卖不掉就甩到中国，这伪豪车曾用外观骗了90%国人，降10万不想买

这豪车曾用外观骗了90%国人，酷似劳斯莱斯，现降价10万却没人买

每当说到一款车，尤其是豪车，我们常常谈论的都是它的气场，其次就是价格，必须得贵，不贵那哪能好意思叫豪车。比如说劳斯莱斯、宾利，一出场都是自带特效的那种。劳斯莱斯作为豪车中经典中的经典，被其它品牌的高端车型拿来比较和模仿也是常有之事，而且有的品牌就是喜欢模仿它的外观。比如我今天要跟大家来说的这款车，它的外观就特别像劳斯莱斯旗下的车型，同样开出去也是自带气场，不过在价格上它可就要比劳斯莱斯便宜太多了，目前它最低仅卖30万，可却长着一副100万的外观，而且酷似劳斯莱斯，可以这样说，它的这个外观甚至是骗了90%的国人，真是一款不折不扣的伪豪车，而它现在的价格也是从原先的39.99万猛跌至了29.99万，整整一降就是10万啊，还是纯进口，可见这车水分有多大。不过，即便是这车只卖30万，能开出一百万的气场，现在的人也大多不想买它，原因大家也都心知肚明，就是保养太贵、修起来会赔死和保值率极低，说了半天到底是什么车呢？它就是克莱斯勒300C。

说起克莱斯勒300C这辆车，我想大家可能不怎么熟悉，因为这辆车在国内的销量是真的不高，这辆汽车的发源地是属于美国，但是在美国的销量却一直都是不温不火，进军中国市场后，本来以为凭借着自己超豪华的外观以为能像路虎那样火一把，但是事实证明并没达到预期的效果 ，不得已将价格从当初的39.99万降至30.99万，可是这样的优惠力度还是没能打动国内的消费者，这就需要我们再来重新"审视"下这款车了。

外观上，相信很多人在见到这台车的时候，都会发出一声感叹：我Cao，什么车这是，劳斯莱斯？嗯，的确，这台车和劳斯莱斯的外观实在是太像了，都是那种比较方方正正的庄严造型，难怪大家看着也会"丢神"。车身侧面也是气场十足，敦实的外形设计仿佛中型坦克一般，给人一种安全感，开着这车，在拥挤的车流中你想不注意到它都很难，毕竟，一百万的气场摆在那呢。车尾造型同样有棱有角，给人一种厚重感，看着丰满臀圆的大屁股，相信没几个人不被它所吸引。因此，在我看来开着这辆车出门，不懂车的人第一眼还真会以为你开着一辆上百万的车，就凭这气场，可以说是回头率相当的高了。

进入车内，还真可别小瞧它，据说这辆车还获得过奖项，不过抛开奖项不谈，这辆车内饰设计上确实还是有着一种豪车的气息，比如中控显示屏上方的那个石英砂钟表，以及旋钮挡把旁边的陶木镶嵌，都是一些廉价车型中看不到的东西，旋钮挡把虽然说现在很流行很普通，但是在这辆车上市的那个时候还是非常的少见的，而说了这么多，我还是最中意方向盘上方那个标志的设计，感觉很威武霸气，可能也是见得少的缘故吧。配置上，19个扬声器的harman/kardon7.5声道环绕音响系统、ACC自适应巡航系统、Nappa真皮座椅、8.4英寸触摸屏以及全景天窗等配置都有，在这一级别中也可谓是屈指可数的了。

最后在动力上，300C可以说是拥有非常强劲的动力，其分别搭载了一台3.0L和3.6L的V6动力，配以ZF出品的8速手自一体变速箱，其中入门版的3.0L车型最大功率234马力，峰值扭矩285牛·米。最大功率与Q70L相当，仅峰值扭矩要多出32牛·米。悬架结构为前双叉臂式独立悬架、后多连杆式悬架。不可否认，300C确实是一台经典的美系豪车，但在国内，放眼望去又有几个是能消费得起你这么大的排量的呢，且不说各家都在发展小排量涡轮增压，就说你30万左右的售价却配上这么大的排量，想想都知道这油耗就不是一般人可以承受的啊，因此，我觉得这辆车的定位确实尴尬，作为一款进口车却没人买，由此最后造成的销量不行也就是意料之中了，你们大家觉得呢？（优视汽车 王卓编辑报道）

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