全国首试众泰T800，原创设计，配置惊人，第三排座椅不是鸡肋

大约十个月之前，众泰正式推出了旗下首款中大型SUV——T700。当时，这款车凭借较高的原创设计和颇为惊人的性价比引得众多消费者侧目之际，也因为7座车型的缺失让不少人感到遗憾。不过，这种情况即将在众泰T800到来后得到转变。如今，车威新媒体赶在众泰T800首发之前进行了抢先试驾，深感它与T700之间绝不仅是体型和座椅上存在差别那么简单。

众泰T800定位为7座中大型SUV，即将在北京车展进行首发，5月份正式上市。虽然众泰T800看起来与T700非常相似，但它却没有与T700在浙江金华工厂共线生产，而是投产于湖北大冶基地。

外观：延续T700设计风格，车身尺寸加大

众泰T800外观已经有了很高的成熟度，它在整体感和协调性上表现得很好，能够看出设计过程中一直在考虑全局，禁得住不同角度的审视。而且，众泰尚未形成家族式风格对它来说也算是件好事，脱离固定特征的束缚可以让设计师更自由发挥，做出更符合产品定位的设计。

此外，众泰T800没有刻意追求流行设计与消费者偏爱元素的做法也让人生出不少好感，而一些细节之处还展示出了众泰新奇的思考方式。前脸是其中一个比较有代表性的地方，与常规以中网为视觉重心的设计手不同，众泰T800不仅以左右两端为扩张样式的下格栅抢了中网的风头，集成在前唇上的条形雾灯更成为了前脸最具辨识度的标志。

两款高配车型上出现的电动踏板非常值得称赞，打开车门后，底部侧裙会向外翻折90°变成踏板，为上下车带来方便的同时，还避免了裤腿蹭脏的可能。前门上的Z字形装饰为车侧增添了不少色彩，不过开门后只有字母尾部亮起的效果，却显得有些怪异。

由于众泰T800是7座车型的缘故，它还针对第三排乘客在车身与高度两方面进行了提升，最终长宽高分别达到4910/1933/1755毫米，轴距为2850毫米。虽然车身长度增加的122毫米主要集中在C柱之后，但因为车顶也进行了同步升高，并没有因此而变得突兀。

内饰：用料配置出色，第三排实用性强

进入车内多少会有些熟悉的感觉，但整体原创度并不低。中控台及门板表层基本都使用软质材料进行了包裹，覆盖面积要高于大部分同级车型，提升了视觉及触觉体验。新车还配备了7英寸液晶仪表盘和10英寸多媒体屏幕，仪表盘上可以显示导航等部分多媒体信息，实用性还不错。

众泰为多媒体系统植入了TYE-NET功能，利于手机App与之互联后，可远程查看车辆信息并操纵部分功能。多媒体屏幕下方的钢琴式按键非常新颖，只是完全一致按键样式对盲操会有些许影响。此外，众泰T800还在前中后三排提供了非常丰富的电源接口，最低配车型以外更配有车载无线充电功能，可以帮助乘员脱离手机充电线束缚。

座椅方面，虽然众泰T800前排座椅的功能及配置更加出色，但最令人意外却是后两排的乘坐表现。与常规的固定式或至多只有两三个挡位的第二排座椅靠背调节不同，众泰T800的第二排座椅不仅拥有与前排无异的调节方式，而且范围还异常宽广。

众泰T800的第三排乘坐空间也不局促，加高后的车顶为乘客扩大了头部空间，乘客还可以把脚伸前排座椅下面来获得更舒适的坐姿。不止如此，众泰T800还在第三排提供了独立空调出风口、杯座、12V及USB电源。尤其是空调出风口被置于车侧且支持角度调节，这在市面上极为少见。

后备箱具备电动开启及脚踢感应功能，地台位置不是较低，而且开口很大，搬取物品十分方便。后两排座椅可以实现近乎全平的放倒，连接处没有出现断层台阶，只是整体角度略有倾斜，用来躺下短暂休憩或者运输大件货物都没有问题。

动力：2.0T+6DCT，调节偏向于平顺性与经济性

众泰T800全系搭载2.0T缸内直喷汽油发动机，最大功率232马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6挡湿式双离合变速箱。这台发动机带动整备质量为1875公斤的众泰T800没有任何吃力表现，只是油门初段响应速度略有迟缓，比较适合不急不躁的驾驶方式。常规状态下，众泰T800的发动机会尽量保持在2000转/分钟以下的经济转速，但感知到急加速的驾驶意图后，发动机会迅速将转速提升至2500转/分钟以上，获得350牛·米的峰值扭矩输出。

变速箱在行驶过程中倾向于升挡，但换挡速度不是很快，能够感觉出是为了平顺性而放慢了接合过程。正常驾驶中，变速箱的换挡动作比较隐蔽，基本察觉不到顿挫和动力波动。但在激烈驾驶时，变速箱换挡偶尔会出现慢半拍的现象，这时会暴露出了它是一台双离合变速箱的本质。

众泰T800采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合形式，属于同级中的主流配置。悬架整体有些偏硬，对于路面颠簸过滤的不是非常彻底，会留有部分路感传递到车内。不过在面对过弯、紧急变线等操作时，悬架相对有力的支撑能够给人带来较强的信心。

方向盘几乎隔绝掉了所有路面回馈，转动起来比较轻松，不会成为驾驶中的一个负担。隔音方面并没有给人太多惊喜，胎噪是主要噪音来源，但风噪被抑制的不错，而且没有产生尖锐刺耳的风哨声。

结 语

众泰T800即将在5月份正式上市，虽然目前还无法了解到准确的价格，但从T700的10.68万-15.58万元的指导价区间来看，众泰很可能再给T800一个令人惊喜的售价。产品方面，以一台7座家用SUV的角度衡量，众泰T800在空间、用料、配置方面的表现都足以令人满意，而且它在线的颜值还会给你带来一定的体验升级。至于它在一些细节方面存在的些许不足，在前面的吸引力十足的优势映衬下，可能也就变得很好接受了吧。