2020年度《财富》世界五百强排名起亚位列第229位,其地位不言而喻。最近有朋友看上了一款起亚福瑞迪,拉着我一起去店里试驾,我们不妨就来测评一下这款车。
空间:这款车的长宽高分别为4510/1750/1470mm,拥有2650mm的轴距。身高176cm的我坐进主驾驶,头部距离一拳有余,腿部空间也有一拳。当我坐进后排,头部空间有四指,腿部空间有一拳四指。后排的头部空间有一点点局促,腿部空间的话还是表现的中规中矩,乘坐不会觉得很拥挤,而且后排中间的地板没有凸起,坐三个人不会觉得很拥挤。后备箱内部相对规整,放两三个行李箱没有问题,家用的话足够了。
动力:起亚福瑞迪搭载的动力为1.6L发动机,其最大功率为123马力,最大扭矩为151N.m,传动方面匹配的则是6档手动变速箱。试驾过程中动力性能表现中规中矩,起步比较快,不会有肉的感觉,油门踏板初段被调校的相对灵敏些,行驶过程中想要来点儿激情,那你最好舍得深踩一些油门,提速比较快,不会有延迟感。刹车响应的比较积极且刹得住,满载情况下上坡的话动力就有点吃力了,不过在拥堵的城区路段动力完全是足够的。
缺点方面,试驾过程中视觉上的感受就是内饰塑料感太强,缺乏高端感和科技感。车漆比较薄,洗车或者日常驾驶不注意的话就会剐蹭出痕迹。其次就是悬挂比较硬,经过减速带或者路况不好的路段会有颠簸感,影响驾乘体验。
购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为7.88万元,裸车价格为7.38万元,购置税约为6531元,商业保险约为4247元,上牌费用为500元,车船使用税为420元,交强险为950元,最终的落地价格约为86448元。
总结:总而言之,起亚福瑞迪的空间和动力表现都十分适合家用,油耗也不高,入手用来家用代步是一个很不错的选择。
倾听夜色32:和威驰比哪个好点
用户8754030401443:个人觉得除了油耗比威驰高以外.其他方面碾压威驰
韩系车最近在国内市场有些回暖的趋势,起亚就是其中的代表,作为一个专业的车评人,今天要来和大家解析的车型就是福瑞迪 2019款 1.6L 手动舒适版 国VI,首先从定位上来看是4门5座三厢车,尺寸在同级别中很有竞争力,长宽高为(mm)4510/1750/1470,轴距则达到了2650mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,可以说是很有吸引力的。官方指导价为7.88万,目前在经销商层面有一些优惠,山西地区裸车价为6.88万,购置税在6088元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3784元,全款购车总花费为80542元。假如当下预算不足的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为20640元,月供是在1438元,贷款购车总花费为84150元,比全款购车要多花3608元。
提速:动力上搭载了1.6 L自然吸气发动机,最大功率为123马力,峰值扭矩则达到了150.7牛米,传动系统相应匹配6挡 MT变速箱。全力踩下油门踏板,起步会有一小段的爆发,冲劲非常足,但中后段会明显要弱许多,有种后劲不足的感觉。这也是自然吸气引擎普遍的特点,不会有太多推背感,从实测成绩来看,百公里加速时间为10.3秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,踏板反应极为灵敏,前悬架存在轻微压缩,车身姿态保持还不错,只是刹车力度释放比较一般,不能给予车主充分的操控信心。轮胎抓地力表现也有待提高,从实测成绩来看属于正常水准,100-0km/h刹车距离在44.5米。
油耗:工信部综合油耗为5.3 L,这个数据还是不错的,燃油经济性比较高,不用太过担心油耗。当然我自己实际进行了一个油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了145.6km,平均时速在37.8km/h,最终实测油耗为7.5 L。高速路段总共跑了134.7km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为4.6 L。
噪音:起亚的整体做工水准很高,新车在降噪上也做了很多特殊的处理,内部并不会觉得吵闹,静谧性是有所保证的。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在39.6分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在45.6分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在48.9分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在56.7分贝。
用户9638210933500:我的自动低配上路8万零5百,你买的不便宜
本次测评的是福瑞迪,2019款 1.6L 手动舒适版 国VI,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠力度大概在5000元左右。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是78800元,裸车价格是73800元,购置税6500元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4200元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在86400元左右。
空间:福瑞迪的车身尺寸分别是长4510MM,宽1750MM,高1470MM,轴距为2650MM,福瑞迪属于紧凑型车,整个空间属于不算很大,作为家用是没问题的,前排空间算是比较宽敞,驾驶座调好之后,坐后边膝盖还有一拳半的距离,后排做3个人是可以的,不算很挤,就是活动空间相对较少,后备箱很大,大约可以放2个行李箱外加一点杂物,车内的小储物格还不错,可以放点小玩具零食随身物品等。基本满足家用日常。
动力/油耗:福瑞迪搭载1.6L自然吸气发动机,传动匹配的是6挡手动变速箱,最大马力123PS,最大扭矩151N·M,在实际体验中,这个动力的搭配其实就是偏向家用的,整体比较柔,1.6手动,动力应该是比自动挡的直接一些的,感觉这个车动力肯定没有带T的猛,买车的时候试过英朗三缸1.3T,动力确实好。这个车动力也可以接受吧,只要发动机转速过2000转,超个车还是挺轻松的,变速箱也顺畅,没有出现明显的拖拽感。
舒适度:福瑞迪的柔软度刚刚好,开久了也不会觉得累,舒适性还是比较好的。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体的过滤效果不是很到位,遇到比较大的坑洼路面,传递回车内的冲击感比较强,所以过坑洼路面的时候,速度一定要慢。方向盘很轻,转向精准,基本没有虚位,完全可按照司机想法走!隔音方面,时速在60KM/时,车内的隔音效果还比较不错,只有轻微发动机声音,伴随着轻微的胎噪。当车速高于60KM/H时,车内的声音就会大一点,车速越快噪音也就越大,不过开个音乐就可以轻松压过。
没有中控屏,网上买了一个568的带倒车影像的,自己又加了个自动挡3000+元,加装时师傅帮我免费安装了中控屏,就是加装好半自动挡的,很不习惯,一档油门不能重,否则加重了车要串出去,前轮打滑,只能像开日系车一样轻点油门了,急刹也不会息火了,让车动起来后才能换挡再加油门,加好后就是离合不用,后门喇叭还没时间加装,等有空自己再把后门喇叭装一下也顺便把4门隔音也做一下,远近光灯自己换了LED的,但原示宽灯太紧了,不敢拔了,怕拔坏了,等首保时叫4s帮忙拔一下自己换,落地价我是基本把改动的费用全算在里边了,灯泡的钱没算进去。后续有时间会慢慢做车后部放备胎和尾箱部分的隔音。这车不要暴力的开很省油!现在我大概算下来也只有0.25-0.29元/公里,很省!
好运的王梦圆:百公里5l?
友爱风声1C1:现在应该还有库存车吧?自动挡的价格知道多少钱吗
加油努力还有未来:请问下刹车好用吗力度大吗,离合轻吗
车不错,就是为什么没有拖车勾呢。底盘件不怎么好,不到一年就响了。钣金和其他附属件很脆弱。
福瑞迪造型设计大气,延续起亚经典的家族式设计语言,整体设计较为年轻化,搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱,动力表现不错,满足家用。车内空间中规中矩,满载状态下后排会略微拥挤,不过短途乘坐还是可以接受。
福瑞迪在华也曾拥有辉煌,不过现在的福瑞迪来说,即便本身的指导价较为的低廉加上拥有一定的优惠,但他的销量还是不佳的,从实际的体验来看,现在的福瑞迪除了价格以及油耗有优势外,其他确实看不到优势,反而劣势非常多。
他的空间来说在紧凑型轿车中确实是属于小的那类型,比起奇瑞艾瑞泽5来说确实会显得更小,基本上超过177cm的朋友坐后排就会觉得压抑了,空间宽敞度确实不怎么样。他的内饰来说,也是显得非常廉价的,要啥啥没有的类型,开这款车也就只能是听听收音机了。
至于消费者在意的配置来说,更是显得简配。他本身还是鼓刹,连ESP都是没有的,加上本身自重才1.14吨,跑高速的时候,时速110之后确实会有发飘的感觉,如此的福瑞迪来说,我个人是不怎么推荐的,我完全看不到竞争力何在。