格力给特斯拉供货，难道是供应车载空调？

格力也成为特斯拉的供货商了，不过并不是给特斯拉提供车载空调。

在前两天的一场直播活动中，财经作家吴晓波向格力电器董明珠询问是否为特斯拉提供底盘时，得到了其肯定答复。不过与媒体所报道有出入的点在于，格力方面为特斯拉并非直接提供底盘，而是向特斯拉提供零部件制造的装备，合作的公司为格力旗下全资子公司珠海格力智能装备有限公司。

这个消息的突然出现确实是让人有点意外，毕竟格力是卖家电的，特斯拉是卖车的，二者之间似乎并不会有什么交集。新闻报道的这家珠海格力智能装备有限公司成立于2015年，业务覆盖工业机器人、数控机床、智慧物流仓储、工业自动化四大领域，并且与全球多家汽车零部件制造企业紧密合作，已服务于国内、北美、欧洲等区域新能源汽车龙头企业。

大家知道格力擅长制造空调这一系列家电产品，那么格力又是何时开始入局新能源汽车行业的？

早年间，当小米、OPPO等手机品牌崛起的时候，董小姐也是带领格力造手机的，但是在手机行业并没有掀起什么水花。之后，在新能源汽车行业董小姐算是真正沉下去并做起来了这门生意。

格力入局新能源汽车还得从2016年说起。在经历了造手机的失败后，董明珠在2016年10月的格力电器股东大会上欲以130亿元估值收购珠海银隆100%的股份，却遭到股东的反对。

要说铁娘子还得是董明珠，看准了新能源汽车这一风口的董明珠说什么也不放弃，以个人名义自掏腰包倾尽10亿元增资银隆，还拉上了万达王健林和京东刘强东共同入股。

大家还记得王健林接受采访“5个亿不多”的经典视频吗？王健林在被问到投资金额时表示因为相信董明珠，几乎没做过调研就跟着盲投了5个亿。

自此，董明珠个人持股7.46%，位列公司第五大股东。入股完成后，董明珠又不断加持股份，到2017年5月已成为珠海银隆第二大股东。

到了去年8月31日，格力电器通过司法拍卖公开竞拍的方式以18.3亿元获得了银隆新能源30.47%的股权，加上此前董明珠以个人名义持有的17.46%股份。银隆新能源正式成为格力电器的控股子公司，并且改名为格力钛新能源股份有限公司。

根据相关资料，格力钛主要从事钛酸锂材料、钛酸锂动力电池、电动汽车核心部件、电动汽车整车、电动汽车充电设备的研发、生产及销售。今年2月，董明珠表示格力钛新能源暂时不进入新能源家用车领域，会做城市环卫车、大公交车，发挥钛酸锂电池在安全方面有优势。

因此，格力在新能源汽车领域有着格力钛新能源公司和珠海格力智能装备有限公司，业务涉及新能源汽车三电系统、储能系统、新能源整车，有着自研能力。只不过因为没有进入家用车领域，格力在新能源汽车行业的回声并不强烈。

这一次还真不能说格力在蹭特斯拉的热度，格力确实是有这个技术实力，正以多种方式积极融入新能源汽车产业。

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