最冷的日系SUV，才卖10万还能越野，万幸它没火

铃木是很早进入国内的日系车企，并且是率先在国内火起来的日系车企，因为当时相对便宜的奥拓北斗星很适合国内市场。但时至今日这个品牌已经被淡忘，并且越来越边缘化。

铃木在不断试图挽救，却全然没有效果。

图为铃木维特拉，该品牌的全球化小型SUV，在海外是缤智的劲敌。在国内的小型城市SUV中、它应该是道路适应能力最好的，拥有不错的离地高度和接近离去角。

国内指导价9.98万起步，实际优惠后约9万起步（几乎和哈佛H2重合），远低于缤智的12.78万起步。

外观设计运动化，针对国内需求特点在中网处设计了两条很粗的镀铬亮条，中间铃木车标似乎是品质的代名词。标配了LED日间行车灯，近光灯也同样采用了LED灯。

图为该车的侧面，撞色车顶设计，标配双五幅铝合金轮毂。

车长4175mm宽1775mm高1610mm，轴距2500mm。车身尺寸长度略有不足，但是宽度表现还算不错，总体尺寸不及缤智。铃木是小车之王，确实不太擅长造大车。

铃木的中控台设计是日系中较为“稳重”，维特拉也继承了这项特点。中控台采用软塑料材质包裹，空调出风口采用炮筒式设计，在出风口中间设计了气压表。

三幅真皮包裹多功能方向盘，搭配银色亮条装饰。

虽然车身尺寸表现不佳、但后排空间还不算差，毕竟铃木是空间之王。并且后排座椅填充也比较厚实，只是坐垫略短。中间地板基本纯平，总的来说维特拉的后排适合三人乘坐。

图为铃木维特拉发动机舱，该车除了最低配的采用1.6L的自然吸气发动机外，别的版本均采用1.4T涡轮发动机，最高可达140马力，这款发动机虽然没有本田小排量涡轮厉害但是也不算太差。

图为维特拉底盘，前麦弗逊式独后扭力梁式，属于小型SUV的标配。

值得一提的是该车设计了底盘护板，该级别罕见。

从目前的销量来看、维特拉堪称国内最冷日系小型SUV，虽然拥有不错的产品力和很高的性价比，但现实摆在这。但也庆幸它没有火，它要是火了，可能国产们就难受了。