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500万以内论舒服，腾势D9/理想L9不如埃尔法，这是加价20万的底气
发布于2023.9.15 11:06.万次播放
二排乘坐舒适度不仅仅是座椅的设计，还有动态的表现。很多细节上的处理，百万级的丰田埃尔法确实有成熟的处理。作为SUV，理想L9非常努力，但仍有可以提升之处。腾势D9则需要再进化努力。
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- 我常坐阿尔法，很清楚其底盘滤震和车内音噪根本不如很多竞品，就别吹了。 你那测噪音的分贝仪放呀哪个位置测？ 多少公里开始测？ 什么路况下测的？ 都是问题。 不是你拿出一个分贝仪，就代表客观。2023-09-17
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32人 点赞 - 埃尔法敢公布销量吗？2023-09-18回复1条回复举报4人 点赞
- 确信是座椅做的好吗？好的原因是老牌汽车底盘的调教。2023-09-15回复2条回复举报4人 点赞
- 开高速就是一个拖拉机。动力差不说，发动机还拼命在嘶吼快和跑车比叫的响了，但是依旧软趴趴的。2023-12-03回复1条回复举报4人 点赞
- 一辆腾势D9+一辆坦克400混动版的价格是不是比智商车还便宜啊。除去商用哪个人会选智商车2023-09-17回复5条回复举报6人 点赞
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