点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.5分“优秀”

⭐历程 与昂克赛拉的相识，现在回想起来透着恋爱脑般清澈的愚蠢。 彼时仍在驾校早起贪黑练车的我，急需一个短期正反馈来维持精神状态，最简单的方式就是挑选一款喜欢的车型。 在懂车帝上确定了预算、需求、偏好车型等基础信息后，可供选择的范围就已经相对精准了。 根据个人喜好再进行筛选后，就剩下了昂克赛拉、思域、轩逸，10w+档位御三家。 最后选择了马自达是因为柯南里安室透开的是rx7，虽然咱是高攀不上转子了，那整个同标当同款平替也没差吧！ ⭐外观 外观是一个非常主观的评判方式，每个人有不同的偏好，所以以下发言完全主观，参考性见仁见智。 当我在22年中的时候得知小昂要有黑曜版和新颜色的时候，我是非常激动的，但颜色的选择让我陷入两难。 我个人是偏好蓝色，极境灰的车漆在特定角度下会呈现出一种非常特别的灰蓝色，显得相当深邃且高级，但黑曜版配套的红色座椅让我有点麻爪，如果黑曜极境灰能维持黑座椅的话，我可能到现在都定不下来方案hhhhh 于是我的目光转移到了魂动红，哦不，混蛋红，aka马自达当家花旦，俗称买马不买红，手眼两空空（我乱说的），马自达的红色确实有点东西在身上，流光溢彩得让我第一眼看见就完全走不动道了。 红漆配红座，又有黑轮毂点缀其中，整个配色看起来就是透着一股高调的张扬，光线照耀下特有的车身流线实在是漂亮得我口水乱飞。 加了钱的车漆厚度就是不一样，常年听说日系皮薄，现在也算是稍微放了点心。 ⭐内饰 选装了黑曜版之后，原本低调沉稳的内饰风格完全变成了我所追寻的骚包气质，深红色真皮座椅，一体化饰板，红色缝线，简洁但不简陋，足够骚但并不土气，在你和副驾能够触手可及的位置，基本都覆盖了软塑料，触感反馈就是大写的高级。 ⭐配置 我的版本是2022款的2.0L黑曜质睿版，L2级的驾驶辅助我的建议是有条件都可以整上体验一下，可以有效规训不文明开车行为。 3k的明选加包我也是建议搞一套，虽然盲区监测有效拯救了我的脖子，后方的雷达也很灵敏，但加包主要是为了骚包，我是说，安全。 动力方面，因为我之前的练手车是1.4T的小SUV，换上小马之后最大的感想就是油门过于灵敏，稍微踩一点就2500转开始zoomzoom，现在是学会了慢慢用力，但还是可以切实体会到什么叫马自达的6AT，降档超级积极，不需要松脚重踩，脚上慢慢加力，转速就开始升-降-升-降调整得非常快，提速我觉得并没有网传的肉，40提到90就是几秒的事情，对于正常的通勤驾驶完全是够用。 操控方面，这个大家应该都知道吧，那个“感知不强”的GVC，实话说我确实没有太大的感受，就觉得我看哪儿车就去哪儿的随动性还是非常舒服的，但当我得知这玩意儿要踩油门才起效之后，现在常年30码拐弯，做左道上最靓的仔。（还是要安全驾驶） 最后就是关于独悬改板悬这事儿，我同样是感知不强，只不过现在过井盖和坑洼都学会了绝不能咬着舌头。毕竟是脆弱的45扁平比普利司通胎，再配上这谜一样的梆硬避震，路感清晰x路感超强√看见石头和瓶盖我都绕着走。 总之就是并没有感觉到有严重的动力缺失，我自己的用车环境体验下来是完全够用，小瑕疵都可以通过技术手段（指换轮胎）来解决，所以评价是相当满意。 ⭐空间 小，确实是小，只建议单身或者家中没有高于1m75人的车主选购，单身丁克女车主尤为推荐。 我165调整成驾驶坐姿的时候，正后方的后排还算可以坐人，不至于太顶头。 不过我的车基本就我自己开，以后也不会有累赘（指孩子和男人）来叽叽歪歪，所以昂克赛拉的空间对我来说完全可以接受。 ⭐价格 来到了最喜欢的价格环节！坐标上海 裸车14.49+黑曜0.1+明选0.3+红0.3=15.19-优惠2.42=发票价12.77（被低开了）+购置税0.56+保险0.51+金融服务费0.2+上牌0.05=实际总价14.09（已减去置换补贴0.45）（不含贷款利息） 额外赠品只有贴膜，脚垫，2年4次基础保养（含首保）。 笑死，复盘价格的时候感觉我就是一颗韭菜在风中飘扬还要安慰自己被嘎得合理且值当hhhh ⭐辛苦看完了上面的一堆废话，最后就来看看我的美丽小马吧~⭐

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.6分“优秀”

【车型】 2022款质睿白（带明选）+黑曜 【价格】 裸车12.39万，保险好像是5050，加上购置税一万多吧，反正落地下来14.1万，加上政府的补贴，最终算下来13.8万，送980块的膜+脚垫后备箱垫+记录仪+3年5桶机油，膜和记录仪我都嫌太次了，自己买了威固的贴，记录仪到现在还没有装。 【提车经历】 2023.5.16号通过懂车帝联系到销售，通过微信沟通后，当天晚上销售上门谈价格，谈了1小时左右，价格谈到14.1落地，当场交了定金5K。本来打算是看看6月份有没有优惠，7月提车的，但是端午要用车回老家，于是联系销售安排提车，2023.5.23到车24号提车，车子是4月份出厂的，启动车子看了里程好像是17km。 【外观+内饰】 先说外观，没有仁者见仁之说，我身边看过的无一不被他的外观吸引的，就连我妈只看得起大车的女人也是认可它的好看。 内饰真的所触之处都是软包，设计真的大爱，不过我表弟居然说这内饰设计不对称不好看，我真服了🥲。 【驾驶感受+操控（截止发文章行驶里程3500km）】 1.油门+动力响应： 油门踩得是很爽的，但有时候急加速动力响应有迟滞挺难受的（也可能是提速慢？），影响车流量多的时候的超车信心（别说车流多别超车，杠就是你有理）。 再说说作为家用常规动力情况吧，满载情况5个人，平均下来每个人120斤吧，可以说真的是一点问题都没有，你要是说想要很强的推背感那不可能，但是无论一个人还是满座动力都是纵享丝滑的。 2.刹车制动： 看很多车友圈反应有说刹车巨软刹不住的，有说刹车很硬的，他们可能都没说错，但这个刹车是我的梦中情刹，它不是一直软，也不是一直硬的，和你的时速有关应该是，市区行驶跟车，是偏软的，但是很跟脚，不累，当然如果速度过快+跟车近的话，突然急刹也确实可能会感觉刹不住。高速上刹车是偏硬一点的。 3.操控： ①方向盘精准这就不说了，很好开，就是高速上方向盘会重一些，需要一直注意调整方向盘会比较累。 ②关于操控，最直接的还是跑山吧，义乌周边几座山，都去跑过了，一个人开的情况下，不断突破自己的弯道速度极限，车头进到弯一半即将调整到出弯方向时加油门，速度上去你能非常明显的感觉到车尾在追着你的轨迹跑的感觉，感觉有一种小拖尾的错觉，我很喜欢这么玩，这应该就是GVC Plus的功能。此处推荐去东阳东白山的那段县道和山路，铺装路面真的很爽。 【油耗表现】 这车油耗正常市区开空调油耗大概在7-7.5左右的样子，高速一个人开在5.7-6左右吧，满载要到6-7之间，均为开空调状态下。 【驾乘坐体验+空间】（本人身高165cm） ①驾驶位： 这个座椅很舒服，真皮的，搭配电动座椅，在行驶过程中根据自己的舒适度可以调整坐姿很方便。座椅的包裹性一般吧，但这车过弯侧倾小，所以这个包裹度对于我来说刚好，手放扶手箱很自然。 ②说下底盘感觉，这车我一个人开的话，底盘开烂路确实要颠簸一些，尤其是过减速带或者小坑，稍微快一点点那就是颠勺，不过整体的规整性还是不错的，没有散的感觉，如果是满载的话，就好非常非常多了，没那么不舒服。 ③重点说下备受吐槽的后排空间吧，我座位调的不是很靠前，因为我喜欢偏躺着开车，端午节期间拉过最多的一次人来对比，我开车，副驾驶我弟弟170cm，后排是我爸（165cm左右）妈（不到155cm左右）+我三舅（175+，体重是150斤左右），我反复确认他们挤不挤，他们说还可以，我妈比较在乎空间的说后排还不错，判断下来这车子对于175以下乘坐短途一点问题都没有的，170以下应该是完全足够了的。 【其他】 异响： 很多人都说有异响，目前就偶尔听到过几次主驾B柱及门板有过短暂极轻微异响，用手按压一下就消失了没了，完全不影响。 音响：很多人说这音响就是听个响，确实一般但也没有那么不堪，稍微调一下高低音，听音位调到驾驶位，是完全可以接受的。 屏幕：很多人反馈黑屏，很荣幸，我也遇到了，但是都是很短暂的，最长的时候几秒钟就好了，其他的几次就是闪了几下，总共大概出现过三五次吧好像，不影响。 关于车胎：老看到说鼓包啥的，有幸曾以60+的速度踩过好几个深坑，每次都感觉车胎估计完了，仔细查看后都没，也没有胎压报警提示，感觉也不是想象中的那么脆弱。 最后，车子刚买不久被坏人狠狠子在引擎盖上划了一道伤及铁皮的深深的口子，随后晚上倒车入库太晚走神没注意，后保和翼子板凹陷+掉漆，紧接着早上出门，右后门被垃圾桶（该死的垃圾桶这么硬）深深的拉了一米多长的凹陷，钣金变型，哭死。 吐槽一下，这车的车漆薄，铁皮也薄，敲一敲车门，声音好清脆，不厚实，没安全感。 最最后这车真不赖，字数有限，欢迎车友一起探讨。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.4分“优秀”

【购车过程】 预算15-20w，15w对比过领克03，感觉03的外观家里接受不来，家里也有些人觉得还可以。这个真的仁者见仁 智者见智。动力2.0T我觉得是过剩的，一般城市里用油耗偏高，Turbo的优势发挥不出来。去过西安的两家马自达4s，最后第二家订了。听说老板是一家子，😂所以价格也低不到哪儿去。送了脚垫和记录仪，整体都挺不错的。 【操控】 操控在同级别算是比较出色的，方向精准，超车变道、过弯都很有信心。 【驾驶感受】 地盘有韧性，但是没办法化解大的坑洼路况，如果大多数都是城市铺装的话，还是很推荐。如果坑洼路面多，还是一些偏舒适的B级车或者SUV更合适。 【油耗】 目前1200+km，表显油耗8.6，之前新车10个油，跑一跑慢慢降下来了，跑过两次短途的高速，感觉油耗能下来一些。 首保之后应该还会降下来一些。 平时用车油门正常使用，该踩就踩，因为还在磨合期，没有过地板油。深踩一点油门的话，2022这套最新的驾驶评价系统会反馈蓝灯。反而如果过深或者地板油的话，会评价为白灯。 总体油耗还是挺满意的。毕竟AT变速箱，肯定相对油耗高一丢丢。 【动力表现】 2.0L创驰蓝天发动机，动力表现出色。我觉得不能只看百公里加速的表现，这个一百五十多皮的马力，日常家用足够优秀了。当然如果一味强调动力，油耗的牺牲也是在所难免的。所以动力这块儿，2.0l自吸故障率低，稳定好。挺满意的。 【维修成本】 目前还有没维修过。买车4s送了4次保养，不知道到时候有没有其他套路，感觉马自达的4s还是挺专业厚道的，目前没有太多销售套路。好好造车，服务好车主，口碑自然好，这才是作为车企最正确的经营之道。 新车一个月在侧方停车时候，车右前侧前唇包围蹭到了马路牙子，还是因为马路牙子太高了，没注意到这个高度，结果就蹭上了。 补漆：铂钢灰单面4s官方报价600，觉得还是太贵了。 【最不满意】 暂无。毕竟新车，两个月。暂时没有异响。小毛病的话，就是车机息屏的问题，出现过几次。去4s升级了系统，后来好一些了，最近又出现过一次，估计还是系统优化的问题吧，在持续关注看看。 【销售态度】 销售挺给力的，有问题都帮忙解决了，挺满意的。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.3分“优秀”

【购车经历】 2023年年初的时候，当时想买阿特兹，因为有两个漆特别好看，一个是紫晶檀，另一个是晶蓝，当时就在懂车帝里天天逛论坛，然后顺其自然的咨询了经销商，就是想套一下价格心里有数，其实当时是连首付都付不出来的，后来有一次和朋友去千岛湖玩，她有一辆马自达昂克赛拉，她想换宝马3系，当时开玩笑说马3后排太小了，如果实在没钱就买她的二手车，到了3月的时候，沪牌拍到了，买车的议程就提上来了，就约了经销商去试驾，当时试驾是在上海宝山交运起荣，找的谢玲姐，然后想上海各个4s都看一遍，松江的苏源太远了没去，浦东的弘绅姓代的销售特别敷衍，也没去，后来先去的浦东路帅店，当时顾培培接待的我，当时也口头上客套介绍了一下车，但是没谈价格，最后来的普陀景和，田姐绝了，优惠直接拉到底，想拒绝都不行。 【提车价格】 当时田真姐可开朗了，乐呵乐呵的，当时想买的是质炫版，想13.5以内落地，看了懂车帝各位车主的成交价，觉得应该差不多，然后田姐就说别看质炫了，这个价给你上到质睿，当时的质睿，明选+安选都有点就相当于现在的质臻板，裸车14.79-2.8=11.99+0.1=12.09优惠2.8现金加0.1的黑曜，保险4880，上牌费按220算，税按11.79算（发票低开），然后本人是医护补助，-3000总的下来大概在13.35左右。车漆是极境灰 【最不满意】 当时逛论坛的时候心里做了几个准备，1.是18寸轮毂鼓包，2.中控黑屏3.后排空间小4.车漆容易划花。然后现实中轮胎目前还没鼓包，中控显示屏有遇到黑屏，但是很快就好了，后排的话我166所以感觉不到拥挤还觉得挺大，车漆的确薄，经常跑高速，有几个小石子，就有剐蹭，还有几个问题就是，我在隧道里或者拥挤路段低速跟车的时候会时不时的觉得窜，就像后车顶了我一下，但是后视镜显示后车跟车距离挺远的，下车也没剐蹭，我就不知道车友有没有这个情况。 【操控】 操控嘛，马自达，都懂得，弯道快才是真的快，方向盘灵敏，变速箱反应积极，油门下去，发动机哄，车也走，但就刹车软，底盘偏硬，板悬，懂的都懂。 【油耗】 油耗的话城市+高速，经常地板油，目前是7.7左右 (车内外饰) 是我个人喜欢的内饰，本人不喜欢大连屏，小小的屏幕，加上carplay和carlife，实体按键，黑曜的红色座椅，简直就是梦中情车。极境灰的颜色，看一眼就会迷上它。魂动红＞极境灰＞洗车灰＞白。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.3分“优秀”

关注小马半年，终于在10月下手，裸车价不记得了，落地14出头，智睿加包。目前提车两个星期，600公里，油耗9左右(市区往上，高速往下) 也许每辆车都有它的优缺点，关键在于是不是真的喜欢他的优点并且是否可以接受缺点。 外观 外观可以说是我入坑的第一原因，虽然没有别的车那种突出的腰线，这种不一样的美可能就是吸引我的一点。关于明选包的问题，我的答案是一定要加，至于为什么，没有为什么，帅是一辈子的事。 内饰 吸引我的第二个就是内饰了，简洁，极致的简洁美，对称美。按键的哒哒声，旋钮的阻尼感，绝了。再加上我本就对大屏幕无感，又不是在车里看电视。另外电子触摸按键拿什么跟实体按键比？ 配置 不高，没有360倒还好，没有前雷达是最致命的，车头长，容易刮蹭。其他方面没什么缺点，该有的有。 空间 不大，但够用。 大多数时候我都是一个或者两个人，后排？我管呢。且真的满载了这个车会显得有点肉。偶尔拉拉人没压力。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.3分“优秀”

【操控】 作为一个拿了驾照3年的新手，我提车了第一时间去跑龙泉山了，总体感觉非常不错，那几个发卡弯简直小菜一碟，过弯真的很流畅 【驾驶感受】 开起来很舒服，给我的感觉真的是很好开，动力很跟脚，不想以前老板租的朗逸那么肉，转向很准，我开i dm评分一直都能4.8到4.9的评分，我同学开我车子只能4.4到4.7左右，看我我的技巧还可以 【油耗】 现在跑了大概有200多公里了，油耗目前是8.3，再跑一段时间说不定就能到7 【最满意】 最满意的当然是无敌的颜值了，当时是很想入手顶配的，无奈预算超了，我可真是太馋hud了 【最不满意】 当然是没有上顶配辣，如果我上了顶配，本来应该是没有360全景，但是4s店送了，那就没有前雷达很遗憾吧，毕竟我是新手，有前雷达还是很方便的

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

3.8分“良好”

小马三的外观。那是没得说，外观嘎嘎帅就是说，空间是小了点，还好我就自己，也也就一米七多一丢丢，觉得还好，家里还有suv，问题不大，开起来舒服，但是买的时候也纠结了它的板悬，但是开起来还可以吧，趁着购置税减半买的。就很香，加了个红内给轮毂落地才14，真香！zoom zoom真不错。然后就是吐槽一下，个人感觉carlife，不怎么好用，就很烦，也可能我之前没用过，没搞好，再研究一下， 【油耗】 车跑了。1000公里了。淦，一开始我爹去取车的。他开了一周左右，油耗7.8，我开的时候，清了一下，一路开到了8.5，淦，就很离谱，但是，算了，一脚油门6000转的，快乐，再加上新车，问题不大，应该会降点的后面，水字数达到！收工

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.29分“优秀”

开了大半年才发布评价，总的来说，还是很满意的。 先说说我觉得昂在这个电车横行的时代，有哪些优点吧。⒈是外观，这个外观我是真的越看越喜欢，没的说，在这个价位可以说是首屈一指了。⒉是内饰，现在很多人买车很在乎车机系统，但对于我这个30岁的老顽固来讲，有carlife和carplay就足够啦，关键是，实体按键真的舒服。⒊这套用了很久的动力总成，虽然加速真的不咋滴，但是，但是，发动机和变速箱搭配很顺畅，丝毫不拖泥带水，风琴式踏板就像粘在脚上，才多少劲，发动机就是多少力。真的懂你！⒋底盘，虽然相比于老款变成板悬了，但是真的稳，完全不像日系车，而且那种路感，真的很舒服，路上每一处细节都给你反馈的很清晰，我很喜欢。 说完优点就说缺点啦，不过都是我个人觉得一些美中不足的。⒈车漆太TM薄了，我还是加钱选的铂钢灰，还说这颜色的车漆硬点，全是放屁，车漆就是薄！⒉我选的质睿有电动座椅，居然只有主驾有，副驾没有，这是什么神仙操作？还有副驾后面有袋子，主驾后面居然没袋子？你说马自达小气吧，也给你电动座椅和袋子了，你说他大方吧，他就只给你一个。⒊虽说我不喜欢大屏设计，但是屏幕有触控的话真的会好点。⒋不知道是不是我个人错觉，起步的时候感觉很吃力，不像其他日系车或者应该说是CVT变速箱起步那样流畅？亦或者说起步是像便秘一样，只有速度稍微起来点，后面的动力衔接才更顺畅。 总结一下，对比过高8，福克斯，我是很喜欢开小车的，不想选高8是因为干式双离合，我还是心存芥蒂的，毕竟名声在外，哪怕我当初把它排在第一位，试驾完我就pass掉了，因为试驾过程中，有那种哒哒哒声，我还以为是声浪，去车友圈搜了才知道那是变速箱的声音。福克斯两厢没试驾车，试的是三厢，怎么说呢，一是我感觉和我以前开的408很像，没啥新鲜劲，另外是当时说要停产，也没敢入手。如果你喜欢开车，可以试驾一下，在这个价位内，昂克赛拉真的可以给你带来相当棒的驾驶体验。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.6分“优秀”

买车犹犹豫豫看了很久，最初预算在20以内，后面因为疫情影响大，预算降到15以内。本人不喜欢大街上特别多的车子，对国产或者合资没有什么偏见。先看了凡尔赛和标致508，凡尔赛三级车是最先考虑的，外观吸引我，配置也很强。无奈最后预算达不到。508的内饰真的很惊艳，跟我老舅的A6比，完全不落下风，但是标致的车，顶配以下皆丐版，配置太差了。然后中途又看了网络神车迈锐宝，空间动力确实可以，内饰确实够老气了，我95后，不太能接受。之后又看了现代索纳塔和伊兰特，索纳塔贵了，伊兰特又觉得便宜了。后面又看了传祺和领克。影豹颜值确实帅，但是中控连屏让我直接放弃，还是喜欢有点设计感的内饰。影酷第一时间确实很好看，但是侧面和背部总觉得差点意思，而且还是天幕，不考虑。领克03是当时最中意的一款，22款，23款的颜值我不喜欢，22款的尾部真的觉得太帅了，内饰很有运动感包裹感，当时觉得就他了。后面突然觉得这个车可能这一两年我很喜欢觉得很帅，但是过个一段时间，审美疲劳了，就不那么耐看了。思来想去还是放弃了。之后又看了哈佛大狗，我家里有一辆哈佛m4，我妈开的，这么多年一次都没坏过，后面考虑油耗，还是放弃了，本人开车佛系，对动力没有太高追求，当然三大妈根本不会去考虑。一次不经意刷到了马自达昂克赛拉，黑曜版，觉得好帅，耐看。后面去店里看了实车试驾了，完美达到预期，一切落定，就他了！ 二保13000公里，写个总结吧。 【操控】 就目前我所有开过的车来说，包含家里亲朋好友和旅行出差租的，在同级别很优秀，比其他日系车稳很多，天籁上了130感觉飘忽忽的。过弯跑山也很丝滑。 【驾驶感受】 减震差，路感非常清晰，还是因为车上做了别人的时候自己就很在意这种感觉，自己一个开倒是无所谓。动力就那样，拉高转速也能玩玩，和一个x5飙过，自取其辱罢了哈哈。日常开舒服，顿挫吧自己开的时候有，代驾开的时候那叫一个稳，搞不懂。 【油耗】 表显7.2，基本稳在这了 【乘坐体验】 后排没坐过几次人，也能坐，紧凑型辆车就不谈什么后排空间了，再大能大到哪里去，时间长了都一样不舒服，本田凌派除外，那是我开过最离谱的紧凑型轿车。 【亮点配置】 没啥两点配置，想要有的还需要自己动手，比如加了氛围灯，改了内饰颜色，装了记录仪，贴个后唇小包围，买了个胎压显示的，爆过一次胎还是有点怕怕的 【最满意】 总体而言，车是伙伴，我愿意在它身上花钱来带给我更好的体验，十几万也不多，开个八年十年的肯定要换大型suv了，现在自己一个人，要得就是取悦自己。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.3分“优秀”

【购车经历】 早早就在懂车帝潜伏已久，各个车型都已经看了个遍，心里早已有数，对马自达早已经熟悉的不能再熟悉，自己还没买，都已经推荐亲戚买了，真到自己买的时候，其实心里也有定数，但还是和老婆去汽车城看了一圈，我其实都清楚，看其他车，其实就是想告知老婆，别人有什么优点，马自达有什么缺点，我告诉她型格空间很大，以后有孩子了都得坐后排，昂克赛拉可能会有的委屈你们。我告诉她雷凌双不仅省油车价还便宜，百公里3毛多和我上班和我坐地铁差不多一样钱，勤俭持家神器。我告诉她星瑞空间动力配置啥都有，越级体验性价比拉满。但是老婆最后说，车又不是经常可以买，既然要买，要买就买你喜欢的吧，她都可以接受我最后的选择。其实选什么车真没太大所谓，选对老婆才是王道！ 【驾驶感受】 喜欢马自达 问我看中啥 1- 安全性 优 不做过多赘述 2- AT变速箱 稳定又聪明 3- 外观内饰 大道至简 越简单越耐看 4- 操控 家用为主，但是偶尔可以满足一下激情，虽然带不来绝对激情，到起码氛围感到位了，这个氛围感有总好过没有，绝对好开 5- 省心 日系车，不做过多解释，都是平民老百姓，保养维修少一点便宜点，还是很重要的 驾驶感受大家都说烂了 指向比较清晰 变速箱反应快，用换挡拨片反应也很快 路感清晰但是可以接受 胎噪有点明显了 音响勉勉强强 动力够用 ，满载够呛 一般人还真不习惯马自达刹车，还真是有追尾的风险的，我熟悉了就还好，给别人开我一定会强调紧急情况刹车使劲踩 【油耗】 到今天提车39天，干了3000公里 表显7.1马自达的表显很准，甚至有点反向续标 3000公里中1000是高速，2000是纯深圳市区通勤，高速最低油耗5.86，市区最高8.19 小熊油耗实测，提车便记录至今，仅供参考 【乘坐体验】 说大不大，说小也没那么小，就那样吧，自己评判，我说的不算 之前我也喜欢福克斯，底盘真的好，配置也给的高，后排空间也大很多，但是福克斯油耗过于夸张，自己后期小毛小病确实会有，变速箱拉胯，也喜欢高尔夫，动力感觉很带劲，但是也担心变速箱，毕竟在深圳市区开，并且大众保养什么的也不便宜，空间也半斤八两，马自达动力差了点，外观长在我的点上，胜在了我一个打工仔，运动也想要，经济实用也想要。其实车还是一个工具，现在像是一个移动仓库，有一点点剐蹭，我还完全不知道是哪里来的，可能停着车给人弄了都不知道，但是伤口不大我懒得去管，车而已，大家不要看得太重，努力搞钱才是正事，搞点钱换新车 没买车之前还是很期待，买了之后几天还是归于平静，回到正常生活，只是车成了我们生活一部分。 我买了马自达，我不一定不会后悔 我买了其他车，我大概率会后悔没买马自达 不是马自达有多好，只是因为喜欢 望各位车友勿学我，理性购车

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

3.7分“良好”

【购车经历】 同事都说我是为了情怀选择的马自达，这么说也对，上一代昂克赛拉就很喜欢，到了这一代虽然悬挂变成了扭力梁也还是想要拥有，买车前A级车试驾了星锐的只此青绿，领克03的2.0T，影豹R，三者的动力都比马自达好太多，尤其是03的动力给我的感觉很好，而且03的做工质感也很好，后备箱还是不侵占空间的液压挺杆。 放弃星锐的原因是本来就对它不那么感冒，但是只此青绿的青色外观还不错。领克03是最纠结的，订金都交了，后来还是退了。外观虽然过于个性，但是实车比图片好看，配置也很高，只是没有了实体按键，不支持carplay以及落地要17.3的价格最终放弃。影豹R纯属陪同事去试着玩，我心里很清楚我不需要那么大的动力。 【最不满意】 1. 空调不够凉，LO都不够凉； 2. 车道保持功能几乎不可用，之前吐槽别人家车保保持画龙，马三是连龙都不画，55km以下我也只测试出了压左边线了，帮忙打一把方向然后压右边线了就没有动作了，我也不敢再尝试了； 3. 燃油效率监视器这么基础的功能居然只有顶配有，所以我只能看个行驶里程和总平均油耗，小里程平均油耗和平均速度信心都没有？？？ 【最满意】 1. 外观内饰颜值还是很在线，虽然门板手枕质感一般般； 2. 好路面的行驶质感，隔音都不错； 3. 实体按键加carplay个人感觉很受用； 4. 目前没感觉到有顿挫； 5. 中保研碰撞成绩优秀； 【驾驶感受】 目前600多公里，总体上很好开，方向精准，动力初段提速比较慢，但是动力在市区绝对够用，遇到好的路面，经常会以为速度才60km/h实际上已经80了。不过方向盘确实重，我的车方向盘停车移库时快速打方向会有摩擦声，那种呼呼，嚯嚯声，首保再去看吧。 【其它槽点】 1. 雨刮器偶尔会打到A柱； 2. 目前还没有遇到异响，但是快速过烂路还是有共振声响； 3. 后座座椅椅背做工用料差，不是很实在的一块板子，感觉只是一层毡子； 4. 空调等绿灯自动驻车时车有抖动，有时候有很轻微，有时候能明显感觉到发动机运行品质不够好，加95的油以后似乎有好转； 5. 刚提车就官降，心里感觉不是很舒服，既希望马自达能够多卖车，不要退出国内市场，又希望不要成为街车； 【总结】 这个价格的马三实用功能都有，比如ACC，盲区监测，双区空调，无钥匙进入，离车自动锁，后视镜折叠，倒车自动下翻，座椅记忆，腰部支撑调节，这些都是我在用车过程中能感受到有用的配置。不过有些功能有属于是有但是给的又不够好，比如车道保持，没有前雷达。顶配价格如果只贵一万就很有吸引力，多了360，前雷达和抬头显示。 如果回到过去，我还会选择马自达吗？我想我还是会，但是今后会选择吗？我想是一定不会。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.2分“优秀”

【购车经历】 买车前看过很多车，速腾，君威，5-6月份的时候还不怎么关注马自达这个品牌的车，最开始看中了速腾看了差不多两个月当时心里面就感觉就提这个车了各方面都不错，十月份无意间看见了马三的小视频就一眼就打消了我买速腾的想法。然后各种在手机上看关于昂克赛拉的视频和车评看了半个月然后就付订金了。 【操控】 操控的话我也不知道怎么形容我也没感觉出来网上说的人马一体，可能是开的车比较少，但是路感很清晰总之开起来很舒服。 【最不满意】 目前就不满意的就是连carplay的时候屏幕老是黑屏然后几秒钟后又正常遇到好几次了也不知道是什么原因，还有就是异响目前4000多公里总感觉车门上方安全跳高低那个位置发出来的异响很难受。空间的话确实有点小但是喜欢这个车的人一般都不会在意它的空间。 【提车价格】 一开始我在河北这边因为在这边工作肯定是想在这边购买然后回老家上牌，去4s店试驾然后谈价格跟预期的高太多了而且当时10月下旬了购置税减半说是订车要一个多月质耀给我报价是14.8落地说在不订就来不急了享受不了购置税减半了，价格太硬然后就不了了之了，然后在老家有个朋友是汽贸买车的就联系他了解价格谈了几天最后质睿铂钢灰+明选+黑化版，当时好像还有什么免费升级安选什么的我也不知道智睿是不是都标配有安选，反正一口价14.4全部搞定，想都没想就把定金交了。 【保养】 目前4300多公里今年3月初去做了首保。目前的用车体验和驾驶感受都还挺不错的，反正买了自己喜欢的车别人不喜欢是别人的事。好多朋友都说为什么买这个车啊这个价格好多车可以选择我都是笑一笑不说话。最后提醒还没买车的朋友一定要加明选一定一定。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

3.71分“良好”

【动力方面】在这个小排量涡轮大行其道的时代，这台2.0升发动机算是同级别中的大排自吸了，虽然11秒左右的零百加速不能给你强烈的推背感，但它的车主们更愿意为它线性的动力和驾驶质感买单，况且6升左右的百公里油耗并不比小排量涡轮发动机费油。 【仪表部分】在这个科技时代，它却在用指针仪表找寻那曾经的机械质感，中间的仪表实际上是一块7英寸的液晶屏，显示的信息不能说丰富，但也足以够用，而且读取直观且方便。 【内饰部分】它的内饰乍一看是没有规律的不对称设计，显得非常个性，但实际上人家是以驾驶者为中心的对称设计，而且这小按键、小旋扭、小屏幕，都镶嵌在这皮质包裹的中控台上，给我一种法拉利的感觉，无论是质感还是个性，在同级别中都属于中上级。 【体验小结】动感的外观是昂克赛拉吸引人的第一道杀手锏、个性的内饰造型是让人选择它的第二个理由，成熟的硬件技术、出色的燃油经济性，是它的第三个优点，重要的是，出色的底盘质感、精准地转向指向和线性的加速，让它具有了不错的操控性，但是11秒左右的零百加速成绩、较低的配置、并不宽敞的驾乘空间，让那些只想家用代步的朋友对昂克赛拉产生了不可逆的退意。喜欢这款车的老铁，可以到我懂车帝个人主页观看详细体验昂克赛拉的视频。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.29分“优秀”

【最满意】 这是我人生中的第二辆车，下面我来谈谈我目前的用车感受，首先令我最满意的是它的操控性，在过弯的时候能明显感觉到整车的底盘非常扎实，会让你非常有信心，支撑性特别好，在紧急变道的时候转向也非常精准，指哪时打哪，完全出乎我的意料，可见马自达在底盘这方面下足了功夫。第二是它的颜值，第一眼见它的时候就被它漂亮的外观征服，对比上一代昂克赛拉前脸更具有攻击性，更新潮，符合现代年轻人的审美，车身的线条也更加柔美，更加流畅，这都要归功于它的魂动设计20。 【最不满意】 车有出彩的地方那肯定就会有差强人意的地方，最令我不满意的有那么几点，第一就是它的后排空间，虽然它的轴距比上一代有所加长，但是坐进去之后还是显得很紧凑，后排凸起也比较高，马自达为了它的操控真的会牺牲一些东西，如果能把这个问题解决，相信选择它的人还是非常多。其二就是它的车漆，本来想选择水晶魂动红，但是听说这个车漆非常难喷，不管是4S店还是修理厂喷出来都会有色差，而且达不到最开始出厂的效果，所以就选择了别的颜色。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，同级别可以说没有对手，动力响应也比较不错，风琴式的油门踏板踩起来非常舒服，变速箱的平顺性也特别不错，丝毫没有顿挫感，然后就是紧急变道的时候，转向特别精准，指哪打哪，没有半点虚位。 【油耗】 油耗的话还是得看个人，像我平常上下班也就7个油多一点，如果想追求驾驶乐趣的话，可能还会更高。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.5分“优秀”

在懂车帝潜伏了一两年，终于以车主的身份又回来了。有点激动也想把真实的感受分享给大家，愿大家买车前有更多的了解，买到自己喜欢的车。 平时上班摸鱼时就会打开懂车帝看看，晚上睡觉前也会看看，主要还是看马三，几乎所有的评论我都看过，像追剧一样追看最新购车评论。真的是越看越喜欢，太漂亮了，也喜欢马自达的设计理念，有一股执念，真的为驾驶者在造车。而且不像日系其他厂商那样偷工减料，我就不点名了，我说的是所有日系A级车，当然他们有其他优点，我只说内饰用料，和安全性方面。马自达用料真的不错，高强度钢使用也吊打其他日系车。 马自达颜值不说了，因人而异。空间后排比较小，各位考虑平时自己使用场景，我觉得我的后排一年也做不了几次满员。而且偶尔做一次后排也没关系啊。多数都是一个人或两个人在车上，后排小的缺点我能接受，因为驾驶位真的很舒服，座椅的包裹性很好。 操控方面，我试驾第一次就很满意，什么东营宝马，人马合一说实话哪能感受那么深，但绝对是好开，对新手司机都会比较友好，油门也别灵敏，方向特别灵敏，开着就是舒服，有种没事就想开的想法。要不是油价贵，真的有事没事溜一圈。 最不满意的地方就是轮胎，扁平率太高，轮胎很薄，好看是好看，开的时候就担心，不敢肆意的开，要看清路面有没有坑，过坑都小心翼翼的，虽然也快速过了一个直角的坑，但是没有鼓包，我也不知道它的极限在哪里，马自达就要暴力驾驶，慢慢开就没的意思了，和轮胎薄很小心的开就很矛盾。 最后我想说，喜欢马自达就去买，不会后悔，特别是对于年轻人来说，喜欢就买，不要再考虑空间家用会不会拥挤啊等，趁年轻还不买自己喜欢的车，准备等中老年时再买也感受不到年轻时的那份快乐了吧，何况空间真的不能用吗？ 以后新能源的市场了，这可能是最后一辆燃油车了，选择马自达，这么好的变速箱，优秀的创驰蓝天成为最后一辆燃油车，感受发动机带来的zoomzoom，不会遗憾的。 大家有任何问题都可以咨询我，我看到评论都会回复的。回想上面写的，我好像都在夸马三，对我就是在夸他，发自内心的喜欢，希望大家也能买到自己喜欢的车。