轩逸隔音差值得买吗_轩逸舒适性怎么样

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.9分“优秀”

经典豪华版落地价98000，送倒车雷达，底盘防锈，不过底盘防锈原厂就有了白谈了，脚垫，锁车自动升窗跟折叠后视镜，我觉得这个最划算了，双保（其实相当于单保因为他们说第一次保险需要在3个月或者2500公里就是简单做个全车检查第二次保养才是换机油在5000公里或者6个月进行），我个人感觉这个价钱是属于偏高了，我个人理想价钱应该是不要超过9.5落地，后面购买的朋友可以谈好落地价以后跟他们谈个贴好点的膜，或者让送多点保养次数。买都买了，不谈价钱了，谈谈用车感受吧，提车去附近私人加油站加了5升油保持续航然后继续找中石化加了43升油，满箱48升油，后面立即高速200公里回老家上牌，回去的时候高速油耗5.6，后面在城市道路开了应该有二十多公里，期间走走停停，油耗回升至6.1，上好牌晚上下来深圳油耗跑到了5.4，应该是跟白天太阳大我车没贴膜所有空调损耗比较大有关，个人预测，只要脚法用得好不地板油高速应该可以跑到5.2左右，城市市区应该至少得要6.3-7个左右，目前还没跑过城市，得后面慢慢验证了，谈谈动力吧，动力不用说的肯定没朗逸猛的，提速比较慢，但是开起来了也并不是那么夸张，高速上我一直在穿插超车，讨厌那种开80-100的还占用最左边的快车道，我高速最快开120左右，很少超125，感觉开120也是很容易上速，也不会说飘啥的，但是隔音差那是真的，不过十来万的车隔音也算是这样了，还有我觉得左边的多功能不错，很方便，开始4S店让我买低配版说可以加装皮座椅跟中控屏，而且都是要加钱装的，折合跟豪华版也没差多少钱，硬落地价相差也就8000左右，建议买豪华版，至少天窗跟雾灯多功能方向盘是低配没有的，而且都是原装。选轩逸这个车呢，其实我是看中了它的空间跟舒适性，之前坐顺丰车坐过雷磷卡裸拉的车后排真的是反人类设计，坐着真的是煎熬，我觉得买车不能单单只考虑自己驾驶乐趣，毕竟我们买的不是赛车，还要考虑下家人的坐车感受，一个舒适性好的车家人以后坐得也舒服，特别长途。好了，这就是个人的购车体验，不喜勿喷，萝卜青菜各有所爱！

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.8分“良好”

首先说说整台车最满意的点，就是 【驾驶感受】 Cvt 变速箱特别平顺，没有顿挫感，就是整车胎噪比较明显，隔音效果比较差，日常城市代步没有问题。 【油耗】 高速5.7个油，日常城市代步6.2个油，也算中规中矩。 【提车价格】 11.48w，送了脚垫枕套和行车记录仪。 【空间表现】 空间表现还算可以的，本人1.8m，坐进车内也没感到压抑，副驾驶更是有中级车的空间表现。 【维修成本】 保养过一次，首保免费，基于后续保养再观察。 【动力表现】 没有网上说的动力差，也没有网上说的马路三大妈，看你平时怎么来，一般来说动力是够用的了。 【最不满意】 总体来说也是比较满意了，最不满意的一点就是胎噪比较大，不放歌的话听着会很烦躁。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

人生第一辆车，之前一直没有关注过车辆，可以说完全是小白，去看车就是按销量排行榜去看的?? 最开始的候选有思域雷凌轩逸，刚开始最想买的是思域，但是我这18线小城市没有4s店，汽贸店去看一个个吊的要死，一分钱优惠没有爱买不买的鸟样子，然后就淘汰思域了， 后面看的雷凌，安全气囊多，主动刹车，车道偏离等等，在4s店看的卡都准备好了，结果价格没谈好还没车，没买成，下次过去车还是没有，价格还贵些了…… 转身去旁边日产提了轩逸。 轩逸的颜值真的不错，最开始想买天际红，洗干净了骚靓骚靓的，可惜红色要订，急用车就定了珠光白，裸车11.89，保险只花了3500，三者200万，购置税10000多一点，2年免息7万，1800买的双保，落地13.8万，送了前后雷达，下护板，羊毛脚垫，全包围脚垫，挡泥板，牌照框，一键升窗，就这些了。 开了有小半个月，跑了700+公里，红灯起步是真肉，加速个人感觉还好，速度到70+以后噪音很大，目前油耗4.9，不要我说大妈，我过红灯还好的?

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.21分“优秀”

动力其实城区开开够啦，就是前面起步有点窜，上了60码后加速慢，估摸着跑高速超车不开ds挡够呛，省油确实省油，加满800多公里左右，舒服也是舒服的，就是长得高的大腿下面空荡荡，这个脚刹位置有点尴尬，要是像汉兰达旁边一点都不知道有脚刹，方向盘感觉有点愣，开的过程轻轻去动感觉方向盘锁住的，单手搓不是很友好，后备箱挺大，就是顶上空荡荡的，啥都没有，裸露的，车屁股外面看起来小小的，隔音有点low，胎噪有点大，这个价位都差球不多吧，和我一样开车听歌基本忽略，空调不咋地，开着才冷，关了马上就热了，制冷保不住冷，对着吹太冷，不对着差点意思，中控软件有点憨，酷我音乐，高德地图，高德地图好，酷我音乐一般不用啊，就尬住了，然后日产APP挺好用的，忘记锁车还可以远程控制，nice啊，然后就是月初提车，被人撞两次，倒霉，不过幸运的是没啥大事，被追尾对方也是日产，两个塑料，后保险掉漆，凹了点，问题不大

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX

3.5分“良好”

【购车经历】 广州到佛山，最终定格在佛山购车。从15.2砍到14.3，直接中配价格买个次顶配车。这个还是挺香的。不过选了黑色是有丢丢不耐脏，不过少人买一路上不是白就是灰太大众了。 【舒适性】 大沙发还是真的超级棒的，Nissan还是那个大沙发那个Nissan。纯电行驶的时候真的超级安静贼舒服的。对比两田的混动静谧性真的好太多了。辅助驾驶高速轻轻松松，车道保持转向辅助还是蛮可以的，不会像一些车左右摆动不停的调整。 【最不满意】 黑色真的不耐脏(自己选的不能后悔🫤)底盘的路噪真的挺大的，还有发动机的介入的时候震动噪音还是挺明显的😬(10w多的车也就那样了，不过对啊两田混动还是安静很多) 【驾驶感受】 300扭矩摆在面前还是不错的🫵🫵，开着就一台电动车。跟1.6的简直就是两台车🤌(想知道就是4儿子两个版本都体验下就知道了，真香定律)虽然是工具代步车，不过也可以是不是给你丢丢激情(可以洗去《马路三大妈》的榜首，仅eP车型1.6除外) 【油耗】 高速正常限速5个多⛽️，狠点的话6个多⛽️。市区就4～5左右⛽️。高速上可以帮车的电池充电，不过电池没试过完全满电，每次冲大概95%电。保电规律吧，就算纯电车也不建议经常冲满电或者用光电🔋

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版

4.3分“优秀”

很惭愧虚岁已经进入30近几天才买到属于自己的第一台车，打心里还是很高兴了，选车过程个人比较干脆，买车前基本把要求种类和级别都考虑清楚了，主要求是15w，轿车,合资，最后在日系a级车三剑客直接徘徊，去4s先看了思域和型格，有点超出预算新车刚改款没有太多优惠，加上年龄也不是很合适了，后面又看了大家公选的卡罗拉，是挑不出什么毛病，好像也没有过多的亮点，买车又不想过于普通，最后才看的轩逸，虽然也很大众化了，但路上跑的比卡罗拉少一些，轩逸外观没有本田那么运动，30多岁的人开着还行，综合考虑价格，合适度和驾驶感受还是选了轩逸，这车就是轴距有点显短，不看侧面外观和大哥天籁相似度很高，外观过的去。 2月份刚提的车子，开的不是很多，只能说个大概，不对地方大家可以帮忙指正。 1.这车找不出激情澎湃的感受，开起来有略微的犯困，特别在高速上面用acc，开车就没啥思考，前车不出现故障也不会取消跟车，轻松和无趣很容易犯困，还有一点就是这车的悬挂很软，过减速带都不会听到邦邦的声音，这应该也算是个开轩逸容易犯困的辅助原因吧。 2.日系的隔音确实给舒适性减分，坐上去的支撑还挺舒服，悬挂也没啥问题，隔音方面高速开到100往后风噪就略微比很多车明显了，后面我跑高速多肯定会加隔音的。 3.油耗目前8个开外，新车出于磨合当中没有达到理想标准，和人家的6个油的轩逸比还是有点失望，希望过了1000公里能给我降到7个油。 4.送了赠品但库存不足车衣，想首保再贴但这几天已经刮花了一出，有点不开心，如果出厂安排上就好，还有行车记录仪，我以为原来是有内存卡送，想找剐蹭到的人没有记录，这两天自己才去买的。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.93分“良好”

【购车经历】 看车看了好久，最后才下定也是因为，和许多车有了对比，看上经典轩逸是价格，在当时比较划算，作为合资车，相对较低，起初，朋友也有同款车，自己试着开着也挺不错，自己买车也没有犹豫，直接就下订了。 【油耗】 油耗还可以，市区相对高点，目前百公里综合油耗6.6L，在高速上应该是5.6左右，上班市区比较多，快速路走的少，综合起来，油耗现在已经稳定了，没怎么变化，目前还算满意，没有太大的起伏。 【最不满意】 最不满意当然是，内饰和动力表现了，内饰没有什么太大的亮点，整体黑色为主，座椅还是仿皮，动力比较肉，中控平的车机，还是老的，4s也没有升级的配置。 【驾驶感受】 目前觉得减震不太行， 比较颠簸，整体还行吧，没有太大的激情，不过家用是足够，加速较慢，冬天冷保护比较严重，提前要热车，不过是省油，换挡还算平顺，没有顿挫感。 反馈一下： 目前行驶了9000公里了，车内隔音不行，在高速上，胎噪比较大，就是车速在80到90迈的时候开始产生，车速越高，影响越大，车漆也比较薄，我现在前后左右都有划痕，有点心疼。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.57分“良好”

21款轩逸经典买来已经有半年了，开了11000公里，说一说这车给我的感觉吧 首先这车开起来确实很省油，座椅也舒适，车辆空间很大，后排空间也大。开高速跑长途开起来没有很疲劳（本人从百色自驾游去过成都1200公里） 这车的缺点懂得都懂了动力方面没有动力，车身真的很薄路边的石子弹到都有个小坑，驾驶不注意的话小划痕那就更正常了，安全系数自己品吧，而且车子非常非常的差，过减速带和颠簸一点的路面驾驶位能明显的感觉到车子和人都在抖动，（可能是我比较瘦168cm 110g）隔音也不太好，过二级路的时候胎噪声音很大，高速路音乐声开大点相对来说行。至于网上说的CTV变速箱出问题，目前还没有碰到。 以上就是个人驾驶21款经典轩逸豪华版的感受，不足的可以评论补充。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.1分“良好”

19号开学，租了这台日产轩逸经典车型，开了有五百公里的里程，对车子性能有了基础的了解。 动力方面:1.6L自吸发动机+cvt变速箱搭配，只能说车速80以下够用，车速80以后想快速超车比较吃力。日产的cvt还是第一次接触，用一个字形容——顺，没有任何顿挫感，不管是缓慢加速还是地板油0到120加速都没有顿挫感，而且自吸发动机动力也很线性。因此这款车的动力调教是很平顺的，就是动力做不到丝滑。 油耗:6.71L的油耗，这个是在高速路和快速路的油耗水平，说实话油耗高于自吸版本的领动，宝来，朗逸，由此可见经典轩逸并没有多省油，上面的三款车型在相同路段可以做到6.3L样子。 操控:悬挂调教太软，说实话没必要调那么软，车速慢时遇到坑坑洼洼一样颠簸，车速快时转弯严重信心不足，侧倾明显，开起来并不舒服。底盘噪音明显，整体隔音表现一般。刹车脚感非常差，前半段几乎没有制动力，软绵绵的，要踩比较深才有制动力，低速行驶时很难控制力度。 乘坐舒适度和空间:这两点表现优秀，比同级别大部分车都好，座椅软，有包裹感，后备箱空间很大，可以塞很多行李，家用和载物非常合适，也是最大的卖点之一。 配置，这辆是最低配版本，配置很低，听歌用U盘，什么驾驶辅助都不要想，内饰做工非常差，比同级别其他合资品牌的车做工和质感要差一些，和国产对比那就是自取其辱。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.79分“良好”

外观没得说，超好看！钨钢灰远远看上去像一只龙猫！ 内饰也不错！但自动低配真的是低配啊！ 1、居然连倒车雷达都没有。2、锁车鸣笛也没有，老感觉自己没锁车。个人觉得低配这2个也应该加上，毕竟是实用的！ 隔音问题：噪音特别大，上了60，让你耳膜奔溃，音乐调到最大勉强可以忍受！发动机盖隔音棉就那么一丢丢。 减配是相当严重了，更不用说铁皮薄了。 动力：肉是真的肉，但平顺起步还是蛮不错的，遇到上破还是需要舍得踩，倒车遇到坡的话，感觉会停在半道。 发动机启停，这个功能着实不受用，本来起步就慢，再加上发动机重新启动，更慢了，上车第一件事就是把它关了。 ECO模式，还没有什么体验感。 现在跑了111公里，加满油320（6.74）目前显示8点多油耗。 舒适度：座椅是真的蛮舒服的，悬架真的蛮硬的哦！ 空间：高度一般，前后空间很赞，感觉很大！但左右空间有些小了，座位与安全带空隙特别小。 后备箱空间也超大，绝对够用。 整体很满意！家用代步首选！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.14分“良好”

车牌乱写的，我觉得在这个上面不能写真实的车牌。说车子吧，摇到深圳牌所以买了个车，然后车子在深圳开了有将近三千公里了，现在油耗8.0左右，跑高速也少不了多少，不知道什么问题，买了一个月的时候做了首保，首保是不换机油的，就是查查问题，没首保之前还只有7个多点油，当然也是偏高的。我也因为这个问题来网上问问开轩逸的人，你们的车油耗咋样啊，我的轩逸21款1.6豪华版。然后说说驾驶感受，底盘感觉是比较硬的，我开的车少，以前只开过我弟的一辆现代（汽车小白），比那辆现代要硬;动力我觉得够用了，我不是那种追求动力的人，不然也不会买它；空间还行吧；开高速噪音是比较大的。我现在最不满意的就是它的油耗，前天开了将近百公里，高速路占比一半多，由于是新手（三千公里里程我其实就开了1000公里左右，另外两千公里让我弟开的），我开高速一般开80到100，不敢开太快，看车速降到80以下就会再多加点油，看到车速100了就松一点油门，按90左右开，不会重踩油门之类的，加速也是慢慢加，也不开最左边的车道，怕被人骂😂，城市道路不会超过70，一般在50到70之间然后综合油耗7.9。

点评车型: 2019款轩逸 1.6XV+ CVT智联智尊版 国VI

4.14分“优秀”

车是2019款6月份买的自联尊享版国6的，刚买几个月就是经典款的了。无语呀。 人生第一台车，空间大，动力起步肉跑起来还可以只要舍得给油。地板油变速箱受不了呀。 网上都说变速箱不好，目前没发现啥问题，就是北方冬天冷启动得热车，每天早上上班在路上开双闪跑不起来，尴尬的要死。噪音特别大，发动机的轮胎的，平时停车都能听到发动机声音。最致命的就是碳罐电磁阀哒哒哒哒哒异响只有冬天响。等红绿灯时候就跟附近有辆拖拉机一样车内听的特别清楚，我们车友群100多人都是这个问题解决不了只能把音乐开大点，真踏马恶心。别的都可以，现在25000公里了，除了日常保养别的没啥事。 总结说句心里话，家用车足够不知道变速箱以后会怎么样。目前就是我们那批国六的车电磁阀异响（特别烦人声音特大:)，其他款好像没事。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.79分“良好”

【最满意】外观设计非常饱满和温馨，颇有居家奶爸的味道，可能不适合年轻人的口味，但绝对是成熟群体顾家的首选形象，不张扬、不落伍，很好的兼顾时尚与实用两个特点，操控还是比较轻快的，动力体验特别的顺畅和温柔，百公里7L左右的油耗非常棒，而且故障率很低，后续保养维护费用很便宜，悬架调校特别的软，对改善舒适性大有帮助，大沙发的体验就是特别厚，坐上去感觉特别高的坐姿，不像大部分车的座椅那么单薄，配合柔软的悬架调校，带来非常舒服的乘坐体验。 【最不满意】配置太低了，诸如倒车雷达、铝合金轮毂、蓝牙电话等装备通通不给提供，至少也是超过10万的车子了，不仅影响美观，还影响安全，远近光照明度较低，尤其是远光灯最差，内饰布局确实有些廉价感，整车隔音性能差，胎噪和风噪是最明显的，其次是石子击打底盘的声音很清脆，空间没有想象中宽敞，跟大沙发毫无关系。 【驾驶感受】1.6L自吸发动机和CVT变速箱的组合，完全突出一个平顺性的特点，方向盘转向比较灵活，但不是那种特别轻快的类型，还是有一定的韧性和质感的，爆发力谈不上，整个加速过程就是高度温顺的线性趋势，很适合慢性子的朋友驾驶，即便是深踩油门，发动机还是那个样子，不紧不慢的加速，生怕你跑太快了，悬架调校有些偏软，转向和紧急变向期间感觉对车身侧倾的控制不够出色，纯粹的为了舒适性做出的牺牲。 【空间感受】大沙发不代表大空间，这是两个概念，2700mm的轴距并不算特别宽敞，跟大多数紧凑级轿车很接近，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部距离车顶棚还有四指余量，后排头部还有一拳空间，后排腿部距离前排后部还有一拳零三指的余量，后排地板中间凸起比较明显，而且前排扶手箱向后延伸太多了，影响中间乘客的双脚、双腿舒适性，其他四个位置舒适性还是有保证的。 【买车费用】新车指导价10.86万元，我们山东地区优惠1万元，全款落地价为11.4万元，包括9611元购置税、420元车船税、5300元全车险和150元上牌费等，如果走贷款流程，优惠可以给到1.4万元，但是额外增加3000元手续费、贷款利息，还有根据贷款年限预交的车险押金。 【保养费用】首保1000公里进行，二保到5000公里进行，都是免费更换机油机滤，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要281元，大保养根据项目不同需要500-770元，行驶6万公里常规保养支出在4000元左右，跟同级车型对比还是比较实惠的。 【推荐理由】经典的造型主要面向以家庭为单位的购车群体，没有丰富的配置，但胜在乘坐舒适度高、特别好开、油耗和故障率都很低，多年来积累的好口碑也是不可忽视的地方，作为一个理性的汽车消费者来说，这样的轩逸似乎更值得考虑。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XE CVT舒享版

3.71分“良好”

本次评测车型为轩逸2021款 1.6L XE CVT舒享版，官方指导价为11.9万元，目前终端优惠多在6000元左右，全款落地价预估12.9万元，包含购置税1.05万元、全险5000元左右，以及上牌等其他费用在500-1000元，作为紧凑级轿车的大热门，价格上确实没有什么优势，而且便利性装备也比较少，值得欣慰的就是轿跑化外观和比较强劲的动力体验。 内外饰评价：4641/1815/1450mm的外观尺寸，领先于卡罗拉等日系对手，引擎盖的线条与V字形前格栅形成下压的姿态，粗壮的电镀饰条很有力量感，一体化大灯组相当犀利，只不过没有提供LED日行灯和LED远近光，都是普通卤素光源，科技感上差了一点，雾灯也被取消了，不过保留了熏黑的底座，看着还有点运动气息，侧面有着流水般的造型，C柱后方有一个黑色的断开，呈现出悬浮式车顶的视觉效果，配备了钢轮毂，时尚感方面差了一点意思，尾部造型跟中高配没有什么区别，不规则的尾灯组相当精致，底部还增加扰流板凸显动感气息。内饰的风格就是极简主义的典范了，全部硬塑料覆盖的中控台，去掉了触控屏的地方，保留了收音机，基本上没有值得炫耀的电子化装备，特别的朴素和低调。 功能评价：作为全系最低配车型，它的便利性功能很好的证明了自己乞丐版的身份，看得见的主要包括手动空调、外后视镜电动调节、驾驶位车窗一键升降、USB接口、4个扬声器、多功能方向盘、4.2英寸彩色仪表盘，还有脚刹、上坡辅助、胎压显示等装备，好在给了PM2.5过滤装置，算是一个比较实用的功能，稀少的装备，可以让驾驶者集中注意力到前方路况上，这算不算优点，看个人理解了。 空间评价：2712mm的轴距并没有延续日产大空间的特点，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排，膝盖距离前排也就一拳零两指的空余，受到低趴车身的设计影响，前后排头部空间也不是很宽松，好在织物座椅的柔软度不错，对肢体的贴合度很高，多少弥补了空间的尴尬，后排中间地台凸起明显，中间乘客双脚不会很舒服。 动力评价：1.6+CVT的动力组合，输出最大135马力和159牛米扭矩，这套组合在起步阶段并不生猛，甚至你深踩油门的反应也不够积极，但是中后段动力表现会好很多，而且得益于变速箱的功劳，整个行驶过程是相当线性的，基本上没有推背感，很适合追求舒适驾乘体验的朋友。 隔音底盘评价：整车隔音效果不理想，完全关闭车门之后，胎噪和高速的风噪还是比较明显的，在提速过程中，发动机的嘶吼也可以清晰感受到，最直接的反馈就是感觉车身比较单薄，关键车漆也确实挺薄的，底盘虽然没有提供后独立悬架，但是扭力梁非独立悬架的支撑还是比较到位的，基本符合运动轿车的定位，但是对于舒适性的贡献不足，后排体验略差，比如走烂路的颠簸幅度有点大。 优缺点总结：轻快灵活的转向手感，配合比较充沛的动力和扎实的低配，可以带来一定的操控乐趣，让你不再认为这是一款乞丐版，但是便利性装备太少了，中控台很难激发你的情绪，十几万的车居然没有倒车雷达，空间没有想象中那么宽敞，底盘略微硬了一些。 考虑这款车的初衷，就是为了炫酷的颜值和动力体验，价格方面没有什么优势可言，如果你能够坦然接受非常廉价的座舱，那么它还是值得关注，如果你更在意均衡表现，还是考虑中高配车型为宜。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

2.79分“一般”

世界上没有最好的车，只有最适合你的车，想买辆家用车，日产轩逸合不合适？先看看它的优缺点，然后再决定买不买。 人无完人车无完车，是车都有缺点，都有优点，轩逸也是一样。 首先我们看一看它的优点，第一价格便宜,但这地方我要加一个括弧，这里的便宜指的是经典轩逸，10万块钱就能落地，合资品牌还是日系,这一点吸引了不少人，但最新款的真不便宜，配置不高不说，价格也将近15万了，这也是经典轩逸的销量比较高的原因。 第二是舒服，提起日产，人们想到的是大沙发，座椅挺软的，坐上去比较舒服，另外呢，这款车的悬架调校的比较软，也是以舒适为主的。 虽然这款车比较保值，虽然说比不上丰田和本田的车，但毕竟是合资品牌，保值率还可以，其次，日产轩逸无论是储物空间还是成的空间，作为一辆紧凑级轿车，空间还算是比较大的，在颜值方面，这款车比较中庸，本来中国人就讲究中庸之道，别看外形不出彩，针对中国人的审美的，作为一辆家用车，轩逸算是比较省油的车，大部分车主开出来的油耗都在8个油以下，相对算是省油的车吧。 说完优点，接下来就该说缺点了，不吹不黑。 对于家用车来说，我们首先考虑的是它的三大件，日产轩逸被吐槽最厉害的就是变速箱了，常常出现的问题是腰带断裂，顿挫，而且投诉量比较大，这就要求我们在开车的过程中，要多留意变速箱，如果故障代码出现0846，那就赶紧去处理，赶紧去修，再就是提前换一换变速箱油，不过并不是所有的日产轩逸都会出现变速箱的问题，如果你要想买这款车的话，先求一求佛祖保佑，千万不要成为那1万个中的一个，另外作为CVT变速箱，还有冷保护，这一点北方人在买车的时候一定要注意了。 其次就是它的安全性差，特别是经典轩逸，仔细看一下经典轩逸的配置，低的可怜，而且这款车的盲区比较大，经典轩逸的碰撞成绩，虽然中保研没有进行过测试，但从目前有关机构的碰撞实验来看，成绩是很差的。 除了三大件的问题以外，车主们反馈比较多的地方就是车漆薄，车皮薄，这是日系车普遍存在的问题，树枝稍微一刮或者是风大一点，就有可能把车漆刮花，有一些设计不人性，日产轩逸的后排座椅不能放倒，头枕是不能调节的，舒服的大沙发，短途可以，如果长时间开车的话，支撑性太差，被人们吐槽最多的就是居然没有手刹，人家日产轩逸用的是脚刹，现在几万块钱的车里边都会配一块大屏幕，日产轩逸只有一块小屏幕，小也就算了，还大黑框特别明显，另外这款车的隔音效果做的也不好，开车的时候有口哨声，而且是普遍存在的。 最后一点要说这款车的动力，只看数据就知道这不是一个动力好的车，它的实际表现也是如此，就是个大姑娘小媳妇，慢慢悠悠的开，你想加速超车，最好是悠着点，想要驾驶乐趣，那就只能换车了，另外呢，底盘的调校比较软，晃晃悠悠的侧径比较大。 这就是有关这款车的优点和缺点。