第一批吃螃蟹的新能源车主，如今8年过去了，电池续航怎么样了？

8年前，新能源汽车如雨后春笋般涌现，新事物的产生总是伴随着各种声音，有人说新能源汽车省油并不省钱，也有人说开了纯电动车之后再也不想开燃油车了。但我想说，新能源汽车到底怎么样，只有开过几年的车主才了解它们的优势与痛点。

拿纯电动汽车来说，它的4大优势是传统燃油车远远比不了的，但同样有4大痛点，个个扎心，痛点才是买车最需要关注的地方。

痛点一、“冬天怕冷、夏天怕热、怕开空调、更怕跑高速”。

纯电动汽车的动力来源全靠电池，由于动力电池本身的化学属性，受环境温度的影响较大，正常工作的环境温度在20度左右为佳，到了冬季，很多地方的气温都降到零下几摄氏度，这时候充电速度变慢，放电变快。

到了夏季，气温普遍偏高，40多度以上的天气，如果车辆长时间高负荷运转，电池产生热量，加上外界温度偏高，容易会导致电池内部热失控，不仅影响续航还可能导致其它危险。

纯电动汽车和燃油车一样，车速越快，电耗越大，当车速达到120千米/小时，这时候电耗几乎是市区的两倍以上，开空调也同样耗电，和燃油车相反，开暖空调更耗电，因此说冬季低温环境下，开暖空调跑高速，这几乎是纯电动汽车的“克星”。

比如说官方标称续航为600公里的电池，在这样的环境下，实际续航普遍打5-7折，只能跑300-400公里左右，即便是平时用车，至少也要按照7折来计划充电，相当于每行驶200公里左右就需要提前充电。

买纯电动车之前一定要了解清楚，小区能不能安装充电桩，有的物业以电容不够、存在安全隐患、不是产权车位等方式拒绝安装个人充电桩，如果没有买固定车位，那就很难安装个人充电桩。

那就只能到外面公用充电桩充电，如果充电桩离家近还好，稍微远一点，即便是使用快充，前后至少也需要1小时，不仅电费贵，还费时、费心、费力。

长途出行，虽然大部分高速服务区都有充电桩，但是有很多不确定的因素，可能充电桩正在维修，可能不兼容，也可能是慢充，每逢节假日，服务区排队充电的场景，燃油车主看着都心疼。

新能源汽车毕竟是这几年的新车型，市场上保有量较少，很多人对新能源车都不太了解，尤其是听说电池寿命缩减的问题，虽然前几年的保值率还不错，但是五六年之后，保值率几乎是直线下降。

同样价位的燃油车，二手车至少比纯电动车多卖20%以上。有的人说，买家用车不用太在意二手车保值率，毕竟是消耗品，但事实是几年后多卖几万谁会不愿意？

三元锂电池、磷酸铁锂电池是目前市面上主流的动力电池，普通磷酸铁锂电池每度电的成本大概在700-800左右，比亚迪刀片电池属于自研自产，成本大概在600-700左右，三元锂电池相对较贵，在900-1000左右。

这些并没有算安装、附件、人工成本，加上这些费用，综合成本会更高，比如说比亚迪汉EV(图片|配置|询价)，续航605千米的版本，搭载刀片电池，电池容量为76.9度，算下来换一组电池的成本大概在6-7万左右，如果是三元锂电池，其成本大概在7-9万左右。

从动力电池成本来说，20多万以上的纯电动车型，续航普遍都在500公里以上，其电池成本几乎占了整车成本的2/5左右，如果是前几年的纯电动车型，享受补贴价，可能买车时花了10万，换电池就需要七八万，确实让很多车主无法接受。

无论是油电混动、插电混动还是增程式车型，它们都很省油，但是新车价格普遍比同款燃油车贵几万，几年后二手车少卖几万，每年保险比同价位燃油车多1000+，这几项费用对比后，你会发现综合用车成本远高于省下来的油钱。

说了这么多缺点，但是新能源汽车的优势才是广大车主选择的主要原因，总结下来主要有4大优势。

优势一、动力性能完全碾压同级燃油车，可以说20万的纯电动车在动力性能方面完全可以和40-60万的BBA相媲美，论加速性能，30万的比亚迪汉EV，零百加速只需3.9秒，百万级别的跑车也只能达到这样的水平。

优势二、舒适性很好，燃油车有发动机抖动、噪音、汽油味，有时候前后排说话都不方便，但纯电动车型由电机驱动，坐在车里显得非常安静，除了胎噪、风噪、加速时的电机声之外，全程很安静。

优势三、不限牌、不限号，很多城市买车容易上蓝牌难，摇号、拍号的综合成本很高，而纯电动汽车或者插电混动车型完全不用担心这些问题。

优势四、外观、内饰、未来科技感、辅助驾驶等优势非常明显，这些也是新能源汽车与燃油车最直观的差距。

网上听到很多声音，都在说电池太贵，换不起，事实果真如此吗？

事实上，动力电池真实的寿命远高于我们的想象，三元锂电池循环充电次数普遍在1000-1500次以上，磷酸铁锂电池能达到2000次以上，保守计算，家用车每天行驶100公里，每年行驶3.6万公里，每3天算一次循环充电。

一年循环充电120次，这样算下来，即便是三元锂电池也足够使用十几年，再退一步来说，现在的车企都有对应的质保服务，整车质保普遍都在6-8年左右，很多车企三电x系统或者电芯都是终身质保。

再看看6年前那一批纯电出租车，很多车主总行驶里程超过50万公里，从车主的反馈来看，续航400公里的车型，50万公里后实际续航也能达到300公里，这样的电池寿命完全没毛病，再加上有车险作为最后的保障，基本不用担心换电池的问题。

总之，新能源汽车的优势很明显，但缺点也不可忽视，买车前需要根据自身用车需求进行选择，如果仅从经济成本来说，10年以内不换车，小区有充电桩，车辆价位越低，每年行驶里程越多，那纯电动车确实比燃油车省钱。

如果家里不方便安装充电桩，平时需要跑长途，每年行驶里程少于1.5万公里，或者生活在偏北方地区，那燃油车或许更适合。