【费用】裸车价是9.08万，加上购置税8035元，车船税420元，上牌费500元，交强险1100元，保险5500元，首付30%，贷款36期，落地价是11万左右。
【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1755mm，使得车内空间宽敞，座椅采用2+2+3七座布局，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳三指，腿部也有较大的活动空间，来到第二排，腿部空间约有一拳三指左右，并且是采用独立座椅设计，地台十分平整，还贴心的配备了后排空调调节功能，以及手机充电口，与其他车型不同的是后排空调出风口设计在头部上方。第三排的座椅是利用了后备箱的空间，所以乘坐体验不及前两排，头部空间大约有一拳左右，腿部空间约有四指左右，不算很拥挤。值得一提的是两侧扶手处还贴心配备了杯架。后备箱容积比较小，基本来说只能放置小件的行李，即便是放倒后排座椅，第三排座椅还是会占据一定的空间。
【外观】宝骏730定位于宝骏汽车旗下小型家用车领域，外观设计在同级别车型中，谈不上优秀，但也该有的设计感还都有的。前脸延续宝骏家族式设计风格，倒梯形式的中网设计，内嵌三条横向镀铬饰条作为格栅。同时中网融合两侧大灯组，突显其时尚的设计风格。车身侧面采用双腰线设计勾勒侧裙，而上腰线横穿前后门把手一直延伸至车尾，使车身更显修长。车尾设计较为简洁，平整的尾门搭配尾灯组，使车身更显活力。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出147匹马力，动力表现尚可。别看是手动挡车型，在市区驾驶并不显得手忙脚乱，离合器调校舒适，油门踏板也非常轻盈，轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶，1.5T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势，中后段加速并不显得疲软，不过在挂入6挡之后，加速感显得没那么强烈。值得一提的是，挂入倒档需要将卡扣拉起，才能挂入倒档，这一点我觉得安全性很强，基本上不会存在挂错挡的现象出现。
【隔音/悬架】隔音方面过滤到位，时速在40km/h，车内静谧性强，胎噪和风噪都比较到位，80km/h状态下有略微胎噪，发动机舱内隔音效果不错，时速达到120km/h，胎噪会较为明显，同时风噪从后视镜两侧传入，不过也都在标准范围内。在面对路面传递的小颠簸时，底盘和悬架可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。
总的来说，宝骏730各方面表现还是挺不错的，可以满足日常乘坐以及储物的需求，并且动力也并不逊色，是一款性价比不错的家用车型。
三更半夜1980：我想请教各位车友，六年多的宝骏730腐蚀这样是质量问题吗？？？机舱，门内支撑，裙边，底盘都腐蚀，一没有泡水，二没有拉鱼，三没有生活在海边，四没有碰撞是不是质量问题？？？
HuoHu：警示后来者，莫买此车。谁买谁后悔。
用户5839927022057：这车起码买贵了一万
宝骏730的定位是一台紧凑型MPV，也是目前国内销量比较出色的MPV，主打舒适家用，目前市场优惠幅度也比较大。以1.5T CVT时尚型为例，官方指导价9.18万元，市场优惠幅度可达7000元，裸车价8.5万元左右，加上7300元出头的购置税、5000元左右的保险，最终落地价格在9.8万元左右。
这款车优点如下：
1、座椅采用了2-3-2布局，可以选装2-2-3布局，腿部空间表现比较好。我身高1米7，乘坐在后排腿部空间最大可以接近3拳，最小也有1拳半，乘坐在第三排的话腿部空间最小也有1拳，最大则能够达到2拳半，同级别来看是很出色的水准，表现已经接近很多中型MPV。
而且这样的腿部空间并不是建立在大幅缩短坐垫长度的基础上，我乘坐在第二排和第三排腿部感觉都能很好的贴合座椅，并没有大腿悬空的感觉。
第二排和第三排座椅都支持放倒，放倒之后后备箱接近一个纯平面，装载能力比较强。在7座布局下后备箱放入两个登机箱并无问题，而且顶部还有额外的空间放置背包等物品，满足日常需求很轻松。
2、悬架调教比较软，属于舒适家用的风格，对于细小颠簸过滤的比较到位，过减速带时后悬架也能化解掉大部分冲击力，第三排乘客并没有明显的抛离感。而且底盘有厚重感，行驶在铺装路面上时感觉并不松散。
3、搭载的1.5T发动机有147马力的最大功率以及250N·m的峰值扭矩，匹配CVT变速箱。动力感觉很平顺，发动机的输出足够线性，起步轻快，中段动力储备充足，市区内超车很轻松。轻载状态下时速超过80km/h也有一定的再加速能力，高速上时速120km/h巡航并不费力。CVT变速箱基本上没有什么存在感，低速走走停停也没有顿挫。
4、基础配置提供的比较全面，倒车雷达、倒车影像、上坡辅助都没有缺席，相比高配车型只是少了无钥匙进入、无钥匙启动、天窗以及自动驻车，整体来讲已经完全能够满足日常驾驶所需。
5、侧面造型流畅大气，上扬的腰线带来了一定的视觉冲击力，悬浮式车顶给人的感觉也比较时尚。
6、内饰风格比较简洁，功能区域布局清晰，行驶中盲操很方便。方向盘的人体工学设计比较好，多功能按键的手感也比较清脆。空调操作旋钮阻尼适中，操作起来有回馈感。
缺点如下：
1、前脸和尾部造型都比较普通，缺乏精致感，大灯组光源为卤素，夜晚照明效果一般。
2、内饰大面积使用了硬塑料材质，座椅也是织布材质，质感一般。
3、中控屏显示效果不够细腻，功能也丰富，除了显示倒车影像外基本上就是一台大号MP4，不支持车辆网，导航也缺席。
4、满载状态在后段动力储备不足，时速超过80m/h之后再加速能力比较差，高速开空调的话更是导致动力比较肉，时速120km/h巡航会比较吃力，超车也需要很大的提前量。
5、第三排乘客上下车不太方便，需要放倒第二排座椅。
6、油耗偏高，实测百公里综合油耗高达10升左右，高架或者高速跑的比较多的话能控制在8升出头，但堵车严重的话直逼12升。
7、悬架支撑性不足，转弯时侧倾比较明显，而且车身重心偏高，车内乘客也会感觉到比较明显的侧倾。
最后来说说保养成本，免费首保的时间为5000公里或者三个月，以先到为准。后期保养周期为5000公里或者半年，同样以先到为准，更换机油机滤小保养成本为435元，2.5万公里时候需要一次大保养，费用不到1000元，同级别来看价格适中，尤其是大保养价格并不贵。
总体来看，宝骏730是一款性价比很高的家用MPV，空间和动力都够用，配置方面也比较厚道，后期保养费用不贵。缺点是外形和内饰缺乏质感，油耗相对也比较高，如果不在意油耗，这款车是值得考虑的。但如果对舒适性要求比较高的话，它并不适合你。
啊生147005696：19款的我也是觉得油耗有点高
了凡2275：求购一台手动挡宝骏730，1.5T，2019之后的车子本人在东莞，专业跑车的车子不要，
宝骏730是一款非常实用的MPV车型，颇受三四线城市消费者的青睐，在国内有着很高的知名度，之前曾被冠以神车的称号，从售价来看，由于2021款新车上市不久，目前市场优惠力度并不大，就拿顶配车型来说，指导价10.28万，优惠力度在四五千元，裸车价9.8万上下，全款落地在11.2万左右，价格还算比较合理。
优点：
1、空间是我最满意的一点，超过4米7的车长和2米75的轴距为内部宽敞的空间奠定了基础，座椅采用的是7座布局，实测身高174cm的我坐到前排没有丝毫的压迫感，第二排坐进去腿部空间有1拳多，头部空间也有1拳多，长时间乘坐并不会觉得很累，至于第三排，坐人的话有些勉强，但可以按比例放倒，搭配上后备箱，承载空间还是很宽敞的，平时拉货什么的都够用，用途非常的大。
2、油耗还满意，1.5T的排量跑高速会略低一些，实测百公里油耗6.5L左右，跑市区的话油耗会高一点，实测7.8个油，平时跑市区比较多一些，综合油耗7.2L左右，一箱油能跑好几百公里，对于这样的排量能够有这样的油耗表现，个人还是很满意的。
3、动力性能要比想象的强劲一些，并没有受臃肿的造型影响，1.5T的排量对于家用车来说完全够用了，模拟8速的CVT变速箱换挡响应非常的迅速，开起来的感觉很丝滑，输出平顺，并没有觉得顿挫感强烈；日常平时出行用不着深踩油门，起步不是很肉，跑高速能够跑到130，表现丝毫不输那些十几万的SUV。
4、安全配置很是良心，这款车配备了第九代博世ESP车身电子稳定系统，而且还有主副驾驶位的安全气囊、前排侧气囊以及前后排的头部气囊，保护可是全方位的，另外像车辆稳定性控制功能、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助和上坡辅助功能等都有配备，这一系列配置的配备在日常行驶中起到了很大的作用，比如爬坡的时候不溜车、发生事故时能够很好的保障了乘客的安全，总之，安全性还是很到位的。
5、外观设计很大气，彰显出了宝骏家族的特点，虽说没有特别抢眼的地方，但给人的感觉很耐看，中庸的风格符合了国内消费者的审美，另外该车的视野比较好，新手上手很快。
缺点：
1、胎噪风噪比较大，尤其是平时跑高速的时候，胎噪和风噪很容易影响乘客的心情。
2、内饰设计偏塑料，很多地方都采用的是塑料材质包裹，确实塑料感有些明显，并且设计理念上很单一，布局简约没有看点，很难吸引年轻人的关注。
3、远近灯光均为卤素光源，要知道这可是顶配，这样的表现确实是有些不厚道了，卤素灯在夜间开车的时候确实不是很亮，穿透力不强。
总的来说，这款宝骏730还是很不错的，完全满足了基本的家用需求，无论是实用性、燃油经济性还是安全性等方面都做得很到位，并且展现出了非常高的性价比，于情于理，宝骏730都是非常值得购买的一款家用车。
壹柒贰釿：从17款之后730就简配了
用户6831355023265：就是今天一个毛病明天一个毛病天天有毛病，买的时候好好考虑
鹏飞95823836：五菱初心已改，越来越不亲民了
今天试驾的是宝骏730，2021款 1.5T CVT旗舰型 7座，说一些这辆车的全款落地价大概价格，现在车没有优惠，你可以叫4S店里送：脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是102800元，裸车价格是102800元，购车商业保险4800元左右，购置税9100元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险1100元，全款落地价118000元左右。
（外观）宝骏730十分耐看经典，依然采用了家族设计语言，前大尺寸的进气格栅，表面设有横贯的镀铬饰条，再加上两侧犀利的大灯，整体气势营造的更加时尚霸气，底部的雾灯设计也是非常亮眼的存在。车身侧面采用流畅的车身设计，加上半悬浮式车顶的设计，再加上全景车窗，相信很少会有人不喜欢。尾部的设计也是采用了镀铬装饰，与尾灯完美融合，凸显出优雅与时尚。整体线条比例很好。
（空间）宝骏730的车身尺寸分别是长4780MM，宽1780MM，高1775MM，轴距为2750，空间很宽裕，毕竟是7座嘛，将座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排的头部空间很宽裕，并不会感觉到压抑，后排乘坐空间也可以，整体三排座椅之间的布局也很合理，载物能力也可以，第三排折叠起来空间很大。不过载物空间没有面包车大，因为面包车比这车高，载物空间也高，宝骏730在设计时，我觉得可能就是偏家用多些。车内的小储物格也比较丰富。基本满足家用日常。
（内饰/配置）宝骏730内饰采用双色搭配，在色调上也是给人一种温馨的感觉，座椅等选材都是手感不错的仿皮材质，再配合中控台上的银色装饰，整体氛围营造的更加温馨舒适。安全配备有多个安全气囊，ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、倒车影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、7寸液晶仪表，8寸中控屏、外后视镜加热等。
（动力/油耗）宝骏730搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力147PS，最大扭矩250N.M，在试驾的时候，车子在起步阶段那个时候会感觉出来有比较明显的肉感。但是速度上来后整体就很平顺，油门轻踩就会有很强的推背感，中断储备也很足，换挡提速也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里7.6L。也算是比较经济实惠。实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
（悬架）前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，悬架偏软，震动过滤方面做的还不错，对细小震动过滤很好很舒服。过减速带和坑洼必须减速，有轻微的跳动。
（缺点）1、发动机噪音与胎噪有点大了，当速度高于70马以后发动机噪音与胎噪比较明显。2、发动机起步时有略微顿挫感。
总结：宝骏730这台车总体还不错，性价比高，座椅包裹比较贴合，车空间出色，动力、内饰配置方面也算良好，整体的舒适性还算不错。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
死神的镰刀2：好多人说宝骏漆不行开几年反秀
机智的豆花4L7：油耗怎么样
车辆基本行驶大半以上市区，一个人或两个承载，油耗10个多点，白色车漆特别薄，有的地方已经生锈，满载时1.5t动力不太足，其他还好，现在4年2万公里，挂1档不太好挂
有房有车的贫困户：我家两台730，油耗都在5个左右，高速3毛一公里足够
一直被模仿从未被超越99621551：你这个手动标准型这么贵，不应该是7.3万？
石头哥看车：高手在民间，能开10个油:那2.0不得20个油啊
外观前脸整体看着大气，又有霸气的感觉，很有质感，新潮时尚感也多了几分，看着也有些运动气息；内饰一般，车门内饰板，有间隙或无法密合，中控台的话比较顺眼好看吧，温馨感很好；空间刚好够用，前排倒是没什么问题，开车的时候视野也挺好，唯一的不足是后排空间对于个高的人儿来说就有点小了；操控很精准，指向性良好无虚位，底盘扎实行车过程很有质感；动力充沛，市区超车无压力，动力同级别车里觉得还是比较满意的，油门一踩就来；舒服性很好，没话说，能够舒展开，没有小车那种憋屈感，车底盘整体很整很稳，有安全感。
【外观】宝骏730是定位于宝骏汽车旗下MPV车型，外观设计非常时尚年轻，颠覆以往传统的设计风格。前脸依旧采用非常经典的大尺寸中网，内部镶嵌横条装饰，并采用黑色网状处理，辨识度很高。搭配两侧狭长的前大灯组，营造出不错的视觉体验。车身侧面采用时尚的腰线勾勒车身，线条层次感鲜明，横穿前后车门，一直延伸至车尾。车尾部分设计前卫，两侧时尚的尾灯与前大灯相呼应，搭配时下流行的悬浮式车顶，进一步提升该车的运动气息，辨识度更高。
【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1740mm，轴距为2750mm，空间表现非常不错，采用7座布局，适合一些人口较多的家庭使用，而且乘坐感舒适，不论是头部空间还是腿部空间，都能得到很好的释放。此外，该车的后备箱容积也很大，对于日常载货拉货都不成问题。放倒后排座椅，还能获取更大的储物空间。对于这样一台载人拉货两不误的国产MPV来说，还是非常实用的。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出105匹马力。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1-3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。
【隔音】隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。
总的来说，宝骏730各方面表现还是比较不错的，既能符合家用，偶尔也能拉拉小货物，裸车价是7.38万，个人觉得性价比挺高的，是一款值得推荐的家用车型。
那会儿准备买辆车做快递行业，中意五菱宏光S跟宝骏730，两款车设计也差不多，区别不大，但是宝骏730轴距2750MM，五菱宏光S轴距2720MM，宝骏730车内比五菱宏光S宽大一点，为了能多拉些快递，最后选择了宝骏730。
先说说我的买车价格：
我买的是宝骏730,21款1.5T手动风尚型7座国VI，厂商指导价9.08万，购置税7700左右，上牌费300，交强险1100，商业保险4300左右，全部做下来花了10.5万左右,没有优惠，送了脚垫和方向盘套。
车的优点：
第一、空间大，是个卖点，车长4780MM,宽1780MM,高1755MM,作为一款紧凑型MPV，车内采用了2 2 3的座椅布局，空间灵活多变，后排空间很大，中间一排空间足够，完全不挤，最后一排正常来说也够用，不会挤，不会感到压抑。
第二、外观表现良好，前脸的中网与车灯相连，视觉效果比较突出，车身线条设计的比较流畅，轮毂的造型也非常漂亮，就是小了一些，虽然不惊艳，但是很大气。
第三、保养便宜，这款车一般是半年保养一次,或者行驶5000公里保养一次，如果你用车比较频繁的话也可以提前进行保养，这个主要看你的行驶情况，保养的时候更换一下机油，机滤等等，一般价钱在500元左右，挺便宜。
第四、油耗不高，官方给的工信部百公里综合油耗7.1L，实际实用油耗还是要比这个数据高的，我在市区开的多，实际百公里油耗为9L，其实油耗跟路况有很大关系的，跑国道或者高速油耗就会比较低。
车的缺点：
第一、操纵性不好，身有点长，停车的时候有些不方便，转弯的时候也不如轿车那么灵活。
第二、内饰味道大，没办法，我只能用车的时候尽量多开窗户，少开空调，多放点活性炭吸附一下。
总之，虽然宝骏730,21款1.5T手动风尚型7座国VI版在停车或者过弯的时候没有那么方便，内饰也有味道，但是它的空间表现非常的不错，因为我买车不光是自己代步，还要工作需要，而这款车恰恰满足我的需要，而且它的价格还比较低，很适合。
【外观】外观设计非常时尚运动，前脸采用大尺寸的梯形中网设计，内嵌两条银色波浪式进气格栅，并采用熏黑处理。搭配两侧狭长的前大灯组，进一步提升该车的质感。车身侧面采用经典的双腰线设计，线条刚硬富有张力，从车头一直延伸至车尾，层次感分明，使车身看起来更为修长。车尾部分是大家熟悉的平开式尾门，设计较为简约，两侧大尺寸的尾灯与前脸相呼应。
【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1740mm，我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳二指左右的距离，腿部有很大的富余空间。第二排腿部空间有一拳三指的活动空间，并且配备了独立空调出风口以及储物槽，方便乘客使用。第三排空间会略显紧凑些，腿部空间仅有一拳左右，在两侧分别配备了扶手以及杯架，实用性比较强。行李舱容积不是很大，不过放置一些日常的行李是足够了。当然，如果想要放置大件的行李物品，可以放倒后排座椅来扩展储物空间。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速在20-80km/h区间是动力最强劲的，同时也是加速感最为强烈。而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【购车费用】裸车价是7.38万，购置税是6500元左右，加上车船税420元，上牌费500元，由于是7座车型，交强险是1100元，商业险4200元左右，全款落地价是8万7左右。
总的来说，宝骏730各方面表现还是挺不错的，最让我满意的是空间，完全可以满足日常乘坐以及储物的需求，目前已经行驶了1万公里，没有出现小毛病，是一款性价比不错的家用车型。
在国内MPV市场上，很少有人不知道别克GL8、本田奥德赛等车型，这些车型动辄大几千上万的月销量证明了他们的实力，但是还有一款中国品牌MPV，售价不高同样备受关注，他就是宝骏730。首先宝骏730起步价格仅仅6.38万元，非常亲民实惠，全系均为7座布局，买来拉人载货都是不错的选择；其次宝骏730的动力水平不错，中高配车型搭载1.5T发动机，最大功率147马力，匹配的CVT变速箱也省心耐用；最后宝骏730空间不小，第二排为两张独立座椅，第三排座椅可拆卸，高配车型配有前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、无钥匙进入/启动等配置，绝对可以满足日常使用。
宝骏7301.5T这款车性价比还是不错的，尤其是CVT这款开起来还是比较省心的，尤其现在的大小城市堵车问题比较严重，经常性的走走停停，相对于手动挡来说，能给驾驶员省不少力，贵个几千块钱还是比较划算的。而且它是模拟8挡，在平顺性和燃油经济性之间得到一个很好的平衡。而且1.5T这款发动机能提供最大250牛米的扭矩，对于一般用车来说也够用的。这款车最大的优点是空间比较大，尤其在7座车型里，布局也是较合理。另外宝骏730这个车行驶在两万左右的时候后轮胎外侧会出现磨损，正面花纹还很深，外侧面就已经磨损很严重了。这个问题应该是四轮定位有偏差，重新做下定位就好了。保养需要每5000km或者半年做一次，单次常规保养的价格不到400元，比较便宜，每25000km需要做一次大保养，保养频率比较高，机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、变速箱油、火花塞等常规检查是25000km需要做的项目，价格在1300左右，价格比较便宜。
三更半夜1980：我想请教各位车友，六年多的宝骏730腐蚀这样是质量问题吗？？？机舱，门内支撑，裙边，底盘都腐蚀，一没有泡水，二没有拉鱼，三没有生活在海边，四没有碰撞是不是质量问题？？？
用户976783999485：落地多少钱？
宝骏730虽然销量没有以前高了，但是8-10万区间的7座MPV，依然是王者。要是说起这车怎么样，我还是有些话语权，因为老丈人家做生意就是这款车，偶尔开开帮忙拉货。
选择宝骏730，当然是在预算不高的情况下，而要实用性强一些，当然还要可以拉人，尽可能的配置上还要过得去。当然五菱也比较是不错的选择，而且价位也比较低，但是品牌形象上以及配置上，宝骏730我感觉还是要高一些的，而且家用在乡镇出场走个亲戚是没有问题的。（目前是还行，感觉以后家里还是要有辆单独出场的车）
当然接下来还是要聊一聊干货。选择宝骏730，第一我认为就是空间实用，宽度1780mm，高度1740mm，所以你会看起来方方正正，车长4780mm，轴距2750mm，虽然不像一些7座SUV将近5000mm车长，搞个2800mm以上轴距，且你会觉得宝骏730刚刚好，而这车经常跑一些商场，太大停车也不方便。
实际体验绝对合格，驾驶室，第二排，第三排都有正常的活动空间，保证了舒适性。2 2 3布局的空间是宝骏730的一大亮点，对于我这种178cm的大个，体重150斤的坐在第二排和第三排都很舒服，不会顶头，第三排座位腿部是完全可以放开的，不必拘着。
这是座椅都放开的时候，而宝骏730后排座椅可以灵活摆放。后排座位侧面有一个细绳，拉一下可前后调节靠背角度，拉住不放向前平放倒后排座椅与后备箱连接成平台。后两排座椅放倒后可以形成一个平整的大空间，就算是拉大件搬家都没有问题，家用商用两不误。车内储物空间也很多，两侧能放多种小物品，出行蛮方便的。
当然还有一点干货就是这车还挺省油。1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW，最大扭矩135N·m，虽然动力不强，但配合6挡手动变速箱，就是耐开，我驾驶是比较糙，被说过很多次。当然你别指望这车起步要多快，或者超车有多猛，起步还别踩太猛，慢慢提速到60以上就感觉呼呼得了。但这车高速就是稳，上了100-120就比较轻松，非常好开。目前开了估计有1000公里了，表显油耗最低6.1 ，一般都显示6.4左右，我自己几次加油测算过，实际油耗在7个左右(基本不空载，偶尔一两个人)。
当然这车还是有很多地方需要完善，比如内饰是比较糙，虽然设计上尽量掩饰，但塑料的东西敲起来还是咚咚咚。最好的就是给了一块8寸的屏，而且是触控的，关键是还可以原厂互联，很多买五菱都是后期去花1000多自己装的。当然配置上也还行，胎压报警、安全带未系提醒、定速巡航、倒车后雷达 倒车影像、上坡辅助等等，我是感觉比较实用，但我老丈人基本是说这些花里胡哨。
总的来说，如果你有个8-10万的预算，想要一款比较实用，商用占比比较大的话，宝骏730感觉真的是要比宋MAX这些车实用，毕竟便宜怎么折腾不心疼。（个人看法）
容易忘记8G6m：是不是停产了，好多4儿子都说不订这个车了
用户6802044703708：相不中
用户1048854309383：灰色耐脏我的就是灰色
宝骏730是一款紧凑型MPV，目前笔者了解到的市场优惠幅度大约在7000元左右，顶配车型11万元以内即可落地。
优势如下：
1、空间表现让人满意，身高1米7的同事调整好前排座椅，第二排腿部空间最大可达3拳，最小也有1拳半。乘坐在第三排腿部空间最小为1拳，最大则能够达到2拳半。这样的空间表现已经超过了很多尺寸更大的MPV，表现足够优秀。
而且这并不是建立在缩短坐垫长度的基础上的，第二排和第三排座椅对于大腿的支撑性都比较好，尤其是第三排坐姿并不低，长时间乘坐也不会有太多不适感。
2、在7座状态下，后备箱能够放入两个行李箱，还有额外空间放置背包等物品。第二排和第三排座椅均支持放倒，而且放倒后地台接近纯平，自驾游时完全可以当成床来使用，空间拓展能力出色。
3、内饰比较精致，类似木纹风格的饰板有效增加了中控台质感，三幅式多功能方向盘造型也比较前卫，握持感比较出色，悬浮式中控屏也是画龙点睛之作。
4、侧面悬浮式车顶造型比较时尚，腰线从前翼子板延伸到车尾，让宝骏730的视觉效果颇为修长。
5、悬架调教比较软，属于非常舒适的风格，对于颠簸的过滤比较到位，过减速带时后排乘客也不会有明显的抛离感，长时间乘坐也不会觉得不舒服。
6、动力平顺，147马力的1.5T发动机应付日常驾驶并无问题，起步加速并不觉得肉，中段也有一定的动力储备，市区内超车并不困难，CVT变速箱在平顺性方面表现更是让人满意，没有了老款双离合车型的顿挫感。
缺点：
1、前脸和车尾造型都比较老气，缺乏精致感，尤其是大灯组被很多网友戏称为“白内障”。
2、中控屏显示效果不够细腻，而且功能并不丰富，基本上就是一个花架子，只能起到倒车影像的作用。
3、全系均为卤素大灯组，照明效果不够出色。
4、舒适性配置不够丰富，而且缺乏主动驾驶功能，同级别来看配置并不占优势。
5、后段动力储备不足，高速时超车比较吃力。而且油耗偏高，实测百公里综合油耗高达10升左右，后期用车成本偏高。
6、座椅布局为2-3-2，第三排乘客上下车并不方便。
总结：
宝骏730的空间和舒适性表现都让人满意，但外形和配置已经略显落伍。如果对辅助驾驶功能需求不高的话，宝骏730是一款非常适合家用的产品。但如果追求配置以及颜值，同价位还是有更好的选择。
优点
【外观尚可】和同级别的MPV相比，宝骏730的外观算是比较有优势的，贯穿式的前脸加上前大灯，整体前脸设计很简洁，但是有很有辨识度，另外加上悬浮式车顶的设计，使得其整体很有时尚感，感觉在MPV里，都提升了一个档次。但是这个卤素的大灯，到了晚上开车，实在是让人无力吐槽。
【空间优秀】要说起来空间，算是宝骏730的杀手锏了。其车身长宽高分别为4780*1780*1740mm，车身轴距为2750mm，整体空间还是非常宽裕的，前排空间很宽裕，没有压抑感，视野也蛮好。我身高170，坐在后排空间，头部空间基本有1掌多一点的距离，腿部空间基本有3-4拳的距离，非常宽敞。另外，后背厢的空间也蛮大，我们一行人的设备还有2个行李箱，都是妥妥的没问题，拉货肯定也没问题。
【内饰过关】看的出来，在内饰上，宝骏730一定是用了心的，其延续了之前的造型，整体时尚大气，搭载了8英寸的中控液晶屏。但是硬塑料还是居多，车内味道比较大，还是要注意通风。
缺点：
【噪音明显】其实在低速的时候，宝骏730在NVH方面，表现的还不错，主要是发动机的噪音比较大。但是一旦上了80，风噪和路噪都很明显，整体隔音上表现一般。
【动力偏弱】我们有一说一，在实际动力上，宝骏730依旧存在着小马拉大车的感觉，性能上的确算不上强劲。我试驾的这款是1.5T CVT变速箱，其最大马力为147马力。另外，我在试驾的过程中，发现一个有趣的事情，知道自己的动力偏弱，宝骏730便只能通过转速来压榨动力，这也就意味着你要在挂挡的时候，要比平常多挂一个档位，这一点还是需要适应了。
【做工差劲】宝骏730在做工上，还是有些差劲的，尤其是钣金的做工，最为差劲。比如车门接缝、后备箱接缝、发动机接缝的缝隙都很大，而且很不均匀。有意思的是，在不可以移动的地方，比如翼子板和保险杠处接缝处，缝隙就很小，这说明厂家不是技术达不到，而是图省事，这一点还是要吐槽一下。
总而言之，对于一款几万元的家用车来说，如果你不在意这些小毛病的话，同价位里，宝骏730的整体性价比还不错，值得推荐。
点评车型:
2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座
3.5分“良好”对于宝骏730，最大优势就在于价格和实用性。外观设计之类的不用圈哥多说，典型中规中矩的耐看型。内饰的整体风格也以简洁、对称为主，符合大众的审美。这里圈哥重点说一下空间表现，2.75米的轴距，保障了车内空间；7座布局非常实用，除了应急之外，后两排放倒后全平，拉货什么的也不是问题。诸如8英寸触控大屏、倒车雷达、可视倒车影像、自动驻车等配置也都有配备。动力上，1.5T发动机，最大功率147马力，只能说基本够用。此外，悬挂减震有点偏硬，过减速带跳动比较大，舒适性打了折扣。总的来看，这个价格能买到一辆兼顾实用性的车型，还是不错。
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