点评车型: 2020款马自达CX-5 改款 2.5L 自动四驱智尊型
【外观】马自达CX-5给我的第一感觉是华丽,特别是它这红色的车漆把我瞬间带进了它自身所营造的独特氛围之中,虽然它是一款SUV车型,但是它整体看上去并没有显得很胖、或者是很"蛮",反倒给人一种独有的霸气。其次,它车头的构造并没有很复杂,两个犀利的前车头大灯和一个不规则半圆形的进气格栅,在视觉上给人造成了非常强烈的冲击感。最后就是它的轮毂,它的轮毂采用的是五个三角形汇于一点的设计,整体看上去则非常的具有艺术性。 【空间】车身尺寸分别为4555*1842*1685mm,空间表现不错,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳二指左右,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指,有很大的活动空间。并且后排设有空调出风口以及扶手箱,实用性很强。行李舱不算宽敞,但开口较大,基本可以满足一定的储物需求,同时地台的高度也适中,对于小个子的司机乘客来说,上下存放行李不是很费劲。 【动力】搭载2.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大输出196匹马力。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感。在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,动力输出的持续感更强。当车速达到100km/h以上,再深踩油门加速,依旧可以感受到较为强烈的加速感,而且是一种线性加速的过程,6AT变速箱换挡响应迅速,没有明显迟滞,驾驶起来会更加畅快,同时动力对新手司机来说也比较友好,驾驶起来并没有特别窜,操控感也会更强。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。 【转向/隔音】方向盘盘辐饱满,握感舒适,转向力度适中,属于好开易上手的类型,而且转向精准,无明显虚位,比较容易掌控。在降噪方面做得比较到位,时速在80km/h左右时,车内静谧性良好,没有明显的发动机高转声和胎噪声。时速在120km/h时,主要噪音来源是A柱和后视镜两侧的风噪。 【费用】2020款改款2.5L 自动四驱智尊型,厂商指导价是23.38万,优惠2.9万,裸车价是20.48万,加上购置税18124元,上牌费500元,以及车船税900元,保险8000元左右,全款落地价是23.3万左右。 总的来说,个人觉得马自达CX-5各方面表现还是比较不错的,空间和动力足够使用,是一款值得推荐的家用车。
用户3973624726517:价格高,外表还行,就是车身质量不行,才买了三个月,车壳分缝很大,感觉要掉下来了
朦胧少年928:长安的组装工艺是真的很差的!很多车企都毁于长安