特斯拉这次事故，是车辆真失控还是车主在撒谎？

近日，广东潮州一辆特斯拉在准备停车时候突然加速狂奔2公里，途中接连撞上2辆摩托车以及2辆自行车，造成了2死3伤的严重交通事故。

目前，这起事故的车主家属方面和特斯拉方面呈现对立观点，警方正在寻求第三方鉴定机构还原事故真相。这一次，特斯拉是真失控还是车主在撒谎？

我们先来回顾一下这起事故的过程。根据网上的监控视频显示，这辆特斯拉正缓缓驶向路边准备停车，突然急加速并转向公路，一路高速狂奔。可以明显看到，车辆在乡村道路上高速狂奔的情况下，紧急避让了好几次，车主努力修正方向避免撞上路上的行人车辆。但是很不幸，事故还是分别装上了摩托车、自行车和三轮摩托车，并且最终撞向路边的电线杆和货车才得以停下。

车主家属在社交媒体进行了发声，大致可以概括为以下几点。

1、车主现年55岁，有20多年的货车驾驶经历，交警经过检测也排除了车主酒驾和毒驾的可能性，作为20多年驾龄的老司机不可能连续2.6公里踩错踏板；

2、车主在车辆突然加速过程中猛踩刹车毫无作用，在车辆碰撞后爆胎、气囊弹出仍没有减速，这违背了国家标准和特斯拉规定，由此证明车辆有问题；

3、车辆高位刹车灯短暂亮起时前方没有障碍物，不是触发“自动紧急刹车”点亮，是车主自己踩亮的，家属认为是车辆出现混乱故障导致失控，车主一直在踩刹车试图重新掌控车辆。

我们再来看看特斯拉的官方回应。

从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮，这和后台数据吻合：

1、车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；

2、全程没有踩下刹车的动作；

3、行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

特斯拉正在配合警方和第三方鉴定机构进行坚定，还原事故真相。

这很明显，家属和特斯拉双方各执一词，鉴于目前警方还没有判定事故的最终真相，我们理性得来分析一下这起事故。

首先我们说说事故中大家比较关注的几个重要疑点。1、司机是否将电门误踩成刹车，在高度紧张情况没有察觉？2、刹车灯没有亮起，是否真的是系统故障？3、特斯拉是否存在后台篡改数据的可能性？

1、误踩电门当作刹车？大家知道，特斯拉的单踏板模式比较特殊，真的是很反人类的设计。松开电门车辆就会减速，直至完全松开就刹车，所以很多特斯拉车主基本就用一只脚控制电门来开车。

因此，人在慌乱的时候，尤其是特斯拉车主确实存在下意识误踩电门作为刹车的可能性。此前几例特斯拉事故，例如温州特斯拉失控事故、北京机场高速特斯拉事故，开始的时候宣称刹车失灵，最后这两起事故最终的真相车主也承认误把电门当成刹车。

2、系统故障，踩刹车不亮刹车灯？特斯拉的刹车是机械系统，车机故障也不至于完全影响刹车系统。另外车主曾四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭，这个和特斯拉后台数据符合。

不过在这里车主是有一个误操作的，特斯拉的备用刹车功能不是短按P档按钮，而是应该长按P档按钮才能在紧急情况下停车。短按的话，在速度超过15km/h则起不到任何作用，刹车灯只会短暂亮起并不会停车。

3、特斯拉篡改后台数据？车辆行驶数据有远程后台数据和本地数据。远程后台数据是联网的，储存在特斯拉云端数据库，这个数据会不会篡改我们也不好说。

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本地数据全称叫做EDR（Event Data Recorder），特斯拉的EDR装置位于中央扶手箱的下方，相当于是汽车上的黑匣子，用于记录车辆碰撞前、碰撞瞬间以及碰撞后三个阶段中关于汽车状态如速度、ABS状态、安全带状态以及控制模块等关键数据，是不能篡改的，分析EDR数据就最接近事情的真相。

目前，事故仍在进一步调查中，鉴定结果还没出来，但是这起事件一直备受大家的关注，到底是车的问题还是人的问题？相信各位读者跟笔者一样，都希望尽快调查清楚，公布真相！

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