果确实不错;蓝牙音箱能够满足我的日常使用;CVT变速箱平顺;油耗11L,还可以;座椅舒服;空间绝对没问题(本人180cm、200斤胖子)
【最不满意】
发动机启动时的声音确实太大了,有一次把一个行人吓了一跳;油耗没有达到预期的省油程度;弯道过弯侧倾还是比较明显,没开过别的SUV,不知道别家是不是这种情况。另外,车门感觉拉开的瞬间觉得锁的很浅,一拉就开,不知道是不是因为开惯了德系车的缘故。
点评车型:
2015款楼兰 2.5 S/C HEV XL 两驱混动尊雅版
3.79分“良好”【最满意】
最满意的无非就是舒适和静溢性了,零重力大沙发绝对没话说,再加上厚实的用料和ANC主动降噪系统,舒适性和NVH别说30万同级别了,就连我的ES都没法比,还有我朋友的525Li,A6,这些豪华中型车都没法比。这也是我这次换SUV最大的诉求。大五座,舒适,安静,能让儿子舒舒服服的在车里睡觉。动力也很好,2.5机械增压小电机。加速也是杠杠的,虽然不是我的风格,但是想超车,轻松加愉快。
【最不满意】
30万的车没有自动升窗,尾箱容积太小,设计还不如奇骏的尾箱!还有熄火了之后不能折叠后视镜。
点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版
3.86分“良好”【最满意】楼兰是东风日产旗下一款中型SUV,尺寸是4897/1908/1691mm,轴距为2830mm,这个身材在中型SUV里已经算大的了,而且因为全系都是5座,所以驾乘空间方面没有任何问题。日产一向有“买沙发送车”的说法,座椅的舒适性没话说,所以如果追求乘坐品质的话选楼兰肯定没错。
楼兰2011年就实现了国产,当时汉兰达也才刚刚国产了两年。那时的楼兰作为日产的旗舰级SUV,门槛是相当高,搭载3.5L+CVT的动力组合,售价高达48.88万,这个价格直接对标的就是BBA豪华品牌,而当时搭载3.5L+5AT的汉兰达中高配车型也不过才40万。看得出日产那时对楼兰这款车是信心满满。
到了2015年楼兰用2.5L自吸发动机取代之前的3.5L自吸发动机,同时还新增了2.5T机械增压油电混合发动机,价格门槛也一降再降,跌破了30万元大关,并且竞争对手也由原来的BBA换成普通的合资品牌车型,如丰田汉兰达、本田冠道、UR-V等等,但销量一直不温不火,月销量徘徊在2000辆的水平。
2021款楼兰于去年8月上市,至今已有1年多的时间了,目前还没有改款的消息。就现款车型来看,有几个亮点值得我们关注。首先是动力方面,楼兰搭载了2.5L自然吸气和2.5T机械增压+油电混合两种动力,其实这两种动力都是同一款发动机,即QR25发动机。
这款发动机日产已经用了10年时间了,专用于2.5排量动力,虽然比较旧了,但技术并不落后,它的优势就在于静音、环保、可靠性好。前几年国家推行国六排放时,其他车企都在想尽办法改造发动机的时候,日产的这款QR25发动机很轻松就达到了国六b排放要求,所以现在还在沿用。传动系统匹配的是模拟7速的CVT变速箱。
不过这款发动机也有它的缺点,虽然品质可靠,但是动力性能比较逊色。2.5L自吸的最大功率137千瓦, 峰值扭矩243牛米,还比不上其他品牌的1.5T涡轮增压发动机。而2.5T机械增压也是一样,最大功率180千瓦,峰值扭矩340牛米,同样比不上其他品牌的2.0T涡轮增压发动机,不过有电机的加持,算是扳回一些,但整体来看,这套动力系统是没有优势的。
【驾驶感受】机械增压也是一个亮点。在我们一般的认知中,机械增压的成本比较高,是百万级豪车或性能车才有配备的,楼兰作为一辆30多万的中型SUV就有这项配置,的确是很厚道,它在实际使用时更加平顺,没有涡轮增压的迟滞感,驾乘体验会更好。而且退一步说,不管它对驾乘体验有什么好处,反正它就在那里,懂车的人都会觉得很值,虽然是在看不见的地方,但也说明了楼兰这台车的价值。
【乘坐体验】底盘方面,楼兰采用了前麦弗逊+后多连杆的双独立悬架系统,这套悬架其实很常见,但楼兰在前后悬架上都加入了横向稳定杆,也就是俗称的防倾杆或平衡杆,它能在车辆快速过弯时防止侧倾,保持车身的稳定,对驾乘体验有很大的提升。这个配置在同价位同级品牌中并不常见,况且还是前后双配置更加难得。