点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.6分“优秀”【前言】
提车已经一个多月了,目前不到1000km,早就想写一直没时间,今天正好有空整理一下,给大家分享一下详细的购车用车体验,以便大家选购时参考对比。
【用车需求】
家里闺女一周岁了,一直没车用出门不方便,尤其节假日回老家,所以买车的事就提上日程了。平时以市区开车为主,偶尔上下班,一周两三次吧,主要休息日是一家四口坐车市内玩,偶尔节假日回家一趟,单程大概3小时,因为疫情到现在还没回过老家😢
【选车经过】
之前一直没想过我会买CX-5,逛过一次车展,也对比了很多其他车,最后认真看的是途岳、宋plusDMI、皓影、英仕派,首先途岳,外观真的是帅气,一开始真的是非他不选了,外观内饰价格啥都比较满意,直到看到了颗粒捕捉器的问题、内饰塑料太多、中控大屏不悬浮放弃了;然后去年看到宋plusDMI上市,外观我中意、内饰豪华科技感十足,重点是超级混动系统的体验和油耗也很中意,还能上绿牌省购置税,因为小区不方便充电放弃;皓影是因为颜值吸引,后来因为碰撞事件和内饰不对胃口放弃了;本田英仕派改款上市,被颜值和优惠打动了,去了店里试驾了混动版本,后来因为我的用车里程少没必要上混动,再加上内饰用料和车身强度等原因劝退,转身就去了隔壁马自达4S店,看了新改款的-5,一开始就是随便看看,就去试驾了2.5四驱顶配版,开的过程中感觉到动力和驾驶感受真的非同寻常,轻轻一点就80+速度,回来以后媳妇说坐了这个车再也不想坐英仕派了(可能因为空间和内饰),我也研究了一下内饰、配置等,确实很有诚意,然后就开始谈价,磨了两天拿下。可以看得出来,我看的车都不是主流的车型,我还是有点追求个性的不是从众的,另外我是颜控,颜值是起点。
【外观颜值】
外观颜值真的没的说,马自达的魂动设计深得我心,最早发布的时候就比较喜欢那时候没有需求也没票子,只是在路上看到就多看两眼,真的漂亮,这次改款之后虽然取消了前雾灯,感觉比21款黑骑士差了一丢丢,不过总体上是走精简美学路线,也还算能打,整体车身线条和轮廓比较协调,改进了前大灯,双L造型更加有识别度还是不错的,斯坦雷大灯照明效果也不错,+2000选了铂钢灰,金属质感和漆面工艺真的是很赞,不同阳光下呈现不同的灰色,啧啧。
【用料做工】
内饰用料真的是业界良心了,虽然不能和国产同级别同价位的车比,但是对比过两田的车,感觉真的是很厚道,大面积的皮质包裹,再加上软性搪塑材料使用缝线营造的真皮质感还是要强出很多,整体内饰走的是简洁风格,比较喜欢中控对称的设计,再加上22款变大的10.25英寸悬浮中控屏,很是符合我的审美,7寸液晶仪表在中间位置也是对称的设计,能显示的信息很丰富,多功能方向盘集成了自适应巡航和车道保持按钮使用起来非常方便,马自达经典的旋钮控制也是很酷的体验,手感没的说,非常NICE,金属木纹的加入也营造了一点豪华感非常喜欢。座椅整体感觉是用料很扎实,摸起来虽然有点硬但是好过其他软趴趴的座椅,那种没用多久就塌了变形了,座椅包裹性也很强,过弯能有效抑制侧倾,再重点提一下车身用料,据说是用了同级别最高强度钢材,国际上碰撞成绩也是最优秀的,这点还是非常重要的,也是我选择的一大理由。
【配置表现】
动力2.5L196匹没的说;
整车配置相当丰富,像全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动大灯、雨量感应雨刷、电动尾门、四门一键升降、行车落锁、锁车自动折叠、电动后尾门这些全部都有,车机还支持无线carplay非常实用,重点说一下自适应巡航,真的是非常舒服非常省心,平时上下班在大桥、隧道、高架上我全部开启巡航,遇到堵车的话更舒服,几乎不用踩油门和刹车,非常省心,比其他车的功能应该是稳定很多,遇到前车加塞也能迅速反应,几乎没有它工作不了的时候。
【底盘隔音】
不知道是不是双层隔音玻璃的功劳,市区里开车几乎没有任何噪音,偶尔急加速能听到发动机zoom~zoom~的声音,非常动听,个人还是比较喜欢的,相较于其他车的发动机声音好听很多,风噪、胎噪几乎都听不到,底盘给我的感觉也是很扎实,过减速带、井盖啥的非常干脆,一下就过去了没有任何多余的晃动,而且声音是属于比较沉闷的那种,就是很稳,有美系车的那种感觉,完全不像一台日系车。
【操控表现】
人人吹爆的操控感受也是没的说,我是新手没太多经验,但是感觉上手是真的快,方向盘指哪打哪的感觉很灵活,稍微打一点车立马就跟上,很舒服,试驾的时候是四驱车感觉轮胎的发力更全面,操控更好一点,像一匹马四条腿都在跑的感觉,两驱的没那种体验,但是平时开车也很有乐趣,几天不开就手痒痒,想要出去遛一遛。
【总结】
最终拿下cx-5是缘分也是注定,感觉处处都符合我的预期,满足我的需求,也许以后还会换车,但还是希望能够用上10年,陪我度过人生最重要的时光,最后建议大家买车功课做足一点,多对比多试驾,也希望马自达的销量能够稳住,不要倒闭就行😀
吊儿郎当770880:22款CX-5智尊2.5晶钻蓝车主路过
奔赴347:应该是浦口那家店吧
木仔哥leo:什么都好,就是2.5的轮毂实在是太丑了
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.4分“优秀”提车辣!
【购车经历】
年前就开始订车,我对车有自己明确的标准,自吸平顺,外观漂亮,安全可靠。
工作了几年也开过蛮多车的,老款马6、帕杰罗、欧蓝德、途昂、途观L、朗逸、帕萨特、宝马X5、蒙迪欧、荣放、雷克萨斯es、408等。综合下来我认为最好开的是宝马X5、帕杰罗、马6这三款,但我还是比较倾向自吸。
宝马买不起?pass!三菱欧蓝德转向塑料感太强,帕杰罗买不起pass,丰田内饰太塑料pass,本田偷工减料pass,只剩下马自达了。
乡下工作就选SUV通过性高一点,再加上魂动设计太撩人了?,当时第一眼见两箱马三(图一)直接两眼放光(出必买),但是国内没有?,再看到22款cx5前脸跟两箱比较像。只能选中年发福版两箱马三(cx5:正是在下)。而且国外的cx5sport edition版本也一样很帅(图二)。可惜国内又没有这个版本?。
【驾驶感受】
61儿童节提我的大玩具,到现在也开了有一星期了,驾驶操控一流,我最喜欢的感觉,方向盘质感细腻柔顺(我老是忍不住用手摩擦摩擦?)。方向盘、油门、刹车都没有虚位,控制得以细腻入微(最讨厌油门刹车不线性的感觉,特别是大众,每次开完帕杰罗和马6再开大众的车我都会吓一跳,起步第一下窜,刹车第一下抱死点头,然后要重新适应),底盘开起来很整,发动机声音浑厚悦耳?。动力我选的2.5够用(试驾的时候我第一次试的2.0头段加速还行80以后感觉无力,后面试新款2.5的感觉就是不一样,发动机声音浑厚,动力更从容,我朋友坐后面直接说2.5的质感好(✪▽✪))。
【操控】
我在乡下工作,道路蜿蜒崎岖,马自达DDDD(懂的都懂),绝配。以前开家里的大众需要15分钟的路程现在10分钟直接开到,信心十足。
【空间表现】
空间对于南方人普遍170-180以内的身高来说绝对绝对够用,没有网上说的那么不堪,驾驶座位直接是调到最后的,我身高170坐后排还有两拳空间,而且脚部空间更宽。
【乘坐体验】
驾驶位的乘坐体验是最好的,腿部腰部的支撑真的是太舒服了,我连续开三天都不会累的(曾经出差连续三天开帕杰罗,腰部那酸爽?并且一定要头枕脖子才舒服点),马自达这座椅我坐上去调好坐姿,完全不需要头枕。
副驾(都20W的车了还没电动)和后排对腿部腰部承托很好乘坐很舒服。除了后排中间不适合乘坐,4人出行我觉得完美。
【油耗】
油耗现在稳定在9L左右,还行,开久点不知道还会不会降,油价太贵辣,92都9块了还在升,房地产割不动了这边割吗?
【最不满意】
胎噪太大了,甚至大到感觉底盘有点薄(错觉),这配的神马辣鸡轮胎,刚提车的时候没放气3.0,高速140的时候真的胎噪太恐怖了,音乐都听不到辣,后来放到2.5才好点,但还是大,后面要攒钱换轮胎(一定)。
车门的蒙皮很薄,敲上去哐哐哐的,像空的一样(德系车的车门质感是真的强),其他地方很棒(坐过本田的雅阁,刚好下雨,雨滴打在车顶,像工地的铁皮雨棚?),但是关门的质感也不差(应该是里面的内饰用料可以)。
20W+副驾没有电动,抬显减配,+抬显等3个月(谁让咱喜欢呢)。
【最满意】
最满意肯定是整车质感,开起来像是一个整体,不散不虚。
外观漂亮,混蛋红不是吹的。
gvc感觉太好了,以前女朋友回一趟老家绝逼晕车吐满地?,这次回老家还是开车猛的老爸开,都没有晕车(=_=),好评!
安全性,中保研和美国的iihs我都关注过,马自达的车不用多说,他就没减配,而且在美国加强新标准碰撞中也一样全G,说明安全余量很大,跟丰田本田那种卡着成本极限造车的理念有着本质的区别。
最后,我想说的是买车一定要有自己的标准,知道自己想要什么,选择的时候就不会迷茫。
不懂就多去试驾,试驾不用钱,不要舍不得面子白嫖(现在的我恨不得天天白嫖试驾?),只要你还没车你就是上帝。
我的选车顺序是:1.驾驶感受 2.安全性可靠性3.外观内饰。
当你真正用心去选择你的车,你才会选到自己的爱车。
如果买车后停车下车你会忍不住回头多看两眼她,那么恭喜你ヾ ^_^♪你找到了一个真正能陪伴你的她。如果你从不回头看一眼,那你选什么都一样,那只是工具而已。
祝愿每个人都能开上自己的dream car。
极客悠闲千里马:日系现在也敢买
会飞的猫cx5:恭喜恭喜
无极大剑圣:我还在纠结星越l四驱和cx5智慧版。
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.1分“优秀”【购车经历】
因为打算今年订婚了,加上老家的车也没法继续开下去了,就想着借此机会把小昂留给父母,我和对象再买一辆suv作为两人的新车也算婚车吧,直接就把目标定在了马自达,因为预算就在25以内,买豪华品牌也差点事,买别的品牌也没有太中意的,所以一开始看的是50,从它在欧美上市就一直在关注它,但是随着在中国亮相,我是越看越心凉,然后听说-8又要停产了,也是觉得和5一样的价格抄底个8的话会非常值,又是做了好久的功课,但是我在山东的济南和老家菏泽都没有找到8的试驾车,也是二月底凑着去南京办事和女朋友在那试驾-8,但是女朋友见了8后就一直觉得它太长了,没有必要,家里也觉得8太长,买个一般的suv就可以了,于是也pass掉了,也是经过多方对比价格综合考虑,最终选在了济南购入-5智尊白色(别问为啥不买灰,因为小昂的洗车灰真的是洗的够够的了),还是找到了三年前买昂克赛拉的那家店下手😂
【提车价格】
价格的话见仁见智吧,每个地区肯定都会有不同的差异,在我问的三个地区里济南给的是最低的,白色智尊加选装了一个水晶标的配置功能(具体功能是啥我也记不清了,貌似是mrcc吧,反正我心念念的水晶标是给装上了)落地的话是确定在了20.3w(加上补贴七千块钱的话算是落地19.6),送了全国6次保养(这个应该是5的工厂福利吧,每家店貌似都说送保养)送了机滤、帮上牌、cx5原厂无线充电器(无线充电器当时提车后直接就给换上了),加了一千块钱去一家贴膜店贴了全车玻璃膜外加全车镀晶和除甲醛(不知道一千这些东西值不值,反正当时我去的时候旁边有个大哥给刚提的传祺的一个SUV也搞的这一套东西花了两千了)全车玻璃膜是全国店面只要是他们这个贴膜店开的店里面坏了都可以免费再贴一个,付几十块钱的人工费即可。
【驾驶感受】
可能是第一次开SUV的缘故吧,感觉不如马3开起来稳当,特别是在高速上旁边有大车我超车的时候感觉车身有点晃(找懂行的朋友问了一下说是重心高的事)不过他的地盘确实比马3要好,马3过个坑洼路面反馈会很强,车身晃荡明显,5的话过坑洼路面就没有问题,滤震效果要好得多(之前看车评人说3换了板悬和原本的独立悬挂没区别我现在真的不敢苟同,作为原来3的车主我想说5的滤震效果要比3好太多了)
【油耗】
提车后的几天一直在跑高速,油耗没有参考价值,目前一千五百公里有一千三百多公里是在高速上跑的,油耗是6.9,一直加的是中石化92号汽油
【空间表现】
后排长度空间表现来说够用吧也算,我不穿鞋净身高180,在山东算中等,坐在后面也是有富余空间的,家里人也表示空间是够用的,不得不提5的高度,高度太棒了也,我坐进去后调好座椅头也不会顶到车顶,不知道是所有的SUV都这样还是怎么回事,毕竟是第一辆SUV😁之前也没开过SUV
【最满意】
最满意当然就是外形了,虽然不如50外形硬朗讨喜,但是这个价位也找不到别的和他颜值相近的车子了,自己还买了中网熏黑镀铬条做了黑化处理,更耐看了
还有之前没用过mrcc,可能有点没见识了,但是不得不说5的mrcc太好用了,在高速上定好速以后前面如果来车或者跟车太近了的话,在我还没来得及刹车之前他就帮我先减速了,等与前车距离拉开后又自动加速,这么一搞脚更省心了
【动力】
之前我的3是2.0的在高速上就是随便超车,不知不觉都能跑到一百三四十,这个2.5的-5动力更充沛,也可能是自己没开过涡轮增压的车吧(别嘲笑我见识短)但我觉得马自达的车一点也不慢,开起来特别快,在济南市区如果在红绿灯排在第一个等绿灯一亮也都是第一个冲出去撇后车好远,包括在市里见的别的车友也都是开车从不拖拉的存在(每个马自达车主都在为了梁家辉那句你开马自达怪不得你赛车给马自达正名做贡献,也是不容易啊😂)
用户2404042753507:刚刚定同款19.2
用户7073116967455:2.5的油耗后边儿会多一些
💋她城浪漫{他国平淡}:这个价格贵了点,铂钢灰➕360+抬显也就19.2
深度试驾长安马自达CX-5之后,感觉这台车最满意的地方是它的操控,虽然从数据来说,动力不是很强,2.5L发动机196匹马力,但是胜在底盘调教得好,感觉整个底盘很紧实,过弯的时候会感觉底盘很稳,没有松散的感觉,方向盘的指向性也不错,操控性很出色,还真有点“人马合一”的感觉。如果喜欢操控的朋友,开过这台车之后会对有比较深的印象。另外CX-5的外观还是蛮好看的,可能外观也是很多人喜欢马自达的原因,第一眼看起来不会很惊艳,但特别耐看,就是那种越看越有味的感觉。内饰做工方面还是不错的,真皮座椅以及细腻的缝线,很有质感,但是配置方面就很一般了,相比现在很多国产车丰富的配置以及智能化,真的落后很多,就光说这个小小的中控屏,让人感觉不是这个时代的车一样,也真该换一换了。还有就是这台车的空间很一般,特别是二排的空间,而且中间拱起,如果坐五个人的话,坐在二排中间的人会觉得很别扭。不过真的喜欢这台车的颜值和操控的人,配置和空间的问题都不是问题了,而且动力组合非常成熟,特别是自家的6AT波箱更是有口碑的,动力组合成熟稳定。优点和缺点都非常明显,如果你喜欢“人马合一”的感觉,你就不会介意它的屏幕这么小,空间有点窄了。
悠闲河北涛哥:皮实耐造是它的主要功效
徐波Suit:对,马自达轿车不咋地,cx5底盘明显比昂克赛拉之类的好太多
午夜湾岸i:马自达操控真的无敌