点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.71分“良好”

1. 在紧凑型车这个级别,轩逸的销量一直处于前几名的状态，如今在售的21款轩逸已经发展到了第14代车型了。这款车全系使用的是一台排量为1.6L的自然吸气发动机，并且有两种功率可选，一个是最大马力122匹，最大功率90KW,另一个是最大马力135匹，最大功率99KW，两者在实际的驾驶体验中差距并不是很明显。全系除两个手动挡配置外其它配备的是CVT无级变速箱。 2. 这一代轩逸在外形方面的设计是很好看的，前脸和天籁很像，远远地看的话很难分辨出是轩逸还是天籁。侧面非常讨巧的一个设计就是在C柱上营造了一种悬浮式的感觉，让整车一下就变得动感时尚了许多。内饰部分也是很精致的感觉，中控采用了比较流行的悬浮屏设计，下方排列着三个圆形出风口很有设计感。这款车很大的一个缺点就是噪音太大了，时速在60以上的时候噪音就明显了，胎噪和风噪都很大，特别是跑高速的时候很不友好。 3. 在保养方面，这款车的首保是免费的，里程是5000公里，具体需要做的项目就是更换机油机滤和一些常规的检查，机油推荐使用的是5W-30的全合成机油。保养间隔也是5000公里，小保养价格在300元左右，大保养价格在600元左右，总的来说这个价格也算是比较合理的。 4. 之前接待过一位18款轩逸的车主，他反映的问题是总感觉右侧的车门有异响，当时排查了很多地方，包括安全带卡扣，刹车踏板附近以及发动机舱里，在这些地方做了检查和处理之后发现异响还是存在。后来我亲自开了一圈发现异响来自于天窗，用手抵住天窗响声就没有了，还好当时没有拆开门板检查，也不知道为啥车主能听成是右侧的声音。天窗的异响是很好解决的，在前部和后部都贴了一层绒布就完美解决了，而且几乎是没什么成本的解决。 5. 轩逸还是一款比较合格的家用轿车的，平均不到7个油的油耗也是挺多人都选择它的原因，而且这款车故障率也不高，后期的维护费用也会比较低，算是一台用起来很省心的车。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.71分“良好”

1.这款车型动力总成配置采用1.6自吸引擎+CVT变速箱的组合，属于典型的家用车动力配置，整体来说属于偏向于舒适的风格，12秒的零百成绩可能不太能满足一些对有动力要求的人。但是胜在油耗表现不错，综合油耗百公里六升左右，算是比较经济实惠的了。 2.动力总成方面的故障率并不高，代号HR16的1.6发动机东风日产已经用了很多年了，总的来说还算是很耐用的，虽然参数方便并不突出，但是胜在比较皮实，而且对于油品的要求也没涡轮机那么高。CVT变速箱也是日产一贯所使用的，虽然遇见过几次反馈变速箱顿挫的问题，但是还是少数，比较常见的是北方冬天由于气温低造成的CVT冷保护问题和低速提速时变速箱轻微异响，都属于虽然影响体验但不严重的问题。 3.底盘方面采用的依然是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架的配置，不得不说后轮非独立悬挂的配置在同级别并不算高，不过也算是延续了轩逸一直以来的舒适取向，开起来比较平庸，不会有什么乐趣，并不太能满足那些比较热爱驾驶的人的驾驶欲望。 4.异响问题还是存在的，主要就是集中在B柱之后的内饰件的异响，尤其是在经过颠簸路面的时候，解决办法还是拆开饰板放置一些缓冲材料，主要原因是轩逸的车身刚性比较一般，所以经过一些颠簸路面时车身扭曲变形导致内饰板挤压导致异响。 5.轩逸这款车在4S的单次更换机油的保养成本大约在450元左右，保养手册要求每5000公里小保养一次，就算是两万公里的大保养也不过650元左右，轩逸作为一台自吸车不必要使用汽油添加剂这种东西，再加上轩逸的变速箱油终身免维护。轩逸的后期维护成本算是比较低的。 6.整体来说，轩逸是一台很好的家用车，整体故障率不算高，空间大，座椅舒适，新轩逸的外观也不错。弱点可能主要对于驾驶者:动力差，操控一般，配置不算高。在这个价位，轩逸是一台非常合适的家用车，后期的维护也便宜，保值率也非常高。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.79分“良好”

1.东风日产轩逸作为一辆a级合资轿车，一直有着一个不错的销量，而提到这辆车，我们就不得不提起它的座椅，不管是哪一代，他的座椅都很舒服，所以也有“日产大沙发”的美称。而如今，轩逸也已经迎来了第14代车型。造型更加年轻化，得到了不少年轻人的青睐。 2.轩逸虽然有着一个很不错的销量，但是也避免不了有一些毛病。我们最常见到的毛病就是7000km左右发动机会传来震动，很多车主查点火和喷油都没有毛病，然后发现就是机脚胶老化了，对于7000km来说这很不正常，只需要换个机脚胶就可以解决了，费用在300元左右。 3.日产轩逸的首保是三个月或2500km，按官方推荐轩逸1万km的保养费用是327元。2万km的保养费用是637元，3万km保养费用327元，4万km保养费用是1299元，是大保养，包括刹车油，防冻液，空调滤芯和空气滤芯儿。本车达到10万km时需更换cvt变速箱油需三桶，一共732元，工时费450元，并且更换火花塞，价格为364元，工时费180元，共计1726元。 4.日产轩逸有一直有着良好的销量，并且相对于老款新款的设计更加年轻，内饰风格更加简洁年轻，油耗也不高，并且没有丢失他的舒适性，所以这辆车对于刚刚建立家庭的年轻人们是一个很不错的选择。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XE CVT舒享版

3.86分“良好”

配置：日产轩逸是10-15万元价位区间家用轿车的典范，多年以来，凭借省油耐用的良好口碑赢得了中国消费者的青睐，2021款全系只有1.6L自然吸气发动机，拥有135匹马力，经典款车型拥有122匹马力，目前指导价在9.98-14.30万元，底盘采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，配置属同价位一般水平。 优势：新款日产轩逸无论外观设计还是内饰造型，相对于上一代车型，有了很大的提升；省油，燃油经济性好；耐用，整车品控可靠。 劣势：性价比不高，配置太低；车漆薄，这是日系车的通病问题；高速驾驶不稳定，底盘表现差。 保养：日产轩逸享受3年或100000km整车质保，在2500km免费提供一次全车检查服务，5000km时提供免费更换机油机滤服务，之后每隔5000km保养一次，保养内容主要就是机油机滤的更换，机油使用5W-40半合成即可，价格200元左右，机滤40元，4S店里工时费基本在150元左右，基础保养价格仅需300多块钱，值得注意的是，车主们可根据自身用车情况适当调整保养周期，另外，10000km时需更换空气滤芯，价格在40元左右，40000km时更换制动液，当然这些内容我们技师在保养时也会提示车主。 常见故障：日产轩逸最大的通病就是经典款车型的CVT换挡顿挫，伴有口哨声异响，这与日产轩逸所搭载的CVT变速箱的电磁阀有关，电磁阀在CVT变速箱变更变速比的时候会产生微量的磨损，一般来讲，厂家在电磁阀设计和选择时必然会考虑到这个因素，其冗余设计必然会超过整车设计寿命中变速比变更的总次数，但是轩逸的电磁阀很脆弱，在实际情况中很容易超过设计标准，导致过度磨损，解决办法就是更换电磁阀，在我们店里的费用大约在2800元左右。 综合：日产轩逸是10-15万元价位区间家用车的常青树，有着超低的油耗、过硬的质量，良好的口碑，值得选择。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.5分“良好”

1日产轩逸一直是紧凑型车里销量最好的，每个月基本能卖到五万台以上，可见轩逸在中国的受欢迎程度。轩逸在售车型已经是第十四代了，从06年进入中国市场，到现在已经有十几个年头了，目前每个月稳定在五万台的销量，轩逸无疑交出了一份满意的答卷。 2目前第十四代轩逸使用的仍然是代号HR16的1.6自然吸气发动机，这款发动机没什么黑科技，但是好在平顺耐用。除了手动挡车型之外全系都是CVT，目前这款CVT变速箱的口碑不是太好，异响问题频发。轩逸的空间一直是它的优势，在同级别中轩逸的空间属于上游的存在，后排乘坐感受确实还不错，日系大沙发名不虚传。 3轩逸的车漆较薄，车身上容易莫名其妙出现一下小划痕，接触的不少轩逸车主都提起过这个问题。轩逸动力表现一般，全系车型搭载的都是1.6自然吸气的发动机，最大马力135匹，只能说是一款买菜车的水平。隔音是轩逸的一大缺点，隔音水平在同级别中属于比较差的存在，速度起来后胎噪风噪都比较明显。 4变速箱异响是轩逸的一大通病，不少车主表示，在加速时变速箱会发出类似哨声的异响且伴随有顿挫感，更何况轩逸搭载的是以平顺为卖点的CVT变速箱，出行顿挫确实不应该，导致哨声的原因是差速器齿轮间隙的问题，声音有大有小，如果在保修期内，厂家是可以免费更换变速箱的。 5日系车的保养价格普遍比较实惠，轩逸首保在五千公里时进行，更换机油机滤就行，首保过后每五千公里保养一次，四万公里前每次小保养，价格在400元左右，四万公里时第一次大保养，在小保养的基础上还需要更换防冻液制动液以及空调滤清器空气滤清器，价格在1300元左右，单次保养价格确实不贵，但是保养周期相对有点短。 6空间大保值率高，如果你对动力没需求只想买一部空间大的紧凑型车，那么轩逸无疑是一个不错的选择，保养价格不过，油耗表现也很出色，养车用车成本都比较低

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XE CVT舒享版

3.14分“良好”

配置：轩逸搭载了一款1.6L自然吸气发动机，有着135匹马力，官方给予的零百加速12秒，毕竟没有涡轮加持，提速相对比较慢。轩逸用的是CVT变速箱，在换挡的过程中是非常平顺的，在机械效率和燃油经济方面有这不错的表现，行驶三四十万公里也不会出现问题。 优势：老款轩逸被人们称为大沙发的优点继承到了新轩逸上，中控也有7英寸的显示屏。大灯也变成了LED大灯，配备了倒车影像和车侧盲区监测，车辆超过2.7米的轴距是他最大的卖点。内饰空间宽敞，后排乘坐者也有一个很好的乘坐感受。官方给予1.6L自然吸气发动机的百公里油耗在5.3个，做到了混动车辆的油耗，减少了车主的日常养车费用。 劣势：轩逸的车漆太软，随便一个小剐小蹭就会在车上留下很深的划痕，车壳也很软，倒车碰到一个泥块也会把车压一个小坑，这样就会影响车辆美观。轩逸方向机的最大转弯半径太小，在市中心停车的时候非常的不方便，转弯要提前预留出空间。 保养：东风日产给轩逸一个3年10万公里的质保，这样就保证了车辆配件的质量。车辆的首次保养在1000公里的时候，第二次保养在5000公里，并且前两次的保养都是免费的，日后也保持在5000公里小保养一次，每20000公里大保养一次。每次小保养的费用在300元左右，大保养在800元，保养的价格确实挺便宜。 常见故障：在驾驶的过程中，加不上油门是CVT变速箱因为温度保护功能的介入，让发动机的转速提升不了，开车之前先热热车。显示屏机器配置低，如果下载歌曲过多，会让它变卡，严重会导致蓝屏，要经常的清除缓存。行车电脑会导致自动启停故障灯亮起，这种情况要到4S点找技师给修复。 综合：轩逸是一款适合家庭的车型，符合家庭中的需要，性价比高，驾驶起来也非常的平顺，可以为了家庭买一辆轩逸出行。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

4分“优秀”

车主早晨来店里反映前两天五一假期，拉着全家出行的时候，在急加速时变速箱会异响，并产生顿挫感。对此故障我们读取故障码并未发现有异常，由此判断可能为急加速过程中，大负荷导致CVT打滑，如果严重可能导致结合面损坏，好在没有故障码出现，并没有什么物理性的损伤，对此给客户更换了高品质变速箱油，改善一下齿合钢带的工作环境。 这辆轩逸搭载了1.6L自然吸气发动机，最大扭矩155牛米，采用CVT无级变速箱。保养时看了一下客户的仪表，油耗显示6.7升每百公里，燃油经济性确实不错。 打开车门，内饰偏稳重大气。做工用料上，中控台采用了大量的软性材料包裹，摸起来手感不错。显示屏画质一般，反应速度也有待提升。最值得说的还是座椅，虽然电动化配置不多，但是乘坐起来非常舒服。 站到举升机下面，拆掉护板，该车前悬架采用了麦弗逊结构，后悬架采用了扭力梁悬架，客户说乘坐起来的感受并不比多连杆的结构差很多。 查阅该车的保养手册可知，该车每5000km时需更换机油和机滤，价格400元左右。每2万km时需要更换机油、机滤、空调滤芯和空气滤芯，总的价格约为600元。大保养的区间为40000km，此时除以上更换的外，还需要更换刹车油和变速箱油，总的价格在1000元左右。这样看来，轩逸的保养算是很便宜的了。 轩逸的产品力还算不错，销量也很不错，作为家用车来说没什么好挑剔的。

点评车型: 2020款轩逸 改款 1.6L XL CVT悦享版

3.86分“良好”

1.客户的这台轩逸搭载了代号为HR16的1.6自然吸气发动机，这款发动机已经搭载在日产很多紧凑型车上，我们已经很熟悉了。它能输出135匹马力，159牛米的扭矩。在市区日常驾驶的动力输出还是非常够用的。 2.动力总成方面客户反应日常行驶中在40迈的时速下变速箱有异响。经过路试和检查，发现是变速箱里的轴承磨损产生的异响，这主要是变速箱的润滑油不足造成润滑不良从而造成轴承的磨损，当轴承磨损到不能正常运转就会产生异常声音，甚至造成变速箱整体的损坏，造成故障的扩大。经过更换变速箱润滑油及受损的零件，问题得到了解决，路试没有发现有异响了。 3.轩逸底盘方面采用的是和自家蓝鸟一样的悬挂结构，前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬挂的结构。但是轩逸的底盘设定明显是偏向是舒适性的，它的弹簧很软能有效的过滤路面因为小坑洼传来的震动。但是遇到高速遇到减速带时等颠簸，底盘的冲击感会感觉很硬。但是避震的阻尼匹配的很好像快速变线、转弯时底盘挺有安定感，车身并没有多余的颤动和横摆，转向动作很直接。整体来说轩逸的路感很舒服，指向准确，转弯时很有信心。 4.内饰方面，轩逸的中控造型比起老款的中庸显得更加年轻了，和他大哥天籁内饰简直如出一辙，D字型的方面盘很运动。内饰用料也更好，内饰的用的软质材料比较多，甚至还有缝线细节。它的座椅一如既往的是沙发的感觉，填充物厚实且松软。但是后排因为座垫因为前部造型的原因，对大腿的承托不是很到位，整天还是很符合日产沙发的属性。， 5.保养方面，根据官方的保养手册，轩逸的小保养周期为5000公里一次，使用5-30矿物机油，更换机油滤清器，加上工时费的总价格为300元左右，但是建议车主能用全合成机油还是用全合成机油，这样对发动机的保护会更好，况且价格也就贵了150元，总价格在450元左右。 6.整体来说，轩逸是一台家用代步的好车，舒服省心是它的代名词，而且内饰也越来也年轻，和新天籁一样傻傻分不清楚的外观也很唬人，如果预算差不多还是很推荐的。

点评车型: 2016款轩逸 1.6XL CVT尊享版

4.06分“优秀”

新轩逸经过改款之后外观更漂亮流线型更明显，体现出年轻活力。内饰简单大方没有质感，座椅舒适，空间比较大。经过改款仪表台视觉效果还不错，中控屏幕四周饰板看起来内涵十足。只不过要改装大屏导航时，原车的中控屏幕盖板是相当的牢固，要从里面挑开卡扣才能拆出不然卡扣变形卡断不能紧固饰板。在动力方面，搭载1.6L发动机和CVT变速箱，故障率比较低，后期保养省心。适合普通家庭用车，性价比比较高。由于车身较轻，所以1.6L自然吸气动力十足。此款车一部分蒸发箱容易生锈漏空调冷媒。炎炎夏日当空调不冷，冷媒缺少且外部管道和冷凝器无油渍时就是蒸发箱被腐蚀漏冷媒。尾箱后排座椅处有一个无钥匙感应天线露在外面，如果尾箱塞的东西多很容易碰坏插头。总的来说没有大隐患，购买后只需平时简单的保养就可以，平时注意蒸发箱保持干燥（停车时先关AC开关2~5分钟左右再关鼓风机或者熄火），这样保持蒸发箱干燥就能减缓蒸发箱生锈。