点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 手动舒适版 国VI

3.21分“良好”

车不错，就是为什么没有拖车勾呢。底盘件不怎么好，不到一年就响了。钣金和其他附属件很脆弱。

点评车型: 2009款福瑞迪 1.6L AT Premium

3.86分“良好”

这是我们小两口的第一辆车，当时买的主要原因就是外观，这也是我们唯一超过10年没换的车，当年买的时候感觉真的是斥巨资。这车唯一毛病是冬天凉车中控异响，到现在问题也没找到出在哪里。

点评车型: 2018款福瑞迪 1.6L 自动Smart

3.79分“良好”

车还不错，20多万公里了。就是上高速120方向盘异响，其他没什么毛病。正常小保养一万公里一次。空间还可以，家用足够了。由于是按揭的买贵了，建议买自动挡4at还是很耐操的，我平时都是60起步，别那么心疼车没那么容易坏。跑得快，积碳少！

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国V

3.4分“良好”

车漆薄，换挡顿挫6at 手自一体 换挡没多大要求 不是很明显 目前正常行驶9.4万公里 没有任何问题 没有修过任何东西 就是正常保养 这种价位的车 也不能抱有太多配置 我这个是自动挡最低配 没有速巡航 经常跑高速有点累 高速上140 稳稳的 方向盘没有什么抖动 隔音不是很好 不过高速140基本听不见发动机声音 车内听歌一点也不影响 方向盘没有虚位 就是原厂大灯有点暗 卤素灯嘛 没有透镜 我这个自动挡最低配没有透镜 晚上开车个人感觉不是很舒服不聚光，目前油耗5.7 可能我经常跑高速 不过正常市区，行驶应该不会超过7.5，也看个人驾驶习惯 我个人开车不激进 所以感觉油耗蛮低的，自己装的大屏导航，全车4个音响 目前没见有什么问题 音响能放音乐就行 这种价位就不要追求莫须有的东西了！

点评车型: 2009款福瑞迪 1.6L AT GLS

4.57分“优秀”

【最不满意】 高速提速慢！没有什么智能科技的配置！ 【驾驶感受】 城市驾驶敢不错。 【油耗】 7.1 【提车价格】 落地13 【乘坐体验】 后排座不能放下去 【维修成本】 一般

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国V

3.5分“良好”

新车油耗偏高，市区10个油，发动机被阉割了，VVT技术。开起来轻巧灵活，底盘缺乏厚重感，空间还好，相对于这个价格来说，这车我还是比较满意。

点评车型: 2014款福瑞迪 1.6L AT GLS

3.28分“良好”

怎么说呢，外观很好看，起码老婆非常喜欢，当初是她一眼看上非要买的，动力还行，就是油耗有点高，本人驾驶习惯有点不好，平常开车喜欢地板油，耐用皮实，开了八年从来没有把我撂在路上过，可靠皮实，用车成本低，安全性还是可以的，出过一次大事故，我开车闯红灯，把一辆标志308撞的直接趴窝，我是左车头撞他右侧车头，时速大概快七十多，两个人都没事，我的还能动自己开上板车的，两辆车一共修了五万四，我车两万，他修了三万多，整体来说还不错。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.29分“良好”

外观方面，福瑞迪比较的简单朴素，这可能也是它不温不火的原因。车头采用了“虎啸式”的造型设计，配上内部的横向银色镀铬饰条，也有一些时尚之感在里面。两侧的大灯组也是使用了与中网连接的设计，漂亮说不上但还是比较协调的。侧身使用了一条向上扬起的腰线，增添了几分凌厉感。 内饰方面，福瑞迪也没有过多花里胡哨的设计，整体采用的是简约的设计风格。配置上的话，该版本的方向盘使用的是真皮材质的多功能方向盘，也是配备了8英寸的液晶显示屏，支持CarLife和CarPlay等功能。在配置上只能说是中规中矩，并没有特比出彩的地方。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 手动舒适版 国V

3.43分“良好”

【最满意】 这款车不管是外观还是内饰都很符合我的审美，它的外观设计看起来还是很时尚，大气的，整体的设计还是偏向年轻化的，炫酷大气的前脸看着就很有魅力，车身线条流畅饱满，轮毂造型也有范儿，我非常的喜欢。内饰方面也是非常的不错的，功能按键分布合理，虽然都是塑料，但是质感很好，用起来也是很方便，对于我个人来说还是比较喜欢这种简单大方的内饰设计风格的。 【最不满意】 车的减震方面比较的一般吧，有点太硬了，平常回老家走山路或者走一些坑坑洼洼的烂路的时候颠簸感还是比较的明显，过减速带的时候感觉人都要弹飞了，很影响整车的一个舒适感受。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.79分“良好”

车身造型是典型的韩系设计，看起来非常时尚，条状型的进气格栅很有辨识度，内饰设计偏简单，基础的设备都齐全，硬塑材料为主，皮质材料包裹了座椅和档位，看起来并不廉价，1.6L的动力偏家用，起步或者提速完全没有问题，方向盘有点轻，握在手中操控容易，转向或者拐弯精准，不过悬架太硬，经过不平的路段会有强烈的颠簸感。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.07分“良好”

说到韩系热门紧凑型三厢轿车，我们了解得比较多的是起亚K3以及现代的伊兰特车型。但是在起亚K3之下，还有一款价格更加实惠的紧凑型三厢轿车，但是这辆三厢轿车被人们低估了，这款车型就是起亚的福瑞迪车型。这款福瑞迪车型在2020年的总销量才20094辆，可以说几乎是在勉强维持。曾经，这款车型也被人们誉为高性价比的车型。那么这款福瑞迪现在的性价比到底如何呢？今天我就选取了2019款 1.6L 自动风尚版 国VI的福瑞迪，来和大家聊一聊优缺点。这款车型的厂家指导价8.48万元，优惠后的裸车价才7.5万元，价格相当的实惠，加上购置税6637元，保险3200元，上牌500元，所以这辆福瑞迪全部办好的价格为85300元。 【优点】 福瑞迪的外观设计还是不错的，尽管已经两年左右没有进行改款了，但是依然符合我们现在消费者的审美。前进气中网使用了起亚家族虎啸式的设计，中网内部填充着三条横向镀铬饰条，并且与两侧鹰眼造型的大灯进行了衔接。在进气中网的下方使用了运动包围的设计，一体感以及运动感都挺不错的，但可惜的是大灯采用的卤素光源，连透镜都没有，配置偏低。车型侧面采用了贯穿式的腰线设计，配备上双五幅的运动轮毂，颜值还是比较不错的，很耐看。车尾配备了细长状的尾灯，而且还使用了运动尾翼的设计，再加上保险杠部分的镀铬饰条，精致感不错，并没有因为两年没改款而觉得脱离时代感。 内饰的设计也是较为不错的，当然，因为是低配车型，并没有配备悬浮屏幕，但是可以加装。内饰使用了起亚家族化的设计感，以黑色内饰为主，配备上运动三幅方向盘，钢琴烤漆面板以及粗壮的把手，颜值感确实不错。而且中控部分的层次感比较鲜明，具有一定的美感。 动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率123马力，峰值扭矩151N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这是一款标准的家用车，动力肯定是不会很强劲的，但是日常使用没有问题。中低速状态下，加速性不错，只要不满载开空调基本上满足家用。当然了，顿挫感还是有的，但我觉得在可接受范围之内。这辆福瑞迪更适合循序渐进地踩油门踏板，可以获得比较好的动力输出。 【缺点】 这辆车子的底盘调校比较一般，没有太好的滤震感，因为采用的后扭力梁式非独立悬架，而且调校也没有太用心。 油漆偏薄，钣金偏薄，容易被刮伤，而且车内的隔音效果不佳。 内部使用了比较多的硬塑料，尽管效果看上去不错，但是手感一般，而且车子内部的异味非常的明显，所以新车回买去一定要及时通风散味。 总结：这辆起亚的福瑞迪车型已经两年没有改款了，但我觉得性价比还不错，特别适合那些预算不足但又崇尚合资车的朋友。而且这样的价格购买的还是用自动挡车型，从这个角度来看，福瑞迪具有一定的性价比。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 手动舒适版 国VI

3.43分“良好”

2020年度《财富》世界五百强排名起亚位列第229位，其地位不言而喻。最近有朋友看上了一款起亚福瑞迪，拉着我一起去店里试驾，我们不妨就来测评一下这款车。 空间:这款车的长宽高分别为4510/1750/1470mm，拥有2650mm的轴距。身高176cm的我坐进主驾驶，头部距离一拳有余，腿部空间也有一拳。当我坐进后排，头部空间有四指，腿部空间有一拳四指。后排的头部空间有一点点局促，腿部空间的话还是表现的中规中矩，乘坐不会觉得很拥挤，而且后排中间的地板没有凸起，坐三个人不会觉得很拥挤。后备箱内部相对规整，放两三个行李箱没有问题，家用的话足够了。 动力:起亚福瑞迪搭载的动力为1.6L发动机，其最大功率为123马力,最大扭矩为151N.m,传动方面匹配的则是6档手动变速箱。试驾过程中动力性能表现中规中矩，起步比较快，不会有肉的感觉，油门踏板初段被调校的相对灵敏些，行驶过程中想要来点儿激情，那你最好舍得深踩一些油门，提速比较快，不会有延迟感。刹车响应的比较积极且刹得住，满载情况下上坡的话动力就有点吃力了，不过在拥堵的城区路段动力完全是足够的。 缺点方面，试驾过程中视觉上的感受就是内饰塑料感太强，缺乏高端感和科技感。车漆比较薄，洗车或者日常驾驶不注意的话就会剐蹭出痕迹。其次就是悬挂比较硬，经过减速带或者路况不好的路段会有颠簸感，影响驾乘体验。 购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为7.88万元，裸车价格为7.38万元,购置税约为6531元，商业保险约为4247元，上牌费用为500元，车船使用税为420元，交强险为950元，最终的落地价格约为86448元。 总结:总而言之，起亚福瑞迪的空间和动力表现都十分适合家用，油耗也不高，入手用来家用代步是一个很不错的选择。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.43分“良好”

如果不是有客户向我了解这款车，我都觉得福瑞迪已经没在生产了，当年福瑞迪算是起亚比较热销的车型，现在买这款车的人，大多数是想买一台经济的合资车，而在这个价位中，要么多数是三缸机，要么空间比较小。而福瑞迪刚好，没有这些太明显的槽点。 先说一下这款车目前的市场行情，以自动入门版本为例，新车指导价是8.48万元，我们当地有1万左右的优惠，优惠后裸车价是7.48万元，加上购置税6619元，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是8.6万元左右。 福瑞迪搭载了1.6L自然吸气的发动机，最大马力123Ps，最大扭矩为151N·m，匹配了6AT变速箱，动力表现中规中秬，能达到同级车的水平，开起来虽然没有太强劲的动力，但日常家用还是能满足的，平时代步想要超车，多踩点油门，也能自如的完成。油耗也不高，平均在7L 左右。 福瑞迪车身长度为4510mm，轴距为2650mm，这样的数据符合一款城市居家用车的标准，充足的空间会让一家三口坐进去非常满足，前后排乘座都不会很局促，我身高175cm，头部到车顶也有一拳多的距离。后备箱的开口与深度都很大，内部也比较规整，能满足日常的使用。可惜后排座椅不能按比例放倒，如果要装大件的东西，有点不太方便。 这款车的不足，和多数合资车型一样，配置比较寒酸，入门版没有天窗，没有中控屏，座椅也是布的，大灯也是卤素的，配置相比同价位的国产车，确实有点太低。舒适性方面也比较一般，车内隔音效果不太好，速度快了之后，噪音比较明显。 福瑞迪首保5000公里更换机油机滤，4S店免费赠送。后续5000公里保养一次就可以，像单纯的更换机油机滤的小保养，费用在400元左右。2万公里保养时，要更换机油机滤，各种滤芯和火花塞、刹车油、防冻液等，费用需要1600元左右。 总的来说，福瑞迪是一款定位为家用代步的入门级车型，如果不在乎配置，想要合资品牌车型，是可以考虑的。如果对配置要求较高，那同价位国产车型更值得选择。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.57分“良好”

价格 首先来说下小编探店时的购车价格，以1.6L 自动智享互联版车型为例，指导价10.28万元，优惠1万元，商业保险约3800元，购置税8100元左右，加上其他费用后，全款的落地价约10.8万元，这台顶配车型的价格相对不算高，产品力的表现如何呢？小编和大家分享下。 设计 车身长宽高为4510/1750/1470mm，轴距2650mm，定位于紧凑型车，外观的设计比较时髦，延续了家族化的设计，车尾应该是最好看的地方；内饰设计很有层次感，中间带有8英寸中控屏，中控台上多种材质的面板组合而成，比常规的纯黑内饰更显档次。 动力 全系搭载1.6L发动机，最大功率123马力，匹配6速手动/自动变速箱，动力总成比较老，耐久性很好，变速箱很平顺，几乎感觉不到存在，换挡时衔接特别好，123马力的动力对应这台车来说完全够用，油门初段的加速甚至有些“窜”，油门深踩动力还是比较充沛的。底盘不够扎实，行驶中路面多余的震动都能传递到车内，悬架也比较硬；隔音水平一般，这个级别的韩系车金属覆盖件比较薄，相比起同级别的大众和福特车型，它在隔音方面几乎没有优势；转向手感偏轻，皮质方向盘的握感很舒适，带有少量的虚位。 优点 1.作为顶配车型，配置比较丰富，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、8英寸车机支持语音识别和车联网及自动自动空调，这几项配置都是顶配独有的； 2.后排头部和腿部空间都很充裕，有三个独立的头枕，带有后排空调出风口； 3.外观和内饰的设计相比同级别合资车型显得时髦一些； 4.1.6L加6AT动力总成耐久性比较好，因为身边朋友有一辆同款车型，三年时间仅是正常保养。 缺点 1.车内的塑料覆盖件比较多，特别是门板上，皮肤接触到特别硬，基本没有舒适感； 2.悬架太硬，经过减速带或连续颠簸路面，车内非常颠； 3.刹车脚感有些软，这是韩系车的调校风格，需要适应； 4.急加速时，发动机的噪音较大，很直观的传到车内。 总结 福瑞迪这款车最初第一代上市时，价格主打10-15万区间，由于这个价位的合资车型越来越多，起亚降低了它的售价范围，顶配车型落地刚刚十万出头的价格，如果是最低配的手动挡车型，落地价约7.5万元，这还是相当经济的。福瑞迪主要面向的第一次选车的用户，买一辆家用的代步车，日常上下班通勤，宽敞的空间假期带上家人外出游玩；选车建议顶配车型，配置较高价格并没有太贵。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.57分“良好”

朋友大学毕业3年，工作情况一直不太好，同时上下班还比较需要一辆车，但因为价格资金的原因，不想买太贵的车。而用途也是城市代步或者是周六日附近的城市游玩就可以。在买车的时候，我也跟他跑了几次4S店，最后选中了福瑞迪2019款1.6L自动风尚版 国VI。 （购车费用）虽然厂家指导价是8.48万，但河南本地4S店优惠了1.1万，裸车价7.38万，购置税6580元，保险(交强险+商业险)5000元，在加上牌费、车船税等费用，全款落地不到8.6万，刚好符合他的预算，而且还是合资车。 （保养）购车也跟销售沟通了福瑞迪的后期保养，除了首保免费，又让他多送一次机油。而10000公里小保养需要更换机油机滤，空气滤芯、防冻液，加上工时费大概857元出头。单纯更换机油机滤、费用300元左右（多送了一次）。30000万公里有一次大保养，需要更换机油机滤，各种滤芯和火花塞、刹车油，转向助力油加上工时费，在1500元上下。保养费用属于中等水平，基本在经济承受范围内。 从提车到现在大概1个月了，期间也驾驶了几次福瑞迪，简单说一下这款车的优点和不足吧！ （空间够用）车长为4510mm、轴距为2650mm，对比同级主流车型，稍微有些逊色，好在内部乘坐空间比较宽敞，我身高176cm，坐到前排头部还有1拳的距离（8公分左右），后排头部空间也是。腿部空间也差不多有10公分，满足乘坐需求是没啥问题的，后备箱空间也不错，放两个大的行李箱没问题。 （操控不错）起亚福瑞迪开着倒是挺顺手的，低速方向盘非常轻，单手就可以操控，而且转向虚位不大，基本上是指哪打哪。并且车头转向能够很好的与方向盘的转动，契合度很高，驾驶手感比较出色。 （外观耐看）福瑞迪这辆车的外观个人感觉比较耐看，不张扬比较低调，典型的家用车风格。前脸的镀铬贯穿中网，连接两个大灯，隐隐约约还有肌肉感，不是特别运动，但是看起来比较修身。还有车顶部的一个后溜式的设计，再加上尾部有一点点翘，看起来比较时尚。 要说不足的话，主要是在刹车、发动机和隔音三个方面： （刹车偏软）驾驶时候，感觉刹车略微有些软，遇到紧急情况一定要提前刹车，开的时间长了脚会觉得有些累。 （发动机运行不稳）怠速时，能感觉车身有点抖动，方向盘周围有异响，手摸在方向盘上能感觉到轻微振动。起步有些肉，感觉粘粘的，而且0-15km速度以内顿挫感比较明显。 （隔音不好）起亚的隔音感觉越来越不重视，虽然说价格比较低，但是开起来就感觉是一个车壳子加四个轮子，没有任何的隔音处理，发动机好像在自己面前嘶吼一样，风燥和胎噪也比较明显。另外，经历颠簸路段的时候，悬架的震动也会产生不小的噪音。 （总结）起亚福瑞迪这款车，如果结合价位的话，还算是一个比较不错的选择，性价比不错。外观设计耐看、车内空间充足，操作手感极佳。除了动力、刹车和隔音效果不怎么好，福瑞迪还是比较不错的。比较适合预算有限、驾驶风格比较稳重的车主。