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    起亚K52021款380T GT-Line 旗舰版动力响应灵敏值得买吗_起亚K5怎么样

    ·起亚K5

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共498人评价
    12万-18万轿车总榜No.18
    超过81%的同价位车系
    经销商报价
    12.28-16.68万
    厂商指导价
    16.28-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.73
    • 外观
    • 4.34
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.82
    • 3.56
    • 空间
    • 4.13
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.67
    • 操控
    • 3.64
    • 3.68
    • 动力
    • 3.70
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 欧拉闪电猫3.94外观4.18
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 起亚K53.87外观4.34
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    起亚K5·全部评分

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.2优秀

    对比了雅阁,凯美瑞,英仕派,也去看了一下ct4后排空间太小最后考虑家庭用车选择了凯酷😁。 【外观】 这车外观没得说最满意的地方 【动力表现】 2.0t加8at动力完全可以,特别跑高速爽的一匹,提车三千多公里大多数都是用智能模式动力基本随叫随到。 【最不满意】 三千多公里目前还没发现什么毛病,只是感觉大灯亮度一般。 【购车经历】 试驾了雅阁,凯美瑞都得定车而且还不知道要等多久,销售也比较牛逼,最后去看了起亚,一天看车第二天直接就提了,本来喜欢灰色最后2.0顶配满包只有白色现车就提了白色的。 【提车价格】 2.0T顶配满包落地差不多21(算上自己贴膜的钱) 。送有 行车记录仪,脚垫,贴膜(送的比较普通自己花钱贴了威固),三年六次保养。 【驾驶感受】 2.0t动力是非常充沛,油门踩下去的时候,动力是非常接近脚的,起步没有放松感,即使在高速上的时候,超车也是毫不费力,跑高速很爽😁 【油耗】 平均优惠在8.8这样,高速大概6个这样,2.0t来说已经很可以了。 【乘坐体验】 舒适性还可以,前排有双层隔音玻璃,隔音效果还是很明显的,只是跑高速上110以上风噪比较明显,胎噪明显比雅阁好选装了4个米其林轮胎还是很值的,真皮座椅的柔软度适中。

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    2022-02-19

    用户65351095585111.5顶配的怎么样啊?

    哈粒卤鸭10年后你会发现你选了个最差的

    爱弹琴的小牛牛和我一样,看了保时捷,宾利,最后还是凯酷适合我

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.43优秀

    10月1日订车11月12日提车,现在用车10多天了,我开说说用车感受: 【油耗】 目前车辆行驶了650多公里,其余市区行驶350公里高速行驶300公里,综合油耗9.4,个人觉得2.0T这个油耗还是挺好的,毕竟市区里经常堵车而且红绿灯也比较多,如果单纯高速油耗能跑到7.4。这个是相当不多的了。 【动力表现】 动力这方面我个人觉得还是挺能满足我目前需求的,高速上超车动力源源不断,100迈提往上提速还响应比较快,转向比较精准。 【最满意】 个人觉得外观挺炫酷的双边四出排气,配上19寸大轮毂。车内科技感慢慢的,12.3寸大屏幕,车机系统非常丰富,搭配上JBL音响,这给驾驶带来了不小乐趣。 【最不满意】 凯酷搭载主动刹车功能,该功能开启后倒车时后方有车辆靠近时,(距离我车还有好一段距离)时车辆自动杀停。这个虽然能较好保护驾车安全,但这个真心用不习惯。哈哈 总体来说同价位竞争车辆,凯酷还是比较合适满意。

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    2021-11-24

    随性自由的面条rqA终于遇上佛山车主了,准备12月16号提2.0旗舰满包

    用户4769014323055我就想问一下你们凯酷车行驶在水泥路上底盘会发出哒哒哒哒高频振动声音。柏油路面上就没有。

    尊贵的三手奥拓车主落地20.58吧,裸车20.58就吓人了

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.5优秀

    刚提车不久,就开了500公里左右,广西要是有车友群拉一下? 【外观】 各有各的喜爱,K5外观我就挺喜欢的,反正外观这种都是喜欢的就觉得好看,不喜欢的就觉得不好看 【动力表现】 对比我之前开的自吸高尔夫已经很好了,我自己的脚法已经觉得随叫随到了,就是没有迈锐宝那种来的很澎湃的感觉 【最不满意】 车机没有高德地图,没有网易云音乐,不能下载习惯用的软件;没有电尾门,然后自己加装了一个,车胎比较挑路况,自动启停这个玩意是个败笔 【购车经历】 本来打算年底在买车的,看到免购置税和三年免息贷款就下订了,一开始谈到19.5,后来想砍到19但是销售一直都不松口,就懒得磨了19.25提了 【提车价格】 19.25万 【驾驶感受】 动力够用,起步不是很冲,高速上开自适应巡航挺稳的,新提车没开太多其他也感受不出来 【油耗】 市区+国道+高速,表显是6.2-7.0之间浮动,实际数据等我加多几箱油再计算

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    2022-07-05

    辰666666666表显油耗,如果不是快乐表那还是挺省的,首保过后应该能降到6个油吧

    用户3772142754271有桂A车友群没

    Ze67819.25是裸车价还是落地?兄弟

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.5优秀

    车用了一个月了,跑了1000公里,在武汉路上好像没看到过这车,不知道有武汉的小伙伴吗 车挺好的,外观不用说了,我的是2.0顶配俩包外黑内红,精神小伙带点闷骚,没敢选外红内红,那太烧了 运动模式变速箱反应很快,eco模式反应慢半拍,其他模式没怎么用过 油耗的话我自己试过用换挡拨片减速,最低开到过6.7,平均表显8.2,武汉市区最堵的路段最高开到过10.2 其他功能,我觉得目前最好用的是防撞功能,五一期间从家里面回武汉的时候在高速路口,可能是前面哪个沙口错过高速路口了,一脚猛刹,那天车多,大家也开得挺快的,我当时看了后视镜想变道超车的,刚提速,车子估计有个八九十码,我跟前车间距能有个二十几米,前车一脚急刹(因为那个停车的沙口),我自己还没反应过来,车子自己就开始踩刹车了,最后停下来离前车一米不到,当时人吓傻了,估计刹车片都冒烟了… 总的来说凯酷这辆车顶配两包是真的香,落地21,因为我去了不到两小时就订车了,也没跟销售磨价格,估计再砍还能砍个两三千的,武汉优惠本来就不大…他们说的韩系车不保值对我没啥影响,因为这车我买了就不会三五年就卖,要是真遇到什么事了急需用钱也不差这三五万的,还有什么品牌辨识度低,我觉得与其打肿脸充胖子不如自己舒服,个人看法(就是买不起BBA)哈哈哈。

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    2022-05-21

    小叶小叶先生我鄂州的,最近订不到红内

    用户980237096335下来多少钱了?

    椰鸽儿这红内等了多久

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.1优秀

    颜值一眼看上就喜欢,朋友都说好看,提速也是说来就来,各方面都很喜欢,唯一缺憾就是内饰是钢琴烤漆的,太能沾指纹了

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    2022-05-30

    优美香瓜EX后排按钮是一共有那些功能

    奈明月照沟渠淘宝上买个膜贴一下就好了

    王老板海边电影院淘宝买点膜贴上

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.07优秀

    起亚K5凯酷的外形没得说,总算是近5年来,起亚走得正常的帅气一点的车型!车如其名,酷!特别是它的前脸造型,虽然没有上一代虎啸式前脸的张扬,但却多了几分稳重和力量!尾灯造型同样如此。此外,它的大溜背的造型,让车身线条更优美,这都是它吸引人的点!比现在的美系中级车的外观要好看太多!2900mm的轴距,也是让人惊叹! 凯酷另外一个让人惊喜的一点是它的动力!2.0T的发动机匹配8速手自一体变速箱,加速确实很快!特别是运动挡位,它的油门响应速度相当迅猛!这一点超出了我的想象!不过,它的油耗表现只能算是一般。 车内的设计,凯酷就属于那种耐看型选手!双联大屏的设计,紧跟时下潮流!诸多科技装备武装到了牙齿!不过,它的车机系统还有进一步上升到空间!特别是在语音交互上面,还有很大的进步空间。

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    2022-05-17

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4优秀

    【最满意】 对于起亚K5,最满意的部分就是这台车的操控了吧,不管是底盘和操控都调教得挺不错的,开起来很顺手。外观也非常年轻化,很有科技感,看起来高端大气上档次。 【驾驶感受】 2.0T发动机加8挡手自一体变速箱的组合几乎很完美,动力随踩随有,底盘很扎实,方向盘转向偏轻,但是路感不错,转向很精准,指哪打哪。 【乘坐体验】 作为一台B级车,空间上是绝对够用的,后排很宽敞,一米七几的身高坐在后排还有很大一截的腿部空间,座椅也挺舒适的,如果长途乘坐也不会有太累的感觉。 【油耗】 油耗方面,平时开的话就7-9个油左右吧,说实话这个油耗并不算太高,毕竟这么大的一台车,动力也不弱,这个油耗也很合理。 总的来说,我觉得K5并没有网络上说的那么不好,反倒我亲自体验过之后,感觉这台车是真的不错的一台家用车。

    2022-09-05

    点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

    4.43优秀

    【最满意】起亚K5旗舰版车型最满意的部分是它的配置和2.0T+8AT的动力组合。起亚K5旗舰版车型搭配JBL影响、真皮座椅、L2级别智能辅助驾驶系统,指导价才20.68万,整体性价比还是比较高的。而且个人对于配置的要求比较高,对比其他中型车的高配车型的指导价,起亚K5还是很有竞争力的。 动力方面,2.0T+8AT的动力组合动力输出比较积极,动力随叫随到。变速箱换挡有轻微顿挫,整体还是比较顺的。 【最不满意】起亚目前在国内整体品牌力下滑较为严重,开车去很多朋友并不任何甚至不知道起亚这个品牌以及起亚K5这个车型。起亚K5给不了你太多的面子。 【乘坐体验】起亚K5的后排空间比较宽敞,舒适性还是挺高的,但是后排坐垫长度有点短,长途乘坐对于大腿的支持性不是很高。 【购车建议】起亚K5有四款车型,两款低配车型搭配1.5T+7挡干式双离合,这套动力家用足够,但是对于追求动力的小伙伴而言,还是不建议选择。如果预算有限,建议选择270T换新版,也就是2级车,配置相对较多。如果预算充足,建议直接选择旗舰版顶配车型,配置动力都有了。

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    2023-04-03
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    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    3.79分“良好”
    深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版

    24款深蓝sl03纯电530plus,上班通勤代步用 优点:前脸确实帅,动力嘎嘎猛(之前开的油车),仪表盘好评,智能化不错,磷酸铁锂比较适用,刹车好评(差点出事了),语音识别不错,储物空间大,天幕玻璃帅,内部空间大,销量不错在重庆售后有保障 缺点:屁股丑,续航表现一般,80以上有风噪,走应急车道会抢方向(试了要把那个紧急的一起关掉才行),acc需10秒转下方向光握住都不行,天幕玻璃热,红绿灯踩死后起步有点头,初始驾驶模式不行(主要是动力回收这块,习惯了油车,需自定义调到15的样子才差不多),蓝牙自动解锁和锁车有时会不灵(试了下跟手机被锁屏了有关),没有热泵空调,没有哨兵。 对比过启源a07(一眼不喜欢)、奕派007(车机问题,acc偏右,影像模糊,送的加装包也恶心,卡在那个点,品牌口碑垃圾,死活不给其他优惠,提车要等一个半月)、6折昊铂gt(这个确实更帅,但当时说4月上户就没2200度赠送电把我恶心到了,结果后面4月打电话又说有了,三元锂怕6秒燃) 后续在奕派和深蓝徘徊,尽管深蓝缺点不少,但平凡人买车还是要考虑售后这块,我真怕东风销量不好砍子品牌,后续保费,保养,可没时间扯皮。只想买纯电轿车,最后综合考虑还是深蓝吧。 另:考虑这车的人最好还是买大众色,不然会多等短时间

    4.14分“优秀”
    海豹 2022款 700KM 长续航后驱版海豹 2022款 700KM 长续航后驱版

    当时冲着这车的颜值买的,自己也没想到能这么快提车。裸车价25.98,保险7k多,上牌以及贷款手续费5k,我还买了延保7k多,所以总28万左右落地。车子驾驶感受还是非常不错的,目前跑了一千多公里,各方面都可圈可点。从几方面总结一下吧。 1.外观:车头很满意,特别晚上的车头灯组一亮起来,颜值拉满,但是尾部的导流板设计我不是特别喜欢,感觉影响了这车的整体性。 2.内饰:当初看图片的时候感觉这车设计太业余了,中控和仪表盘就丢两个ipad上去一样,仪表盘都不修饰一下的,但是到了实车体验后感觉好像又没什么违和感,用了一天就很习惯这设计了,另外车内的皮质覆盖率很高,座椅也很舒服。 3.操控:车子很好开,动力响应及时,转向没感觉有什么虚位,就是辅助驾驶太渣渣了,形同虚设。用了几次,自己在那画龙,高速开的心慌! 4.其他:丹拿音响很一般,普通得再也不能普通了,隔音很好,胎噪还行。空间乘坐感也很舒适。 5.续航:提车第一天我就跑了个高速,那时候满电满载5人,空调20℃一挡风,用的是ECO模式,动能回馈标准挡。晚上灯光全开,总共跑了220公里,中途堵车了20分钟,高速大部分在100-120时速,最终到家表显消耗338公里,折合达成率应该是65%。然后在后面的几天的市区用车中,(一个人用车)车子记录的耗电量在17KW/百公里。还是蛮高的,折合达成率在70%左右。 海豹也许是当初的期望值太高了,拿到手后没有想象中的惊喜感,这车我感觉更多的是喜欢他的颜值,一开始各种参数我都没怎么去研究,车无完车,既然喜欢了买就对了,先前我还试驾了,极氪001.华为问界m5,小鹏p7,零跑c11,总的来说这些车给我的感觉都不差,但是我秉承着哪个提车快要哪款的原则,结果是海豹胜出了。海豹买了不会后悔,但是别想得太完美就好!