点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
4分“优秀”【最不满意】首先是后排的舒适性低于我的预期。由于设计时新奇骏过于追求后排座椅放倒后的平整性,造成后排坐椅的填充量有些不足,体感偏硬。加之SUV车型重心偏高,路况不好的情况下,造成后排乘客有明显的颠簸感。我已收到坐在后排岳父泰山的投诉了,不知道怎么改装能解决一下。二是来自福特的新型无盖加油系统的排气故障,影响汽油正常加注。加油过程中,由于排气不畅,在油箱未满时经常中断加油,需重新拔插油枪才能继续正常加油。我估计气温升高之后,这个情况可能会更糟糕,需去4S店解决一下。听加油站工作人员说,该问题在北欧某品牌车辆上情况更严重。讲到日产怎么能忘记CVT变速箱呢!三缸奇骏,配备的是全新的钢链式CVT变速箱,与2.0T的天籁是同款,据说可以承载380N·m的扭矩;而奇骏发动机最大输出扭矩只有300N·m。传动系统的设计冗余是完全足够的。再说一下CVT变速箱的冷保护问题。冷保护是CVT变速箱的天生缺陷,无法避免,只能在人为操作上进行优化。我的解决方法是,在CVT变速箱冷启动保护状态下,先低速行驶三四分钟,之后熄火停车一分钟左右;让已经被加热的变速箱油快速流回油底壳中,与冷油充分混合,达到整体提高变速箱油温的目的。当然用日产手机APP远程启动,原地热车5分钟以上也可以解决问题。
【最满意】新奇骏的行驶稳定性也远远好于2016款轩逸经典。我上班要经过一座跨江公路桥,桥面的横风很大,容易引发事故。我曾亲眼见过一辆五菱宏光因车速过快,被风直接吹向桥边护栏。之前我开轩逸经典在桥上达到时速85公里左右就很不稳定了,而新奇骏在同样条件下达到时速90公里还很稳定。另外,新奇骏的液晶仪表显示屏显示内容十分丰富,在车辆状况显示中有胎压、发动机状态、前后轮扭力分配和启停节油显示。
小灰機啊:同款车型,你说的后排座椅这点认同,后排舒适型一般
但油箱盖的问题目前没遇到,也觉得无盖油箱很方便,
最后就是链条cvt没有低温保护
风中独立江边:后排座椅偏硬且很光滑,乘客没有下沉包裹感。我是加了一个真皮套,质地比较柔软且不光滑,基本解决了后排乘客舒适度的问题。
小毅60725034:怀疑你是否是奇骏车主 如果是你真不应该买这车 什么叫慢行三四分钟停车一分钟cvT保护 是正常人干的事 去二手卖了吧 我的大仙
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4.3分“优秀”首先谈外观中规中矩,中青年都能接受,不激进也不落伍很耐看!内饰在日系同级别中,可以说领先一步时尚简介,并且储物空间以及按键链接孔都很规矩,不突兀随手即用设置合理。配置这方面,个人认为日系同级别中目前没有比奇骏更好的!VC—turbo300发动机,搭配cvt8档变速,更是采用了钢链匹配,在驾驶起来更有信心!空间在平时家用这方面完全满足,无论驾驶位,后排乘客,或是后备箱空间,在同级车中空间也是最大的!3月提的车价格优惠不大,后期有了7折的优惠个人内心不是很舒服。这款车的油耗表现很满意,70左右匀速行驶不到7个油,市区驾驶10个油左右,这么大的车做到这个油耗还是比较值得点赞。综合来讲购买这台奇骏很满意!
傻大粗但不黑:看起确实像矮墩墩的大佐
把东风日产的凹凸曼:买早了
__倾诉767:这照片怎么像网图
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4.6分“优秀”21-22年被网暴最惨也最被低估的一台车,这个车的综合实力真的强。底盘用料扎实,内饰设计温馨,空间也大。
在这个被吐槽铝换钢的时代,20万价格合资SUV能用四门一盖全铝合金的车真找不到第二台了。
被吐槽最多的三缸,说实话,我开了1000公里了,市区高速各占一半,目前没有发现跟其他任何四缸车更明显的抖动。
当然有些喷子会说你现在不抖以后也会抖,可是这完全是偷换概念,哪怕是八缸的机器,用久了机脚胶老化也一样会抖。
目前行驶1000公里,我的油耗综合6.9,高速能控制5左右,市区最高去过16(广州的晚高峰实在太太太堵了),不知道磨合期过了会不会省一点。
动力我都是自动模式,同级别来说算中上水平(比我原来的九代雅阁2.4要强不少),法定速度内超车随叫随走,还是不错的!
最后,不知道有没有广州的奇骏组织可以加入交流的?
一位不愿意透露姓名的男人1Q0z:对三缸大佐
每天带崽学习:车绝对是好车,就是价格高了。之前75折瞬间把库存车秒光了,中国消费者心里门清
lan3435:同广州同1000公里,感受和你非常像。喜欢蓝色,最后保守选择白色。油耗由于上下班全是修路堵车,目前平均8.2。关注这车很久,试驾之后立刻决定买。觉得内饰行驶质感超过同级。二驱豪华配置也高。
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4.07分“优秀”奇骏这款车关注度一直都很高,但对于它的评价也比较两极分化。很多人对它的外观、内饰和配置都很满意,但就是1.5T三缸发动机一直被吐槽。首先来说这款车的外观,整个设计不能说有多时尚多运动,但是辨识度挺高的,而且整个细节做工都比较精致,最喜欢的就是的一个车型的,我看起来还是比较喜欢的,做工也比较精致,手感摸起来都比较的好,还有就是轮毂设计的挺锋利。内饰做工就比较扎实,比较符合日产的风格吧,给人的感觉就特别的稳健,没有过多花里胡哨的设计,属于耐看型,但是对于喜欢科技风的年轻人来说可能就觉得内饰有点老气了。空间的表现还是很不错的,前后排之间的间距维持的特别好,坐在后排一点压抑的感觉都没有,腿部也有比较大的活动范围,而且后备箱特别能装,拉货都没问题,不足的地方就是这车的隔音不是特别好,开车的时候能够感觉到比较大的胎噪。这款车动力是完全够用的,日常使用一点问题都没有,如果在市区里上下班带步的情况下,加速超车还是十分的方便了。不过,虽说这个全新的1.5T三缸机型和2.0T四缸机拥有同样的缸径和冲程,但是三缸机抖动问题还是存在,包括平顺性也会比四缸机差点。还有就是这款车子它行驶过的都特别的平分,没有什么顿挫感,能够给坐在车子上的乘客带来一个很不错的乘车体验。这么大的一个SUV,开起来一点都不会算困难的,多功能的方向盘还是比较好使的,转向特别的精准,基本上是能够做到指哪打哪的,操控感特别好,日产的车子在操控的一方面做的都很不错,还底盘的稳定性也不错。这款车说实话其他方面表现都还不错,性价比、保值率也比较高,油耗不高,后期用车成本也较低,如果把三缸机换成四缸机,那将会是一款综合实力非常全面的家用SUV了。
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4.6分“优秀”油耗、内饰都不错,配置差一些,没有电尾和座椅加热。中控屏幕手感很丝滑(这个得着重表扬)。外观仁者见仁智者见智,各有所爱。纯舒适取向的车子,买它多半是投了他的空间舒适度,开起来就那样了,给不了很多驾驶乐趣。发动机噪声不算大(本体声音),传递到车厢里更小,整体隔音算不错的。
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4分“优秀”家人们,我对这台车可太满意了。
奇骏的这个外观看着很有运动风,线条硬朗圆润,前脸看着好像一张机器人的脸,有嘴巴有眼的,前边的一对大灯就是那对犀利的双眼,保险杆上一点挂车牌的地方就是一个嘴巴,形象生动。
这车的安全装备真的绝了,什么刹车辅助、并线辅助、车道保持等一共十几种,安全感满满;还有辅助操控的配置,前后驻车雷达和360度全景影像对于我这个新手又开到大车的人可太有帮助。
内饰看起来特别时尚和具有科技感,特别是那个12.3英寸的中控屏,我真的是爱了呀,从这个屏就可以看出这车的大气,呼应的蛮好的嘛。
空间我也是很满意的,满载5个人轻轻松松,车内的储物空间也跟正常的差不多,后备箱实用性超大,开口大,还平整,后排座椅放倒虽然不能平齐但还是提高了空间的利用率。
要说不满意的点可能就是发动机会有点带动车内抖动,也不是常用,就是偶尔动力反应不过来,快速转动的时候,到了特定时刻就开始了这“骚操作”。不过在我开的这几个月下来,对动力还没到唾弃的地步,大多数时候是够用的。
涛澎湃1:落地多少钱
平安8877196870001:价格是真的吗?
用户1283813489962:
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4.79分“优秀”【购车经历】
2021年11月份 ,看到身边朋友 亲戚都有换车的打算 ,自己也心痒难耐 想换车 ,开始打算换个二手车 ,就一直关注某瓜平台,看过q5 途观 都被机油问题 打消了念头,寻找了一个月多最后选择了urv 交了2000定金,12.19到了德州,让去验车,20号就找大舅哥带着我们去了,到了后 ,车也看了 基本都满意,老婆就是不想要二手车,说这说那的,我说那先去看看新车吧,关键是钱在她手 😄 只能以她 让她满意才行,然后我们就去了东风本田,看了crv 没现车 要等 也看了试驾了思域 老婆是相中了 我反正老注意在心 不想要,就说再去看看其他的,然后就到了华丰日产4s,进去后第一眼就看到了奇骏 ,其实心思不在它身上,只是为了应承老婆一下,还是愿意要二手那个urv,她进来看了天籁,研究一番,我们想试驾天籁 销售说没试驾车,大舅哥看着奇骏 销售说看看奇骏吧 这个可以试驾 然后就拉我们 展现了各种先进的功能 自动驾驶 跟车巡航 360 自动刹车 下坡缓降 最关键的来了一手 翻山越岭 😀感觉跟我的urv配置也差不多 心有所触动 当时不知道是三缸的 销售也没说 ,回去就谈价格,价格不能少,置换补贴6000,然后就让他去评估我的ix35,看着老婆也基本满意,有现车就交了钱拿下来白色四驱豪华版 ,。……….
【空间表现】
空间很大 很满意
【驾驶感受】 三缸 动力很足 起步油门很灵敏 有种起跑的感觉 冲劲足 城市开 高速开都没问题 因为还没上牌 没怎么开 后面再说
【最不满意】
看友友们说东北车友 故障码频出 不走路 希望厂家尽快解决 我也是心惊胆寒😅
其他以后再说 因为还没怎么开 不做评价
例如:三杠,呵呵,别后悔就行
東6789:我就是东北出问题的其中之一,安全驾驶,请系好安全带,要不发动机故障,CVT故障,启停故障,冷却故障,侧滑故障,全来招呼你
头条用户:你是得到了三缸大佐,奇骏颜一郎的真传啊
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4分“优秀”要说今年极具关注度和话题性的车型,那么日产奇骏必然是榜上有名。作为日产的当家花旦,全新奇骏的上市可谓是万众瞩目,这两日玩车妹就在长沙试驾了这款新车,接下来就和大家分享下心得体会。
外观上,奇骏的前脸采用日产最新的家族式造型,粗壮醒目的倒梯形镀铬格栅和硕大的异形分体式前大灯组,是整个前脸的视觉中心。从设计的角度来说,前脸造型显得激进张扬。不过再看车身造型,圆润饱满的车身线条在某种程度上与奇骏的前脸形成了反差,或许这是设计师有意为之?
坐进奇骏的驾驶舱,玩车妹的第一感受是内饰设计比较新。12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏够吸引眼球,科技感还是比较充分的。此外,新奇骏还具备HUD抬头显示功能,能将车速、自动驾驶、多媒体等信息投影在前风挡上,让车主无需转换视线查看行车信息,从而提升行车的安全性。
另外还有一处深得玩车妹心意的地方,那就是它的大空间。新奇骏的长宽高分别为4681*1840*1730mm,轴距为2706mm,在同级别车型中优势明显,无论是前排还是后排,都能感受到充裕的乘坐空间。另外,奇骏的座椅还承袭了日产大沙发的基因,所以坐上去非常舒适。
动力系统方面,和老款车型所搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机不同,新奇骏搭载了1.5T三缸可变压缩比涡轮增压发动机,最大功率150kW(204马力),峰值扭矩300N·m,就纸面数据来看,这台1.5T发动机的动力爆发还是相当给力的,直逼一些国产2.0T发动机。就实际的驾驶体验来看,虽然新奇骏搭载的是一台三缸机,但是可以感受得到,日产在抖动的抑制上还是下了功夫的,玩车弟觉得和四缸机的区别表达,和老款奇骏相比,也基本是在同一个水准。不过对于国人来说,三缸机是带有原罪的,要想大家接受,并非易事。
整体来看,对比老款车型,新奇骏可以说有着翻天覆地的变化,空间大、乘坐舒适、外观也更年轻运动了,所以如果你能接受三缸机的话,那么这款新车还是可以考虑的。
衣恋毛衫:三缸机去沙漠玩着爽
用户3804176142185:一个三缸机还买二十几万、谁要:
庄大明1:买就对了!有买就表示你还活着!
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3.79分“良好”日产奇骏,是日产紧凑型SUV的顶梁柱车型,曾经有着优秀的销量表现,全新奇骏一经推出,完全颠覆了之前给人居家中年男人的印象。全新奇骏外观设计十分前卫,分体式的大灯十分吸睛,全新内饰设计有着翻天覆地的变化,科技感有很大提升,不过充满争议的三缸发动机的长期表现还有待市场的验证。
【满意】
1.动力1.5T三缸可变压缩比发动机,动力十分充足,CVT变速箱起步的时候也不会拖后腿,模拟8挡在使用换挡拨片时反应也十分迅速。
2.车机好用流畅、相比前代有很大提升,内置的高德导航也十分好用。
3.360环影、全速自适应巡航等配置中低配就标配,全LED大灯全系标配。
【不满意】
1.没有carplay、carlife等手机互联功能,只能连蓝牙。
2.对于一款家用SUV来说底盘有些过于紧绷,路感十分明显。
【油耗】
平均油耗在7.5L/100km左右。
【优惠】
以北京为例,作为参考暂无现金优惠。
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4.14分“优秀”不晓得从哪里来说这部车了,值得夸的点蛮多的。
1、从它的动力说起,还挺满意的吧,4驱的动力以及1.5T的排量发动机动力很足,无论是上坡还是过大一点的陡坑都没啥大问题
2、刹车很跟脚,好操作,方向盘对于我来说可能会有点重,不过没啥大问题,转起来就很便捷,没有卡顿感,所以用着越来越顺手
3、它的驾驶模式有5种,运动、经济、标准、越野、雪地,经济模式和运动模式是我用最多的,只不过运动模式耗油比较多,但动力足,所以我一般会在比较陡的坡用,其他时间用经济模式,而且这个开起来不知道为什么就比运动模式舒服点,整个人感觉就不一样,说不出的那种
4、这车空间不是一般的大,前面不用说,后排的地台也不高,所以后面就算坐3个人,中间那个也不会很憋屈,后备箱本来空间就挺大的了,后排座椅还阔以收起来,可利用空间更大了
5、皮质座椅设计很符合人体工学,坐久不会腰痛,但屁股久坐还是会麻的,因为它也不是自带按摩功能的按摩椅
JSNTTRAIL:说动力不够的也不是一点道理没有,这车要求92以上油,事实上92油就是比较肉,起步加速有开不动的感觉。改95后就完全没有问题了。最近因为爱跑98有优惠券,改爱跑98后,起步超车均非常好。以车主的身份,建议大家加95以上的油。喷三缸说沙漠的滚一边去,不要对号入座。
垃圾广告别推我:选对了,沙漠之王
叔叔的农场:日产的cvt坏的一批
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3.93分“良好”经过了一番亲身体验之后,在怠速状态下,这台VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机的转运显得平顺和安静,车厢内几乎感觉不到噪音与震动,车厢内的静谧度比较高,有一定的高级感。1.5T小马拉大车的担心并没有发生,一上手直观的感觉是,低扭下的动力还是很充沛,表现为起步非常轻盈,油门很灵敏,轻轻一点车身就往前窜。此外,可以感觉到工程师选择了更轻快的油门调校,而且涡轮的介入更快,所以它的灵敏度会高一些,动力来得也更早,但是市区驾驶并不难受,因为在CVT变速器的作用下没有明显的顿挫,动力的输出会非常顺畅,即便是市区行驶也能轻松操控,这是小排量涡轮增压动力的优势。
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4.64分“优秀”全新一代奇骏发布就一直在关注,看完发布会以后就选定了配置。剩下就是选颜色,交钱,等车了,我选的是黑色(毕竟黑武士的诱惑还是很大的,吐槽一下为啥不搞个暗夜套装),等待了半个多月销售打电话给我说车到了,明天可以提车了,第二天办好临牌保险,去4s店就开走了。
提车到现在也满三个月了,整个使用体验还是非常满意的,家里的领导说比之前的骐达还要好开。首先得提一下这个360°全景功能,画面清晰,不卡顿,再加上这大中控屏,有效的避免了盲区,车虽然比骐达大了一圈,但有这个功能加持,停车却变得容易多了,必须给个好评。
再说到动力,不说推背感多强多强,毕竟1.7吨重的车,但在高速上超车是真的很轻松,动力储备充足,不会出现后继乏力的状况,至于油耗方面,目前开了4000km,表显油耗7.8L,高速多一点开过5.7L,还是比较满意的(车主群有人开出来4.9L,可能我的驾驶技术还是有待加强),而且还是吃92的粗粮就可以。
不足的地方也还有一点,车联网碰到过一次没网,过了一天自己又好了。。。副驾还是手动座椅。。。
后续更深入的体验还需要时间来慢慢体会,总结下来就两个字:真香。车有了,下一个Flag就是开着新奇骏走一趟318了。
yfbjvghj:不知道你脑子咋想的是想着急开车还是咋滴?四缸要复产,三缸毛病太多了,你还在掩饰,抖不抖两年后时间验证,但是你想把它卖出去就想多了,新车都这样了,你觉得二手会好?
嗨你的益达哟:只字不提三缸
懂车帝小哥哥:写出来就是不担心喷。随便喷。
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2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
4.36分“优秀”17款车主,2.5四驱,用车4年,跑了10万公里,没出过啥毛病!平时跑高速多,油耗在7.3,因为事故报废,车上乘员均没受伤,所以看来看去,最后还是选择了奇骏,因为是三缸发动机,专门跑去4s店老了发动机,还试驾了,展厅第一感觉就是升级明显,外观内饰配置啥的,很难看出老奇骏圆圆的影子了,但是这款四驱豪华版没了座椅加热,全系配了车联网,取消了carplay比较遗憾。
试驾明显的感觉就是安静,还有开起来轻盈,方向也比老款轻了,加速超车也变得容易了,但要转速上去涡轮增压介入才明显,转速上去发动机声音比较明显,地盘要比以前的强,过弯侧倾要小,路感更明显,加上奇骏四驱更强了,就决定下来了!
提了新奇骏四驱豪华,给送了膜、踏板、行车记录仪、发动机终生质保、十次保养,总体来说内饰不错,动力更强,而油耗比老款更低,四驱轮间限滑更强。
大家比较关注的抖动问题,和我以前2.5自吸发动机一样,作为一位老奇骏车主,我没感觉到抖动,但和老奇骏一样,挂挡在D挡等红灯还是有点轻微抖动,挂挡在N挡又没有抖动,可能和离合器完全没分离有关。
至于价格,也没考虑太多,当时脑海没有大家说的是三缸就应该便宜这种想法,因为从动力油耗来说确实比老款强,价格不降也是情理之中!制造成本应该比老款四缸低不了多少,毕竟加了可变压缩比技术,还有什么气门技术,还有一系列解决抖动采用的技术,结构比老四缸肯定要复杂,但也有想到后面会降价,毕竟新款上市不久都会降价!如果能等的话可以。
但老婆要每天跑一百公里上班,油耗低、加92油,北方下雪有这四驱也稳点,长期来说也比较省!还有急着用车上班,等不住啊,有现车就定上了!
现在还没有首保,跑了快2000多公里,海拔2500m,也是高速多,市区少,油耗综合在6.8,最低5.8,用着看吧!没有什么完美的车,只有适合自己的,自己喜欢的车,花自己的钱买自己喜欢的车没毛病!
通过用车,也不断更新了这条内容,请喷子口下留情,也请有这功夫去试驾下,还有我给大家长测,有感兴趣的可以讨论!
孤独的美食鎵:这车到处都是铝制 就是国内三缸不好卖
快追上那只蜗牛:二十几万买一个三缸机加CVT哈日份子已经没救了
万佛朝宗88:沙漠太好玩了
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3.79分“良好”奇骏4WD豪华版是简单大方的外形,整体造型更加硬派,前脸是采用了家族式的V-Motion前脸,是号称同级最强黑科技的可变压缩比涡轮增压发动机,内饰做了翻天覆地的升级,材质明显变得更好了,高配车型的配置也是在线的,空间与座椅是优秀的,座椅如沙发般,坐垫的长度足够,软硬适中,摸到的地方用料都是不错的,还用上了双层玻璃,车身与副车架连接使用的是液压衬套,在开车的过程中能够感受到带来的静谧感,能够专心开车,增加了驾驶员的安全性,空间也是宽大的,大人坐进去是感觉到舒服的,没有压迫感,平时在市区中穿梭也是不错的。
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4.07分“优秀”【空间表现】
坐了三天后排,用舒展来形容一点都不为过。我身高163cm,女性,翘二郎腿都不会靠着前排座椅。
【舒适性】
三天自驾游全程坐后排,很舒服,不会腰酸背痛,后排玻璃也比较大,不会觉得压抑。
【驾驶感受】
自驾三天我没有开,同伴感觉也很好,没有网传的那些不堪。市区加速超车有信心。
【最不满意】
原来灰色也不经脏啊😂😂😂