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    日产探陆对比丰田汉兰达:30万预算的话,你会选谁呢?

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    猫眼看車04-26

    丰田汉兰达(图片|配置|询价)作为曾经的合资中型SUV佼佼者,现如今正在遭受巨大的生存压力,除了来自众多新能源车的竞争,还有同为日系出品的日产探陆(图片|配置|询价),但探陆是一款中大型SUV,它瞄准的客户群体跟汉兰达是高度重叠的。现在有不少网友会问了:“我预算30万元的话,这两款车该选谁呢?”,本文就帮大家解决这个问题。

    外观设计各有特点

    探陆外观设计比较沉稳,侧窗边框和车顶都是黑色涂装,这种拼色效果还是比较好看的,前脸采用大面积V字形格栅,进一步拉伸视觉宽度,LED前大灯支持自动开闭和延时关闭等功能,但没有提供前雾灯。

    车身下沿则是配备了亮黑色包围,20英寸多条幅轮毂造型很有特点,尾灯组为扁平化的造型,整体视觉效果并不张扬,比较适合追求低调务实的居家男性车主,车身尺寸为5130/1981/1767(1774)mm。

    汉兰达外观的层次感要更加丰富一些,尤其是前脸不像探陆那么低调,并且配备了LED前雾灯,但前大灯不支持延时关闭功能;它的前后轮眉设计更有力量感,车身下沿则是熏黑包围,高配也会配备20英寸轮毂。

    不过汉兰达车身尺寸只有4965/1930/1750mm,长宽高均不及探陆,汉兰达配备235mm宽胎,而探陆全系配备255mm宽胎,如果说颜值方面各有千秋,那么外观配置方面还是探陆略微厚道一些。

    内饰风格截然不同

    探陆内饰布局终于有了一些科技感,而且在中控台、车门内衬、扶手箱等部位采用了很多软性皮质覆盖,而且标配皮质方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸触控屏,而且控制区是略微倾向于驾驶员一侧,右手边配备新造型电子档杆和两个杯架,不过只有顶配给了手机无线充电。

    汉兰达内饰则相对传统一些,中控台、车门内衬、扶手箱等部位主要采用硬塑料覆盖,根据高低配提供7英寸彩色仪表盘+8英寸触控屏,以及12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸触控屏两种组合,方向盘也提供塑料和皮质外包两种,右手边则是传统机械式换挡杆和两个杯架,但全系不提供手机无线充电功能。

    两款车内饰风格差异比较明显,探陆正在逐步向趋势看齐,而汉兰达还是遵循丰田相对保守的理念,论科技感,还是探陆更纯粹一些,也能照顾到部分年轻人的审美需求,汉兰达则更照顾中老年群体的感受。

    功能对比差异明显

    为了便于凸显各自的特点,我们拿探陆的2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 6座(27.98万元),跟汉兰达的2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座(28.58万元)对比,一方面是两个版本都有四驱系统,一方面是价格差距较小,两个版本的落地价恰好符合30万预算这个条件。

    主被动安全对比:探陆配备了前后雷达、360度全景影像、陡坡缓降、自适应远近光,以及ProPILOT辅助驾驶系统,可以实现像车道居中保持、并线辅助、移动物体预警、前后方碰撞预警、主动刹车等比较全面的智能驾驶功能,对于新手和女性车主来说会更加友好一些。

    汉兰达只是提供了GPS导航、低速行车警告、上坡辅助等相对单一的功能,没有前后雷达、全景影像和智能驾驶功能,好在配备了LED前雾灯,也算是个比较有用的装备。

    便利性功能:探陆提供电动后备箱、车顶行李架、行李箱12V电源接口、自动防眩目内后视镜、速度感应式雨刷、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠和全景天窗,采用了Nissan Connect超智联系统,可实现智能语音识别、声纹识别、车联网、WiFi热点连接,还能体验车载KTV功能。

    另外,探陆还配备真皮座椅、主副驾座椅电动调节、加热,而且还提供2-2-2的6座布局,第二排为独立座椅;它的轴距是2900mm,得益于较长的车身特点,其三排座椅的纵向空间都比较宽敞。

    汉兰达则是配备外后视镜加热、前后排独立空调、前后排4个type-c接口,车机仅支持基础的多媒体功能,以及通过carplay/carlife/hicar连接手机投屏和手机APP远程控制功能;轴距是2850mm,配备织物面料的座椅,2-3-2的7座布局不提供电动调节等便利性功能,第三排腿部空间略微局促一些,第二排支持前后和靠背调节。

    两款车的配置对比结果还是比较明显的,探陆在售价略低于汉兰达的情况下,提供了比较丰富的安全、便利性功能,而且空间更大、座椅面料更高档一些,孰优孰劣,大家心中应该会有结论了。

    动力能耗各有优势

    探陆搭载的是2.0T涡轮增压发动机,总功率185kW/252Ps,匹配9AT变速箱,主要凸显行驶期间充沛的动力输出,尤其是中后段的持续性提速表现更出色;不过它的WLTC综合油耗需要8.65L/100km,在配备适时四驱系统的前提下,还提供前桥限滑差速器,户外越野脱困能力更有保障。

    汉兰达有双擎版和2.0T燃油版,双擎版采用2.5L油电混合动力系统,系统综合功率181kW/246Ps,动力输出更注重平顺性,但爆发力不如探陆,它的WLTC综合油耗低至5.82L/100km,还提供电动四驱系统;2.0T版本功率功率182kW/248Ps,匹配8AT变速箱和适时四驱系统,WLTC综合油耗8.7L/100km。

    如果拿探陆跟汉兰达双擎对比,我们发现探陆动力体验会更好,但油耗略高,汉兰达双擎燃油经济性更出色,这个如何取舍,关键看大家的需求。

    双车对比总结

    日产探陆除了在油耗方面略有不足,在其他方面的表现,其实要比汉兰达更出色一些,毕竟进入市场的时间多少晚了点,就得从质价比方面拿出诚意来,注重日常使用的便利性、安全性、舒适性,就看探陆,纯粹在意燃油经济性的话,就看汉兰达。

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