2022-12-01发布于：零跑C11车友圈
买车前看了很多攻略和各个汽车博主的测评都是说电车冬天续航的打折多少，其实电车冬天续航减少主要就是开了暖气，因为电车不像油车可以利用发动机的热功率，电车全靠用电发热吹热风比较耗电的。综合考虑这些因素所以我买了续航610的锂电池版本。今天江苏扬州气温降到0度左右，这也是我的小零第一次过冬，我特意做了测试在出门前和回家后拍了车子的续航里程和行驶里程可以看出续航减少了206公里，实际跑了118公里。和平常一样的使用场景郊区和市区道路各一半吧，温度25，风速3档！打折确实不少但是也在可接受范围比我朋友的P7的4折好很多了，另外我今天还有将近一个小时的车子停放在那开着暖气也影响了续航比例！另外如果想跑远点把温度和风速各降一档续航还会多不少！
座椅加热和方向盘加热都不耗电，所以你把暖风开小点，然后把座椅开了加热，这个情况下来还是比较低一些的。
兄弟你提车了吗？谁告诉你不费电的？你开下试试，你看看费不费电
人家说得没有错，座椅加热与方向盘加热真的微不足道，两个加起来300瓦的样子，但是空调启动基本在4000瓦左右，你不相信自己打开充电界面，一个个测试啊，学无止境
@Cran160626：兄弟你提车了吗？谁告诉你不费电的？你开下试试，你看看费不费电
能耗之前有车主做过详细测试：
亲测，打5折 行车不开空调，只开座椅加热，大概是23/100km。如果全部打开的话，肯定不止35/100km 但是车子停那里的时候，掉电掉的贼快，算下来如果不开暖气是5折。
确实只开方向盘和座椅 足够烫了 正常开几十公里也就23-25
回复楼主
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