国产越野界再添“大块头”，非承载车身配2.0T，值吗？

纵观整个汽车市场，自主品牌的发展历程其实很短。

海外很多车企早已经有着上百年的历史，而很多自主品牌车企都只有二十多年的发展过程。

曾经，自主品牌也因为造车水平较差，一度遭到了很多消费者的抨击。

不过，随着自主品牌的不断发展，在汽车界的口碑已经有着大幅度的提升。

除了在传统的家轿市场取得了良好的销量之外，还开始进入了越野界，并取得了较好的成绩。

哈弗H9就是个比较典型的例子，出众的越野性能和较高的性价比助长了其较高的市场热度。

正因为有着相当高的受欢迎程度，一度被网友们戏称为“国产越野界新霸主”。

如今，上汽大通D90 Pro的上市，似乎成为了哈弗H9的劲敌。

上汽大通D90 Pro的定位和哈弗H9比较相似，为此，不少网友笑称：“哈弗H9地位不保”。

在硬派设计方面，D90 Pro同样实力不俗，配备了全地形四驱系统、中央差速锁和后差速锁等。

此外，新车还提供了电子限滑功能，助长了D90 Pro的越野能力。

外观方面，上汽大通D90 Pro同样有着不低的颜值。

熏黑处理的六边形进气格栅在视觉上有着很强的运动感，结合LOGO字母标识，能够营造出较高的逼格。机盖上隆起的线条折射出了力量感，凸显出了专属于SUV车型的粗犷。

来到侧身，新车的设计充满了硬派感

5005mm的车长使侧身俨然有着“大块头”的造型，多幅式的轮毂造型采用了熏黑处理，结合上相对较宽的轮眉造型，能够带来很强的跨界感。

尾部方面，新车的设计偏向于运动。

LOGO字母的标识提升了逼格，贯穿式镀铬装饰条点缀出了年轻感，而下侧双边四出的排气设计则增强了视觉效果。

内饰方面，新车设计的档次完全超出了同价位车型。

深色的渲染在视觉上带来了较高的档次感，悬浮式的中控屏增强了科技感，而平底式的方向盘造型则让驾驶者更具驾驶欲望。

动力方面，D90 Pro搭载了两款双涡轮增压柴油发动机和一款涡轮增压汽油发动机，三款发动机的排量均为2.0T，可满足不同用户的需求。

论知名度的话，上汽大通在国内并不算高。

不过，论可靠性的话，上汽大通D90 Pro的声望还是挺高的。

有上汽这样的大厂商“撑腰”，造车水平是值得称赞的，可靠性自然也无需过多担心。

官方数据，上汽大通D90 Pro的最小离地间隙为210mm，最大涉水深度为800mm。

单看数据的话，这台车的确是有着很强的通过性。

值得一提的是，上汽大通D90 Pro有多重配置都支持专属定制，包括轮毂造型、轮胎尺寸和座椅布局等。

不难发现，上汽大通D90 Pro是有备而来。

综合来看，这台车不仅有着很强的越野性能，而且还有着很贴心的定制配置。

只可惜知名度还是有点低，和同级别的哈弗H9相差甚远。

如果能够借此大幅度提升自身的品牌认可度和知名度，势必会有着更高的热度。

那么，你认为上汽大通D90 Pro能够成为国产越野界的新霸主吗？