以后别再问要不要热车！再问就自杀

很多车友在酷养车后台询问：“夏天是否需要热车？热车多长时间比较好？”

关于是否需要热车的这个问题，历来是汽车界老司机们的经典争论话题，大致有两种对立的意见。

一拨人马认为车子没有那么娇气，点着就走；另一拨则认为一定要长时间热车，不热车那就是在毁发动机，甚至在这个派别里还衍生了冬季夏季需要不同的热车方式的精细化操作的说法。

两拨人马争得那叫一个不可开交，不过总体而言，热车论的拥趸者比较多，占据上风，压着另一方打。

那到底需不需要热车呢？

现在再来说一下这个话题，希望各位车友看完这篇文章之后，别再纠结要不要热车了，再问就自杀！

一、热车说法的起源

热车这个说法，到底是怎么来的呢？

热车起源于多年前汽车采用化油器技术的年代。

当时技术还没有这么先进，发动机采用的是化油器技术，在没达到额定温度的时候，燃油不能很好的被雾化稀释，造成供油系统工作不稳定，发动机转速不稳，甚至会熄火。

为了解决这个问题，在上路之前，就得要先“热车暖机”。

在2000年以后，化油器基本被淘汰了之后，现代汽车采用电控汽油喷射系统。

电喷系统的工作原理跟化油器不一样，电喷系统是通过电脑控制，精确控制喷油量，保证了良好的雾化效果，外界温度对电喷系统的影响不大，并不需要暖机。

当然，热车的起源很多车友也许有了解，但是可能仍然有疑问，比如：虽然现在已经不需要热车来使汽油雾化，但是热车对发动机的影响到底有多大？能具体说一下吗？

二、热车对发动机的影响

现在来说一下热车对发动机的影响。

从供油系统燃油雾化的角度来看，现代车子不需要暖机了。

但是，从发动机充分润滑的角度来看，热车还是有积极意义的。

敲黑板讲重点：这里说的热车，不是各位车友以为的动辄几分钟的超长时间热车，而是等待“机油回位”。

当车辆长时间没有启动的时候，发动机的的一些零部件，特别是上半部分缺少机油润滑。为了更好的保护这些部件，应该使机油重新回到零件表面，全面覆盖形成一层稳定的油膜时才正常工作，以减轻机器干磨的磨损，这个过程的时间就是机油回位时间。

发动机80%的磨损都是在机油缺失或者润滑不良的时候产生的（主要是冷启动时的磨损），余下的20%是在正常使用情况下磨损的。

现在我们所讲的热车，其实并不是让发动机发热，而是保证机油回位前，不让零部件剧烈工作，以减少不必要的磨损。

机油回位，在夏天大概15-20秒时间就足够了；低温环境下，机油流动性差，润滑能力差，机油回位需要的时间长一点，但是30秒也就足够了。大部分车友的热车时间都远远超过了这个数字，特别是在冬季。

机油回位之后，磨损就微乎其微了，也就是说该磨损的在机油回位前就已经磨损去了，所以再延长热车的时间，也不会对发动机有更好的保护，反而会有积碳、油耗增加等问题。

如果有疑问，各位车友可以翻看车主手册，看一下厂家关于热车的建议。

所以，在启动车子之后调整下坐姿，系好安全带，收拾一下车内小物件，就能上路了。

但是，请注意，这并不是说30秒后你就能一脚地板油直接飙车，这样对车子也不好，毕竟我们人类做激烈运动之前都要做一下准备活动活动开来，车子也是。建议各位车友启动后先低速行驶一段距离，转速2000转左右，等发动机水温上来之后，就可以正常的行驶了。

关于热车的问题，基本就结束了。如果各位车友有任何用车问题，欢迎您来酷养车的“技师在线”提问咨询，4S专业技师在线解答的您的问题，更专业。