颠覆燃油体验，比亚迪汉唐百万销量达成

过去，说到旗舰级轿车、旗舰级SVU，人们自然联想到那些德系、日系的传统合资、豪华汽车品牌，事实上那些真正选择这个级别汽车的消费者，这么多年来也一直在用手里的真金白银投票，彼时的中国汽车市场，一直在被外国品牌引领，或者说掌控。时间长了，高价低配、车辆重要功能遭遇削减的事情时有发生。

2020年中国新能源迎来关键转折，其中比亚迪旗舰轿车汉的上市，当属那一年最重要的事件之一，凭借全新设计的外观、高性能的刹车和动力水准以及较高的整车综合质量，成为了当年新能源汽车市场最亮眼的一匹黑马。随后，比亚迪对定位旗舰的SUV唐也进行了大刀阔斧的改造，在刀片电池的加持下不断进行技术迭代，陆续研发了DM-i超级混动、DM-p王者混动。使得汉、唐两款车型满足了从EV到DM-i、DM-p的技术布局，在20-35万元价位满足了用户的多元化需求，为更多用户带来颠覆性的新能源产品体验。

截至2023年5月，比亚迪汉、唐系列车型累计销量突破一百万辆。汉、唐旗舰系列终端平均成交价已然超过26万元，成为销量过百万的国产车型中平均售价最高的产品。

汉EV

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车10.98万起 | 245辆

能有今天的成就，是因为汉、唐双旗舰始终坚持以用户为中心，不断完善产品体验，在产品定位及产品力上全面超越其他同类型的国产、合资品牌对手，颠覆了传统汽车品牌对于豪华的定义。

汉DM-i

最低售价：15.98万起最高降价：3.00万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车10.08万起 | 357辆

唐DM-i

最低售价：17.98万起

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懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车3.19万起 | 451辆

如今汉、唐双旗舰已经牢牢占据了主流中高端汽车市场的一席之地，在旗舰轿车、旗舰SUV和新能源市场，深刻的改变了以往的格局。我们有理由相信，在比亚迪持续加大对技术和产品投入后，市场也一定会产生更加积极的回应，大大加快中国新能源汽车在高端市场的普及。