![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
晚上的发布会感觉翻车了，就搞一个常规发布会就可以了，没必要标新立异，请啥网红车评，扯了一个小时，本末倒置，多介绍下车不香吗?
官方指导价就是预售价，有些人会觉得失望，没有惊喜。不过高强度钢，环保隔音棉，丰富的配置和底盘调教，准B级车身尺寸，爱信8at，舒适的座椅，比起其他合资品牌厚道一些，这个指导价可以接受。个人觉得退订的可以等后期新车拆解和专业测评，比如麋鹿测试，加速和刹车测试，碰撞测试，底盘用料解析（好像是铝合金？），然后多对比几个品牌比再觉得，还可以等phev推出（phev版参考天逸，508lphev，大概率是进口1.6t高功率发动，独悬，是近乎完美的选择，除了三元锂电池要换车更安全的磷酸铁锂外）。还一部分人应该在持币观望上市表现，等待后期现金优惠。
总的来说，我觉得凡尔赛还是值得入手，神龙确实也重视用户的意见，马上推出225的胎。就是发布会用力过猛，适得其反。酒香不怕巷子深，希望这个好车能卖好，为雪铁龙点赞，祝凡尔赛C5x大卖。以后换车，非豪华品牌里面首选凡尔赛，然后领克01，508l phev，迈腾330，速腾1.5t evo，明锐pro，思域1.5t，领克01 2.0高功，迈锐宝xl也不错，值得考虑，只是除了508和01外，其他环保用料和高强度钢会差一些。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
