马自达3 昂克赛拉外观拉风值得买吗_马自达3 昂克赛拉外观怎么样

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

3.9分“良好”

坐标沈阳，至臻铂钢灰，8月5日订车，8月14日提车 【购车经历】 本人马自达死忠粉，研究了三个多月，一直在观望没下手，没有对比车型，昂克赛拉就是梦中情车。十月份上班要用车，赶上官降，故直接拿下。周边都没有马自达4s店(都黄了)，跑到了200公里外在沈阳买的。真好，赶在马自达退市之前入手了，没遗憾，哈哈哈。 【提车价格】 至臻铂钢灰，裸车12.29+灰色0.2,现金优惠5000,最后落地13.6，不知道贵不贵。 【最满意】 外观，内饰全都是我喜欢的，尤其是四圆尾灯，简直帅的不行;不喜欢涡轮，2.0自吸配6at，开着很舒服；操控方面唯一的体会就是过弯很稳，其他的就不太懂了。 【最不满意】 后排确实是有点小，颠簸路段驾乘感受一般，悬挂较硬，刹车硬，空调不凉，整车质感方面一般吧，一分钱一分货。 【油耗】 7.0L，目前1000公里 【驾驶感受】 动力个人感觉够用(本人对动力没有太高需求)，鸡血开关踩下去有迟滞(1秒左右)，有推背感，市内超车够用了，只要舍得踩。，油门踏板很轻，跟涡轮明显感觉不同。 过弯很稳，别管是扭力梁还是什么，就是稳。当然也是真的颠，哈哈哈。 方向精度可以，没有虚位，至于有人说的方向盘重，个人感觉力度正好。 另外有一点重要的要说，刹车是真不舒服，很硬，开过一段时间才熟悉。不知道换刹车片或者卡钳能不能解决。 【维修成本】 目前还没有维修，不过已经被开门杀了，磕掉了一小块漆，准备拿补漆笔图上。 最后有些问题向大家请教： 1.等红灯自动驻车的时候，屁股下传来抖动的感觉，而且是有节奏的，不是一直抖，不知道是不是正常。 2.验车的时候，扫描车架号(第十位确实是p，2023年生产的)显示是2022质炫，不知道咋回事，有一块玻璃生产日期是22年，这里有没有懂哥帮忙解释一下。 【总结】 1.颜值在线，车标好看，外观好看，内饰好看(纯个人观点) 2.开着舒服，踩油门不窜，动力够用 3.空间局促，悬挂硬，刹车硬 最后上图(四圆尾灯真的帅！)

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.43分“优秀”

🙋🏻♂️情况介绍 我是一名今年大学刚毕业的学生，初入职场，因为工作的需要，所以家里决定为我配一台车。我是个工科生，所以在买车方面我也秉承了工科严谨认真的态度，在决定买车的前一个月，我就下载了懂车帝，我每天都花一定的时间关注各种车类相关信息，一个月之间，我从一个连三大件都叫不全的小白逐步进化为了一个资深老研究员，我了解了各种车型，各种智能辅助配置以及在预算内各个车辆的相对优缺点。刚开始我的目标车型其实并不是昂克赛拉，和昂克赛拉真正的相遇来自一次意外。有一天我去看车展，无意之中来到了马自达的展区，一双炯炯有神的天使眼一下子就吸引住了我，上了车之后简洁大方的内饰让我爱不释手，就在一夜之间，我改变了主意，决定将买车目标转向至昂克赛拉，经过一段时间的研究了解，我认为质臻版完美符合我的预期，所以在不久的几天后，我们就去订车了。 🗒 真实感受 1.外观：我买的是珠光白，她在阳光下光彩耀眼，非常漂亮，车身近乎完美的流线型，再配上复古的四眼尾灯，十分引人注目，尤其是在晚上，示廓灯一开，我就是街上最靓的仔~ 2.内饰：全车全软包，真皮座椅，真皮方向盘尽显奢华，简洁大方的中控，完全对称的换挡位让我爱不释手，跑车式三仪表盘结合最新的智能辅助显示，可以让车辆在突出气质时又完美兼顾安全。 3.操控：创驰蓝天，人马一体名不虚传，智能矢量控制系统在转弯中可将侧倾降到最低，虽说是扭力梁，但是能调教到这种程度，也能体现出马自达花在这方面的心血，之前总听别人说他们过弯都不减速，我开始不信，直到我真正驾驶过后我才发现，过弯真的可以不减速，有次下匝道，我都没感觉，结果一看车速60㎞/h，吓得我连忙减速。并且此车的转向十分精准，满打方向盘转向比其他车少半圈，没有虚位，指哪打哪，所以才有弯道小王子的称号。 4.安全：这是我最看重的部分，昂克赛拉中保研碰撞测试全优，整车重达1.3吨，她不像某些日系品牌皮薄馅少，相反她的A柱车顶等关键部位都是高强度钢，再配合智能安全辅助为你保驾护航。 5.驾驶感受及空间：皮质座椅非常舒服，有腰托护腰长途开车会大大减少疲劳感，后排相对同级车来说比较小，不过对于我来说，家用足够。 6.后期保养：轮胎扁平比比较小，不适合走烂路，或者说要小心驾驶。自吸发动机皮实耐造，配合自研6AT变速箱，暴力驾驶也不会存在问题。并且她也没有颗粒捕捉器，这对用户来说可以少了很多的麻烦事，总之就是，车是好车，好开不贵。 🔎 槽点反馈 1.刹车：前段较软，必须提前备刹，否则可能出现来不及反应而导致在一定距离内刹不住车的情况。 2.车机：车机问题可能是每个车都存在的问题，有一次跑高速，跑到中途时车机出现了黑屏死机的现象。 ✏️ 独家秘籍 总体来说，我是很喜欢我的小昂的，我对她的各个方面也都非常满意，人无完人，车无完车，在预算之内，选择自己最喜欢的那个就对了~ 📉能耗分享 跑了一次高速，日常在市区开，目前只行驶了700km，油耗是每公里7升到7.5升左右。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.43分“优秀”

用车五个月，自己也是干销售的，对昂的一点心得。 《购车经历》 本人是00后的，大学刚毕业，想着买着一辆车上下班代代步，之前上学的时候就对车有一定的关注，有时候也会拿亲戚朋友的车开练练手，预算大概就是二十万左右的车，价格我就一比带过吧，昂的优惠一直比较少，各地的政策也是不一样，这个不多做赘述。 首先谈下购车意向吧，考虑过思域的燃擎版，就是排气孔在中间的，表哥和一个好朋友都是开思域的，之前自己也开过不少回，同级别中动力确实是比较强的，但是我不喜欢到中配了还是仿皮座椅和卤素大灯，而且自己的驾驶习惯一直是比较猛的，考虑到思域是cvt变速箱就没有购买，还有一点就是身边开思域的人太多了，不想和他们买一样的，03，迈腾，雅阁都考虑过，但是都是因为自己的个人喜好没有购买，阿特兹当时车质网上投诉第一，还是考虑到异响吧。 《外观》 我觉得外观这点是仁者见仁，智者见智的，我是很喜欢这个外观的，加了3000元买了魂动红，并且我这个人喜欢大轮毂，18寸的大轮毂我也是很喜欢的。 《内饰》 内饰的设计我很喜欢，看着还是有高级感的，并且座椅以及门板中控都使用了大量的皮革，摸上去手感也都不错，不会说花了十几万买了一堆塑料。 《配置》 配置的话没要求太高但是自己有对车的一点要求就是必须的要led远近光灯和真皮座椅以及方向盘，而且这个车carplay，carlife都有，使用起来也是比较方便，其次就是8个喇叭，音质也还可以，我对音质也还算比较敏感，同学q5的bose，宝马的哈曼，包括柏林也都听过，当然没这些好，但是听着也还可以，我质雅的没前雷达，提车第一天晚上直接吧小区的水管刮爆了，车头比较长。 《动力》 顺，6at和发动机匹配的相当的好，基本上没有顿挫的感觉，一脚踩到底，声音还是不错的，但是你要更多，没有。 《操控》 买这个车主要就是看好操控，外观和内饰了，虽然后悬挂换成了蝶式仿生学的板悬，但是我自己是开不出来什么的，可能也是驾龄不够长，我同事是开老款的，开了三四年了，说还是和独悬是有区别的，我自己开最主观的感觉就是指哪打哪，方向盘可以说是一点虚位没有，你动一点点它都有反应，还有我过弯喜欢踩油门，感受它指向性的精准，另外提一句，刹车确实软，有时候开快了会担心刹不住。 《空间》 前面也提到了，这个就是我上下班代步的，90%都是一个人开，偶尔两个人，后排不做人，平常放放包和吃的什么的，前排空间是完全够用的，有家庭或者对空间有要求的不建议购买，比思域空间都差很多。 《舒适性》 前排座椅挺舒服的，不硬也不软，包裹性也还行，过弯的支撑性也不错，不会让你晃来晃去的，后排做的比较少，有人说坐垫有点短，说大腿支撑性不太好，我感觉还可以，可能是我比较矮吧。 总结一下:如果你想要一台外观好看，内饰精致，操控精准的车，那他是你的不二之选，如果你想要动力强劲，空间大，那它不一定适合你，以上就是本人自己的一点感悟，不喜勿喷，仅代表个人观点。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.57分“优秀”

外观马自达三，采用混动红设计，非常的吸睛，外观方面可以说是15万左右，轿车无敌，新车选择时对比过朗逸轩逸卡罗拉福克斯，名爵六还有思域，最后还是钟爱马三 内饰设计上面要比朗逸轩逸，卡罗拉福克斯，还有思雨更精致，内饰所摸到的地方都很柔软，无论是采用搪塑工艺，还有软包覆工艺，让你感觉内饰很精致，而且简约化的设计让人一眼就比较满意。 配置上面增加了3000块钱的明选包，非常的实用，而且不后悔，最值得选的选装包。 空间方面，目前是完全够用的，本人身高一米七五，家人身高和自己差不多，一家四口完全没问题，平常一个人，两个人开车都是在驾驶侧和副驾驶后排空间比较少坐人，因为外观的造型设计牺牲了一部分的后排空间，也是可以接受的。 动力方面采用了2.0自吸加6 at的自家调教的变速箱，80码过弯，非常轻松，而且原来我女朋友有晕车的习惯，但是坐上了马自达车之后，也没有晕车的习惯，所以在底盘调教和操控做得非常的出色。可以说是指比宝马3系。 舒适性方面后排虽然不是独悬，但是采用了自家的新式叠型，稍微有一点偏硬，但还可以接受。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.6分“优秀”

第一次写车评，是21年11月底提的车，之前也去看过雅阁，试驾过轩逸。 其实最开始是想买雅阁的，但是后来预算不够，再加上到达20w的车，除了空间大和好看，感觉啥啥都没有，有点不值当 所以就考虑降低标准，在轩逸和昂克赛拉里选，先去试驾的轩逸，相对来说轩逸的空间确实是比昂克赛拉大一些，移动沙发也确实有点作用的，但是那个内饰不是怎么喜欢，感觉仿那些bba仿的有点过，感觉有股塑料感，当然是我自己感觉，驾驶感一般吧，不好不坏，然后聊了下价格，感觉销售有点漂，可能是因为销冠吧，所以我就走了 再来说说昂克赛拉小灰灰吧。 1.首先小灰灰的外观还是很好看的，我就觉得昂克赛拉里灰色是最好看的，所以我特意加了2000，别人魂动红是经典，但是满大街都是红就感觉不太好了哈 2.内饰我也很满意，虽然不是很亮眼，但是我感觉质感还可以，比那些浮夸的看的舒服太多，跟人性格也有关系吧，中庸就是王道 3.操控很流畅，我的是2.0的，我没有试过1.5的，超车没有顿挫感，至于隔音效果，说真的，不在乎，难道你买大几十万的车，就一点噪声没有吗，不可能的嘛，年轻人谁开车还不听个音乐呢 4.配置我觉得整体还行，本来就是中配，同价位合资车我觉得算前几名了，唯一遗憾的就是没有前雷达，没办法谁叫我钱不够呢 5.其他都挺满意的，说说唯一不满意的吧，前排咱不说没意义，但是有一说一，后排空间确实确实小，虽说平时后面基本不坐人，但是你过年回家呢，偶尔和朋友们出去玩呢，总归要带几个人的，这个时候就很尴尬了，反正每次我后面要做人的时候，我都会把我的主驾和副驾往前挪一挪，你们想象一下，如果经常这样烦不烦吧，后面坐两个人空间略紧凑，做三个很挤，就是这样 最后给大家一些忠告，买车前一定要多做做功课，加到车友群里，和已经买的或去看过的聊聊价格，本地不行就去相邻的城市看看，我是江西九江的我只谈到8000，但是我定了以后问南昌的车友和4s销售都优惠12000，把我难过的，但是他们4s店有区域保护，你只能上买车当地牌照才给你这个优惠。这就是我经历的坑，望车友们注意 总体来说马自达小灰灰还是非常不错的，对于两口之家三口之家还是个不错的选择

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

3.9分“良好”

外观方面没得说，在这个价位秒杀一大片啦，再加上日间行车灯，真是帅爆了好嘛，配置上因为是质臻版该有的功能都有了，都是些很实用的功能，刹车、油门和方向盘都非常灵敏，能够很好地跟随你的节奏，要快就快，要慢就慢，油耗方面因为没有还没首保也不准确就不说了。空间方面真的没有网上说的那么狭小，调好主驾之后后排也不会顶脚，后备箱空间也挺大的，可以放下好多东西，车内还有好几个可以储放物品的空间。内饰也很有质感，大部分都是皮质，摸上去非常细腻，很有档次。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.9分“优秀”

开起来非常舒服，这款车子开起来非常的顺畅，而且很稳定，过弯的时候车子也没有侧倾的现象，而且它的颜值也很高，外观比较运动时尚大气线条设计也很流畅，整体看起来非常漂亮。 【最不满意】 要说最不满意的就是后排空间问题了，平时开车我都是自己上下班代步用的多，偶尔带着父母一起出门玩一下，爸妈坐后面说有点拥挤，膝盖顶到前排座椅靠背了，而且中间位置凸起来的地方很宽，所以后排座三个人的时候会很不舒服。 【驾驶感受】 这辆车的操控真的是让我大吃一惊，方向 盘手感很好，转向精准没有虛位，开起来很舒服。特别是过弯的时候，车身很稳，不会有侧倾的感觉，而且它的刹车性能也很好，急利时能够快速地停住，给我带来很大的安全感。车子在行驶过程中也非常稳定，整体的驾驶感受非常棒！ 【油耗】 马自达的油耗是出了名的低，在城市道路开，也就7个油左右吧，高速的话就5个多，而且我跑过最低的6.2个油，还是很省了！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.2分“优秀”

首先是外观好看，买的白加黑耀感觉帅的一逼；之前试驾过大众新锐，1.5L动力确实太肉，又不喜欢带涡轮的变数箱，独爱at；直到试驾了昂克赛拉感觉找到了自己想要的车了，操控太丝滑了内饰也较良心，质雅往上配置吊打同价位其它品牌车型。只要自己喜欢的，不买别人喜欢的就对了，买车就我和老婆两个人去的，不到半小时就把车定了；十天就喜提爱车，非常喜欢！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4分“优秀”

首先外观很帅，红色更是无可挑剔，精致简约的内饰我很喜欢，个人不喜欢大彩电，空间的话我并没有载人的需求，2.0的动力在路上嘎嘎猛。最重要的事我喜欢这款车，买车最重要是自己喜欢。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.7分“良好”

日系车里算是最良心的了吧，发动机和变速箱都没得说，底盘也不错，安全性高做工用料都没得话说，就是功能配置还有空间和同价位的国产相比少了些，外观颜值很帅。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

3.6分“良好”

首先对于21款马自达3的造型来说，对得起次世代的标签，官方标榜是魂动2.0的设计，但我更愿意更愿意称之为流线设计；整车线条从车头到车位的线条都设计到了我的审美点上，鳞片中网，镀铬饰条（我改成了烤漆黑），鹰眼大灯，流畅的车身线条由翼子板延续到后门再形成渐消面，这种渐变美学运用到了极致！ 吹完造型，其次要好好的喷一下这代马自达3的驾乘体验了，我试驾的时候走的基本是铺装路面，感觉舒适度还是不错的；由于提车的那天走了一段施工路面，颠的我怀疑人生……顺道说下烂路胎噪真大。方向盘转向手感一般，属于这个价位段的正常水平，相较于十一代思域来说半斤八两，指向性不错。座椅包裹性不错，相较于十一代思域驾驶员位置调节的最低高度会高一些，视野会好一点，驾驶辅助，盲区监测这些的灵敏度都还中规中矩，车道偏离预警和辅助有点傻，地面的标线有点模糊就识别不了。ACC倒是还挺灵敏的，跑了几次高架，速度设定在80，能明确的自动跟车，算法相对保守，体验一般。 喷了驾驶体验，说说内饰吧，马自达的内饰在我看来是简约而不简单，主驾驶的空调出风口的感觉让我这个屌丝像坐在了跑车里，这个三幅式方向盘，像极了宝马….但是宝马1系的那个转向灯拨杆的手感真的差，虽然这代马自达3的手感也一般。悦联系统的操作旋钮相较于上一代更加简洁了，空调面板也是用了看起来更高级的液晶面板，旋钮的整体造型和操作手感都很棒，车门把手与装饰镀铬条统一设计，看起来车内线条更加简洁，没有对于无序的线条或杂乱无章的碎片化元素扰乱驾驶者的视野，给予驾驶者足够的视觉舒适性。这代马自达3的座椅在视觉感观上是显得更高级了，但是皮质座椅的材质的真皮部分质量真的不咋地，我才刚提成一周，座椅皮质部分已经出现发皱的现象了，这点马自达真的不地道啊！！！ 最后说说我的爱车动力油耗表现吧，从我4月底提车，跑了300多公里，表显油耗8.7。目前先分享这些不成熟的结论，后续用车时间长了再来更新用车体验，希望大家能和我多多分享自己的用车体验和改装经验?

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.3分“优秀”

【操控】 作为一个拿了驾照3年的新手，我提车了第一时间去跑龙泉山了，总体感觉非常不错，那几个发卡弯简直小菜一碟，过弯真的很流畅 【驾驶感受】 开起来很舒服，给我的感觉真的是很好开，动力很跟脚，不想以前老板租的朗逸那么肉，转向很准，我开i dm评分一直都能4.8到4.9的评分，我同学开我车子只能4.4到4.7左右，看我我的技巧还可以 【油耗】 现在跑了大概有200多公里了，油耗目前是8.3，再跑一段时间说不定就能到7 【最满意】 最满意的当然是无敌的颜值了，当时是很想入手顶配的，无奈预算超了，我可真是太馋hud了 【最不满意】 当然是没有上顶配辣，如果我上了顶配，本来应该是没有360全景，但是4s店送了，那就没有前雷达很遗憾吧，毕竟我是新手，有前雷达还是很方便的

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.2分“优秀”

外观：没得说，经典燃油车外观，没有被电动车带跑偏。配合水晶魂动红，无死角的漂亮 内饰：驾驶者取向的设计。化繁为简，真正的极简设计。大面积软质包裹，同价位质感应该算中上等。 配置：不是与合资车比是优势，与国产车比差很多。次顶配的配置满足日常所需。音响有点单薄。 空间：为了外形，放弃了空间。可以归到四门两座车。俩1.8大个是有点挤的。 驾驶感受：和同价位几乎所有运动型车坐了对比。属于万年老二。底盘操控个人感觉和福克斯不分伯仲。动力响应，2.0的足够。但是多亏于变速箱，动力一踩就有，很显性，03和星瑞就属于踩一脚，愣两秒，然后给你踹出去。思域的加速体感也是够的。但是CVT的原因声浪不是很好听，没有段落感。马三总体来看属于，开过以后如果犹豫了，建议看看星瑞和思域。如果没犹豫，就选它吧。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.14分“优秀”

次世代马三外型设计个人认为同级别还是很出众的。内饰设计做工用料比上代进步很大，中控台大面积皮质加缝线包裹，钢琴烤漆面板的运用，同级别最有豪华感应该没有什么人反驳。动力对大多数人来说都比较充沛，比较偏中高转，高速行车后劲很足。地板油下去发动机高转声浪好听，也有一定的推背感，当然跟思域1.5T比动力还是有差距。动力相当跟脚，变速箱也很顺滑，踩油门加速转速要比上代更高才会激发变速箱降档，没有上代那么凌厉了，但仍是反应比较快的类型。底盘比上代变得有高级感了，过路面坑洼车身更稳定，没有多余的起伏，小震动处理比较干净，快速一点过减速带能感觉还是偏硬，但底盘整体感很好，车身刚性有提升。整体隔音降噪比上代提升很大，不会是买这台车的短板了，比思域好，同级别第一梯队没什么问题。后排空间还是没进步，同级垫底的水平，175以下的人乘坐问题不是很大，更高的人会有些捉襟见肘。后备厢空间倒是很大。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.29分“优秀”

外观吸引，犀利的前脸，修长的腰线，铂钢灰在阳光的照射下--靓灰，傍晚时分忽灰忽黑，甚是迷人；全皮座椅，中控也是皮软皮软的，整体都是黑色，低调奢华的感觉；后排坐两个成年人也完全没问题，三个就够呛了，因为中间拱起也高，所以很难受，但是很少有同时坐三人的机会；新车几乎都无异味，但是甲醛是无色无味的，所以我还是买了很多炭包放车里，慢慢帮我吸甲醛 车辆优缺点 优点： ①颜值高，主打运动，操控（很笼统的一个词，这个要自己体会，每个人对车的驾驭感受不一样）。 ②特别喜欢发动机声音直接清晰的传到车厢，听起来很带感，有车友会认为这是缺点，我反而很喜欢，萝卜白菜各有所爱吧。 ④CarPlay很香，数据线插上就来事。 缺点： ①听说胎薄容易鼓包，但愿我永远不会遇到 ②由于是鉑钢灰，晚上开车在没有路灯的路上看不到引擎盖的 ③灰色脏得很明显 ④倒车影像能看到号码牌的边缘