车门碰撞不解锁早就应该引起重视

是的，作为最老版本汉的老车主，当时这个事还历历在目，小电瓶撞后断电，导致的种种问题。当初就是看汉11个气囊，撞了100辆车千锤百炼测试安全性，当年领先的刀片电池，以及同期国产最多的热成型钢使用车身。当时还有撞后的塑性铰、脱焊的问题。 比亚迪的水军多到不行，有些迪粉也是十分不理性，让真实车主看到车辆有一些问题却得不到官方回应和召回。

车辆碰撞车门不解锁早就有先例，为何没有引起厂家重视？光知道挣钱吗？

你知道为什么会舆论赢了吗？ 1.懂车帝没有及时把汉的电池拆下来 2.比老头乐好一点，用词不当 3.狐狸很硬但是很少见，为什么不撞小鹏p7？ 但是汉的问题也很大，不能忽视

不是刀片电池不自然吗，是牛逼没吹好还是质量问题

这是因为汉是老款日系底盘油改电的，属于天生缺陷

作为一个车主，能劝告的就是大家千万别相信比亚迪的自动驾驶。他会在摄像头拍不清晰的时候直接退出自动驾驶，而不会有声音提示，只会在仪表上亮几个黄色故障灯和一条小字。

比亚迪我关注了接近两年，评论区都是乌烟瘴气，水军最多最可恨，让我从一开始的名族自豪变成了自卑

雷克萨斯出事的时候全网喷，这牌子出事全网沉默，果然公关费用没少花

作为一名汉ev车主，我发声，我愿意承担法律责任。比亚迪汉ev碰撞之后，最紧急救命的那关键时刻，确实存在车门不解锁的问题，而且，有钥匙也没用，手机app和蓝牙也没用，全部开不了。车窗降一半正常。过了不知道多久，可以通过微动开关开车门。本人亲身经历，不服来辩。

说实话，你们真的很在乎门把手是否隐藏了吗？为什么个个车企都跟风

当年林出车祸的时候，特斯拉差点被骂成傻逼，现在比亚迪咋没啥动静啊

一直学特斯拉，但是精髓没有学到。买车买合资车还是有道理的，毕竟国外的标准比国内严苛多了

越是卖不动的牌子，请的水军越多，今天怼特吹，明天怼迪粉，给特斯拉起外号棺材钉，给比亚迪起外号焚尸炉成天天说特斯拉水军多，结果特斯拉天天被攻击，成天天说比亚迪水军多，结果网上一水的的黑比亚迪，反而为比亚迪说话的声音寥寥无几到底有没有一股势力在操控，我哪怕智商不高，但我不瞎

极狐和比亚迪一个价我肯定买极狐

车辆自燃活活烧死人，车企这不得赔几个亿，结果byd居然屁事没有

意向车主，汉这安全性真的有待商榷，厂家也不重视问题，不知道已经买了的车主担不担心自己的生命安全。我是觉得出了问题不怕，起码要有解决问题的态度，重视起来，改款解决掉，让车主放心

我记得后续因为放置的过程着火了，然后大家的注意力都去关注着火的事，而且很多水军说是节目组点的，一着火，就喷灭火器了，提前都准备好了的。当时还有说防冻液颜色不是绿色，被换了，结果很多车主发图片就是粉色的。之后没多久比亚迪开始喷胃药了，所以一波接一波没有注意到这个缺陷，最终导致了法官被烧死的悲剧。哎

我亲戚家开的汉兰达，还说丰田急刹车锁车正常，说我不懂丰田的设计逻辑

比亚迪只要燃起来了车主没出事那肯定是故意纵火

那么多水军，淹死一片