轩逸驾驶体验良好值得买吗_轩逸怎么样

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT智驾版

4.4分“优秀”

提了智驾版白色，因为可能会一个月跑一次高速，原本订了悦享，又升级到智驾，不亏！ 【舒适性】 一做上轩逸的座椅跟其他车明显不一样，因为其他功能啊配置你一下子体验不出来的，但是座椅可以。而且因为长期久坐我的腰、屁股都很难受，有一个好的座椅很加分。 【最不满意】 感觉低速有点窜，需要习惯一下，很怕我老婆开控制不好。还有没有后排座椅放倒 购车经历 【购车经历】 原本钱包比较薄，首付只有4w左右，本着能开就行的观点，基本只看八九万性价比高的车，像帝豪、逸动、伊兰特、科鲁泽，比亚迪秦都看和试驾过了。如果是我自己决定的话，基本就是帝豪旗舰版了，价格都聊差不多了。但是父母不相信国产车、观点是要买就一步到位，买一辆各方面都不错，能开到坏的合资车，主要是能赞助哈哈哈。最后在朗逸和轩逸之间选择了轩逸，因为老婆更喜欢轩逸白色外观和全黑内饰。 【提车价格】 感觉越往后越便宜了好像，但是早买早享受，主要我还想晾一晾甲醛，就在年前买了 【驾驶感受】 我也没开过台多其他车，轩逸的避震比较软，还是比较舒服的。 【油耗】 因为还没开过城市上下班高峰，现在基本再百公里5L左右，油耗还是很不错的，相信我得脚法 【空间表现】 之前开自然吸气+cvt比较多，虽然试驾时候开带T的比较爽，但是本着家用，1.6L+CVT够用了，还省心。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.57分“优秀”

努力了多年，终于手动换自动，哈哈哈 感谢努力的自己吧，也感谢老婆一路陪伴！ 坐标吉林市 购买的是销量最多的悦享版，白色，裸车价格是122000，购置税不到11000，保险5400，上牌自己上的150，3000服务费给免了,加上其它杂七杂八的费用，落地142000左右吧，没太细算，神经比较大条，都是老婆帮着记着一些细节。我是拿旧车置换的，还补贴了2000元。 因为目标很明确，看车加上提车一共就两天的时间，顺带也看了看雷凌卡罗拉还有大众的朗逸，雷凌卡罗拉太小，不大气，而且后排坐着也不舒服，朗逸多多少少有些老气，不时尚，总感觉是一台捷达?(朗逸车主别喷我奥) 最后还是对14代轩逸情有独钟。 我们这里城市不太大，4s店一共就两家，第一家去了之后，赠送的东西不少，但是现金优惠不太符合心里预期，加上二手车置换的经理在店里给我和老婆留下的印象不太好，所以就pass掉了。 到了第二家，一切非常顺利，和销售沟通的也非常融洽，优惠给的也不错，不废话，送了十次保养，各种装饰，全车玻璃膜，五年十五万公里质保。谈的非常开心，我和老婆也比较满意这家店给的优惠政策，所以简单研究一下，直接订车！ 第二天起早去店里直接办理手续，置换，还有琐事，忙活了大半天，牌子当天也上了，一切非常顺利，中午还在4s店吃了工作餐，顺便说一句，日产的工作餐不错哈哈哈。 车提完了，就开始我的改装历程了，车没到的时候我就在网上买了全包围脚垫，前杠，侧裙，以及后包围，还有尾翼。没办法，就是喜欢折腾。 说说轩逸的驾驶感受还有乘坐体验吧，乘坐体验两个字，舒服，无论是前排还有后排，坐起来无愧日产大沙发这个名号！无论是开起来或者坐着一点也不累，不过方向盘有些沉，比我以前的宝骏沉了一些，不过也可以接受。方向盘的指向性纯纯的家用车感受，谈不上精准，但是也不拖泥带水。 动力的话1.6自然吸气加上cvt的组合给不了太粗暴的驾驶动力，但是轩逸时速60左右的油门响应是非常灵敏的，起步一脚踩重了的话，会有往前窜的感觉，给人一种动力很强劲的错觉，当到了80-100左右的时候，D档加速多少有些乏力，换上s档之后，转速瞬间上升，提速感觉也很明显。家用是足够了，毕竟谁也不是天天都赛车。 油耗表现的话现在开了大概800公里左右，市区一半，城乡一半，表显油耗是6.1，估计实际会在高一些，我的脚比较重，估计首保之后，应该会降下来一些。对了，eco模式非常经济，不过动力确实就肉了很多，建议市区堵车的时候开启，非常舒服，而且省油！ 再说说外观，太好看了，第一眼看到就种草了，心里想，这不是天籁吗，哈哈哈，和天籁长的太像了，而且从侧面看整个线条也非常的优美，21款的尾灯也非常好看，熏黑的，看起来更具有科技感，前脸我感觉目前世面上的A级车没有比轩逸前脸更讨我喜欢的了。每次停车以后都要回头看上两眼！ 说说不满意的地方吧， 第一个！脚刹！这是比较鸡肋的，配个电子手刹我觉得应该没有多大成本吧，但是偏偏全系都是脚刹，不过这些天也习惯了。 第二个，没有定速巡航，因为自己一年跑高速的时间比较多，所以没有定速巡航的话多多少少有一些不方便。 我觉得这辆车的优点胜过它的缺点，平顺，省油，坐着舒服，靠谱，而且长的又好看，我相信很多人都会为它的颜值折服。 后天我将开着轩逸跑一趟一千多公里的高速，到时候我将轩逸跑高速更多的细节整理出来，供大家参考！包括告诉隔音，地盘滤震，自己高速加速等一系列问题。 在这里更新一个最近发现的一个小问题，有时候启动之后，发动机启停会报故障，刚开始吓了一跳，不过后来这个问题解决了，如果报故障后，把安全带插上，在拔下来，或者是拔下来在插上一次，这种情况就会消失。给店里打电话咨询过，说这是有概率会出现，不过不影响驾驶。希望此次更新能帮助部分车主！ 目前就想到这么多，在想到在继续写✍ 希望版主申精，感谢！

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4.2分“优秀”

7月3号提车，全落地14.53万 群里有比我落地低的 当时还挺不舒服..6月中旬同事买了卡罗拉混动的 也让我买卡罗拉 但是外观和内饰我实在是欣赏不来！当时看了ep的介绍 完全爱上了！去了4s店看了实体，试驾了一下 感觉很理想！虽然对他的驱动模式大概了解了一下 但是还是心存疑虑是否真的省油！后来才知道ep的这套技术其实在日本已经很成熟了 只不过在我们国内才刚刚上市！先说下这车的缺点吧..缺点就是标配版 很烂！卡罗拉最低配还有自适巡航 自动刹车这些 而ep第二档标配都没有 座椅还没有电子调节 倒车影像像素低 没有倒车雷达 就比卡罗拉最低配多个天窗... 优点呢 就是外观了 小天籁嘛 说实话14代轩逸的外观真的好看 内饰更不用说了 甩卡罗拉几条街 大电子屏 很多人说我电子屏是后加的吧 音响后换的吧 说我这车中控科技感很强！大轮毂！动力表现 灯岗起步没输过，毕竟电驱！可能高速上后程动力就不如那些B级轿车猛了 150往上就费劲了！空间表现呢 怎么说呢 同级别车型比不过比亚迪那些国产 咱就跟卡罗拉比比 不用说了吧！ 其实很多人买这车就是为了低油耗！但是我发现好多人说这车不省油，甚至比燃油版还费油 动不动就10几升/百公里的油耗！我特别想知道一个1.2L的三缸发动机10几升的油耗 你们是怎么做到的？！ 我买了一个半月 现在已经开了7000多公里 平时用车比较多 五六天就得加一次油...平均油耗3.8L/百公里！ 一箱油二百六块钱左右..最少最少能开900多公里..（现在我们这里油价8.39元一升 但是用小程序能打折也就7.55一升）你们自己算一下多少钱一公里吧...开过几次高速（全程开空调）其中有一次500多公里熄火的时候显示4.5升/百公里！ 我开市区比较多全程不低于60迈的速度 但也不会超过90 就这平均3.8升的油耗表现不香吗？说说我怎么开的车能达到这种平均油耗..市区就经济模式开 不用按EV键（EV键是纯电模式行驶 但是电池没电的时候发动机会高功率工作给电机充电 这个时候油耗会很高，个人觉得EV模式就适合堵车路段）所以就经济模式下正常开 油门不要深一脚浅一脚 这款车动力回收感很强的！平时甚至都很少用到刹车！只是在红灯的时候 带一脚刹车...经济模式下如果上100麦以上 其实是很费油的 你路况好市区开100左右建议你用运动或标准模式！标准模式一定要挂B档启动单踏板模式！但是说实话这款车运动模式是最舒服的模式 才会有驾驶感 真的特别舒服！但是油耗一定会高！开多了经济模式 你试着用运动模式行驶 太舒服了简直！开高速路段保持车速120 用标准挂B档 油耗也不会很高！以上都是经验之谈！这只是一款十几万的代步车 不要把他当八缸发动机的 百十来万的车开 什么车油门踩到底或者深一脚浅一脚的开油耗都高！平时油门掌握好一个速度开 油耗绝对不会高，车友群里一个老哥用这车天天路上跟跑车飙 他的平均油耗也才6左右！ 上面有个精华帖那哥们油耗10几升 我真不明白！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.71分“良好”

目前这台轩逸开了5000公里了，这5000来公里，基本上都是市区路况。整个车还是比较符合当初的预期的 首先在外观以及我为什么对选经典款的原因 外观:给我的感觉整体车身形态比较中庸的那种，车身线条没有新款显得动感，年轻。外观门扶手是镀铬的，本人也喜欢这种风格，配上黑色的车身，还是比较符合大众审美的，前脸的大V字更是我的最爱，也是日产普遍的造型。 选择经典款的理由:我是比较考虑性价比的类型的，在车身三大件几乎没有什么差别的情况下，我还是愿意把钱省下来，哪怕是给媳妇孩子买排骨难道不香吗？况且经典款现在的价格，到时候当二手车处理，肯定也会比新款损失小。 内饰方面:内部空间很多地方都采用的软的材质，坐进去，你能手碰到的地方，几乎没有让你感觉硬棒棒的廉价感，内饰的功能上在别人眼里这车就是减配车型的代表，但是我个人认为，这个车所有带给你的全是实用，以及你能用到的，像极了一个居家好男人的形象，简单而不浮夸，但是该有的它依然都有，而这款车作为家居车型，跟这个价格还是比较匹配的，毕竟这个价位选择合资车，我相信都更注重的是更实用，更靠近生活。 配置上来说，该有的都有了，不该有的还真都没有，真的是以家用为主，一键启停的话说实话，喜欢用的拿这个当个宝，不喜欢的上车直接按掉，本人属于一上车就按掉的，对于我来说不太能用上，不按掉的话，汽车就处于自动启停状态，打个比方，就是你在等红灯时候，踩住刹车停止后，车就熄火了，松开刹车就自动打火了，ECO的话，就是节能模式，本人用过一回，真是肉，用了一回就再也不用了，一直正常跑，爬坡挡的话也没用过，我觉得除非你爬超过45度的坡，哈哈哈，开玩笑归开玩笑，爬坡挡转速提高，运动挡转速也是提高，瞬间干到3000转，说他快吧，还真没啥感觉，说不快吧，还是比正常的快了一丢丢哈哈，本人183体重80，我直接就去品牌店里试驾，坐上去第一感觉，好像不是在开车，像坐在沙发里哈哈，空间来说就更够用了，轴距长，这个价位里，能做到空间，舒适，省油，好像真的没有几辆！ 油耗来说，提车的时候是14个油，陆续的跑了好几趟高速，后来跑到5000公里，现在油耗持平在5.6左右，应该是稳定了！ 说他这么多优点，我不得不说我感受到的缺点：车漆薄，提车15天左右，给他上花了，第一感觉是真心疼啊，用雨刷时候，用手掰了一下碰到了车漆，直接干到白底了，确实薄，但是没办法，什么都有缺点，能接受就行了；还有自动挡动力弱，等红灯起步时候，前车都走半天了，咱们车还在起步中，后车小喇叭就安排上了；最后就是胎噪明显，跑正常市区的话肯定有的！ 总的来说，个人体验上空间还是非常够用的，坐在驾驶位来说，我183身高，距离车顶还有大半拳距离，家里人坐在后边四个人都不挤，只是尝试哈，后边没坐过四个人开车，但是人无完人，车无完车，这个车的缺点也不少，方向盘太沉了，不知道以为自己在开一个四轮车，档把有点低端了，现在黑科技发达，很多车应用了旋转按钮，飞机档把，这个车还在原地停留，还有就是车头，想不明白为什么前脸看上去像一个大胖子一样，点烟器也是，出厂就给了个假的，后边空调出风口下边还有个假烟灰缸似的，开不动，再有就是这卤素大灯了，国产车这个价位基本都是LED，我买这个车最顶配还是卤素灯，有点搞不懂，非要这样节约成本吗，晚上的视线确实不好啊！ 个人感觉厂家需要优化的地方太多了，胎噪，隔音，音响，一键升窗也没有，一键启动也没有，真的希望厂家能把车越做越好，将一些没用的功能能去就去吧，比如说ECO,我一只都没用过，还有自动启停，为了顾客更好的体验，厂家费心吧！ 这些是我对轩逸使用了几个月的感受，希望厂家能接受我的意见以及做出改正！

点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XE CVT舒适版

4分“优秀”

总体车还可以，就是没有360和一键启动，油耗不算高，开起来也舒服，就是提车有点贵，看到别人7.5万提车，心里就难受，我开车属于佛系，不是急性子，觉得很适合我，空调效果很好，总之用车体验还不错，外观我很喜欢，买了车就像多一个老婆，我很爱惜它，反正挺爱的，我不开快车反正用起来很好，就是收音机效果不好，我4S店搞又没弄好，爱惜它，开车时刻小心谨慎，它家用还是非常不错的，没有天窗我很喜欢！

点评车型: 2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI

4.07分“优秀”

大家好，我是一名普通的轩逸车主，2020年购车,接下来给大家分享一下我的“小白”轩逸。 【购车经历】 我记得当时去买车的时候算是比较仓促，我在买现在的轩逸之前其实比较相中吉利的帝豪GS还有三缸四出排气的“小钢炮”缤越，于是我去了吉利4S店，也都算好了帝豪GS 10个w以内就可以拿下，然后，说实话阴差阳错走到日产4S店后看了一眼轩逸（说实话当时是看上了14代轩逸，并且试驾了，感觉很不错），但是最后摸了摸干瘪的钱包，还是果断选择了经典，不要问我为什么，毕竟在当时要便宜2—3w，实在是实力不允许。 有一说一，作为新手小白的我，简直是一张白纸，什么都不懂，也没做任何攻略，实在是刚需，最后还是提了2019款经典轩逸1.6L舒适版，现在想想是有点草率了，因为当天看完就下了定金，第二天就去给首付了，当然买车买就买了，早买早享受，当然最后不说别的，慢慢的也感受到了一些来自经典轩逸的惊喜。 【提车价格】 我是做走的贷款买车，两年免息，不过羊毛出在羊身上，落地全部加起来共花费11.3w，由于是低配车型，加装了真皮座椅、行车记录仪，倒车影像之类的都包含在里面，还有赠送了十次基础保养，19款的车型20年买这个价钱的估计我是全网最高的了吧?碰到疫情这几年直接购置税全免之类的优惠政策，据说现在同款轩逸经典只需9.8w就可以开回家，想到这里真是一把辛酸泪啊，不过还是那句话，早买早享受吧！ 【舒适性】 实话实说，轩逸这个价位的车型舒适性给了我很大的惊喜，买车后用车还算是很频繁，不得不夸夸“移动的大沙发”，经常跑高速之类的坐着舒适性真心还可以。 还一点方向盘我觉着特别轻盈，个人的感觉就是还挺好开的，不像德系、美系的方向盘很重，单手操作就有点棘手了，其实说到这里，个人觉得经典轩逸女生也挺适合开的，驾驶起来很轻巧。 【驾驶感受】 个人感觉整体避震调教偏软，过减速带的时候不是很友好；油门很轻，基本轻微给油就有稳定输出；方向盘较轻，易操作；座椅舒适，长途开车不会太累等等。 【最不满意】 最不满意的说实话配置偏低了，这个价位的车倘若换成国产车的话配置要丰富的多了，还有就是有一点：当踩刹车低于20迈以后再踩油门提速会有顿挫感，像打滑一样，不知道同款车的老铁们有没有这种感受？最后还有就是副驾驶座位竟然不能上下升降调节，只能往前后调节，还有就是仪表盘太简单了，连时间显示都没有。 【油耗】 油耗也算是一个亮点了，我目前的综合油耗应该是在6.5L/100KM左右，跑高速我最低的一次油耗4.8L，但我的表显油耗5.7L/100KM， 大家都说是“欢乐表”，但油耗在这个级别个人感觉已经不错了。 【亮点配置】 我觉得我的音响效果还不错，还有中央扶手箱包括车门扶手的地方用材都很实在，很柔软不硌手，当然最主要的还属座椅舒适了，日产移动大沙发可不是浪得虚名。 【维修成本】 由于是1.6L自吸发动机，维修保养成本不高，目前4.2w公里数了，还有两次厂家赠送的免费保养次数，自然吸气发动机比上涡轮增压发动机的话，保养都比较实惠些，而且算得上比较稳定一点，耐造。 【动力表现】 1.6L的自然吸气发动机，最大马力124，个人觉着家用代步足够了，说实话，什么“马路三大妈”，每次红绿灯，率先冲出去的基本上我是第一个，带“T”的除外哈，并不是我开车很猛， 因为我觉得CVT的变速箱加速平稳，起步响应快，比较平顺，给油就走的那种 ，没有拖泥带水的感觉。 【乘坐体验】 乘坐体验还不错吧，座椅偏软，舒适性还行，不过避震减震偏软， 说了这么多，总结一下：每辆车都有优缺点，一分价钱一分货，个人感觉车子就是代步工具，能遮风挡雨便足矣，我不是很追求性能，我会说我的轩逸也是不错的，时间久了，磨合好了，你也会爱上你的车子的 ，大概就是所谓的人车合一吧，我照样开着我的轩逸溜溜的～? 今天就分享到这里了，各位看官，有同款车型的车友欢迎在评论区留言，分享经验，交流心得，谢谢。

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

3.9分“良好”

驾驶模式。 轩逸的方向盘操作起来比较顺滑，驾驶途中转动方向盘也很轻松，轩逸作为一款家用车，无论是舒适性、燃油经济性还是实用性，都表现得相当出色。 乘坐感受 轩逸的乘坐感受，我必须说，这比家里的沙发表现还出色呢。做过我车的对座椅舒适度都对赞不绝口。真的像是一个移动的大沙发，后排空间也相当宽敞，即使身高一米八大汉坐进去，空间也绰绰有余，而且前排驾驶位置的空间设计也合理，前腿的活动空间非常充足。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.44分“良好”

【提车价格】 14代悦享版谈的裸车优惠1.2万是11.79，白色加两千是11.99，➕购置税1.01➕保险0.6，落地13.6，送的侧后档膜，地盘喷漆，首保和二保，给他谈送倒车雷达，那销售太膈应就是不给 【购车经历】 预算落地15万以内，定位是合资车，所以对比了同级别的朗逸（1.4t纠结好久，朋友买了一辆，塑料感太强），伊兰特（外观可以，内饰个人看不来），卡罗拉（空间太小），英朗（朋友买了评价一般，但确实便宜），标志408（车是好车，就是小众听说配件难搞），也看过低配的迈锐宝，内饰太丑，欣赏不来，还是卤素大灯也放弃了，综合考虑省油省心保值外观选择了14代轩逸 【舒适性】 驾驶舒适感挺不错的，毕竟日产大沙发，但是隔音不好是真的烦，还有就是刹车会有异响，问过好像都有这个毛病 【最不满意】 动力太肉，冬天有冷保护，刹车异响，隔音不好，车漆太薄

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

【购车经历】 一直有考虑买车，新年新气象，最终决定在春节过后购买。 在懂车帝查看了相关车的情况和价格，经过激烈的对比和询问，最终范围选定了轩逸经典豪华还有14代轩逸。元宵当天就直奔离家最近的4S店，没有试驾，两款车还是被新轩逸的外观吸引，了解了大概价格。第二天过去谈具体价格到14万送保养，雷达，膜等等一些东西，觉得价格合适，也不墨迹直接下定金选现车！这速度应该也算是很爽快吧，也是想快点用车的缘故，不然价格可以再砍砍。 【驾驶感受】 目前车子开的都是短途，平时上下班，开空调开音响，油耗市区平均7左右，两者都不开的话，5到6吧，具体的没注意。我开过的车不多，目前驾驶体验挺不错的，舒适性非常好。唯一的缺点就是起步加速会慢点点，不跟脚，但敢给油都不是事。 【优缺点】 目前14代轩逸在买来的这段时间里，我暂时没发现有让我觉得太难受的缺点。两个让我还能接受的确点，一个就是你们说的肉点，还有就是晚上开近光灯的时候，感觉光有点散，让我觉得亮度不是很强烈，当然有可能是我错觉，毕竟其他车主没人说过这个事。 具体优点我就不说，他的优点就是让我觉得整体没有啥缺点，但你要单拿某一个地方可以跟其他一些同级别车对比的大优点又没有。所以我才说他平衡，估计这就是他销量第一的原因。 【总结】 从提车到现在也就一个月，车子没出过任何问题，这车的优缺点目前对于我来说还是初始阶段，还需要慢慢发掘。目前的体验来说轩逸是一台不错的家用代步车，每个人的追求都不一样，对车的标准也不一样，希望大家可以选到合适自己的车！

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.8分“良好”

【购车经历】 从今年年初就打算买车，买车说实话主要家里没有车感觉过年回家做什么都不方便，我姐有车但是毕竟不如家里有车方便，什么走亲戚啥的，也能方便些，另外，目前我还是单身，一直在杭州这边工作，虽说工作方面车子用的不是很多，但是想买车回家啥的都方便，另外碰到喜欢的女孩子带出去玩也方便呀，所以最终打算在今年买车 【舒适性】 在星越，轩逸，长安univ几款车型中选择，因为美观和省油和个人用车体验感觉，感觉日产轩逸更加合适我，最终选择了这款，我买的是白色的，和其他颜色比要贵2000，尽管网上有说好的地方也有谁不好的地方，但是感觉适合自己的才是最好的。个人体验，这款车型座椅是真的舒服，又美观又舒适，太适合我了，然后就是空间，感觉正合适 【最不满意】 就是这个车子，提速比较慢，然后超车变道啥的总感觉没那么有劲，不过也还好啦，够用就行，我也没太高要求在这方面。 【油耗】 油耗听网上都说这款油耗特别低，但是我目前走了300多公里，油耗都到9了😂，不知道是新车的缘故，还是开车习惯问题，感觉油耗并没有说的那么低 【驾驶感受】 驾驶感受其实挺不错的，挺适合我这种新手，驾照拿了3年没碰过车的这种 【动力表现】 动力和其他车子相比算是比较差的一点了 【维修成本】 暂时不清楚

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

4.07分“优秀”

21款CVT经典舒适 白色 ，21年沈阳提车 市区油耗：8 高速油耗：6.5 舒适度：很不错 动力：一般，提速不慢 1.用车感觉： 用车快一年了，保养服务还是很不错的，当初买车中意这个外观设计，座椅舒适度，日产大沙发，真心舒服，方向盘稍小一些，我感觉正好，方向精准。 驾驶感受舒适平稳，噪音不大。 内饰的话 中规中矩的配置，买车后加装了，导航记录仪，倒车雷达，铝轮毂，雾灯。有雾灯的话感觉好看很多。 2.选车对比： 当初选车的话不是很在意天窗，毕竟不抽烟，配置差不多相差1W，还是选了舒适版，买车对比过朗逸，卡罗拉，空间，颜值，实用性还是轩逸最优，之前手动挡车，相比轩逸这个确实很好开，提速不慢，红灯起步会慢半拍，100迈以上在提速需要深踩油门，超车可以s档位，目前看比较喜欢。 3缺点： 如果车漆不是很薄就好了，开了不就有掉漆还是蛮心痛的，就是一小块磕碰就会掉漆很是无奈……冬天短途不是很好开 热保护很久才提速。大概需要5公里热车。油耗其实市区都差不多，高速确实很省，CVT变速箱从p挡挂到n挡有时会有顿挫，咔一声，不知道为什么，其它都还好。 4选车时间 一个月时间订车，人生第二台车，打算选个清新点，不老气就可以90后，经典轩逸底盘盘很高，车整体也高一些，相比新款我感觉主要差距还是外观吧，动力相差不大的，省钱的话考虑经典，帅气的话新款很值得选，造车理念感觉要好于其它车企，驾驶感受很实用，车内布局很顺手，功能清晰好掌控。

点评车型: 2018款轩逸 经典 1.6XE+ CVT豪华版

3.93分“良好”

这是一部妥妥的家用代步车，日产第二代HR16发动机搭配改良的cvt变速箱，起步很平稳，动力一般，开起来非常平顺丝滑，几乎没有顿挫，底盘调教的比较软但是也比较有韧性，座椅舒适没得说，特别是后排，日产大沙发名不虚传，车内空间是比较大，包括后备箱的空间都比较大，拉人拉货家用没毛病。 这车买来到现在为止没有哪里坏过，故障率几乎为零，除了正常保养，没有哪里坏过，质量很好，日产cvt变速箱冬天有冷保护，这个问题都有包括新款轩逸，冬天开的话提前热车3分钟左右速度才可以上来，刚开始一直是最高20码的速度，这款cvt变速箱是老款，听说阀体是改良后的， 正常驾驶是没啥问题，偶尔也暴力一下，起步的时候深踩油门发动机转速升高，发动机噪音变大，起步加速一般，速度到了40码再到100码加速还是挺快的。汽车停下来发动机噪音很小，日产的发动机都比较安静，这点不错。 最后做个总结，这车家用代步拉货都可以，油耗比较省，拉货拉人空间也大，开起来又比较舒适，优点比较多，值得购买。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.9分“良好”

外观：小天籁，辨识度很高，路上同款车太多了。只有后面那两个黑条不喜欢，塑料的也不结实，扣0.5分。 内饰：整体符合个人的审美，软质材料比较多，最喜欢空调出风口的样式。没有扣分的理由。 配置：日产智联可以远程启动发动机，空调，还能看车的位置。没有雷达，倒车影像像素太低了，跟国产车没法比。这个价格得扣2分。 空间：同级车算大的，座椅软非常舒服，座椅高度也可调节，满分。 驾驶感受：平顺。方向盘低速轻，高速沉。座椅舒服。减震偏硬。加速慢，这个不黑，买之前就知道。噪音大，车速超80就受不了的那种。启停逻辑混乱，开空调启停不能用，但是它还是停一下，停几秒又打火。最烦的就是冬天冷保护，2000转才30-40公里每小时，油耗增加，而且不是热车三五分钟就好，得慢慢悠悠开出去3-4公里才能正常。缺点明显，我只能给2分。 油耗：我的路况是市区和省道一半一半，目前总里程4500。夏天开空调大概6.8，因为7月才买的，没多久就不用开空调了，公里数不多，不具备参考价值。后来不开空调降到了6.2，冬天冷保护的原因，目前又升到了6.4，还有上升空间。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4分“优秀”

外观在A级车里来说真的很不错，去看完这款直接走不动道了，内饰就普普通通，但也没那么多塑料质感，很多皮质感，配置惨烈没啥说的，轩逸的空间不用说了在A级车里算比较不错的，驾驶感受真的很安静很顺滑，零百加速8秒，高速或者市区都不错，没有说肉，给油不走的这种情况，用车成本92油基本不到500能开一个多月上下班，还是挺满意的，主要开着顺心，买完也没后悔，就是稍微纠结了一下天籁，但轩逸epower用车成本会低一些。舒适性日产大沙发没的说，简直太棒了！而且还能在车里看剧，虽然很少用到不过的还真和我女朋友看过两集，自己加了个前影像和前后雷达，看过两款价位差不多的日系混动车，颜值和内饰座椅感觉都跟轩逸差很远，还有App可以远程开空调锁车开车，总之买完我没后悔，挺满意的