日产探陆近期行情：全款优惠1.4万元，四驱版本受众度较高

作为东风日产今年的重量级产品，中大型SUV探陆(图片|配置|询价)的开售，似乎给了品牌更多信心，但客观来说它的入市时机确实有点晚了，如果提前两三年的话，市场会很好做。目前终端优惠1.4万元，如果走分期途径会额外增加2万元优惠，但需要考虑贷款利息。

探陆

最低售价：22.58万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.98懂车实测暂无车友圈1.3万车友热议二手车暂无

主推车型

由于配置方面差异较大，所以客户更多关注2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座，指导价27.98万元，优惠后全款落地价预估29.5万元，除了这个版本，还有一个同款的6座，就是第二排变成了2个独立座椅，主要看家庭需求而定。

这个版本相比入门级两驱，重点多了360度全景影像、L2级别辅助驾驶、陡坡缓降、车顶行李架等，主要看重全景影像和辅助驾驶，比如前后方碰撞预警、全速自适应巡航、倒车车侧盲区预警、并线辅助等功能都比较实用。

基础信息

日产探陆定位中大型SUV，外观设计与日产以往的产品差异较大，但前脸的V字形中网还是比较大气的，标配LED大灯，四驱版本会增加自适应远近光功能，车身线条比较圆润饱满，车身下沿配备亮黑色包围，20英寸轮毂造型也比较独特，整体还是偏低调和稳重的风格，尺寸为5130/1981/1767（1774）mm，轴距2900mm。

探陆

最低售价：22.58万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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内饰布局没有搞差异化，标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控屏，内置Nissan connect超智联系统，支持双区语音识别、原厂互联映射、车联网、手机app远程控制、车载KTV功能；方向盘标配换挡拨片，采用新造型电子档杆和前后排独立空调。

两驱版提供运动、经济、标准、雪地驾驶模式切换，四驱版本增加越野模式，标配前桥限滑差速器、倒车影像、定速巡航，四驱版本升级360度全景影像、L2级别辅助驾驶系统；标配前排多层隔音玻璃、外后视镜加热、前后排4个type-c接口。

从两驱智享版 7座开始升级真皮座椅，增加前排座椅电动调节、加热，以及自动防炫目内后视镜、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、可开启全景天窗等，提供6座/7座两种布局；四驱智尊版 6座额外增加BOSE音响、二排座椅加热、前排座椅通风、手机无线充电、10.8英寸HUD抬头显示、可加热喷水嘴等。

日产探陆搭载2.0T+9AT动力总成，系统功率185kW/252Ps，两驱版本WLTC综合油耗8.65L/100km，四驱版本WLTC综合油耗8.96L/100km底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，并提供适时四驱系统和前后通风盘式制动器。

优缺点解读

探陆优点体现在：中后段动力输出强劲、高速阶段油耗低、内饰用料高档、二三排空间大、座椅舒服；缺点主要是起步阶段感觉动力有些迟滞，车机体验不够流畅。

用车费用

真实车主反馈平均油耗介于9-10L/100km，全车险大约9000元，保养周期为10000km一次，单次小保养费用大约800元，行驶6万km常规保养支出预计7800元；按照每年行驶2万km计算，总的养车费用预计26300元。

结束语

日产探陆并不省油，在如今新能源车肆虐的时代里确实没有太多竞争力，也错过了前几年极佳的生存期，但如果你不在意这些，更注重舒适性、大空间、高性能和扎实的品控，我认为还是很值得重点关注一下。