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蔚来电动车创始人李斌说：现阶段还买燃油车的人就是交智商税，难道就是因为喜欢闻那一点点汽油味?我们家就计划着年底买台车，对于李总的这种说法我不敢苟同，并且颇有感触。做过很多买车攻略，也曾考虑过纯电汽车，城内通勤确实成本低，但是深入了解后不难发现：
第一：同级别的电动车价格都要高于同级别的燃油车，对于一些预算有限的人来说，太低端的又担心安全和质量问题，高端品牌电动车价格又过于昂贵，消费不起；
第二：纯电车的续航和充电仍然是个老大难问题，我过年回老家省内两个城市之间就有538公里，电动车一般标定500-600km续航大多都有水分，特别是冬天折扣表现更为明显，所以你让我开着一台不确定续航能力的车返乡，我不敢、也不愿意去冒这个险。充电站就是在普及，现阶段还是不如加油站密集、高效；
所以再三考虑，全家还是决定选择燃油车，毕竟添置一个大件不像买菜，买错了那是要后悔好几年的事情，和老婆辛苦打拼一年，攒了11万元钱，买台全家心仪的车，也算是对过去一年努力的肯定和犒劳。
就这个预算来说，国产车肯定是我们的首选，因为是二胎家庭，对于空间、多功能用途比较注重，每个周末都去4S店看车，最后纠结是哈弗H6(图片|配置|询价)还是奔腾T77(图片|配置|询价) Pro。
先说说大家最关注的价格方面，就我们预算出发，目前能买到是奔腾T77 Pro 2021款280TDI自动豪华版，裸车价格9.18万元，全部算下来10.37万元，是完全在预算范围之内的。哈弗H6因为销量高，价格4S店咬的很紧，我们看得是1.5T国潮自动冠军版，杂七杂八办下来11.68万元的样子，超预算接近7000元，不过还是可以接受的。
无论汽车发展到什么阶段，发动机核心三大件依然是考量重要指标，两台车都是定位紧凑级SUV，都搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速器。就这个价位对应的配置而言，两个品牌都称得上良心，要知道贵出好几万本田VR-V还在用1.5L自吸发动机，匹配CVT变速器，这里不得不为咱们国产自主品牌点赞。
奔腾T77 Pro因为全新第三代智擎动力，所装配的1.5T发动机峰值扭矩258N·m，可以迸发169马力，同排的哈弗H6峰值扭矩210N·m，可以迸发出150马力，参数上不难看出，奔腾的发动机技术性能更胜一筹。实际体验下来，奔腾T77 Pro所表现出动力反馈比哈弗H6更有劲儿也更加运动，驾驶操控性上也随之提升不少。在1500转时候奔腾T77 Pro就可以输出最大扭矩，而哈弗H6要到1800转，所以可以明显感受到哈弗H6初段响应还是比较肉的，动力反馈的及时性不如奔腾T77 Pro。
都匹配7速湿式双离合变速器，两台车的平顺性调教的确不错，整个行程线性能给到足够的舒适度，加上在同级竞品中，奔腾T77 Pro和哈弗H6车身用料比较厚实地道，整车静谧性还是表现不错的。底盘质感上，奔腾T77 Pro质感偏软，对于路面颠簸抑制控制的还是不错，底盘有明显韧劲。哈弗H6也是同样舒适性取向，不过底盘在面对较大颠簸路面时，表现出来很散的感觉，这点有些影响行驶品质。
外观设计上，两款车型所表现出设计语言完全不同，哈弗H6霸气粗狂的前脸格栅渲染传统的硬汉风格，奔腾T77 Pro“光影折线”的棱角设计更为了渲染自身运动年轻，六边的中网格栅会比哈弗H6更为精致，用了很多线阵镀铬进行点缀装饰。两台车均标配LED远近光一体大灯，并且都支持大灯高度调节，在总成设计上，奔腾T77 Pro矩阵式布局看起来更为通透深邃，整体豪华精致感更强。当然外观审美这块仁者见仁，不做过多赘述，可以可定是两台车是符合当下主流什么的，奔腾T77 Pro的受众用户会更加年轻。
车身侧面两车均采用轿跑溜背式风格，不过在线条勾勒和型面质感上，哈弗H6的设计略逊奔腾T77 Pro一筹，都配备的是18英寸大尺寸轮毂，也拔高两台车气势，轮毂幅面图案明显奔腾T77 Pro更加动感时尚。车身尺寸上则是哈弗H6更大一点，不过奔腾T77 Pro的轴距更长，达到了2700mm，在紧凑级阵营中属于第一梯队表现，后排乘坐空间上两台车都表现的足够宽敞从容。
贯穿式LED尾灯都是两车共同采用的设计元素，哈弗H6的双出镀铬排气绝对是加分项，不过整体设计感上奔腾T77 Pro尾部更为饱满挺拔。
进入车内，国产车一贯的软装优势在两台车上都表现得淋漓尽致，都给人一种大气科技的氛围感，哈弗H6两块立屏幕加上简约的中控台面，整体给人一种对称舒适感，不过这个7英寸的液晶仪表视觉感受略小，不符合哈弗H6的霸气定位。采用旋钮按键设计还是很有逼格的，但是按键阻尼感确实一般，有股廉价塑料感。
奔腾T77 Pro这套双拼的缝线内饰还是很显豪华范儿的，双联的屏幕设计整个中控台科技冲击力更强，并且仪表台的皮质包裹、镀铬装饰和亚光面饰板，整体看起啦会比哈弗H6用料更显扎实，层次感也更加丰富。两台车座椅包裹和支撑表现都是非常不错的，奔腾T77 Pro电子换挡杆和实体按键手感会比哈弗H6略显高级。
智能科技配置方面，就这个价位来说，两台车表现的还是诚意满满，驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等均有配备，并且都支持人机语音交互控制。奔腾T77 Pro顶配和次顶配车型上还配有虚拟仿真的二次元小姐姐，可以实现与虚拟人物的交互控制，这点确实属于国产车一大创新和进步，如果预算可以加点，次顶配车型更是配备L2级别智能辅助驾驶，支持ACC自适应续航、车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车等。不得不说，国产车的进步是进一步拉低了国人体验科技舒享的门槛。
综合对比之后，比较接近的落地价格，奔腾T77 Pro和哈弗H6都是紧凑级细分市场的佼佼者，两台车虽然也有缺点和不足，但是综合产品力表现都是比较均衡，是符合家庭用车追求实用和有面的双重需求的。长城和奔腾设计理念取向差距还是很大的，结合我的用车场景和个人喜好来说，奔腾T77 Pro的价格更低，做工更精细，动力配置也更高，当做家庭的“年终奖”是个不错的选择。如果是你，会怎么选呢？#给家庭的年终奖#
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