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    7座家用车有了新选择:比奔驰V更舒服,比别克GL8更灵活

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    四轱辘村村长2021-05-07

    最近大众放出了下一代迈特威(T7)的预告图,为一个月以后的全球首发提前预热。想买大MPV的奶爸们可要注意了,因为这款车很有可能是个“王炸”般的存在。

    有人可能会问,迈特威又不是没有引进过中国,销量一直不温不火,出个新款有什么大不了的?

    相比于过去历代车型客货两用的定位,新一代车型的开发思路做出了重大调整,村长目测它也许可以将目前各类MPV的优点集于一身。为什么这么神呢?待村长慢慢道来:

    当今市面上的大型MPV大体可以分为三类,特点鲜明且各有优劣:

    美系MPV

    这里说的美系并不一定是美国品牌,而是指针对美国市场开发的大MPV。代表车型是丰田塞纳,同时也包括克莱斯勒大捷龙和即将国产的起亚嘉华。大型MPV都很大就不用说了,但是不同流派之间“大”的方式却各不相同。

    美国地广人稀,停车位充裕,高速公路网络发达,但是路面质量却很一般。因此美系MPV做大的方式就是在水平方向扩展,也就是说又长又宽。

    丰田塞纳修长的侧面轮廓

    随之而来的是美系MPV的水平空间表现都可圈可点,在保证三排座腿部空间充裕的同时,后备箱还能提供恐怖的装载能力。与此同时,相对较低的车身带来了良好的高速稳定性、舒适性,还方便上下车。

    恐怖的后备箱空间(注意登机箱是侧躺着放进去的)

    可是美系MPV缺点也很明显。首先是尺寸太大。无论是丰田塞纳还是大捷龙,尺寸都直接向长轴的奔驰S级看齐了,在大城市开还是挺有心理压力的。另一个缺点就是内饰粗枝大叶,毕竟美国人的审美......你懂的(本土化的GL8是个例外)。

    美系MPV这些年在国内开始受到越来越多家庭用户的青睐,但鲜明的缺点也还是把不少人给劝退了。

    日系MPV

    同样,这里特指针对日本市场设计的MPV,不包括所有日系品牌的MPV。日系MPV最杰出的代表当属丰田埃尔法(图片|配置|询价)了。

    在日本这个寸土寸金的地方,车肯定不能造得又长又宽。像盖房子一样,想要大房子,地皮又有限,怎么办呢?答案是向上发展。因此日系大MPV通常都是窄高的。

    这类车的优点是精致的内饰和铺张的垂直空间,当然还有无比舒适的第二排座椅。缺点是高速稳定性稍差,行驶质感也没那么厚实。而且后备箱空间有限,油箱也小。毕竟在日本的使用场景还是以短途为主,即便上了高速,速度也不高。毕竟在日本撒开了跑,一不小心就出国了。

    总体上来说,日系MPV还是挺符合中国家庭需求的。可惜这个定位现在完全被埃尔法给带歪了,变成了各路明星老板的身份象征,价格也是一飞冲天,暂时算是与寻常百姓家无缘了。

    欧系MPV

    最后是今天的重头戏——欧系MPV。这类车包括大众迈特威、奔驰V级以及福特途睿欧。欧系MPV某种程度上集合了美系和日系MPV的部分优点:在车身较高的同时,底盘又能兼顾高速性能。

    但是欧系MPV也有致命的弱点:最饱受诟病的是舒适性差,主要体现在行驶品质、隔音滤振上。另外车内地板通常比较高,有的车甚至要上两级“台阶”才能进去,那高高在上的坐姿有点开公交车的感觉。

    这些特点根本上是由产品策略决定的。前面提到的三款欧系MPV,其实都是“一车两卖”——每款车都还有一个货运版兄弟:迈特威的兄弟是Transporter,奔驰的兄弟是威霆,途睿欧的兄弟叫全顺Custom。从送快递到拉家具,在欧洲各种干粗活的场景都有它们的身影,基本相当于国内金杯的存在。

    虽然各家品牌都在不遗余力地区分客运版和货运版,比如起不同的名字、换不同的内饰、用不同的调教、甚至放到不同的渠道销售,但是骨子里的结构终归是共享的。这也就意味着,在开发过程中,要同时兼顾客运和货运的需求,结果就是两边都做不到极致。

    比如奔驰虽然极力地把V级和威霆区分开,用上了豪华的内饰,甚至连空气悬挂都堆上了,但开起来还是满满的“货车感,”舒适性被GL8甩好几条街。

    说回迈特威

    其实迈特威本来也是欧系MPV这种产品策略的受害者,但是大众在新一代迈特威上作出了一个重大改变:乘用车迈特威使用MQB平台开发,也就是那个从高尔夫到途昂都在用的平台,完全照着一款乘用车来做。而货运方面,大众会继续销售上一代T6车型来满足需求。从此两款车分道扬镳。

    货运版的T6

    效果是立竿见影的,从目前透露出来的图片可以初见端倪:首先从侧面图上可以看出T7(右边)比T6的前风挡明显更倾斜,并且加入了巨大的三角窗,不再那么像卡车了。

    另外,通过这张测试图可以看出T7(黑色)明显比T6(棕色)矮了一截,驾驶员的位置也更靠下,说明地板明显降低。

    这样一来,迈特威很可能就把以上三类MPV的大部分优点都集齐了:巨大的空间+良好的高速稳定性+更接近家用车的舒适性和操控性+相对合适的车身尺寸。如果未来能够国产,或者以一个比较合理的价格进口,岂不是就完美了?

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