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    不是传祺,不是吉利,更不是长城,这才最可能是今年中国品牌黑马

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    功夫AUTO2018-01-29

    2017年,车市大环境趋淡是不争的事实。能够在不利的市场局面下,沉下心来扎实整理事业的“基盘”,调整好今后进阶的方向,而非一味强调增速、“蒙眼狂奔”,这需要很大的勇气。

    去年,奇瑞集团全年销量达到68万,出口10.8万台,同比增长22.3%;新能源销量3.7万台,同比增长是113%。虽然关于国内销量成绩还在统计当中,但据奇瑞方面透露,国内销量成绩不佳,是无法回避的现状。

    因此,对奇瑞来说,2017年,是充满勇气的一年,更是果敢决断,着力战略转型的一年。

    要数2018年车市的中国品牌“黑马”,蛰伏的奇瑞,也许最具潜力。

    尽管2017年奇瑞的国内销量称不上有太多惊喜,但奇瑞始终在坚定地为未来“蓄力”,坚定面向全球化,发布“WWW+”战略计划,同时,在国内营销上也聚焦品牌向上、渠道突破、完善体系三大方面。

    近日,奇瑞汽车股份公司副总经理、营销公司总经理贾亚权,奇瑞汽车总经理助理、企业公关和产品公关执行总监、营销公司执行副总赵焕等领衔的团队,在广州向功夫AUTO展现了,蛰伏之后的奇瑞将在2018年全新启航的实力与雄心。

    “年轻化的形象和产品力方面得到了消费者的认可。”去年9月执掌奇瑞销售的贾亚权对2018年充满了信心。

    以媒体人身份华丽转身的赵焕则表示,像我个人身体力行的验证着互联网+,无论是互联网造车还是主机厂造车,大家都在一个变革的十字路口寻找未来的方向。“我们期望塑造出来的形象,乐于与用户分享+年轻化+国际化品牌形象。”

    “WWW+”战略计划

    托起奇瑞全球化战略

    作为去年奇瑞转型的其中一个关键亮点,“WWW+”战略计划的发布,是奇瑞全球化战略取得的最大成果。

    在这三个“W”中,第一个“W”,指的是全球智慧,第二个“W”则是合作共赢,第三个“W”是智能互联。而最后的“+”号意味着可持续性,与时俱进和无限可能。

    其中,所谓“全球智慧”,包含研发、技术、管理、设计,指的是奇瑞在这些领域的一切都是全球化的。

    而合作共赢,则是除了与国外品牌进行合资之外,还有跟全球经销商的合作。目前,奇瑞在全球有近2000家销售服务网点。

    智能互联,则是指奇瑞跟用户深度的联通,这种联通包含多个维度,既包含通过车联网和互联网的联通,也包含数字营销,以及客户的服务,数字化的联通,时刻洞察用户最新的需求。并且通过最先进的数字化手段,以及技术的手段来满足他们的需求。

    2017年,奇瑞实现了出口10.77万辆,同比增长22.3%,连续15年位居中国乘用车出口第一。截至目前,累计出口超过130万辆,占中国同期乘用车出口三分之一。

    目前在全球85个国家都有着奇瑞的身影,在10个国家有着自己的生产基地,这意味着奇瑞的品牌输出已经在全球范围内不断开垦,势不可挡的趋势将会有更大的动作影响着全球的汽车行业。

    国内营销聚焦三个方向

    而在国内营销方面,奇瑞也是有着很清晰的目标,正如奇瑞汽车股份公司副总经理、营销公司总经理贾亚权所表示:“聚焦品牌向上,聚焦渠道突破,聚焦体系完整,是国内营销策略的三大支撑。”

    所谓品牌向上的聚焦,指的是奇瑞通过跟捷豹、路虎还有百度等平台的合作,取别人之长补自己的短处,对提成自主的品牌无疑是最大的帮助,能够让自主品牌子先进的路上快人一步,更贴合满足消费者的要求。

    而渠道突破,则是指奇瑞目前已经基本完成了渠道层面上的横向覆盖。未来,将进一步深化对市场深度的突破。

    最后,关于体系完善,则是指奇瑞将继续加强数字化营销体系的建设。同时,对全产品周期的管理,也将需要等到更全面的完善。

    从目前的发展成果来看,奇瑞已经展现出向上的基础能力,未来通过源源不断的完善,奇瑞积累沉淀下来的沉默,将会迎来更大的爆发。

    2018成为奇瑞的产品大年

    2018年,是奇瑞的一个产品大年,也将会推出三款全新产品,分别是全新中型SUV产品T18、M1D智能轿车、SUV是T19。

    之所以能够在2018的主打这三款产,体现出奇瑞对自主品牌的充分自信,通过与奥迪、宝马等产品的一些测试比较,结合自主产品的优势,奇瑞在技术方面,已经给自己打了坚实的基础。

    并且,在智能化方面,奇瑞一直走在技术先进的前端,在12月20号,奇瑞作为国内第一个拥有智能车底层控制技术的车企,成功入选为百度Apollo理事会单位。

    在智能轿车品质方面,采用1.5T增压动力,热效率达到了37.1%。与进口品牌和豪华品牌相比也是丝毫不逊色的。

    正如贾亚权所说:“品质、智能是奇瑞汽车立足的根本,奇瑞将会坚定不移地坚持下去,但奇瑞也十分关注智能化的发展方向,通过各种跨界的合作,奇瑞将把汽车真正做成一个智能化的移动终端。”

    写在最后

    有时候,“慢下来”是为了在以后能跑得更快。2017年“慢下来”的奇瑞,为的是在2018的“产品大年”中取得更为迅猛的发展。

    据奇瑞方面透露,2018年更是奇瑞在智能互联方面大举前进的一年,并且在硅谷将会有一些大动作。

    通过近年来持续不断的战略转型,奇瑞积蓄的“势能”也越发显得坚实。寄望来到2018,奇瑞可以得到全面的爆发。

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