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    最新!4月新能源销量TOP10:第一易主,AION Y第5,Model 3倒数

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    风车雷行2023-05-10


    转眼5月已经过去三分之一,回顾上个月的销量情况,我们发现在新能源汽车市场,3月交付量将近5.5万的特斯拉Model Y的第一宝座已经换人,被第二名比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)拿下月度冠军,比亚迪海洋网的海豚以及王朝网的元PLUS(图片|配置|询价)发挥稳定,包揽前三,广汽埃安AION Y(图片|配置|询价)稳占前五。

    第一名:比亚迪秦PLUS DM-i

    4月零售量:31,734

    官方指导价:9.98万-16.58万

    第二名:比亚迪海豚

    4月零售量:29,961

    官方指导价:11.68万-13.68万

    具体来看,位于2023年4月新能源零售量销量榜第一名的是比亚迪秦PLUS DM-i,这款插电式混合动力轿车自冠军版上市之后,便开启“一路狂飙”模式,不到十万的起售价加上没有明显短板的产品力,使得秦PLUS DM-i在短期内的口碑提升,成为市场上的爆款车型。在小型车市场发力的比亚迪海豚,上个月交付了29,961辆新车,和3月相比销量增加了2274辆,将再次领跑A0级车市场。

    第三名:比亚迪元PLUS

    4月零售量:28,931

    官方指导价:13.98万-16.78万

    第四名:特斯拉Model Y

    4月零售量:26,760

    官方指导价:26.39万-36.39万

    紧随其后的是月度销量为28931的元PLUS,和第二名海豚的差距不大。元PLUS定位于纯电动紧凑型SUV,于去年2月份正式上市,虽然正式进入市场的时间不长,但元PLUS的销量却十分稳定,尤其是今年第一季度,每个月都以五千加的趋势递增,不过4月增幅稍有减缓。第四名特斯拉Model Y,和3月相比4月的Model Y销量减少了28177辆,全国排名从第一跌至第五。

    第五名:埃安AION Y

    4月零售量:21,065

    官方指导价:11.98万-17.98万

    第六名:比亚迪宋PLUS DM-i

    4月零售量:20,645

    官方指导价:15.48万-21.88万

    第五名埃安AION Y上个月的销量有了大幅提升,直接向2W+进军,较3月份猛增7798辆,全国排名第八,提升了11个名次。比亚迪宋PLUS DM-i的交付量虽然和第四名AION Y的差距不大,但就其今年的销量表现来说还是比较让人揪心的,从2月开始下滑,上个月仅售出20,645辆,和3月份相比销量减少了3393辆,全国排名也从第七名跌至第十名。

    第七名:埃安AION S

    4月零售量:19,569

    官方指导价:13.98万-19.16万

    第八名:五菱宏光MINIEV

    4月零售量:18,086

    官方指导价:3.28万-9.99万

    埃安的纯电动紧凑型轿车AION S上个月仅交付19,569辆新车,和AION Y形成强烈对比,AION S的销量从2W+跌至1W+,从前五梯队被挤出十名开外。曾经的神车五菱宏光MINIEV自2月份拿下全国销冠之后便荣光不再,销量持续下滑,3月交付量尚能保持2W+,但4月已经降至2W以下,全国排名从第九名下滑至第十四名。

    第九名:五菱缤果

    4月零售量:15,011

    官方指导价:5.98万-8.38万

    第十名:特斯拉Model 3

    4月零售量:13,196

    官方指导价:23.19万-33.19万

    和第八名五菱宏光MINIEV约有三千辆差距的是自家3月29日上市的纯电动小型车五菱缤果,上市首月销量突破了10000辆,以15,011的月交付量位于榜单第九名,从上市首月的交付成绩来看,缤果或许会有成为五菱下一个爆款车型的可能。最后一名是特斯拉的纯电动中型车Model 3,Model 3上个月的销量较3月减少了8530辆,全国排名也从第十名跌至第二十二名。

    总结:从上个月的新能源零售量排名情况来看,前三名额全被比亚迪家族包揽,但在去年经常拿下月度冠军的宋PLUS DM-i却渐显疲态。“人民的代步车”五菱宏光MINIEV逐渐掉队,五菱家族新晋选手五菱缤果锋芒初露,或将成为比亚迪海鸥最大的对手。

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