威马汽车沈晖：车企有韧劲

疫情对汽车市场的打击，不可谓不大。由于疫情影响，导致汽车行业相关企业被迫减产或停产，加剧供应链危机，致使整个汽车行业面临严重零部件短缺问题。在这样的大环境之下，各大车企集体承压，销量数据自然不会太好看。

根据数据显示，我国汽车产销仅分别完成120.5万辆和118.1万辆，同比下降46.1%和47.6%，创下近十年来汽车月度销量新低。

作为新能源汽车的核心部件，动力电池装车量也相较于上个月出现下滑。据悉，我国4月份动力电池的装车总量达到13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38.0%。其中，宁德时代单月装车量为5.08GWh，占比38.28%；比亚迪的动力电池装车量为4.27GWh，占比32.18%。

不过，总体来看，尽管相比于上个月，新能源汽车销量有些许下滑，但和去年同期比较，销量保持增长趋势。对于4月汽车销量“腰斩”的情况，威马汽车沈晖也发表了自己的观点，表示：虽然整个行业4月都是难关，弥漫着疫情、原材料上涨、芯片供应等不利因素，但是车企的承压更大、韧性也更强。可喜的是新能源汽车市场增长还算是强劲的，纯电动汽车销售23.1万辆，同比增长34.6%。威马在4月上险数也同比增长接近50%。我相信造车新势力的销量将会依托市场的回暖而实现高速增长。

受疫情影响,整个汽车行业笼罩在“阴影”之中,但相信随着疫情的逐渐控制,再加上汽车产业的复工复产,销量上升也是迟早的事儿。