奥迪Q3操控出色值得买吗_奥迪Q3操控怎么样

点评车型: 2020款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.61分“优秀”

这代Q3颜值真的没的说，而且提供智雅和动感两种外观套件，无论外观还是内饰颜值都很在线。1.4T动力日常够用了，挂到S档油门响应特别灵敏，而且还会有一些声浪。内饰有Alcantara材料，看起来很高级。车机有carplay，能用Siri，稳定流畅真香！可以彻底摆脱手机支架，所以智能方面不用担心。这辆车操控很棒，指哪打哪，舒适性一般，悬挂是偏运动的调教。刚提车的一个月会有点异味，现在已经闻不到了。本人身高180，空间还是够用的，后排坐人的机会也很少，储物空间很丰富，后排座椅两侧还有储物槽，后备箱的电尾门全系标配非常好用！LED大灯有随动转向功能，在夜晚小区里拐弯很方便，可以照亮盲区。湿式双离合稳定性没啥问题，但是2，3档位来回切换时会有顿挫和拉扯感，能感受到齿轮的撞击。虽然全系标配液晶仪表，但是除了顶配，液晶仪表都不能切换主题，只有一种风格，也不能显示地图。目前只保养过一次，首保免费，4s店会有一些预存的保养优惠活动，算下来700多一次小保养，还是可以接受的。

点评车型: 2023款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

【满意】 1，购买门槛不算高，奥迪Q3在奥迪SUV家族中属于入门车型，优惠后的价格性价比高，年轻人入手难度也不是很大， 所以无论是价格还是定位，它都偏向更多的年轻人，落地不到25万元的价格。 2，外观时尚动感，虽然整车尺寸不大，但却有着奥迪标志性的大嘴进气格栅，气场十足；大灯造型凌厉，并采用LED光源，照明效果出色；车尾灯同样有着较高的辨识度。 3，动力操控都不错，最开始担心1.4T的动力够不够用，实际上150马力对于这台小车而言，还是非常充足的，尤其是中低速驾驶，整套动力输出平顺，同时油耗方面也能够控制在百公里9升以内。 4，车辆不大且有着尚算宽裕的空间，车内的前后排空间不显小，基本能够满足全家人的用车需求，如果家里还有第二台车，这台车丝毫不用担心空间使用上的不足。 【不满意】 1，后备厢空间比较小，因为后排座椅靠后设计的原因，导致后备厢空间表现一般。 2，坐垫舒适性不好，前排和后排座椅的坐垫长度都比较短。 3，双离合变速箱在堵车时候会有些顿挫。 4，内饰用料一般，虽然是豪华品牌，但入门车型用料确实不能和价格昂贵的车型比。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.8升。 【优惠】现金优惠7.8万元。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

奥迪Q3作为品牌的入门级SUV，也是受到很多年轻人的喜欢。尤其是改款之后，奥迪Q3简直就是小一号的Q8，无论是外观还是内饰，都变得更加精致。 【外观有个性】 改款后的奥迪Q3相比上一代，直接从圆润可爱变成年轻动感，前机盖隆起的线条，以及多边形的大尺寸中网，都是目前奥迪最新的设计语言。现在推出致雅型和动感型两种外观设计，主要是在细节方面会有些许的不同。其实在名字上就能体现出来，致雅型中网采用了竖条银色镀铬设计，下包围两侧进气口装饰更加简约，突出豪华氛围。动感型采用了亮黑色中网搭配点阵形状的亮片装饰，下包围两侧有更多的装饰线条，看起来更有运动感。棱角分明的前大灯组也是奥迪Q3的特色，造型看起来更有战斗力，毕竟是来源于“灯厂”的作品。全系都标配LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。 从车身侧面看，奥迪Q3有着向前俯冲的设计，搭配溜背的C柱，也比较符合目前的设计潮流。从前大灯一直延伸到车尾的腰线，让整个车身看起来更加修长。这一线条设计也是奥迪延续的经典。车尾的设计看起来会比较收敛，并没有车头很强的冲击感。但是尾灯同样很吸引人，造型与前大灯相呼应，点亮之后，灯腔内部的层次感很突出。车身底部还有很夸张的扩散器设计，当然也只是装饰作用。采用隐藏式的排气布局。辅助配置有前后驻车雷达和倒车影像。 【内饰没有A3炫酷】 新款奥迪Q3的内饰真的有非常明显的改变，全新的设计风格看起来更有科技感，小编会觉得要比现款的奥迪A4L更吸引人，但是比不上全新的A3。中控台上方有软质材料包裹，中间是翻毛皮的材质，搭配拉丝金属饰板，多种色彩和材质的叠加，给人很强的新鲜感。整个中控台偏向驾驶员一侧，更符合人性化。平底样式的运动方向盘，采用真皮包裹，带有换挡拨片。真皮方向盘的手感非常细腻，填充物刚刚好，不软不硬，握起来很舒适。实体的多功能按键设计，尺寸很大，在驾车过程中操作更方便，要比触控按键好很多。 全系标配彩色10.25英寸全液晶仪表盘，这是对我吸引力最大的地方。屏幕分辨率很高，清晰度非常好，菜单的逻辑也很清晰，容易上手。搭配运动样式的方向盘，让人不由自主地产生驾驶欲望。中控区域同样是全系标配8.8英寸的触控液晶屏幕，可以另外选装10.1英寸的大屏。功能也比较齐全，目前主流的手机互联CarPlay和CarLife都有。唯一有点遗憾的就是语音识别控制和车联网需要另外选装。不过现在有手机互联就足够了，功能基本都能满足。 【乘坐体验中规中矩】 奥迪的座椅设计一直都很突出运动感。致雅型配备的是真皮座椅，动感型配备的是皮质和Aclantara混搭材质座椅。无论是乘坐体验还是视觉效果都很好。全系标配的主副驾驶座电动调节，全部都带有腰部支撑，长时间驾车更加舒适。而且动感型还配备了腿托调节，功能很齐全。 在乘坐体验方面，座椅填充物并不算软，属于中规中矩的水平，更加符合运动风格，包裹性非常好，Aclantara材质起到更好的防滑效果。 后排的乘坐空间要比老款有质的提升。身高176cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还有四指，整体表现很宽敞。而且座椅支持前后调节和靠背调节，能够满足不同人的乘坐需求。后排配备有独立的空调出风口和两个Type-C接口，并且还配有12V电源，使用很方便。 【推荐2.0T动力】 在动力方面，奥迪Q3目前提供三种动力可以选择。 35 TFSI车型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米。 40 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米。 45 TFSI车型也是四驱车型，搭载2.0T高功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米。 全系都配备的是七速湿式双离合变速箱。 【驾驶感受】 对于动力方面，小编其实更推荐选择40 TFSI车型，2.0T低功率的发动机有186匹马力，更能满足驾驶需求。日常开起来加速很轻快，油门反应比较灵敏，即便时速到100km/h以上，再加速也很有力。并不会很暴躁，非常容易驾驭。七速湿式双离合的变速箱非常善于升挡，开起来很平顺，属于容易上手，亲和力很高的车型。 奥迪Q3采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，一直都是偏向于舒适性的调校。毕竟是一台家用的紧凑型SUV。悬架对于路面的振动有很好的化解，在同级车型里表现更出色。对于路面上的大小颠簸都能够更加有效的过滤，即便是经过大的坑洼，车身也不会有多余的振动和横向摆动。转向系统还是熟悉的奥迪风格，会感觉到明显的电子助力感，转向手感比较轻盈，对于女性司机来说非常友好。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

奥迪Q3是一款比较经典的紧凑型SUV，2021款35 TFSI时尚动感型，搭载的1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m，这个动力对于近1.6吨的奥迪Q3来说并不算富裕，而小排量涡轮增压发动机普遍存在低扭不足，所以在实际驾驶中感觉加速初段有虚弱感，继续踩下油门突破临界点后又会突然向前窜，动力输出不是很线性，最终零百加速时间9.44秒，这个成绩中规中矩，够用但谈不上充沛。 官方给出的最大扭矩转速1750-3000rpm，但实际要过了2000转才能得到期望中的加速感，市区道路没有任何问题，但是上了高速公路之后，80-120km/h加速就有点底气不足，如果对动力要求较高建议用S档，感受会比D档顺畅很多，80-120km/h的加速时间为6.9秒。 奥迪Q3 2021款35 TFSI时尚动感型在麋鹿测试中，电子辅助系统较为灵敏，可以更早的介入并保持较高的稳定性，但235/50 R19的邓禄普轮胎抓地性能稍差，时速超过68公里进行麋鹿测试，会出现侧滑以及转向不足的现象。 由于这款车只有一个运动模式，所以实测油耗百公里油耗为7.2L，从节能性而言表现出色，因为油门响应较为迟钝，在日常驾驶中想要提速或者超车必须加大油门深度，结合排量以及动力表现，油耗可能还会上升。 奥迪Q3的底盘紧实有韧劲大小颠簸都能够化解，没有多余震颤，快速并线、盘桥的时候悬架能提供优秀的支撑力，没有明显的倾斜且方向盘指向精准，这种底盘的高级感更能体现车辆自身价值，不过不是同级别最好的选择。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

准备买一个相对好点的家用SUV，看了不少车型，最后决定在奥迪Q3和宝马1系里选择一下。这两个车，动力和后期的维修、保养价格差不多，宝马X1的空间确实有更大的优势，但是三缸发动机让我很纠结。所以最后在家人的一致表决下，选择了奥迪Q3，不仅外观设计比宝马X1更加漂亮，四缸发动机也不会有太多的抖动问题。 价格方面，我们选择的是35 TFSI时尚动感型，最后优惠完的价格是24.08万元，购置税21310元，保险交了7500多，加上上牌费一共花了27万。 【满意的地方】 对于奥迪Q3，最满意的就是它的颜值了，在这个看脸的时代，奥迪Q3的颜值无疑能够让我这个年轻人感到满意。车子开起来非常不错，车身不是很大，所以开车、停车都比较方便。而且车上的功能非常丰富，方向盘有换挡拨片，液晶仪表、大天窗、和电动座椅也都配备了，同时主动刹车、定速巡航和氛围灯这些实用的功能我这款车型上也都有。 【不满意】 开始以为1.4T的发动机会省油，但是这台奥迪Q3的百公里油耗要在10L左右，真的比较费油，而且还要加95号汽油，燃油经济性真的一般。而且内饰的设计比较一般，特别是这个档把设计得真不好看，要是给个A4那样的电子档把就好了。 【动力】 动力不错，1.4T发动机虽然排量不大，但是带奥迪Q3这样的SUV还是游刃有余的，并且我也并不喜欢开快车，城市道路下是完全够用了。 【空间】 奥迪Q3的空间真不是特别大，尤其是后排空间只能说够用。本人身高1.8米，前排我调整好坐姿后，后排腿部空间只有十公分左右。并且中间座椅特别小，如果是后排满座的情况下，三个人都不是特别舒服。 【操控】 奥迪Q3的操控性非常不错，我自己感受了一下，转向非常精准，得心应手，刹车灵敏，驾驶起来比较让人放心。 【内饰】 内饰风格比较有科技感，但是我选择的配置全液晶仪表盘不是满屏的，这是比较遗憾的。不过内饰的做工、用料还是豪华车的水准，让人比较满意。   在这个价位，奥迪Q3我认为是性价比非常不错的车型了，既能够满足我豪华车的愿望，也不会有像宝马X1三缸发动机这样的担忧，并且保养费用在BBA车型中也算是比较低的。加上买车时较高的优惠，选择它是比较划算了。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.71分“良好”

这是个看脸的时代，买车真的还是比较注重外观的，我们这二十多岁的人，刚工作不久就买了奥迪车，我觉得不仅自己觉得有面子，而且别人来看也不错。虽然没有太多的钱买更好的车，但是像奥迪Q3这样的车在我看来还是很不错的，车开起来车也很不错，因为车身不大，所以泊车和开车都比较方便，没有太多的难度系数，而且车上的功能也比较丰富，有了方向盘换挡。 虽然是一款紧凑型SUV，但整体车身比例很协调，从前车灯到后尾灯都是我比较喜欢的点，这也是整辆车的亮点所在，进气格栅设计也很不错，有奥迪的风格。 车身尺寸各自为4495x1848x1616mm，轴距为2680mm。 轮毂造型设计也非常好，看上去十分的有速度感，总体的设计层面我还是感觉非常好的，至少比平级的别的车系看上去更为的有年轻和时尚气场一些。此外车辆的内部设计也十分的高级，奥迪一直追求完美的现代内饰，整个车的设计风格也在内饰中得到了很大的反映，我很喜欢这种的内饰和造型设计。 车内的操作非常好，配置了多种不同的功能，我觉得都很好，首先说的是无钥匙进入系统和一键启动，把锁匙带在你的身上，主驾和前座的门都能随便开启，进入车内以后用一键启动就可以了。 舒适性：座椅的柔软，支撑，包裹都很好，汽车底盘过滤细微晃动的工作能力非常好，非常扎扎实实。汽车底盘的全面性很强，没有晃动的感觉。感觉开车很舒服，有归属感，很容易控制。 油耗：城区一般耗油量在8-9个左右，一般情况下市区还是比较拥挤的，因为上班时间经常堵路，这样的耗油量还是可以接受的，高速上的耗油量确实比较低，7个左右就可以了。 越野车：操纵非常好，转向比较轻柔，并且没有什么不足，这个车在市区里能够随意穿行，并且动力也比较好，开起来比较游刃有余。 空间：空间我认为仅仅足够，后面的空间比较狭窄，我的个子1米80，坐在后排的空间只有10公分左右，正中间较小，座椅都是凹进去的，木地板凸出很高，会伤害脚的舒适度。这个车坐四个人还是比较舒适。假如坐五个人，正中间就有点儿难受。汽车后备箱的空间我认为还是行的，日常应用可以了。 最不满意的一点： 我以前没有开过新车，只是从朋友那里听到的，当他买车的时候，车会有很大的味道，只是这味道更明显而已。如今用了许多活性炭，也是有去味的。另外就是加速的情况下抖动感比较显著，起步加速也不是很快。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.79分“良好”

大家好，我是2021款奥迪Q3 35TFSI进取动感型车主，原本的购车计划是丰田汉兰达，但是年前没有现车而且4S店还要加价，心里就有些不满意，后来在网上看到奥迪优惠大，我们当地的经销商也报出了23.5万元裸车价，比丰田汉兰达还便宜，于是决定给自己一台豪华车。 虽然是最便宜的奥迪Q3，但是这台车给我涨了不少的面子，最近过年走亲访友，大家都认为我事业有成工作顺利，这让自己的虚荣心得到了极大的满足。其次是这台车很好开，方向盘转动之间，车身会很灵活的跟着随动，就是方向盘打多少角度，车身也会有一个很相配的转向表现，用两个字来形容：得心应手、如臂使指！我老家山多平地少，在山间驾驶这款车，轻巧灵活的就像是一台轿车，丝毫没有SUV的笨重感，这一点是最让我满意的地方。 作为一个原本想买丰田汉兰达的人，我对动力的要求比较低，喜欢享受开车的过程，而不是把车开多快，奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型配的是一台1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩是250牛米，就动力输出感受来说，和丰田汉兰达两驱版差不多，对我来说是够用的，但是心里还是有些小失落，原因来自于这是一台奥迪车，真正意义上的豪华品牌，所以在入手之前对它的心理预期还是高了一点，觉得车身比汉兰达小，那应该能更快一些，但是它没有。起步的时候有些许的换挡迟滞，1挡到2挡的换挡时间有些偏长，所以起步有明显的发力感但是不走道，2档以后就比较轻快了，档位越高越轻，高速公路上加速比较慢，城市代步我觉得够用，不过除了回老家平时也没有机会和时间跑高速。 操控性让我满意，动力表现有源于品牌的小遗憾但符合我的要求，空间则让我感到有些不满，和汉兰达相比就差的明显了，我们家人身高都一般，我自己是1.71米，在汉兰达的后排我可以躺坐，但是在奥迪Q3上想要来个“葛优躺”是不现实的，上高中的儿子平时坐的比较多，所以我可以无所谓！不过后排座椅设计的不舒服，这是无法忽略的问题，前几天喝酒叫了代驾，我坐在后排感觉很不舒服，当时以为是喝了酒的缘故，第二天专门去试了一下，确实不舒服，座椅偏硬椅背偏直，缺少柔软度和支撑性。 总结来说：从丰田转投到奥迪Q3的麾下，让我体验到了豪华汽车的驾驶品质，动力对大部分人来说可能不够用，因为我在朋友圈里出名的不挑动力，空间和乘坐感受并不适合全家人使用，我的感想是：快乐了自己，委屈了家人！

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

3.29分“良好”

开过奥迪所有在售车型之后，奥迪Q3 Sportback的操控和动力给人印象深刻。2.0TFSI高功率调校最大功率220马力，最大扭矩350 N·m，0~100km/h加速时间实测不到7秒，动力可以用过剩来形容。基于驾驶模式选项的不同模式，在方向盘的转向力度方面有明显区别。建议日常多使用运动模式，会让操控感提升，转向更精准，力度控制4518长度的车身刚刚好。 而这一代奥迪产品在科技感的营造上明显要优于奔驰与宝马。奥迪虚拟座舱的液晶屏显示清晰，而切换为进取模式后，充斥满屏的导航地图科技感爆棚。中控台的屏幕虽然取消了触感反馈的脉冲效果，但保留了声音反馈，MMI手写功能支持连续手写，识别率高。内饰整体做工用料都保持了奥迪一贯的品牌水准。外观前脸和普通版本Q3确实区别不大，虽然轿跑车造型确实在审美上有很强的加分，但实用性和Q3相比要逊色一些，尤其是后排头部空间以及取消的全景天窗。当然，在腿部空间方面，奥迪Q3 Sportback还是能够满足后排同时乘坐两个成年人的需求。总体来说，奥迪Q3 Sportback更适合年轻人，注重实用性，还是考虑普通版本Q3吧。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.86分“良好”

上周，有很多车友咨询奥迪Q3的大致情况。今天我就带来了2021款 35 TFSI 进取动感型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为27.43万元，懂车帝上经销商报价为22.22万元，目前暂时优惠大约为5.21万元，我们以此为例，需购置税24274元，车船税420元，商业险7108元，交强险950元，全款落地大约需要254935元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸前脸六边形进气格栅还是非常大气的，周边带有银色镀铬条进行勾勒，细节处理十分精致。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，尾部造型十分的时尚动感，造型别致的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰设计较为时尚动感，中控台偏向于驾驶位，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配8.8英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持CarPlay/CarLife/Android Auto，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、前/后驻车雷达、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及可开启全景天窗等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间也非常的不错，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面真心不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也十分灵敏，刹车距离也很短，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是不错的，推背感也较为明显。作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还是可以的，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.79分“良好”

粉丝购买的这台奥迪Q3 2021款 35TFSI 进取动感型，通过我开了一天的感受，简单给大家做这期分享。首先我说一下表现好的几点：第一点这台车的性价比还是很高的，就以现在来看这台车优惠5万多，你能想到20万出头就开上了奥迪品牌的紧凑型SUV？第二点就是内饰精致感做的特别好，每个旋钮的阻尼特别有质感，而且中控屏幕的触感反馈也是很直接。第三点这台车的底盘调教不错，基本上能兼顾操控与舒适性，这一点很难得。 【提车价格】 奥迪Q3官方指导价为27.43万，我们太原市优惠5.3万，优惠后裸车价啊为22.23万，购置税为19673元，保险（含强险）7000元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为24.96万。 【静态】 奥迪Q3车身尺寸分别为：车身长度为4495mm，车身宽度为1848mm，车身高度为1616mm，轴距为2680mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下是一块10.25英寸的全液晶仪表以及真皮包裹的平底式方向盘。中间一块8.8英寸的中控屏要说大肯定不大，好在实用性较强关键这个触感反馈特别好。整个内饰看起来科技感与运动感并存。座椅材质方面采用真皮+仿皮材质，边上依旧采用红色点缀给这个座椅增添了一部分动感，我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低头部空间1拳零2指。我们保持前排座椅不变我们去后排感受一下空间怎么样？后排腿部空间2拳，头部空间为4指。 【动态】 奥迪Q3 搭载着一台1.4T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩为250N.m。实测百公里加速时间为9.86s，这个动力表现只能说代步够用了，方向盘转向手感特别好而且指向相当精准。底盘悬架放后面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬，支撑性到位操控性属于同级别优秀的水准。隔音静谧性方面表现出色，基本上市区没什么噪音传递，跑高速的话风噪传递比较明显。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗7.9L，油耗表现不错。保养方面这台车保养周期为10000km，小保养一次的价格为1350元。 【香哥观点】 香哥认为在文章开头的优势基本说完了，最后说一下缺点首先动力表现确实不太好，其次就是后排空间偏小，最后车内异味太阳暴晒以后还是有点刺鼻。

点评车型: 2020款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.21分“良好”

这辆奥迪Q3在驾驶品质方面，无论是底盘还是操控，相对来说都比较出众。但是，这台2.0T低功率发动机的动力输出，并没有预期中的那么澎湃，调校得比较中庸。所以，如果仅仅是想要个奥迪的牌子，还不如买1.4T，反正都没什么“劲儿”，还落个便宜。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

本人94年的，考虑到结婚买了第一辆车q3，开了差不多6000km说一下感受。 【购车经历】 开始看了A4，沃尔沃，和凯迪拉克。a4一直没车，要等几个月，就顺带看了一下q3，结果还不错，因为开始以为q3只有1.4的，后面试驾2.0t的，动力操控都不错，而且特别是外观，前脸特别犀利，酷酷的，自从改款真的好看，老婆也偏向q3些，综合考虑就确定q3了，买车还是要货比三家，跟销售耗，没交钱之钱主动权都在自己手上，当天跟销售磨了4.5个小时，最后26.8万落地，贷款两年，价格还算满意就定了，订车到提车大概一个多月，地址成都。 【油耗】 开了差不多六千公里，高速开空调6.9个，市区不堵7.5左右，堵车11左右。长期油耗现在8.6。 【最不满意】 启动3档降2档有明显顿挫，很难受，前排驾驶处能放东西的地方太少，档把不好看，但看习惯了也好还，单手开车握着把杆还是不错的，座椅坐久了不舒服，特别是开长途。安卓手机只能蓝牙，最不能接受的地方😐 驾驶感受就不说了奥迪操控还是可以的，方向盘很轻，目前没出现天窗漏水和颗粒捕捉器堵的情况。钥匙也自己改了一下，其实平时也很少拿出来。网上一百就买了。

点评车型: 2023款奥迪Q3 45 TFSI quattro 时尚动感型

3.7分“良好”

奔驰华而不实，宝马粗犷张扬，唯有奥迪内外兼修！4年前的梦想之车，终于拥有了。 【最不满意】 太短，太矮，没有L2辅助驾驶，没有并线辅助。如果加长8公分加高3公分就完美。 【空间表现】 仅仅够用，但不充裕。宽度没问题，后排高度、腿部空间和后备箱偏小。 【驾驶感受】 起步时轻踩不走，重踩又窜，隔音不够好，风噪略大。 其他完美！根正苗红德系车，滤振高级、转向舒适、换挡贼快、加速迅猛、操控一流、高速开160稳的一匹。总结：非常好开！ 【油耗】 高速5到6升，综合7升，2.0T这个油耗，还有谁？ 【乘坐体验】 座椅承托和包裹没问题，但是偏硬，坐久了不舒服，费腰。 【动力表现】 又快又猛！DQ381变速箱，有两把刷子。

点评车型: 2015款奥迪Q3 35 TFSI 舒适型

4.07分“优秀”

我是买的二手车，第一辆车想着没有必要去买个新车，买个车况好的二手车开开，我一直都比较喜欢奥迪本来想买个二手Q5的但是想着自己目前还没有那个气质，所以就先买个Q3开 【空间表现】由于我一般都是两个人开，后排空间大小不是很重要。 【油耗】还有就是平时一般都是在高速上开的比较多，也没怎么在意油耗这一块，高速上面七八个油的样子，市区里边一块多一点。 【驾驶感受】 整车的操控性还是不错的，说句实话在市区里面开车车要是很大的话，开起来不是那么的方便，Q3开起来整体操控性开起来对于我来说很不错 【维修成本】 对于维修成本这块，个人建议如果你不是做汽车行业这块的最好不要买，因为维修成本相对来说要高一点，当然有钱除外。 【最满意】 我之所以给外观还有内饰打分很高就是因为前车主给它改了一个RSQ3的中网，还有就是内饰保护的很好。

点评车型: 2023款奥迪Q3 40 TFSI RS套件燃速型

3.8分“良好”

外观造型很帅，凯莫拉灰色耐看；操控性能稳定，没有明显的顿挫感；空间还可以，后排乘坐也不会太局促，可能家人个子比较小的缘故；运动套件和标识体现，适合年轻人。