前段时间我在4S店试驾了福瑞迪 2019款 1.6L 自动风尚版 国VI,作为一个职业车评人,个人觉得整体感受还是比较不错的,比较适合家用。先说说费用方面,厂商指导价是8.48万,优惠1万,裸车价是7.48万,加上购置税6619元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是8.7万左右。
动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大输出123匹马力。起步状态下,油门比较轻快,踩下油门踏板车身会立刻向前移动。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。而时速达到20km/h时,深踩油门可获得较为不错的线性输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于1.6L发动机的功劳。在市区驾驶变速箱也发挥出它最大的优势,低速状态下,没有明显的顿挫感,平顺性较强。油耗表现还算不错,符合预期的表现。不开空调的状态下,市区百公里油耗为7.1L/100km(表显),国道油耗为6.6L/100km(表显),高速油耗为5.8L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
空间方面,车身尺寸分别为4510*1750*1470mm,我身高1米78,主驾驶位调至最舒适的驾驶状态,头部空间有1拳2指的距离,后排头部空间有一拳一指的距离,后排腿部空间有一拳左右的距离。而后备箱空间也稍显逊色,可以放置日常的行李物品,但是想要放置大件的物品可能会比较局促。此外,车内还配备了多个储物槽、杯架等,方便前后排乘客使用。
隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合,在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。
龙在天涯1058:我的福瑞迪为什么高速费油国道省油!
头条用户:车的出厂日期
2020年度《财富》世界五百强排名起亚位列第229位,其地位不言而喻。最近有朋友看上了一款起亚福瑞迪,拉着我一起去店里试驾,我们不妨就来测评一下这款车。
空间:这款车的长宽高分别为4510/1750/1470mm,拥有2650mm的轴距。身高176cm的我坐进主驾驶,头部距离一拳有余,腿部空间也有一拳。当我坐进后排,头部空间有四指,腿部空间有一拳四指。后排的头部空间有一点点局促,腿部空间的话还是表现的中规中矩,乘坐不会觉得很拥挤,而且后排中间的地板没有凸起,坐三个人不会觉得很拥挤。后备箱内部相对规整,放两三个行李箱没有问题,家用的话足够了。
动力:起亚福瑞迪搭载的动力为1.6L发动机,其最大功率为123马力,最大扭矩为151N.m,传动方面匹配的则是6档手动变速箱。试驾过程中动力性能表现中规中矩,起步比较快,不会有肉的感觉,油门踏板初段被调校的相对灵敏些,行驶过程中想要来点儿激情,那你最好舍得深踩一些油门,提速比较快,不会有延迟感。刹车响应的比较积极且刹得住,满载情况下上坡的话动力就有点吃力了,不过在拥堵的城区路段动力完全是足够的。
缺点方面,试驾过程中视觉上的感受就是内饰塑料感太强,缺乏高端感和科技感。车漆比较薄,洗车或者日常驾驶不注意的话就会剐蹭出痕迹。其次就是悬挂比较硬,经过减速带或者路况不好的路段会有颠簸感,影响驾乘体验。
购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为7.88万元,裸车价格为7.38万元,购置税约为6531元,商业保险约为4247元,上牌费用为500元,车船使用税为420元,交强险为950元,最终的落地价格约为86448元。
总结:总而言之,起亚福瑞迪的空间和动力表现都十分适合家用,油耗也不高,入手用来家用代步是一个很不错的选择。
倾听夜色32:和威驰比哪个好点
用户8754030401443:个人觉得除了油耗比威驰高以外.其他方面碾压威驰
价格
首先来说下小编探店时的购车价格,以1.6L 自动智享互联版车型为例,指导价10.28万元,优惠1万元,商业保险约3800元,购置税8100元左右,加上其他费用后,全款的落地价约10.8万元,这台顶配车型的价格相对不算高,产品力的表现如何呢?小编和大家分享下。
设计
车身长宽高为4510/1750/1470mm,轴距2650mm,定位于紧凑型车,外观的设计比较时髦,延续了家族化的设计,车尾应该是最好看的地方;内饰设计很有层次感,中间带有8英寸中控屏,中控台上多种材质的面板组合而成,比常规的纯黑内饰更显档次。
动力
全系搭载1.6L发动机,最大功率123马力,匹配6速手动/自动变速箱,动力总成比较老,耐久性很好,变速箱很平顺,几乎感觉不到存在,换挡时衔接特别好,123马力的动力对应这台车来说完全够用,油门初段的加速甚至有些“窜”,油门深踩动力还是比较充沛的。底盘不够扎实,行驶中路面多余的震动都能传递到车内,悬架也比较硬;隔音水平一般,这个级别的韩系车金属覆盖件比较薄,相比起同级别的大众和福特车型,它在隔音方面几乎没有优势;转向手感偏轻,皮质方向盘的握感很舒适,带有少量的虚位。
优点
1.作为顶配车型,配置比较丰富,倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、8英寸车机支持语音识别和车联网及自动自动空调,这几项配置都是顶配独有的;
2.后排头部和腿部空间都很充裕,有三个独立的头枕,带有后排空调出风口;
3.外观和内饰的设计相比同级别合资车型显得时髦一些;
4.1.6L加6AT动力总成耐久性比较好,因为身边朋友有一辆同款车型,三年时间仅是正常保养。
缺点
1.车内的塑料覆盖件比较多,特别是门板上,皮肤接触到特别硬,基本没有舒适感;
2.悬架太硬,经过减速带或连续颠簸路面,车内非常颠;
3.刹车脚感有些软,这是韩系车的调校风格,需要适应;
4.急加速时,发动机的噪音较大,很直观的传到车内。
总结
福瑞迪这款车最初第一代上市时,价格主打10-15万区间,由于这个价位的合资车型越来越多,起亚降低了它的售价范围,顶配车型落地刚刚十万出头的价格,如果是最低配的手动挡车型,落地价约7.5万元,这还是相当经济的。福瑞迪主要面向的第一次选车的用户,买一辆家用的代步车,日常上下班通勤,宽敞的空间假期带上家人外出游玩;选车建议顶配车型,配置较高价格并没有太贵。
【费用】厂商指导价是9.08万,优惠9800元,落地价是8.1万,加上购置税7168元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是9.4万左右。
【动力】搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶,操控性不错,起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,只要匹配响应的档位,轻踩油门,有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软,如果需要可以深踩油门,来弥补后段缺失的动力。油耗表现较为不错,在未开空调的状态下,市区油耗为6.4L(表显),国道路段百公里油耗为6.1L(表显),高速路段百公里油耗为5.8L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。
【隔音】发动机舱的隔音水平出乎意料,在车内会觉得声音被隔得很远,不过随着车速的上升,底盘噪音开始逐步成为主角,但也不至于影响车内乘客交谈。时速在60km/h以下时,有略微的胎噪声,但并不明显,随着车速或者车内乘坐人员的增多,胎噪会越来越大。可能是我个人对胎噪声比较敏感,有时卡在轮胎缝上的小石子摩擦地面的声音就让我特别不舒服。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,在城市驾驶时,这台车的底盘调校给人一种整体感很强的感觉,应对大的坑洼起伏时处理得比较干脆,没有过多的跳跃感。只是在发动机负荷较大时油门踏板对于发动机的细碎振动隔绝不是很充分,再加上方向盘处传来的路面振动等因素综合之下,对它的舒适性略微有些影响,不过总的来说它的底盘表现也是处在这一级别车型的主流水准中的。整体的行驶质感挺强,高速行驶过程中底盘也很扎实,能够给驾驶者一定的信心。
总的来说,福瑞迪各方面表现还不错,在同级别家用车型中占有一定优势,是一款值得推荐的车型。
新车油耗偏高,市区10个油,发动机被阉割了,VVT技术。开起来轻巧灵活,底盘缺乏厚重感,空间还好,相对于这个价格来说,这车我还是比较满意。
用户8150209813333:说一下感受呗
游医Dr:发动机减配了,能详细说说不,不懂这
智慧暖阳y6:你的车落地多少钱 哪个店提的?
【最满意】
提速有劲,方向盘指哪打哪,高速120轻轻松松还有余劲。空间宽敞,175的我坐在里面腿脚伸得开,家用代步完全没问题。
【最不满意】
悬挂太硬,内饰硬塑料多,减震不是很好。
【油耗】
在市区的话,油耗在7.1左右
车身造型是典型的韩系设计,看起来非常时尚,条状型的进气格栅很有辨识度,内饰设计偏简单,基础的设备都齐全,硬塑材料为主,皮质材料包裹了座椅和档位,看起来并不廉价,1.6L的动力偏家用,起步或者提速完全没有问题,方向盘有点轻,握在手中操控容易,转向或者拐弯精准,不过悬架太硬,经过不平的路段会有强烈的颠簸感。
福瑞迪车身尺寸分别为4510*1750*1470mm,空间表现一般,前后排不算宽敞,不过也能满足一定的家用乘坐。搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力趋向家用风格,市区驾驶平顺性强,隔音效果也不错,没有明显胎噪风噪的干扰。
福瑞迪搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力表现还算不错,最大输出123马力,完全可以应对市区和高速两个路段驾驶。在6AT变速箱的加持下,整车趋于平顺性,操控起来也比较轻盈。高速状态下,深踩油门可获得较为不错的输出。
车身尺寸分别为45540*1750*1470mm,车内空间表现一般,前排乘坐还行,但后排就略显紧凑些,如果单纯只是个人代步使用的话,就不必要纠结空间上的问题。但是如果作为一家5口用车的话,个人觉得福瑞迪空间还是有些不够用,满载状态下有些拥挤。在油耗方面表现到位,官方给出综合油耗为5.7L,实际市区百公里油耗为6.7L,高速驾驶百公里油耗为5.6L。