反正没人我失望,不管是油门到底还是路上轻松跑,油耗高速7个多,市区11个,因为让车牌中途过了两次户,bba也算齐全的,没有一辆车能让我在雪地里玩的那么舒服,8at2.0只能说够用,主要是四驱确实厉害。唯独是内饰配置让我无语,可能是我人品好,从头到尾都是五千左右一保养,现在17万多也没怎么烧机油,机油一定要黏度大一点的,不过比起日系确实还是比较费事、某日系车两三万公里机油也不报警的,想起来了去保养一下,q5不行,最多六千多准提示机油不足,原来还帮人接接亲,白头偕老一头一尾,现在偶尔也就是拍摄车用了。大天窗有一功劳,反正我就是凑字数。毕竟现在论坛里人手一辆bba之上的大有人在,小到小闹的我就默默看着
采埃孚8AT!机械拖森差速器!奥迪四驱加高功率2.0T发动机,老车就是用料扎实,不太满意的就是后排空间小,内饰塑料感强,没法用蓝牙听歌。
A一个人的旅途_22:插个MP3效果怎么样
感觉6516:车内有异味吗
云stray:你车烧机油的情况严重吗?
搭载纵置二代EA888 2.0升涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱,发动机最大功率211马力,350牛米,全时四驱,综合平均油耗10L左右。
对于Q5的外观设计,我保持中立态度。和大哥Q7相比更加年轻的面孔,以及在夜晚更加绚丽的屁股,总还是一如既往的奥迪式家族脸谱。
主要是前脸的两个重点的家族元素,低矮而又紧凑的车身线条将奥迪Q5打造成了一款有点COUPE的城市SUV,这一点在试驾过程中也有强烈的体验。没有了进口版的包围,国产Q5显得苗条了那么一点点,也少了点野味,不过这可完全不影响它作为一款城市SUV的个性。
虽然配备了quattro全时四驱系统,但从Q5的定位就可以知道它不是为越野而生的。quattro基本可以算的上是一项安全配置,在极端路况下给驾驶者带来更多的信心而已。
奥迪是三巨头中最晚涉足SUV分类的品牌,但从Q7到Q5却给我了双B无法带来的愉悦之感。如果说在城市中驾驶着Q7是一种带有霸气的荣誉感的话,那Q5给我更多的带来的是一种时尚的灵动感。
weiwei6561159:技术型吧,舒适型轮毂和你的不一样