月销量只有2407辆，继大众辉腾之后，辉昂为何也销量不佳？

德系车中的大众品牌在我国可以说是十分热卖的，虽然日系车中的丰田近年来在我国相当活跃，而且旗下的雷克萨斯也可能会进行国产，但大众似乎并没有受到太大的威胁。在我国大众的地位似乎一直难以动摇，在众多的粉丝追捧之下，不管是紧凑车型捷达、桑塔纳还是B级车迈腾、帕萨特，在销量上一直很好。但是提起辉昂，一直是大众又爱又恨的产品，其实这款辉昂是继辉腾后的又一款旗舰车型，与奥迪A6同一个平台，是一款十分低调的豪车。不过它已经难以超越当时的辉腾，毕竟辉腾与宾利同一平台。虽然被寄予厚望，但是在销量上的表现却让人意外，去年最高销量为3200辆，在今年一直保持在2000台左右，不过这还是在降价幅度特别大的情况下才能维持这样的销量。近来这台车由当时的35万降至23万，12万的超大优惠并没有为它带来多少销量，今年九月份也只卖出2407台，继大众辉腾之后，辉昂为何也销量不佳？。

这款定位于C级车的辉昂为什么会落到如此地步？恐怕也与它的外观有一定的关系。大众辉昂的外观十分低调，尤其是在前脸处的设计，家族式的进气格栅不像许多车企喜欢采用大尺寸来提升时尚感，辉昂的近期格栅十分窄小，不过中间的三条银色镀镉饰条倒是显得尤为精致稳重。全系标配的LED大灯内部切割设计极为复杂，在光源上的设计与奥迪这样的车厂相比一点都不差。在发动机盖的两侧有两条凌厉的线条，这样的线条让稳重的辉昂有了几分时尚感。但是整体上还是可以看出它是偏向于商务的，许多年轻人都不喜欢它这样的外观。

辉昂的车身尺寸是相当有竞争力的，长宽高尺寸分别为5074x1893×1489毫米，所以在轴距上也达到了3009毫米，在C级车里面属于较为优秀的成绩了。从侧面上看，有一条较为凌厉的腰线，从C柱一直延伸到了车尾部分，而车身底部则有一圈银色镀铬饰条包围。多幅式的花瓣轮圈让辉昂显得更有运动感。再看它的车尾部分，首先是在车标底下的一串英文字母就可以代表这款车的身份比较高贵了，这让我们想起了当年的辉腾有多么的霸气。尾灯中间的一条银色饰条很显豪华，双边共四出的排气口造型独特，提升了时尚感。

在内饰上的设计辉昂则显得有些中规中矩了，尽管在用料上极为考究，但是在整体设计上就有些俗套了，不过还是和那些b级车有很大的区别的。中控台的面板多用实木覆盖，木纹条理分明，搭配上具有金属光泽的银色饰条，立马可以体现出它的豪华感来。在仪表盘上，低配版采用双机械与液晶显示屏设计，效果还是不错的，在安全配置上标配12个安全气囊，着实让人安心。