点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL CVT 4WD智联领先版
4分“优秀”内外饰很居家的一款日产SUV,但带来了智能四驱系统之后,可以轻松挑战更加严苛的户外地形了,所以我认为奇骏更像是一个深藏不露的平民越野车,如果你为人低调但还有一颗征服大自然的心,那么四驱奇骏会让你坚定最初的选择。
奇骏的2.5L发动机,在动力方面要比涡轮增压发动机更加线性,但又不会降低你对高性能的诉求,油门与动力响应非常默契,亮点在于支持手动切换前驱、自动四驱和锁定四驱,可以从容应对雨雪、砂石等各种路况的挑战。
空间一直是奇骏的优势之一,皮质座椅宽大且包裹性很到位,单纯坐上去的感觉确实很舒服,但悬架调校并不注重舒适性,后排在颠簸路况期间的感受不如前排那么舒服,有那么一丢丢硬的体验。
方向盘尺寸略大,不过握感和转向手感值得称道,车头指向非常精准,配备的9英寸触控屏和车机系统使用体验中规中矩,不过各个功能区布局合理,日常操作非常便捷。
四驱版奇骏并非简单的提供了四驱系统,它可以让驾驶员主动介入多种驱动模式,配合2.5L发动机充沛动力,为我们营造出更具硬派越野车实力的驾驶体验,同时又很好的兼顾居家的基础需求,在20万元区间很难再找出这般高性价比的SUV了。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版
3.71分“良好”1.客户的这台日产奇骏,采用2.0L自吸引擎+CVT变速器动力总成,动力性能起步稍弱,跑起来还可以,满足日常使用没问题。
2.客户这次过来是因为高速公路上驾驶车辆突然熄火,停靠应急车道重新打火后出现转速表不稳、怠速剧烈抖动问题。检测发动机、变速箱后发现变速箱出现故障码,进一步检查发现变速箱中的液压缸损坏。为此,我们更换了变速箱的液压缸总成,加注变速箱油,并通过路试更新了变速箱程序,彻底消除了故障。在此提醒大家,日产CVT变速箱,保养手册规定变速箱油6万公里更换一次,我们强烈建议您每隔4万公里就换变速箱油,因为长时间使用变速箱油就会过脏,对你的变速箱润滑不好;同时建议大家在购置新车时就购买变速箱延保,变速箱出现异响、抖动或者仪表盘出现故障提升,及时进行专业检修。
3.底盘方面呢,奇骏采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,滤震能力出色,特别是配合日产大沙发座椅,整体舒适性在同价位SUV中非常出众。
4.内饰方面,就现在眼光看,设计已经落伍了,好在材质不错,中控台、扶手箱都是软质材料包裹;前后排空间也可以,正常家庭使用充裕。
5.保养方面,这台2.0自然吸气发动机,小保养每隔5000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费大约400元左右,可以说是非常便宜了;如果嫌麻烦,可以换用全合成机油升级到10000公里一保,也完全没问题。
6.总的来说呢,日产奇骏是日系SUV中不可忽视的存在,车子小毛病不多,动力、空间、养车成本都非常适合家庭;而且面临换代,目前购车性价比很高。
自由自在38683:2..0这破车城市短途12个油
驾驶员贾队长:2.0日常都满足不了
MC867:没有的卖了!
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版
3.64分“良好”1日产奇骏作为一款紧凑型suv,上市也已经十几年了,从08年进入中国市场以来销量表现一直都非常优秀。日产奇骏的功能性比较强,很适合作为家庭用车来使用,这辆车空间大,质量可靠,省油耐用,产品力还是比较均衡的,没有什么大的短板,各方面表现都能兼顾。
2日产奇骏在售车型为21款,全系搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,配合上cvt变速箱,动力表现比较一般,但是好在省油平顺,家用的话还是非常合适的。内部空间大也是日产奇骏的一个强项,这款车的空间比较宽敞,而购买这辆车的用户往往最看重的就是空间表现了,这点奇骏做的很不错。
3其实以现在的眼光来看,现款日产奇骏车型的产品力多多少少有点老了,已经四五年都没有换代了,特别是两个同级别对手车型丰田RAV4和本田CRV现在都已经完成了换代,而奇骏的换代车型目前还没有上市,很难吸引到年轻消费者的关注。
4日产的整体可靠性表现还是比较不错的,质量上比较靠谱。但是日产奇骏上搭载的这款cvt变速箱存在一些故障,不少车主都投诉过这款变速箱。部分车主在行驶中发现这款车的变速箱有顿挫,给油不走的故障。其实日产很多车型的cvt变速箱都存在这个故障,造成这个故障的原因是变速箱阀体损坏导致,如果大家的车也出现这个故障,要及时去索赔,更换新的变速箱阀体或者变速箱总成。
5日产奇骏这款车的售后保养价格还是比较亲民的,整体保养价格不算高。这辆车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,费用是免费的。往后每5000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较短,但是好在价格不贵,基础保养几百块钱就能解决。所以整体来看日产奇骏这款车的使用成本还是比较实惠的。
6整体来看,日产奇骏的产品力表现比较均衡,空间宽敞,省油耐用,非常适合家用。但是这款车以现在的眼光来看稍微有点老气,可能对年轻消费者吸引力没那么大,但是比较实用,还是值得推荐的。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版
3.57分“良好”配置:奇骏搭载了2.0L自然吸气发动机,拥有着151匹马力,最大功率为111KW,最大扭矩为194N·m,搭配着CVT无级变速箱,官方给予的百公里油耗为6.2升,零百加速时间为12.7秒,车主实测百公里油耗为9.0升,零百加速时间为10.31秒,使用标号为92号汽油。
优势:我个人最满意奇骏的地方就是这个车子的一个操控手感,感觉开起来非常的流畅,在市区内的时候方向盘也非常的精准,非常的灵活,操控起来没有什么难度。在高速上的时候,车子本身非常的沉稳,给我一种稳扎稳打的感觉,所以开起来比较放心。
劣势:不太喜欢整个车子的一个减震效果,虽然说现在的路面整体都比较好,路况也还不错,但是过减速带的时候确实并不是特别好。它带给我的舒适性体验一般,车内的噪音也真的是有点大,短时间感觉不到什么,但是长时间驾驶的话会腰疼。
保养:首次保养是在5000公里或者3个月的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为372元,保养间隔为5000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,保养价格为787元。在40000公里的时候,在20000公里保养的基础上更换刹车助力油,保养价格为993元。每60000公里时,在40000公里的基础上更换变速箱油、火花塞和防冻液,保养价格为1600元。
常见故障:奇骏变速箱电磁阀故障无法换挡。把变速箱给抬下来,然后依次打开并且挨个检查,然后换上新的电磁阀。变速箱修好装车一定要保证电磁阀装备好,清洗变速箱散热油管,检车散热器油封是否装到位,检查一下变速箱油液,试车的时候最少要行驶80公里,看看车辆各个数据是否异常。
综合:性价比不错,相比较同价位的车中,它拥有一个最好的操控感。
你甭管4L0V:我这18年的就是换过一次变速箱油,机油一年一换,跑的少六万来公里,防冻液刹车油火花塞啥也没动
用户4424630459063超:2w刹车油,4w防冻液,6w火花塞好像都无保养手册不符,4s有点坑啊