本来就是，要是不限制，不保某些费用，谁会买电驴子？这和丰田不丰田没关系

现在的车评人，真是张嘴就来……

从国家战略来说电动车没毛病，从普通消费者来说还是混动更合适。

还是先解决自燃掉电趴窝问题吧！

目前混动确实是最佳方案，当然了丰田纯电动确实发力晚了些，另外也别急着否定氢能源，毕竟那才是真新能源。

我选燃油和混动 反正不会买纯电动

专利一到期，国产主机厂一堆搞混动的，看不到？ 纯电车只有中国市场合适，因为电价低油价高，二者比例是15比1以上，发达国家电价就基本没有便宜的，美国最便宜也是中国一倍，日本三倍，德国四倍多，三倍左右的是多数，而油价和我们几乎差不多，使用成本勉强和混动持平，但还得忍受车价贵，电池安全，续航焦虑等等问题，如果是跑高速用商业桩充电，成本和大排量油车都差不多。你说除了环保政策因素还有啥动力搞纯电？费半天劲成本下不去，再好的东西价格成本使用限制这些硬指标卡着怎么发展？

长的真像巴黎总裁姆巴佩

其实未来5年内，混动还是有市场的 第一是混动相对于纯油车成本只贵2-3w 但是市区油耗实打实省30%-50%以上，我开雅阁混合动力市区空载油耗4-4.5升，第二没有里程焦虑，第三不用考虑充电的问题，第四 更换电池成本低，大概2w左右，第五电池质量稳定 而且保修时间长通常在6-10年而且不限车主次数。

凯八混车主，三年三万多公里，综合油耗4.5，而且也不是欢乐表。省油省心动力够，基本每次加油二百多块钱跑六百多公里，也没出现什么机油乳化之类的问题，周围好几个开同款车的朋友也没有这个问题，有一个比我油耗还低0.5，可真佩服。

现在知道丰田为啥稳定了吧？用的很多都是上世纪的产物能不稳定吗？

研判失误

电动汽车把补贴取消。购置税和养路费正常交上，还能像现在这样火爆，那说明就有真正的竞争力了。

我选混动，电动车费命

选择油车

电车新车烧的太多了！长途出去玩兼顾的话，混动好些。开5年混动再看情况换不换电车也不亏呀。着什么急下结论呢

能用内燃机谁开遥控车啊

2G和5G你会选择哪个？

我双手赞成对丰田混动的定位和赞誉。

说真的 混动确实最佳解决方案