5年内换电必死，我把话放这。

国际上公认的新能源汽车指的是氢燃料汽车，跟电车没什么关系，因为电能并不是新能源而且电能也不环保，世界上主要汽车生产国包括我国在内一直都是把电车当做过渡产品，我国的政府官方自始至终都没有说过要淘汰燃油车的话，目前在国内嚷嚷着燃油车要被淘汰的都是一些做电车的所谓造车新势力和一些人大代表、政协委员、砖家什么的，燃油车看目前的情况，起码100年之内是没有淘汰的可能，因为目前地球上已探明的石油储量可以再供人类使用大约3000年，现在所开发的石油都属于浅层石油，还有巨量的深层石油没有被开发出来，而且因为地球上的生物都是碳基生物，所以之前认为石油有一天会枯竭的理论是错误的，现在新的理论是石油是可以再生的，至于电车吗，欧洲明年开始量产氢燃料汽车，我国的目标是在2035年实现氢燃料的自给自足，所以说在未来的10-15年内电车会逐步的淘汰。

广大换电车主你们扪心自问，自己换电多还是自己充电多？如果主打换电的车，经常充电使用，那换电还有什么存在的意义？倒不如坎掉换电，车价还能降低最少5万。岂不是更有竞争力？所以我说换电必死。

换电太香了 更本不担心电池衰减 没有换电过几年电池衰减了又要哭了

我觉得，换电和充电，是根据不同需求的客户来制定的补充能源方式，只要还有需求就不会死，至于你说的，快充时代，再怎么样也得充半小时，也许就有人没时间等那半小时呢

换电价格和充电价格一样，你选择充电还是换电？换电本来就不是为了一直免费，以后换电都是收费的，和充电价格差不多，你觉得哪个更有优势？

说几个问题吧，一个就是总会觉得换电的车不能充电，这是件挺奇怪的事，因为它是常识但很容易忽视。另外充电速度快不了，三方建的超充桩一般是超过120的，一个服务区的箱变大多才480，把整个服务区关了也只能供3个车充，但凡是长途用车场景，充电桩都得重新拉电缆，重新增加负荷，但长途路段普遍都不会有太高的电力需求，因为没什么东西用电，目前除了国家做示范的点位以及光照条件充足的地方可以靠光伏补能，基本上充电桩势能做30和60的，一个电池充多久大家可以试试，换电有什么好处，它可以只走储能系统，而不用实时供电，我能靠夜间充电白天换电，也能靠几个光伏板满满充电，可以不用影响电力负荷，这也是为什么目前高速路上换电站点位反倒比120的充电桩多的原因。我并不是说换电有多牛，光说电力负担这个问题，长途的充电桩就是快不起来，但纯电出行是必须解决的。

蔚来从来也没有限制你换电的次数。。你想去就去你，哪怕你剩余200公里续航去换电，换电的费用也是你增加的电量加上手续费，手续费基本是30块钱。另外，蔚来车不是不可以充电，一样可以充电的，可是你小鹏能换电吗？？？长途出行，人家就是比你方便的多。。。另外不要扯什么等超级快充普及了，换电必死这种话了。。。800V出来也有一阵子了吧。。超冲站你看到了几个？？？你建站的速度能比上卖车的速度？？？你以为当换电站排队的时候，你充电桩能一个人没有到那就冲？？？我现在就想用车买车，未来5年超冲的技术我能享受到？？？放眼当下吧，当你们说出等充电速度咋咋滴的换电就咋咋滴的时候，说明你们已经在心里认可现在换电就是比超冲更方便。。

诺基亚时代，我手机有两块锂电，用一块备一块，现在手机怎么没有换的，电池稳定在5000毫安，而是发展超快充

不一定，江浙电动车太多，高速充电桩不够，边上的换电站好多了

老插来插去门换电，我怕拧紧螺纹有问题，会掉。

不太理解表达得意思，没换电站就充电呗。而且换电取费是换电的度数加服务费而已。多花点钱而已，应急的时候谁差那三十五十的。

买电车的不是追新，就是没钱。

呵呵对换电必死，你说的没错我也这么认为对了马上就提第三台换电的车了好担心怎么办呀，大家都不知道我能充电。还有6月刚跑了5千公里自驾一路换电。偶尔也充电用过小鹏和国网还有一些地方的桩总体来说电车很方便而且我用的小电池回来之后才换的大电池。而且开的是一代的8。从北京到合肥1天。南京到西安1天西安到北京1天。中途还去了上海苏州无锡杭州。觉得挺好。接着您说换电必死。趁趁没死前我再买几台。您开心就好

当电池里程达到1000公里，充电5分钟续航500公里时，换电已经没有必要。

都觉得超充站建设便宜？动动手去查询一下安装大型变压器的价钱吧，你还别以为你有钱装变压器就得了，大型超充站还需要供电局去帮你们专门拉一条线才行. 换电站一定程度上缓解了供电局的供电压力，只是车子的成本增加了.

我是蔚来车主，不管死不死，我们觉得换电站真好，独一无二的享受

换电站后期会变成安全监测中心。一站多用，一定不会白建。你想到的资本早就布局了

峰谷电交替，晚上储能白天换电

首先它是一台纯电车，是可以充电的，其次它还可以换电池，多一种选择，你还不如说电车必死

一看就是没开过蔚来的。剩余200里程换电可以不用免费次数的。而且出远门的时候有免费的异地加电福利，一年可以用12次。充电速度再快，也没有换电快，而800V的超充桩全国才多少个？蔚来2023年一年就要新增1000个换电站，蔚来充电桩更是不计其数。换电有换电的路要走，超充有超充的路要走，蔚来两条腿走路，两个方向都有美好的未来。你的断定没有意义